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| 本文作者： 周蕾 | 2019-08-07 02:23 |
區(qū)塊鏈電子發(fā)票，被認(rèn)為是區(qū)塊鏈和稅收治理基于海量數(shù)據(jù)的有效結(jié)合，簡(jiǎn)化稅收流程，推動(dòng)稅收可持續(xù)發(fā)展，解決發(fā)票流轉(zhuǎn)過(guò)程中長(zhǎng)期存在一票多報(bào)、虛報(bào)虛抵、真假難驗(yàn)等痛點(diǎn)。因此，金融科技巨頭們?cè)诳紤]區(qū)塊鏈技術(shù)落地時(shí)，也將目光投向了電子發(fā)票領(lǐng)域。
2018年8月10日，由深圳稅務(wù)局?jǐn)y手騰訊區(qū)塊鏈推出的深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票項(xiàng)目正式上線，深圳也成為了全國(guó)區(qū)塊鏈電子發(fā)票試點(diǎn)城市。如今項(xiàng)目上線迎來(lái)一周年，深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票的表現(xiàn)如何？
在8月5日的“深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票上線一周年”媒體宣講會(huì)上，深圳市稅務(wù)局披露了最新的開(kāi)票數(shù)據(jù)：
截至宣講會(huì)當(dāng)天，借助騰訊區(qū)塊鏈技術(shù)開(kāi)出的深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票已開(kāi)出591萬(wàn)張，日均開(kāi)出4.4萬(wàn)張，累計(jì)開(kāi)票金額達(dá)39億元。
去年8月，全國(guó)首張區(qū)塊鏈電子發(fā)票在深圳國(guó)貿(mào)餐廳開(kāi)出。同年11月，區(qū)塊鏈電子發(fā)票在招商銀行成功開(kāi)出，并在深圳市沃爾瑪全市門店上線，應(yīng)用場(chǎng)景相繼拓展至金融和零售商超領(lǐng)域；同年12月，該功能正式上線微信支付商戶平臺(tái)，商戶可零成本接入并開(kāi)具區(qū)塊鏈電子發(fā)票。
在今年3月18日，區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能接入深圳地鐵、出租車、機(jī)場(chǎng)大巴等交通場(chǎng)景，用戶使用騰訊乘車碼搭乘地鐵、搭乘出租車之后使用出租車助手小程序，均可在線自助開(kāi)具區(qū)塊鏈電子發(fā)票。
據(jù)深圳市稅務(wù)局統(tǒng)計(jì)，自上線以來(lái)，區(qū)塊鏈電子發(fā)票已覆蓋超過(guò)113個(gè)明細(xì)行業(yè)，包括公共交通、餐飲、停車服務(wù)、零售商超、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、金融等，注冊(cè)企業(yè)達(dá)5308家。
深圳市稅務(wù)局征管科技處工作人員方志釗也介紹稱，區(qū)塊鏈電子發(fā)票項(xiàng)目正逐漸實(shí)現(xiàn)“發(fā)票資產(chǎn)化、數(shù)據(jù)價(jià)值化”。
為什么要使用區(qū)塊鏈電子發(fā)票？據(jù)了解，區(qū)別于傳統(tǒng)電子發(fā)票與簡(jiǎn)單的電子發(fā)票上鏈，區(qū)塊鏈電子發(fā)票能夠連接每一個(gè)發(fā)票干系人，通過(guò)多節(jié)點(diǎn)上鏈將“資金流、發(fā)票流”二流合一，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)票、開(kāi)具、流轉(zhuǎn)、報(bào)銷的全流程閉環(huán)，并確保發(fā)票全生命周期的每個(gè)環(huán)節(jié)在鏈上都可查、可驗(yàn)。
從用戶體驗(yàn)出發(fā)，區(qū)塊鏈電子發(fā)票提升了開(kāi)票和報(bào)銷的運(yùn)行效率，達(dá)到了“無(wú)需紙質(zhì)發(fā)票，無(wú)需專用設(shè)備，全程手機(jī)自助操作，交易即開(kāi)票，開(kāi)票即報(bào)銷”的水平，為消費(fèi)者提供了方便快捷索取發(fā)票的渠道。
站在企業(yè)的角度來(lái)看，區(qū)塊鏈電子發(fā)票實(shí)現(xiàn)了無(wú)須提前申領(lǐng)、線上直接開(kāi)具，企業(yè)開(kāi)票、用票更加便捷，且區(qū)塊鏈電子發(fā)票平臺(tái)具備即時(shí)統(tǒng)計(jì)和分析功能，發(fā)票管理更加簡(jiǎn)便、規(guī)范。深圳市稅務(wù)局副局長(zhǎng)李偉指出，沒(méi)有印制環(huán)節(jié)、來(lái)源可追溯等特性使得商家上線和開(kāi)具區(qū)塊鏈電子發(fā)票幾乎是“零成本”。
2018年，深圳開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的研究，從納稅人用票痛點(diǎn)、堵點(diǎn)出發(fā)開(kāi)展調(diào)研，提煉區(qū)塊鏈電子發(fā)票需求，由騰訊區(qū)塊鏈提供底層技術(shù)支持，高燈科技、金蝶、銀聯(lián)、招商銀行等提供行業(yè)解決方案。
作為區(qū)塊鏈電子發(fā)票底層技術(shù)提供方，騰訊金融科技旗下業(yè)務(wù)騰訊區(qū)塊鏈總經(jīng)理李茂材表示，如何把領(lǐng)先的技術(shù)落到實(shí)處是個(gè)大考驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上騰訊區(qū)塊鏈打造出“雙層三高”的定制性架構(gòu)，即指由稅局核心節(jié)點(diǎn)+各種業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)一起組成的“雙層鏈”，和“高安全、高可用、高性能”三大特性，可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)，支持千萬(wàn)級(jí)企業(yè)參與、數(shù)億級(jí)用戶使用。
他進(jìn)一步解釋了高安全特性的三層防護(hù)措施：
“系統(tǒng)安全層面，要符合安全三同步（規(guī)劃、建設(shè)、應(yīng)用）原則，通過(guò)稅局安全掃描，并正在積極配合準(zhǔn)備公安部等保三級(jí)檢測(cè)；
風(fēng)控安全層面，我們制定了事前、事中、事后不同的風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)則，如：當(dāng)識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)時(shí)，可自動(dòng)停止企業(yè)開(kāi)票，減少開(kāi)票風(fēng)險(xiǎn)；
數(shù)據(jù)隱私層面，我們?cè)陔p層鏈架構(gòu)上結(jié)合系統(tǒng)合約與哈希樹(shù)的組合創(chuàng)新，使得數(shù)據(jù)可簡(jiǎn)單驗(yàn)證、但又能有效隔離?！?/p>
值得一提的是，深圳的區(qū)塊鏈電子發(fā)票不光是一個(gè)聯(lián)盟鏈項(xiàng)目，騰訊“互聯(lián)網(wǎng)+財(cái)稅”創(chuàng)新業(yè)務(wù)副總監(jiān)、財(cái)稅專家王子豪告訴雷鋒網(wǎng)，它實(shí)際上也形成了一個(gè)以稅務(wù)局為核心的結(jié)構(gòu)性社會(huì)IT資源共享體系，頭部服務(wù)商加入到區(qū)塊鏈中，同時(shí)也能夠?qū)⒍嘤嗟腎T資源提供給市面上的中小企業(yè)。
而對(duì)于騰訊來(lái)說(shuō)，區(qū)塊鏈電子發(fā)票的廣泛投入使用也意味著“移動(dòng)支付場(chǎng)景+區(qū)塊鏈”的有機(jī)結(jié)合，利用移動(dòng)支付高滲透率，提供開(kāi)具區(qū)塊鏈電子發(fā)票的通用入口，打通微信支付回執(zhí)通道，既加速騰訊的支付生態(tài)擴(kuò)張，也拓展了其區(qū)塊鏈技術(shù)的落地范圍。
以交通行業(yè)為例，乘客使用騰訊乘車碼搭乘地鐵、搭乘出租車支付后即可一鍵在線開(kāi)具發(fā)票。李茂材透露，目前騰訊乘車碼渠道開(kāi)出的區(qū)塊鏈電子發(fā)票累計(jì)超過(guò)189萬(wàn)張，而深圳也已經(jīng)有超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)出租車接入?yún)^(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。
深圳市稅務(wù)局副局長(zhǎng)李偉還在宣講會(huì)上表示，目前區(qū)塊鏈電子發(fā)票占發(fā)票開(kāi)出總量的比重并不高，但目前已推廣至較多的行業(yè)，待這一項(xiàng)目在不同行業(yè)發(fā)展成熟之后再做大規(guī)模的推廣，未來(lái)將優(yōu)先考慮用票需求更為迫切的行業(yè)。
不過(guò)，雖然區(qū)塊鏈電子發(fā)票能夠大幅降低商家運(yùn)營(yíng)成本，但推廣仍有可能存在一定難度。王子豪表示，應(yīng)用于發(fā)票領(lǐng)域的區(qū)塊鏈技術(shù)不會(huì)被定義成一項(xiàng)新技術(shù)，然而在大規(guī)模推廣當(dāng)中還是需要考量與現(xiàn)有發(fā)票生態(tài)的融合情況，以及商家的接受程度。
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