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    原來智能城市僅靠LED燈就夠了

    本文作者: 章遠岸 2014-12-12 10:31
    導語:在丹麥首都哥本哈根,LED燈無線網絡已經開始引導騎行者們,從此無需再等紅燈。紅綠燈中配備了感應儀,能通過手機告知司機信號燈的運轉情況。一次郊區實驗結果表明,感應儀上LED燈會在車輛接近時亮起,而周圍無車輛時則不亮。

    原來智能城市僅靠LED燈就夠了

    LED燈能用來照明,但除此之外呢?丹麥首都哥本哈根表示,它還能用來打造智能城市。該市已經發起了智能城市項目,如自動明暗街燈,旨在于2025年打造成碳平衡首都(也將是世界首例)。

    LED燈如何實現城市智能?

    • 在LED燈的固定架中裝上感應儀時,能收集數據管理城市交通,提高城市運行效率。

    • 紅綠燈中配備了感應儀,能通過手機告知司機信號燈的運轉情況。感應儀上LED燈會在車輛接近時亮起,而周圍無車輛時則不亮。

    • LED燈無線網絡已經開始引導騎行者們,從此無需再等紅燈。

    • 城市的街燈采用LED燈時,不僅提高了照明效率、節約能源。

    雖然該系統還處于初期階段,但哥本哈根已經走在世界前列,將公共照明作為龐大感應儀網絡的支撐,協調各種城市功能和服務:舒緩交通擁堵、預測冰雪災害、監控街道治安等。

    在未來,LED感應技術還能做更多。

    • 幫助騎行者趕綠燈,讓他們獲得最快路線。

    • 提醒衛生部門街道上垃圾過滿的垃圾箱。

    • 哥本哈根正在測試一款系統,用于提醒柴油機動車司機紅綠燈情況,從而減少等紅燈時間,得以省油。

    • 高峰期期間,系統會優先服務公交車和自行車,其次才是轎車。

    • 哥本哈根還安裝了一種新照明系統,提示在右轉彎車道上的司機前方有騎行者出現。  

    哥本哈根并非唯一采用該技術的城市。比如芝加哥、巴塞羅那、斯德哥爾摩也采用了該技術網絡來減少油耗,收集交通、能耗數據信息。總的來說,就是讓城市更高效。LED照明潛力巨大,在未來三年里,世界各地的城市會將5000萬個老化照明燈換成LED燈。

    也許,智能城市的要求并不多,只需要用LED燈進行日常監測就能提供很多便利。不過,如果在國內高峰期優先服務公交車和自行車的話,轎車恐怕是沒法走了吧。

    via fc

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