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| 本文作者： haoxiaoru | 2014-12-02 20:40 |
（文 / 張向東）
很少人知道我的第一次創業的故事。
那是在1999年，我和另外兩個朋友在魏公村的一個小區里開始的項目。項目失敗，是諸多因素集成的最后結果，其中，產品的定位也是最大的問題之一。那時候，我們給自己的產品定義是“個人信息代理”。幫助用戶自動實現在線購物在不同網站上的價格比較，新聞關鍵詞的抓取和比對。我們給它起的名字叫“解決”。
聽上去還不錯吧？
但除了我們自己，沒有人用我們這個聽上去如此酷的產品。
今天再去想，原因是看得見的，1999年，整個中國的上網用戶才百萬，電子商務服務才剛剛開始， 人們首先要關心的是支付是否可靠，配送能不能到位，讓用戶學會上網、學會在線購物才是第一應該滿足的需求。
那次創業的最后，以沒有用戶來使用、股東連清算都不愿到場而結束，真是好丟人。今天再說這段丟人的故事，是想說，在自行車這件事情上，我們差一點又丟一次人。
當自行車這個想法出現的時候，我們和所有創業者一樣，首先想到的也是：智能自行車。但為什么到了現在，我幾近抵賴地要大家知道，我們柒零零團隊（700BIKE.com）要做的是城市自行車，而非智能自行車？定位的過程，就是我們幾個人互相挖苦、諷刺、挑釁、爭論的過程，最終達成一致。
以下三點，是我們思考后的結果：
不能從設計一個“智能”產品的角度出發，去設計產品，而要從“好產品”的角度出發設計產品。好產品，要有“忠順之德”、“謙遜之美”、“慎用淫賤之軀”，這話來自設計大師柳宗悅的《工藝之道》，我們最早的關于智能的靈感，不客氣地說，那就是“淫賤之軀”。
為了智能而智能，為了聯網而聯網，就是把產品裝入了“淫賤之軀”里。智能與否，聯網與否，看是否用戶最痛的那個需求點。
如果僅僅是給一個現成產品加上“聯網功能”，就可以開拓一個全新市場，那真是太低估創業所要面對的時間長度和競爭強度了。
互聯網技術的加入，確實使得很多傳統市場面臨重新洗牌，新興公司是有機會的，但這要的是對市場的重新理解和分析，先發掘出空白市場的所在，再研究產品定位和功能設計——千萬不要弄反了。
如果我們只是給傳統自行車加個聯網功能，然后開賣，那傳統自行車品牌為什么做不到？這個新產品的上屬市場的份額和未來三年的競爭格局，我們又能否掌握？
柒零零先選的，首先是自行車市場的空白點：城市自行車，再有聯網等功能的設計。
過去的這幾年，自行車從代步到融合運動、時尚、通勤和旅行等多層用途的變化中，未被滿足的市場首先是城市自行車。
這種匱乏是有歷史原因的。
以往，中國交通路況差，因而自行車擁有減震、緩震、多變速功能會對初接觸的消費者充滿誘惑，這種因不了解而產生的盲目追從，是時候停止了。
我們需要的，只是“自行車”而已。
重新定義城市單車哲學，確實是挑戰，也是使命。因為它擁有的特質就是我們對城市生活的態度。
美，充滿工藝設計的美感。
安全感，保證前進的勻速和平穩，并不會輕易失去。
簡單，減去不必要的復雜功能，僅僅是從此地到彼地。
干凈，什么都不會被弄臟，一切清清白白。
穩定，不嬌氣，很強大，云淡風輕。
便宜，沒有傲驕的身價，并且方便、宜人。
城市自行車到了需要專屬產品出現的時間點了。
創業要看的是市場。
其他智能產品也一樣，如果發掘不出真正的市場空白，那就是在做功能設計的小白鼠。
智能硬件的創業，仍然是創業。創業的根本還是團隊。
無論你是每天看各個眾籌網站的設計圖，還是說你自己就有很多天馬行空的想法，但這個領域中，最不缺的就是靈感，我聽到的關于自行車的智能硬件想法可以堆滿辦公室，可是你讓這個辦公室坐滿這個領域最有經驗、最有耐心、樂于交流的高手能人，才有真正的勝算。
一次創新誰都可以做到，可以持續創新的團隊才是真正的創業者。
很多人在猜測我們的產品功能，但這三條思路，才是柒零零（700BIKE.com）最大的秘密。沒關系，分享讓我們更加強大。
再說一句：柒零零（700BIKE.com）要做的是城市自行車，智能或聯網只是一個小功能。請大家期待一個“便宜”的城市自行車面世。
——————請你不要嫌我煩，我是一條頑固的分割線——————
12月14號下午，宣武門繁星戲劇村，張向東在內的四位經歷迥然不同的騎行客會來和我們分享他們和騎行的有關的故事。這將是他辭去久邦數碼總裁職位之后首度在參加公開活動，原因，自然還是因為自行車。
話不多說，請立即拿起手中的電話，撥打……哦不，是拿起鼠標，點擊報名鏈接。（不收錢，還送禮物，你見過這么拽的活動嗎？）
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