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上海疫情爆發，城市最后一公里配送成保供痛點，讓無人配送行業迎來發展機遇。記者根據近日公開信息整理發現，截至目前，宣布支援上海抗疫保供工作的無人配送企業已超過10家，其中美團、行深智能、白犀牛三家公布了在上海的實際配送情況：4月1日至21日三家配送總訂單量已超過18萬單；僅美團一家累計單量已超16萬單，近期單日配送產能接近2萬單。
與傳統的人工配送相比，在疫情背景下，無人配送也表現出空前的效率。數據顯示，盒馬目前營業中的10余家門店及150家盒馬鄰里單日人工配送訂單量為6萬余單，而這一單量滿負荷的150輛無人車就能完成，并且場景可以覆蓋到社區、高校、醫院和方艙等全部抗疫一線現場。 
（根據公開信息梳理的各上海抗疫車企情況）
此外，按現有運行情況預計，美團一家在4月內完成的配送訂單量就將接近30萬單，這一數字或超過今年全行業一季度訂單完成總額，疫情之下，行業落地速度出現增長拐點。
但有一點需要注意，上海目前仍未放開無人配送車在公開道路的行駛權力，所以車輛現階段只能負責“最后一公里”的配送工作，這將嚴重限制了車輛效能的最大發揮。并且記者從多位業內人士處了解到，這一限制在短期內也無望改變，所以疫情過后無人配送能否在上海這塊福地留下，始終是一個未知數。
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