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    MULTI 電梯能橫著運行 沒有線纜

    本文作者: 井三胖 2014-12-02 19:15
    導語:德國ThyssenKrupp蒂森克虜伯集團打算推出一款MULTI電梯,不僅能夠像傳統升降梯那樣垂直上下移動,還能夠在水平方向上位移。通過運用直線電機直接驅動技術,類似磁懸浮列車的磁力馬達原理。相信MULTI電梯會成為世界第一款無纜線式電梯。

    世界鋼鐵大王德國ThyssenKrupp蒂森克虜伯集團打算在未來推出一款自主推進的電梯MULTI。它不僅能夠像傳統升降梯那樣垂直上下移動,還能夠在水平方向上位移。通過運用直線電機直接驅動技術,類似磁懸浮列車的磁力馬達原理,MULTI電梯旨在成為世界第一款無纜線式電梯。

    MULTI 電梯能橫著運行  沒有線纜

    ThyssenKrupp的總經理Andreas Schierenbeck說,“隨著建筑業的不斷發展,制造出一款能夠更好貼合房屋需求,和搭載更多乘客的電梯是當務之急。MULTI內置兩個磁力馬達,分別用來電梯水平和垂直方向的位移運動。

    Schierenbeck表示,數據顯示紐約市的辦公室職員們在等電梯上這件無聊的事情上,累積浪費了16.6年的時間,并且有6年的時間是花費在乘坐電梯。為了讓這個惱人的現狀得到改善優化,ThyssenKrupp耗費大力氣打造的MULTI將運載能力提升50%以上,并且可以節約建筑物內25%的空余空間。

    電梯艙由輕質材料搭建,由于沒有鋼纜轎車,跑開了沉重的物理牽引線的舒服,電梯的重量也會變得更輕。此外MULTI內置的無線感應技術能夠為電梯內部的照明以及電子產品提供電力。電梯是以圓周循環方式運行,每個艙緊跟著上一班電梯循環運動,運動速度為5m/s,能夠有效降低能耗和時耗。每隔15-30秒,用戶就能等來又一輪電梯艙,再也不用苦苦無聊的等待電梯再次回來。

    第一款MULTI預計將會在2016年正式搭建并且試用。雖然MULT看上去非常的現今時髦,但ThyssenKrupp卻不是第一個產生這樣想法的公司。美國公司MagneMotion已經注冊了無纜線式電梯的專利技術,日本日立也開始嘗試著生產多艙電梯。不過對于人們來說,還是要等上幾年時間,才能乘坐上真正的磁懸浮電梯。

    via theverge

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