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| 本文作者： 夏航 | 2014-12-20 20:00 |
編者注：這可能是2014年最激動人心的自行車主題演講，它遠遠超出了自行車的范疇。這位畢業于北大哲學系的“國內自行車解說的第一人”，把司空見慣的自行車講出了花兒：人力驅動的飛行自行車（23'54''）、自行車足球賽、自行車雜技以及那些自行車賽相關的光榮與夢想……
各位玩客們久等了！相信上個周末的玩客100第二期騎行主題沙龍“騎跡”一定讓大家印象深刻，因此玩客君加班加點剪輯制作了四位嘉賓演講的精華部分，來到現場的朋友們可以再次回味那份精彩，沒來的朋友也能身臨其境感受現場氣氛。
今天放出的是第一位演講嘉賓李陶的分享《欣賞環法自行車賽的正確姿勢》（手機用戶點擊騰訊視頻），今后幾天其他三位的部分也會陸續努力上傳，還請各位稍安勿躁啦。
俗話說“萬事開頭難”，一場分享活動的開場更是如此，如果不能一開始就抓住觀眾的心，很可能就失去它原有的氛圍甚至意義。
不過玩客100第二期騎行沙龍卻完全沒有這樣的問題，因為李陶開場的《欣賞環法自行車賽的正確姿勢》足夠精彩，這位國內自行車解說的第一人上場就用精彩的內容和妙語連珠的演講成功hold住了全場。觀眾有時安靜聆聽，有時熱情鼓掌，講到好玩的地方現場還充滿了各種歡笑聲... ...
李陶認為，賽道是公路自行車賽非常重要的一個特點，因為它和場景以及環境的關系最大。足球除了場地，在哪兒踢都一樣；就連最“戶外”的滑雪，賽道也都有自己的標準。但自行車卻可以帶我們去不同的賽道，而不同賽道的特點會讓比賽呈現出完全不一樣的風景。
比賽中，既能看到雪山、草原、沙漠、戈壁這樣的自然風光，也能感受迪拜塔、羅馬斗獸場、巴黎盧浮宮等人文景觀。許多觀眾欣賞比賽其實就是奔著這些風景去的。
觀眾在乎風景，但車手更在乎的是比賽的起伏。每個車手參賽之前，關注的第一件事就是比賽的坡度，因為坡度的起伏直接決定比賽的類型。
此外，比賽時天氣的起伏，賽道路面的起伏都可能對比賽產生決定性的影響，這些都使公路自行車比賽更加多元化。
如果不是李陶的講述，我們可能很難想象100年前的環法比賽車手都是自己背著備胎參加比賽的。
隨著時間的推移，自行車設備和自行車賽事都在不斷發展，但有些東西卻是一直傳承的。
比如巴黎魯貝古典賽的石頭路面，這么多年來都沒改變過，甚至還可以看到二戰時候的彈坑。今天比賽的車手和以前的車手在一樣的賽道上感受著一樣的折磨。
李陶說suffer這個詞很難準確翻譯，痛苦是個名詞，但suffer在自行車比賽里卻是個動詞；受苦也不對，因為它很被動，而suffer是主動選擇經歷的一個痛苦的過程。
suffer是整個公路自行車的核心氣質，只有達到這個詞語的極限，才能成為一名最頂尖的選手。
環法比賽中一個車隊有9個人，除了沖刺的那個，其他8個人可不是去玩的。自行車最簡單道理就是人多比人少要省勁兒，因為前面的人能夠為后面的隊友擋風。
今年的環法比賽中，第一位參與這項賽事的中國選手計成雖然只拿到最后一名，但他的角色就是在前面掩護后面的隊友沖刺，他很好地完成了這個任務，所以說他的環法首秀是非常成功的。
除了團隊，自行車也講究個人，那些有著超強突圍能力的選手往往比其他選手更有優勢。
當然，突圍也有很多種，除了”千里走單騎“似的突圍，也有大部分時間“裝死”然后突然突圍的。
分享進行到最后，李陶不出預料又很精彩的升華了主題。
雖然自行車有各種各樣技戰術方面的東西，有那么多不同類型的比賽，但最溫暖人們的還是它長久的陪伴。就像102歲老人堅持完成1小時騎行一樣，自行車不僅是一個代步工具，一種競技方式，更是一種精神的象征，一種生活態度。
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