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    翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

    本文作者: 黃華 2015-08-29 17:53
    導語:Scottoiler CYCLE S1是全世界第一套自行車鏈條實時自動潤滑系統,這套配件能夠全面接管自行車鏈條的潤滑工作,根據實際行駛狀況和鏈條表現給出最合適的潤滑油,提供時刻順滑高效的傳動表現,讓用戶省心省力的同時,徹底告別傳統麻煩的手動鏈條潤滑方式。

    翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

    Scottoiler CYCLE S1是全世界第一套自行車鏈條實時自動潤滑系統,這套配件能夠全面接管自行車鏈條的潤滑工作,根據實際行駛狀況和鏈條表現給出最合適的潤滑油,提供時刻高效的潤滑傳動表現,讓用戶省心省力的同時,徹底告別傳統麻煩的手動鏈條潤滑方式。

    翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

    現實中并不缺少騎行者,但他們是否真的知道如何給自行車鏈條打潤滑油?多了造成浪費,容易在鏈條上累積成固體;少了影響傳動效率,車子騎起來非常費力。實際上,潤滑油的量和鏈條傳動效率是一種復雜的函數關系,不是越多越好,也不是越少越好,要找準合適的量非常難。

    易于安裝

    Scottoiler CYCLE S1能夠輕易地安裝到大多數的自行車上,小巧的圓筒式設計使其可以在車架上找到合適的位置,炫酷的外形與自行車的結合絲毫不顯突兀,反倒會給用戶的愛車增加幾分科技感,和高端自行車上的油壓碟剎很相似。

    翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

    自動精準給油

    安裝在后變速花盤的壓力傳感器可以實時監控鏈條的潤滑狀況,車輛傳動效率過低時,車架潤滑油容器的油會通過管道流入到花盤端,給油的噴嘴采用可升降設計,Scottoiler CYCLE S1可對鏈條實現360度的潤滑。

    檔位控制

    和現有的變速器設置一樣,Scottoiler CYCLE S1根據用戶的騎行時長,潤滑系統也設置了5個不同的潤滑檔位,換擋按鈕依然安裝在常規的手柄處。

    翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

    自動激活

    通過內置的加速傳感器,Scottoiler CYCLE S1能夠感知自行車的運動狀況,在靜止狀態下不工作,在用戶啟動自行車的瞬間自動激活。

    這套系統通過兩節AAA電池供電,續航時間在最高檔位下超過200小時,油箱尺寸為135 x 45 x 35mm,容量38ml,在滿油狀態下的重量為178g。

    翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

    顯而易見的是,Scottoiler CYCLE S1肯定是滿足專業自行車選手需求的產物,對于一年都打不了幾次潤滑油的業余用戶,它可能有點大材小用。

    該產品目前正在kickstarter網站開啟眾籌,最低版本的早鳥價為129英鎊。截至雷鋒網發稿時,距離眾籌結束還有44天。一切順利的話,官方預計將在2016年2月開始陸續發貨。

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