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“一直以來，很多投資人經常到科技寺找我喝酒，根本不看是什么項目，只問：“你要多少錢。”
2015年，司強受郭晨邀請正式加入馬拉馬拉，做了一款專業服務馬拉松跑者的APP。用司強的話說，他見過很多C輪D輪的團隊，都沒人能做這事兒。辦比賽除了線下運營資源，更需要良好的政府資源才能開拓城市馬拉松和越野跑賽事IP。一般賽事都是當地政府和體育局做的，想要“民營化”？不容易。
接觸過司強的人都了解，他是“寫代碼的人中最懂跑步的，也是跑步的人中最懂產品和商業的”，另外，他還是360游戲第一代產品經理，在360上市后便退出了。也就是說，司強技術出身，帶領團隊伴隨了360游戲的從無到有。最重要的是，司強是馬拉松狂熱的愛好者，有12年的跑齡，因此他十分清楚馬拉松在中國還只是一個小眾市場。
丨進場
一個拿著360大筆期權的隱形土豪如何被打動的？司強對雷鋒網說，“郭晨當初一直約我吃飯、喝酒，誘惑我這個行業有多賺錢——一場馬拉松成本1、2千萬，能賺3、4千萬。”但對他并不湊效，“盡管我沒有他有錢。”
司強很早就知道郭晨的背景：募旗資本創始人，國內最大的地產投資基金之一，在基金業協會累計備案資管規模逾200億。后來，司強形容郭晨：他就是吃政府關系這碗飯的。
彼時，李克強宣布放開賽事的審核，自行車賽與越野賽如雨后春筍般迅猛增長。司強知道，說是放開審核，但還是需要備案。市場翻云覆雨中，郭晨對司強死磕了一年，最后對他說：
“做互聯網創業，跑步是你逃不開的命運。你肯定會做一件跑步相關的事情。咱倆性格互補，在一起一定特別靠譜，能把這件事做的特別大。”
司強仔細想了想，點點頭。那時已經是2015年9月17日。
作為一個跑步APP，馬拉馬拉似乎錯過了最佳的進場時機。這時咕咚已經創辦5年，對外宣布擁有4000萬用戶，悅跑圈、樂動力等軟件已初具規模，上一輪行業洗牌中，也有人失敗退場。但司強覺得，市場同行和馬拉馬拉做的不是一個東西。“他們是運動社交、跑步社交，我認為我們做的是專業用戶。”與同類產品做小白用戶不同，馬拉馬拉是「自上而下」，從金字塔尖向下灌入。
丨專業
上線三個月，憑借著「專業背景」，馬拉馬拉陸續成為了武漢馬拉松和北京馬拉松等賽事官方唯一指定的報名APP和數據服務商，這一優勢確保了它在大賽期間獲得國內絕大多數資深跑者的注冊。“你聽說過12306需要推廣嗎？”司強投袂而起，“即使用戶在北馬官網報名，也是接到馬拉馬拉的數據庫。他不得不用。”
靠著兩大賽事的報名入口，他們的注冊用戶破了十萬，這樣的用戶量，與動輒幾百萬裝機量的360游戲相差甚遠，但在2015年田協備案注冊完成半馬以上的其實也就55萬人次。
大家都清楚，這僅僅是長路漫漫的第一步。
第一，單純的獲取用戶還是不夠，如何將報名跑者轉換成自己的長期用戶才是決定成敗的關鍵。
第二，僅僅服務專業跑者用戶，肯定不夠，如果想擴大市場，必將普通用戶收入囊中，這勢必會正面與咕咚等軟件交鋒。
司強表示：“每個人都想把自己表現的更專業，我相信把專業用戶服務好了，普通用戶自然就會來”。
當然，其他手段也是有的。司強在APP上引入了游戲化思路，強調榮譽系統，讓用戶自我升級練級，從而提高用戶粘性；再從用戶體驗和工具實用性入手，將APP的重點放在針對資深跑者的跑步指數功能，對跑者的性別、年齡、體重、跑量等數據做出分析，為用戶提供個性化智能訓練計劃。
司強參加過很多國內的馬拉松、越野賽，他知道用戶更需要什么。他對雷鋒網說：“市場上為了圈錢而組織的比賽太多，但能夠媲美世界頂級越野跑賽事—UTMB這樣的賽事幾乎沒有。我至少要做中國的UTMB。”
丨井噴
根據行業觀察，即便是跑步創業的明星項目，悅跑圈、咕咚等APP也一直沒有真正切到核心馬拉松IP，而是選擇了線上馬拉松、主題跑等其他參與模式，可見創業者切入線下賽事的難度很大。據司強介紹，很多APP也做過越野賽之類的比賽，但最終都以寥寥幾人報名而被解散。他們都看中了這個已顯露井噴狀態的賽事市場。據中國田徑協會數據顯示：
2010 年中國馬拉松賽事僅為 12 場，而到了 2015 年，就上升到了 134 場。
有業內人士估算，2014 年僅馬拉松賽事運營收入一項就達到了 20 億元，帶動相關行業收入超百億元。而到了去年，馬拉松相關產業的市場規模更是達到 300 億元。
從賽事運營的角度來看，
2014 年杭州馬拉松投入成本為 1200 萬元，整體營收在 2000 萬元，利潤在 800 萬元左右。
司強認為，體育市場其實就三塊收入：
裝備——占7、80%
贊助費——占1、20%
報名費——可以忽略不計
丨調性
高昂的利潤讓整個行業在過去的兩年發了一場高燒，然而在野蠻的擴張過后，我們還是應該理性的看到，不少賽事都缺乏規范的管理——賽道設置混亂、補給不到位、醫療救護團隊缺失等問題屢見不鮮。在司強眼里，北京馬拉松也只能算及格。他明白，就算再努力，也無法在兩三個月做好一個賽事，因為需要完善的東西實在太多了，比如補給、路線等等。同時也了解：“簡單的事最容易被人復制。”這也是司強反復強調的“調性”的前提。
“調性”，說白了就是品牌。談起現在的盈利情況，司強并不愿意多說，他只是輕描淡寫：“變現沒有難度”。但實際上，自從司強加入馬拉馬拉，團隊就從盈利轉為虧損了，當時成本十幾萬，能賺到幾倍的廣告費，司強當機立斷，“刪掉”！原因當然是：“調性”。司強認為只有把調性做起來之后，才會考慮變現，在此之前，不會立別人的品牌。
如此憑秉性行事，大概是因為“有錢”。2016年7月19日，馬拉馬拉宣布獲數千萬元融資，未透露投資方和投資金額，不久之前，剛剛獲得了探路者和同資本1000萬元Pre-A輪投資，兩輪融資僅隔半個月。
司強
至于如何扭虧為盈，司強表示：
“生意這件事就是，你要讓大家賺到錢，你就能賺到錢。
淘寶讓賣家賺到錢，滴滴讓司機賺到錢，馬拉馬拉今后也要讓跑步大V賺到錢，但怎么賺現在還不能透露。”
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