業內已達成共識，V2X是支撐智能駕駛的必要手段。而大唐高鴻就是車聯網的重要玩家之一。
在大唐看來，V2X是實現智能交通和未來自動駕駛的關鍵支撐技術。V2X作為單車智能感知手段的有效補充，其使得車輛感知更加安全、簡單、可靠，內容方面也更加豐富。而V2X需要汽車、通信、交通、互聯網等多行業建立融合的體系。
在未來自動駕駛實現以后，在車聯網方面，新的場景、新的應用也會不斷出現，可能會再現更高級的需求。那么未來C-V2X技術及產業如何發展，針對車聯網又有什么類型的解決方案？
分享嘉賓：
胡金玲 大唐高鴻車聯網首席專家及車聯網事業部副總經理
主要研究領域:
TD-SDMA/TD-LTE 及后續演進技術研究和標準化，如認知無線電，頻譜關鍵技術，SDN及網絡虛擬化技術等。
車聯網通信技術和應用系統研究，如車聯網及智能交通對通信技術的需求研究，C-V2X關鍵技術等。
先后參與及牽頭承擔多項政府科研項目。
標準化組織任職：
擔任CCSA（中國通信標準化協會）TC10（泛在物聯網絡）應用工作組（WG2）副組長
擔任C-ITS（中國智能交通產業聯盟）車載信息服務與安全工作組副組長。
擔任自動駕駛測試場景國際標準制定專家組（汽標委）專家
C-ITS產業聯盟ISO TC204國際標準專家
獲獎情況：
主要起草的TD-SCDMA系列行業標準榮獲中國標準創新貢獻獎（2009）；
參與的復雜通信環境下移動性管理技術榮獲通信學會一等獎（2017）；
入選2018年國務院特殊津貼人員。
分享主題
《C-V2X車聯網發展》
分享要點
車聯網產業背景
C-V2X技術及產業發展
（a）C-V2X概念
（b）LTE-V2X產業進展
（c）NR-V2X標準進展
大唐高鴻車聯網整體方案
分享時間
2020年4月9日（周四）晚上8:00
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