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| 本文作者： AI金融評論 | 2018-05-25 22:27 |
宜人貸第一季度凈利2.79億元 同比下滑20.5%
據網貸之家報道，5月25日，宜人貸發布第一季度（截至3月31日）未經審核的財務報道。數據顯示，宜人貸第一季度總凈營收為人民幣15.927億元（約合2.539億美元），與2017年同期的人民幣10.216億元相比增長56%；凈利潤為人民幣2.789億元（約合4450萬美元），與2017年同期的3.509億元相比下降21%。
2017年12月1日下發的《關于規范整頓“現金貸”業務的通知》第4.1條規定：“禁止從借貸本金中先行扣除利息、手續費、管理費、保證金以及設定高額逾期利息、滯納金、罰息等。”在規定發布后，為避免“砍頭息 ”爭議，諸多平臺紛紛取消前期服務費、手續費，改為后期分期收費模式。
雷鋒網AI金融評論注意到，宜人貸的前期服務費仍是主流，共計14.02億元，約占2018 Q1收入的88%。”
據雅虎財經統計的數據顯示，5名分析師此前平均預期宜人貸第一季度每股美國存托憑證攤薄收益為0.99美元。財報顯示，宜人貸第一季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.51元（約合0.72美元），未達預期。
此外，名分析師此前平均預期宜人貸第一季度營收為2.4915億美元。財報顯示，宜人貸第一季度總凈營收為人民幣15.927億元（約合2.539億美元），超出預期。
備案緩行互金赴港IPO“停擺” 謀求拆分金融科技業務上市
據21世紀經濟報道，由于互金平臺備案遲遲未獲進展，境內部分平臺赴港IPO“停擺”，拆分上市應運而生。一位參與境內多家P2P平臺赴港上市工作的投行人士表示，當前有此打算的平臺不在少數，部分機構未雨綢繆，早已將業務劃分為金融科技與P2P兩大板塊，根據監管與市場變化決定究竟是“整體上市”還是“拆分上市”。
上述投行人士坦言，拆分上市意味著平臺要做出較大取舍，比如多數平臺金融科技業務收入占比不到1/4，上市估值與募資額不可避免地走低；此外拆分上市還需搭建新的上市架構與股東結構，如何平衡股東之間的利益又是一大難題。
香港支付大戰一觸即發 將成支付寶微信挺進歐美試金石
據彭博社5月25日報道，香港正在醞釀一場支付大戰，支付寶、微信支付正在向香港的西式金融系統發起挑戰。為了吸引出租車使用其支付應用，支付寶和微信推出了一系列獎勵措施。與此同時，香港傳統支付卡八達通也發起反擊，推陳出新，為出租車司機開發應用。文章指出，如果支付寶和微信支付能夠在香港站穩腳跟，那么它們也有望擴大到歐美市場。
安永航運業保險平臺已上線 由區塊鏈技術驅動
雷鋒網AI金融評論消息 據外媒Coindesk報道，近日，安永和軟件公司Guardtime合作創建的航運業保險平臺已正式投入商業用途。
據了解，該平臺由區塊鏈技術驅動，旨在讓航運保險生態系統中的各方使用一種分布式賬簿技術，在需要的時候記錄發貨信息，并自動進行保險交易，以提高效率和透明度。
該集團預計，在該平臺投入運營的第一年，該平臺將為1000多艘船只執行超過50萬個自動區塊鏈交易。安永表示，未來，該公司計劃將申請擴展至其他類型的商業保險，包括全球物流、航空和能源。
山東高速攜手斑馬網絡合作“無感支付”
據證券時報網報道，近日，山東高速與智聯網汽車方案提供商斑馬網絡合作，推出了基于智聯網汽車的“無感支付”。其中，不停車“無感支付”可以讓車輛秒速通過，與ETC通行體驗基本無差別，相對于現金繳費車輛通行速度至少提高8倍以上。
目前，山東高速464條車道已完成停車“無感支付”服務的車道升級并完成機場停車場改造。斑馬網絡是2015年上汽集團和阿里巴巴集團共同投資成立的合資公司。
威馬汽車牽手合作中信與光大銀行 加強汽車金融服務
雷鋒網AI金融評論消息 近日，威馬汽車科技集團有限公司與中信銀行、光大銀行分別在滬、杭簽署戰略合作協議，共同拓展汽車消費金融新場景。
根據協議，威馬汽車將在公司銀行、供應鏈金融、投資銀行等業務領域與雙方開展全面合作，其中與光大銀行的戰略合作總規模達到20億元。未來，中信、光大銀行都將基于自身雄厚的資本實力，“商行+投行”的綜合服務能力以及在消費金融等領域的領先優勢，為威馬提供量身定制的全方位、個性化綜合金融服務方案。
注：題圖Via 宜人貸；消息參考36Kr、證券時報網、網貸之家等
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