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「汽車是四個輪子加一張沙發。」這是在功能汽車時代，「外行人」李書福給出的形象描述。
「未來的汽車是一張『沙發加四個輪子的計算機』。」在智能化趨勢下，這是不少技術極客對未來智能汽車的高度概括。
如果我們從汽車行業發展角度觀察，會發現一個有意思的變化：「沙發」和「輪子」的科技含量正在逐漸弱化，而「計算機」的功能卻越來越被強化。
這臺功能逐漸被強化的「計算機」——尤其是在 AI 浪潮下，又扮演了不可忽視的雙重角色：既是汽車產業興盛的「催化劑」，也是加速智能汽車產業發展的「助力者」。
所以我們看到，無論是汽車公司、零部件供應商、科技巨頭甚至是初創公司，在對 AI 的基礎研究、應用以及人才儲備上，從不吝惜投入。
今年 2 月，全球頂級汽車零部件供應商博世在總部斯圖加特宣布了一項雄心勃勃的五年 40 億歐元投資計劃：在加快自動駕駛汽車部署的同時，也將博世人工智能專家人數翻兩番，在 2021 年達到 4000 人的規模。
AI 在未來汽車行業的影響有多重要，無須贅述。在汽車行業，尤其是自動駕駛領域，AI 的影響程度將從現在的 15% 增長到 5 年后的 60%。「AI 將影響我們整個的經濟、生活和技術發展。」博世底盤控制系統中國區總裁陳黎明再一次演講中表示。
過去兩年，雷鋒網新智駕在硅谷、深圳、蘇州等地舉辦了多場與 AI+智能汽車相關的峰會活動，并持續報道了中、美、韓、以色列、歐洲等與智能汽車相關的技術團隊。
我們之所以對智能汽車如此關注，原因有二：
首先，具有巨大影響力的新技術一直是我們的關注重點。
其次，作為一家有影響力的媒體，我們試圖全方位解釋清楚諸如這樣的問題：
a）追根溯源，探究人們在自動駕駛探索道路上近六十年的失敗嘗試。
b）借助 AI，汽車是如何轉變成智能運輸機器人的？
c）未來自動駕駛將對汽車行業將產生什么樣的影響？
d）AI +汽車改變人們的每日出行，未來城市將發生怎樣的變化？
e）通過對硬件技術和軟件技術的清晰而明確的發展性認識，了解智能汽車是如何誕生的……
如果要一句話來作總結：我們的目標，就是向更多人提供在面對即將到來的新世界時，所需的見解和認知。
今年 4 月 18 日，上海車展期間，雷鋒網新智駕聯合上海市國際展覽有限公司（以下簡稱上海國展），共同舉辦「AI+智能汽車創新峰會」——這也是新智駕作為報道智能汽車領域的專業團隊，對上述目標的延續。
這屆「AI+智能汽車創新峰會」有什么亮點？
一如既往，C-Level 級別演講嘉賓，涵蓋智能汽車產業發展趨勢、技術研發、基礎設施、行業求索、中國機會、未來展望等熱點話題。我們希望從多方面來講述「AI+智能汽車」的前世今生，以及對智能汽車技術商業化落地的渴望與顧慮。
官網：https://gair.leiphone.com/gair/iv2019
主辦方：雷鋒網新智駕&上海國展
規模：500 人
時間：2019.4.18
地點：上海·國家會展中心
王飛躍，中國科學院自動化研究所復雜系統管理與控制國家重點實驗室主任、中國自動化學會監事長
Ljubo Vlacic，澳大利亞格里菲斯大學教授，IEEE智能交通系統雜志總編輯、澳洲工程師學院董事會主席、昆士蘭IET網絡主席、2019 IEEE智能交通系統會議、ITSC2019總主席
Alberto Broggi，意大利帕爾馬大學教授，VisLab的創始人兼CEO、IEEE Fellow
鄧志東，清華大學計算機系教授，博士生導師。中國自動化學會理事，中國自動化學會智能自動化專業委員會主任
余凱，地平線創始人兼 CEO，前百度 IDL 常務副院長，百度研究院副院長，深度學習實驗室主任
Anand Gopalan，Velodyne CTO
Markus Schupfner，偉世通 CTO
Cepton 創始人兼 CEO，裴軍
多位智能汽車產業鏈公司創始人、CEO
追根溯源：從「功能汽車」到「智能汽車」
成就智能汽車的基礎技術
電動汽車：智能汽車的最佳載體
智能汽車時代下的技術應用場景
AI+智能汽車時代下的基礎設施
智能化大勢已定，智能汽車新的投資機會在哪？
如想提前獲得峰會免費門票，掃描上方圖片二維碼報名，審核通過后即可獲取 2019 AI+智能汽車創新峰會門票。
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