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| 本文作者： 夏航 | 2014-12-03 18:15 |
很顯然，“木瑪”并不是一個人的真名，而且這個稱自己木瑪的男人也不打算告訴雷鋒網他的真名，因為在“全山地”的圈子里，大家都有這樣叫他，如果是和他談論自行車的問題，這個名字再適合不過。
“全山地”是山地自行車競賽的一種形式，在這種比賽中，速降部分占最大比重，同時還包含爬坡和越野XC部分。
“全山地自行車基本都配備有巨大的避震行程，這些行程往往都是可以調節的，這種設計能夠很好地滿足攀爬和速降的需求，在包含陡峭的爬坡和速降地形中，這種山地車能持續長時間騎行，因此被稱為‘全山地’。”
現實中安靜的木瑪覺得自己其實是個很酷炫的人，這也就是他為何愛上自行車的原因：當時在北京上小學，學校規定三年級以后一定距離的孩子才能騎車上學，因此木瑪覺得能騎車上學的人和別人都不一樣，騎車是一件很酷的事情。到了六年級的時候，體校來學校選苗子，木瑪被選中去練舉重，但他本人并不是很想去，老師問他想練什么，他脫口而出說要騎自行車，那位老師當場就表示他練不了自行車，這更加激發了他騎車的動力。
初中時候，木瑪開始跟著北京騎車的幾個“老人”后面玩自行車。
“那個時候我才了解到，自行車不是簡單的代步工具，原來它的玩法還有很多，比如上一米多的臺子，再從兩米多的臺子上下來。”
最開始，木瑪他們騎的是越野XC，北京能玩的地方也只有香山，但玩了一段時間后他們發現整體的路面、坡度以及長度什么的都不是特別適合玩這個，經常出現“推上去一個小時，下來五分鐘”的情況，會讓人覺得騎著特別累而且特別沒趣。當時大家都還沒有“全山地”這個概念，只能邊試錯邊改進，同時挖掘適合的風格。后來，經過不斷地資料搜尋，終于找到了這么一個合適的風格，于是最開始的五六個人開始按照這種“全山地”的風格玩。
“‘全山地’合適是因為它能上能下，上的不會很累，下的能很爽，整個全程都能讓你處于一種騎行狀態，而不是一個推和騎的狀態，整個路線規劃上也更容易讓人滿意。”
自從開始“全山地”的騎行之后，木瑪就開始頻繁更換裝備。根據他的描述，自己以前是一名程序員，因此有著“IT圈的習慣”，喜歡各種新的電子類產品，看到新的技術就像嘗試一下。這種習慣也被帶到了自行車上，基本上1.5年的周期就會將所有的零件都換過來，淘汰掉一輛整車。如果有合適的車架，這個周期會更短。那些淘汰掉的東西要不就擺在了家里，要不就當二手出掉了或者給有需要的朋友用。
“玩任何一個風格一段時間內都會有一種東西，就像個輪回，這個時候我們就要用新的設備來刺激自己度過這個周期，拿到一個新的東西確實會把我們的熱情再激發一下，當然新的路線規劃以及新的朋友也有這種效果。”
談起“全山地”這兩年的發展，木瑪的眼里充滿了自豪。他每周都會去香山騎車，根本不用提前約好，越來越多朋友到那個時間點就會出現在那里。為了推廣這項運動，他們抱著試試看的心態在香山弄了了個比賽，結果這一辦就是四年，知名度也逐漸提高，贊助也多了起來。
“以前沒有20歲以下的孩子跟我們玩這些，但這幾年有許多家長陪著小孩一起來參與我們的騎行活動，就像送他們上學一樣。今年的比賽我們設了個20歲以下的組別，原本預計有10這個組別有十幾個人，結果到了那一天30個號碼牌都不夠用。”
木瑪覺得現在的另一項工作是將自己之前騎車的經歷和受的傷告訴這些年輕人，同時糾正他們動作上的一些失誤，避免他們因為年輕氣盛而出現意外情況。這樣看來，他已經不只是在玩這項運動了。
將自己“玩”的經驗傳下去，也是“玩客精神”的一部分。
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