忘掉混合動力汽車吧，混合動力飛機已經上天了！

工程師們現在都挺著急的，畢竟要趕著在石油等不可再生資源消耗殆盡之前，找出合適的替代能源，而且它們必須是無污染，有利于可持續發展的。于是太陽能、風能以及潮汐能便相繼登上舞臺。

話雖如此，但是在新能源能徹底接重任，實現普及之前，我們首先要過渡到混合動力能源。而今時髦的混合動力汽車多數采用了傳統的內燃機和電動機作為動力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統開動汽車。但是科學家們的進步腳步總是比我們想象的要更快些，最近誕生的混合動力飛機聽上去就相當的拉風。

波音公司和劍橋大學的研究員們組成的聯合團隊，日前已成功測試了全球首臺混合動力飛機引擎。而且更加酷炫的是，這架飛機可以一邊飛行，一邊充電。

從爆照中便能看出，這架混合動力飛機更像是一款輕質單座飛行器，凈重量僅為140千克（不包含飛行員和燃料重量）。它比同等尺寸的燃油動力飛機能夠減少近30%的燃料消耗。

研究團隊的領導人、來自劍橋大學工程系Paul Robertson博士表示，“混合動力汽車誕生至今已有十多年時間，但是電池技術成為了阻礙混合動力和全電動飛機發展的最大障礙。但是隨著鋰聚合物電池技術的改進，即便是仍處在初期研究階段，小規模的混合動力飛機也變的可行。”

飛機的混合動力引擎采用了“本田7千瓦四沖程發動機+10千瓦電動發動機”的結合，就像是混合動力車那樣，可以實現在慢速滑翔時依靠電機低功率供能。

其中，電動機可以在兩種模式間切換，來盡可能的減少燃料的消耗，比如說切換到發動機模式的同時給嵌在機翼中的電池充電。

研究人員們在英國北安普頓附近的Sywell Aerodrome進行了這次測試。首先讓飛機“試飛”，來測試其起飛和著陸的表現。接下來他們讓飛機上升到460米的高度，并且希望飛機能夠繼續發揮突破性表現。

Robertson博士表示，這款飛機實際要求的總重量不能超過450千克，不過研究人員們打算將商用版的飛行時間提升到10分鐘以上。

via CNET

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