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喜歡騎行的人不在少數，然而因為熱愛而選擇制造一輛智能山地車的大學生，則似乎顯得有些少見。西南交通大學的一支大三學生團隊，就在英特爾中美創客大賽上制造了一輛可以自動變檔的自行車。
（從左至右：余能強，潘俊賢，邱林，周曉晨，黃書玉，李錦程，謝良秋，錢磊，石巖，張開元）
隊長謝良秋可謂是一名愛折騰的創客。身為學校機器人協會的會長，他特別喜歡搗鼓東西，六足機器人，智能小車都不在話下。“你可以看見他桌子上一堆獎狀，都是做產品得的獎。連他的電腦，桌子全被他改裝過了，他買的充電寶也不放過，沒幾天就把它拆了研究。”隊員石巖和硬創邦小編“控訴”，“我是真怕他來拆我的東西，所以每次來我宿舍我都得防著他。”
隊員余能強也是一個閑不住的創客。作為魅客創客教育的市場負責人，他一直致力于普及創客教育。魅客創客教育是隸屬于此外，他還是硬創邦“創客100”的第77位大神。
一切開始于大一的時候，謝良秋、石巖、黃書玉和周曉晨幾個同校的同學參加了一個叫“機器人創想秀”的比賽，在這個過程中，四個人培養了充分的默契，也對彼此產生了“好感”，于是他們籌劃著一起參加其它比賽。
當時，他們解決的痛點是在大學校園里非常普遍的丟車現象。據石巖表示，他們隊里的每個同學都丟過自行車，所以就想著開發一款防盜的車鎖。可以實現一鍵開鎖，如果鎖被破壞后可以自動報警，并把報警信息發送給用戶和保安室。這個作品經過將近一個學期的開發之后，實現了藍牙一鍵開鎖和自動報警，但是聯網這一塊還解決不了。
一開始，他們的初衷是為了參加科技類比賽，還拿著這個作品去參加了一個創業大賽。雖然沒獲獎，幾個工科男覺得自己對商業知識的了解還太少，于是又找了一些相關專業的同學一起“入伙”，還有同在創客空間的社員，九人團隊也就是在這時完全組建好的。大家雖然來自機械、電子、軟件等不同專業，但都喜歡動手創造一些東西。除此之外，他們都特別喜歡騎行，曾經從成都騎到都江堰，還從成都一路騎到了重慶。
在騎行的過程中，他們遇到了一些問題，比如自行車轉彎時沒有轉向燈，騎行新手不會變檔，手機導航的耗電問題，以及一旦發生危險時的求救問題。為了讓騎行更加簡單，讓菜鳥能更快適應，自行車通過踏頻數據的測試和收集處理，利用舵機自動控制自行車更變檔位，自動適應當前騎行路面和騎行者狀態。
團隊作品在經過48小時的研發后，取得了成都賽區的第一名。要問為何這么酷，因為他們的作品擁有四個強大的功能。
一是轉向燈，向左右撥動就能在車身顯示轉向的箭頭燈，就和汽車一樣。
二是切換檔位，自行車上裝有三軸加速器傳感器和踏頻傳感器，可以理解為給自行車裝上了一個自動換擋器。三軸加速器傳感器用于判斷加速度信號實現自動變檔，踏頻傳感器通過檢測踏頻實現自動變檔。
舵機
無線充電模塊
三是給手機無線充電的裝置。對于此事，團隊可是有慘痛的經歷：一次騎行途中，一行人馬前往陌生之地，領隊憑借手機查看導航，然而在走到一半的時候，領隊的手機沒電了，他憑借記憶帶著隊伍前行，可是后來發現走岔了路，白白騎出將近10公里的無用路，最后還是得看著別人手機的導航才回到正確的路線上。團隊的想法是，插入移動電源，移動電源為無線充電板提供了電能，使無線充電板進入工作狀態，無線充電板裝有密集的小型線圈陣列，因此可產生磁場，將能量傳輸給裝有專用接收線圈的電子設備，從而進行充電。
四是危險報警裝置，在車手不小心摔倒的時候能夠自動報警。
在技術方面，主要的難點是和手機端的結合。“現在硬件功能都實現了，但是聯網還沒有實現。”而在傳感器方面，由于算法不夠強大，自動變檔也存在一定的誤差。
盡管在高手如云的總決賽上，團隊并沒有拿到理想的成績，但他們也學到了很多東西。有點可惜的是，他們在深圳參加完比賽之后，因為還要回成都，為了避免電子原件損壞，就把車子拆了。
不過石巖表示，“有機會我們還是會繼續做下去的。現在的主要目標還是得把學業搞好。”畢竟對于不想和家里“求援”的學生們而言，創客的花銷還是一個不小的負擔。“剛開始做項目都是自費，我們只能拿每月的生活費來當項目經費，本來生活費就比較緊張，現在加上這些開支，那生活叫一個慘，每天吃飯都得算計著，天天在實驗室比窮，誰最窮誰驕傲。雖然有點艱苦，但是我們感受到更多的是樂趣，是和朋友們一起開發產品，一起共患難的幸福感，這大概就是所謂的痛并快樂著吧。”
不過，石巖一直堅持的想法是，好的產品需要單純的創造。
“我覺得創客更像一個玩積木/樂高的單純孩子，創客所追求的不是這件物品市場價值有多大，有多有用，追求的是創造東西巨大的成就感。創客像孩子一樣對周圍的生活充滿好奇，走著路可能就會突發奇想，我這周末要做出一個遙控小車，我要DIY一個鐘表，接著就會立馬投入其中。遇到難題，創客會很開心的去尋求解決方法，無論是查閱書籍，請教老師，論壇求助，他們都是在享受這個過程。”
他們希望，先能好好學習，經濟獨立，“能自己養活自己”之后，再繼續自己的創客夢。
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