5分鐘給電動(dòng)車充滿電，可能不再是夢(mèng)

以色列創(chuàng)業(yè)公司 StoreDot 在上個(gè)月舉辦的微軟 ThinkNext 大會(huì)上宣布，它們正在著手解決一項(xiàng)技術(shù)，一旦成功將使未來的電動(dòng)汽車僅需5分鐘就能完成充電。目前給一輛電動(dòng)汽車充滿電通常需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)，也正因?yàn)槿绱顺潆姇r(shí)間過長(zhǎng)被認(rèn)為是電動(dòng)汽車的一個(gè)重大不便之處，并會(huì)給司機(jī)帶來“里程焦慮”的情況。如果真如 StoreDot 所說，為電動(dòng)汽車充滿電僅需五分鐘，那將會(huì)給電動(dòng)車的發(fā)展以及消費(fèi)者的購(gòu)買選擇上帶來很大的改變。

雷鋒網(wǎng)曾報(bào)道，去年StoreDot 展示了一塊智能手機(jī)電池，這塊電池充電僅需30秒，但在要以如此大的規(guī)模讓其為電動(dòng)汽車供電，StoreDot 不得不開發(fā)一個(gè)名為多功能電極（MFE）的產(chǎn)品。MFE結(jié)合了導(dǎo)電聚合物和金屬氧化物。聚合物部分允許電池以非常快的速度接收電荷，而金屬氧化物部分是用來將鋰離子導(dǎo)入電極的。涓流充電很重要，因?yàn)樗梢苑乐闺姌O開裂和電池短路，試圖為普通鋰離子電池快速充電還會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。

當(dāng)涉及到電池壽命，如今困擾快速充電鋰電池技術(shù)的最大問題之一就是發(fā)熱，隨著時(shí)間推移發(fā)熱會(huì)破壞電極。實(shí)際上，現(xiàn)有的快速充電會(huì)減少電池一半的壽命——從一枚全新的鋰離子電池500－600次充電周期降低到大約250－300次。StoreDot 開發(fā)的全新有機(jī)材料擁有非常低的電阻，因此幾乎不產(chǎn)生熱量。根據(jù) StoreDot 公司的描述，這種技術(shù)能夠使電池?fù)碛谐^普通鋰離子電池三倍的充電周期（約1500-2000次），與此同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)比現(xiàn)有最快的電池技術(shù)還要快的充電速度。

要做到這一點(diǎn)，StoreDot 并不是簡(jiǎn)單地利用現(xiàn)有的鋰離子電池并更改電極。想要獲得超快速的充電就需要更換每一個(gè)電池組件——包括陽極、陰極、電解質(zhì)和隔板。

這種再造是一個(gè)不小的任務(wù)，因此該公司在2014年募集到了超過4200萬美元的資金來建立一個(gè)試生產(chǎn)的流水線，雖然結(jié)構(gòu)上存在著巨大差異，但StoreDot估計(jì)其80%左右的制造過程將和現(xiàn)有的鋰電池制造方式非常相似。如果它真成功，那電動(dòng)車銷量應(yīng)該會(huì)上漲不少。

via ieee

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