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Balight聯合創始人劉興華
“不少人把這種產品看成新型戶外廣告，你們的想法是什么？”
“我們希望用戶通過Balight找回第一次騎自行車的感覺?！?/p>
“具體是什么感覺？”
“裝逼炫酷！就像你第一次騎自行車，向你周圍親人朋友嘚瑟。其實，我們一開始做這款產品的原因很簡單，就是它夠我們裝13。后來它滿足我們了，我們開始希望它滿足別人。”
“如果是用來裝13，那你們的花樣在哪里？”
“要妥妥把13裝完，那不是一件簡單的事情?！?/p>
“……”
以上是雷鋒網編輯與Balight聯合創始人劉興華的對話。而劉興華口中所說的Balight是一款安裝在自行車車輪上的LED燈條。它能夠在車輪轉動的情況下，呈現色彩斑斕的圖像，是近兩年比較火爆的騎行設備。截止目前，已經有不少的創業團隊興高采烈奔向這種具備生活美學的項目，而他們中的一部分人看上回報豐厚的新型戶外廣告方式。
對于Balight，雷鋒網編輯最好奇的地方是，相比于滿大街的LED燈條騎行設備，Balight（芭蕾）是否如同它的名字一樣，在旋轉中玩出新的花樣，是否找到屬于這種產品的歸屬。以下是Balight劉興華與雷鋒網的對話（有刪減）：
雷鋒網：Balight這個創業項目是怎么來的？
劉興華：Balight是我在哈工大讀博士做的項目。當時我們有一個很奇怪的社團，專門做一些奇葩的東西，比如用手機控制機器人跳舞。那時候我看到一個勻速旋轉呈現鐘表的設備，覺得可以做一個變速的，然后我們借用實驗室的舊風扇做了一個。當時覺得特別炫酷，別人沒有只有我們有。2013年的七夕，還有人借我們這個東西向女生表白，結果也成功了，我們也很開心。
2014年6月的時候，有一個中美創客大賽，我們就帶著這個項目參加比賽了，結果獲得深圳賽區第一名。那時候還沒想著創業、產品化之類的事情，只是覺得我們做了一件很酷的事情。不過，看到當時Monkey Light很火，而且我們設備還比它更有優勢一些，燈珠數目比它們多，通過手機連接等等，后來，我們就琢磨著創業這件事情。
現在，我們的產品已經經過200套的小批量試產，解決了一些生產上的問題，磨合了工廠，也已經登陸Indiegogo進行眾籌?？梢哉f，我們現在是隨時發貨的狀態。
總的來說，我們是一群喜歡折騰的人，如果有三條路選擇，一定選擇最有挑戰的那條。
雷鋒網：從2014年6月到現在也有一年多了。這段時間，你們都做了那些事情？
劉興華：主要來說，我們在外觀和品質上進行探索，說白了就是在研發的過程中比較糾結。因為沒有人會告訴你這個東西應該做成怎樣，即使是Monkey Light也是自己定義的。我們需要在外觀設計與品質之間達到平衡。你想要造型好看，電池有不能太大，但是電池不夠大，容量就無法實現。
就是這樣子糾結了一段時間，外觀改了4次才有現在這樣造型。現在我們做的燈珠數量應該是最多的，每一面燈條有47顆直徑一毫米的燈珠，整個造型采用模塊化設計。目前我們已經拿到FCC、EC、IP65防水等級認證，很快防震的證書也會拿到手。
還有一個重要的技術難點我們攻破了，就是融合了IMU慣性測量單元和霍爾傳感器，可以在車輪低速旋轉時候保持穩定成像。目前，市面上大多數友商還只是采用霍爾傳感器收集車輪的轉動數據，這會有個缺點，設備無法在低速的時候成像。
其實呢，2014年的時候，我們的產品和現在一些友商相似，在PCB板上加一層防水膠，那時候，我們也不需要像現在這樣準備眾籌，更不需要做那么多事情。但是，我們總覺得不夠酷，所以就沒有推向市場。
雷鋒網：你們怎么定義Balight這款產品？
劉興華：我們認為Balight是一款自行車穿戴設備，一款讓生活更加炫酷的產品。在我們看來，它承載者三種溝通方式。第一種是騎行愛好者與世界溝通。無論用戶放上什么圖片，都意味著他在向外界表達自己的個性和追求，找到一種炫酷的感覺，找回第一次學會騎自行車的感覺。所以到后期我們會推出定制版外觀設計來強化這種感覺。當然，用戶自己用來向人表白或者做一些商業宣傳那就他們的選擇了。
第二個是騎行者之間的社交。我們的APP不僅僅是上傳圖片，還可以發消息和識別附近車友，幫助他們更加方便地交友。最后是，各種自行車穿戴設備的聯動。我們已經開放了API，讓其他產品接入我們的APP，日后可以做更多的有想象力的事情。比如，自行車向左轉，車燈開始亮起來，而車輪就開始呈現左轉的標志，這是一件很好玩的事情。
（目前無法做到這一點嗎？）
產品總是要循序漸進的，即使技術能實現，目前最關鍵的事情還是打開市場，讓更多車友接受這一產品再討論后續的事情。
雷鋒網：人的穿戴設備好像都還沒有做起來，把它定義成“自行車穿戴設備”，你們的想法是什么？
劉興華：我們暫不評價人的穿戴設備，我相信人的穿戴設備會在某個時候在某個方向上蓬勃發展，比如在一些運動領域，存在收集人體數據的需求。相似的，在國內一兩千萬的自行車愛好者中，裝備愛車是有需求的，讓車變得更加炫酷的需求也是存在的。而我們團隊放眼世界，做全球市場的，所以這個市場就更大了。
雖然說這并不是一個使用頻率很高的剛需產品，但是它能夠為用戶帶來炫酷的感覺，讓他們通過這款產品裝13也是一件很不錯的事情，就像現在的平衡車。當然，把它定義為自行車穿戴設備也不僅僅是我們拍腦袋想出來的事情，產品的改進以及完善，很多時候是通過騎行愛好者的反饋實現的。
目前，深圳灣騎行團隊騎行天下的車友是Balight的首席體驗官，很多意見都是他們給我們提供的。比如有用戶向我們反饋，APP內置的圖片不夠man，當時我們還沒有想到這件事情，覺得圖片可愛靚麗就差不多了，不過，我們也采納了他的反饋，添加一些體育球星、美國隊長這樣的圖片。
深圳灣騎行團隊騎行天下試玩Balight合影
雷鋒網：這樣看的話，你們的想法好像就是“賣硬件”，為什么不往廣告的方向走？
劉興華：賣硬件這樣說法，我們并不避諱。沒錯，我們目前就是賣硬件。雖然很多人會說很宏大的模式商業模式和生態圈，比如APP增值服務之類，但是那都不適合我們這種創業團隊，那更加適合蘋果、小米這樣擁有大量用戶的大公司。我們覺得，先腳踏實地把這款產品做好了，滿足我們的用戶，有一定基礎之后再開始去著手其他模式的事情。這不是說我們沒有在想，只是我們現在不做。
至于大家所提出的廣告模式，我們覺得這個事情好像大家沒怎么想清楚要。當然，我們也沒想好具體應該怎么操作。難道是免費送硬件，然后植入廣告？感覺這個并不合理。還是說，站在商家的角度開發更多的功能以便放廣告？還是說，像一些汽車后面那個LED的banner，專門投放各種廣告：**產品優質，請聯系**？這些很違背我們對產品炫酷的定義。
廣告這件事沒想清楚之前，我們都不會貿貿然去做。目前，還是專門服務我們的用戶，把炫酷這件事情做好。
雷鋒網：即使再炫酷，Balight可能也會有一個審美疲勞的期限，接下來你們有什么打算？
劉興華：對于這個問題，我首先明確一點。我們這個團隊只做像Balight這樣的燈條，其他的車燈之類的自行車設備不做，我們希望在這個比較小的領域里做到第一。市場壽命這個問題，估計是誰都無法避免的事情，即使是蘋果也會遇上。關鍵是能不能通過不斷的創新，為用戶帶來新的驚喜。
接下來，我們會不斷完善APP的功能，增加產品的互動性。此外，也會接入更多的自行車穿戴設備。現在我們的APP已經接入LIVALL智能頭盔，將來還會接入更多的產品。不管用戶用來炫酷還是用來做廣告，我們希望大家首先是用起來。除此之外，在產品形態上，我們也會有更多的變化，比如用更多的燈珠、提高續航能力等等。
后記：或許和滿眼市場前景的創業團隊不一樣，做了兩年的Balight仍然堅持著當初的出發點，從2013年到現在，讓人們繼續裝13的這種念頭從未中斷。他們的想法很簡單，簡單到讓人覺得，他們還是一群單純而執著的創客?；蛟S就是這樣的執著會在日后悄然改變什么。不過，這種產品能夠堅持多久，只能等待市場的檢驗。
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