27
在買自行車的時(shí)候，消費(fèi)者最多的一個(gè)擔(dān)心是：車被偷了怎么辦？尤其是動(dòng)則幾千甚至上萬價(jià)格的運(yùn)動(dòng)自行車。所以終端門店的老板一般會(huì)傳達(dá)這樣一個(gè)信息給消費(fèi)者：人不離車，車不離人。如果還覺得不放心就買把鎖，可是再好的主動(dòng)防盜（鎖）對于車主來說也只是一種于事無補(bǔ)的心理安慰。因此常常會(huì)有人戲謔地說：自行車要是超過 3000 元就不用買鎖了，因?yàn)樗改芊谰拥啦涣诵∪恕埂?/span>
這也從某種程度反映了自行車發(fā)展到現(xiàn)在，防盜功能還是沒有辦法得到有效解決。那么一款怎樣的自行車防盜產(chǎn)品可以滿足用戶的需求呢？
雷鋒網(wǎng)采訪了趣動(dòng)智能的創(chuàng)始人、曾在大行和騅馳有過 9 年中高端自行車產(chǎn)品和營銷整合經(jīng)驗(yàn)的梁晨，聊了聊他們所做的產(chǎn)品：智心（見下圖）。它是一款運(yùn)動(dòng)自行車可替換的吊芯（一個(gè)類似膨脹螺絲的部件，是連接前叉和把立的主要零件）。
相信有很多人會(huì)有這樣的疑問：用自行車的吊芯來防盜，靠譜嗎？不過在下結(jié)論之前，我們不妨來先了解一下他們打造這款產(chǎn)品的邏輯是什么。
對于自行車上能夠安裝零配件的位置，趣動(dòng)智能團(tuán)隊(duì)基本上都琢磨過，最后發(fā)現(xiàn)只有吊芯能夠滿足他們最初對產(chǎn)品的設(shè)想：
性能：天線（內(nèi)置 GPS 和物聯(lián)網(wǎng)卡）的部分必須是正面朝上以保證信號的穩(wěn)定；
用戶角度：外掛式產(chǎn)品破壞整車的美感，也容易被人取走，最好是隱藏式的；
產(chǎn)品必須要有較強(qiáng)的通用性和兼容性，適合大部分運(yùn)動(dòng)自行車車型；
容易安裝；
對于工廠來說，如果做成其他產(chǎn)品形態(tài)，會(huì)產(chǎn)生不同規(guī)格產(chǎn)品造成工廠庫存增加，工廠不愿意冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)。此外，吊芯作為自行車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)零部件，相對于其他零部件如車把、把立、座管或坐墊，用戶的替換成本和購買的成本非常低。據(jù)梁晨透露，它的替換成本在 1 元錢左右，對于高檔次的運(yùn)動(dòng)自行車可能在 10 幾元左右。
產(chǎn)品一共迭代過 3 次。在第一版的開發(fā)中他們發(fā)現(xiàn)吊芯的通用性不高，不能安裝一些非工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車型。此外，原先的膨脹結(jié)構(gòu)也會(huì)導(dǎo)致它對自行車的兼容性不夠，線路板走線的方式也比較復(fù)雜。
所以他們對產(chǎn)品在通用性和內(nèi)部走線上重新進(jìn)行修改，以此提高吊芯對自行車的通用性（適配車型）和兼容性（不同材質(zhì)的車型）。
在選材方面，最開始的時(shí)候使用的是工程塑料，但做出來的樣品強(qiáng)度不夠，質(zhì)感又比較難突顯出來。所以在第二版的時(shí)候改用 6061 鋁合金材質(zhì)，不過在實(shí)際安裝測試中發(fā)現(xiàn)使用這種材質(zhì)有可能造成吊芯斷裂。最后他們換成了 7005 鋁合金，這種材料屬于航空鋁合金，相比于前兩款材料，它的強(qiáng)度更高、重量更輕同時(shí)又能突出質(zhì)感。
此外，它在外觀構(gòu)造的改進(jìn)上也更加簡潔，由原來 6 個(gè)部件變成現(xiàn)在 3 個(gè)部件：外殼、透片和螺絲。
這款吊芯的定位就是針對運(yùn)動(dòng)自行車用戶群體，產(chǎn)品思路比較清晰：設(shè)備與自行車綁定，通過判斷車的狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)防盜，設(shè)防解防采用的是低功耗藍(lán)牙。通過掃設(shè)備上的二維碼，驗(yàn)證后手機(jī)與設(shè)備之間形成一種匹配關(guān)系。特點(diǎn)如下：
防盜功能：日常的報(bào)警或被盜之后能夠?qū)崟r(shí)追蹤；
自動(dòng)化操作：自動(dòng)設(shè)防解防、軌跡記錄，對于記錄的無效數(shù)據(jù)會(huì)被系統(tǒng)過濾；
去手機(jī)化：產(chǎn)品消耗的是設(shè)備本身的電量（內(nèi)置 1600 毫安鋰電池）；
整車廠：整合進(jìn)前裝車廠可以形成新的賣點(diǎn)；
它的防盜邏輯其實(shí)是這樣：在丟車的三分鐘內(nèi)知道自行車有異常，并且及時(shí)將它找回，所以從這方面看，與其說防盜倒不如說它其實(shí)是一種防丟的方法。梁晨認(rèn)為主動(dòng)防盜是一種心理安慰，丟車是幾秒鐘的事情，而這款產(chǎn)品的意義在于它能通過 GPS 定位實(shí)時(shí)追蹤自行車的位置，將車找回以免造成不必要的損失。
此外，內(nèi)置的 1600 毫安鋰電池能滿足每天 2 到 3 小時(shí)的騎行時(shí)間，可保證一個(gè)星期充一次電，同時(shí)也能滿足周末兩天的全天候騎行。當(dāng)?shù)跣究鞗]電的時(shí)候，會(huì)通過手機(jī) APP 提醒用戶及時(shí)充電，支持移動(dòng)電源或直流電兩種充電方式。
除了 GPS 模塊，這款產(chǎn)品還內(nèi)置了一張物聯(lián)網(wǎng)卡（需續(xù)費(fèi)，5 元/月），但是手機(jī) APP 的設(shè)置中有里程獎(jiǎng)勵(lì)，如果用戶每個(gè)月的騎行里程達(dá)到系統(tǒng)要求就會(huì)免費(fèi)，這樣不僅是鼓勵(lì)用戶多騎車，同時(shí)也增加用戶對它的使用黏性。在 APP 云騎中，我們可以查詢智心的電量信息、追蹤信息等。
對于產(chǎn)品的發(fā)展方向，梁晨有這樣一個(gè)設(shè)想：將騎行生活與智能化生活打通。比如，冬天騎車運(yùn)動(dòng)完想回家洗個(gè)熱水澡，在離家還有幾公里的時(shí)候，家里的熱水器會(huì)自動(dòng)加熱燒水，空調(diào)會(huì)自動(dòng)打開。通過吊芯與智能家居產(chǎn)品的整合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。
這是他們未來要做的方向，但是能不能為用戶帶來實(shí)際的幫助，就得看他們怎么有效去整合這樣的資源。
雖然這款產(chǎn)品針對的是運(yùn)動(dòng)自行車騎行人群，對產(chǎn)品和人群定位也比較清晰，但是對于大眾能不能接受這樣的「防盜」理念，最終還是用戶說了算。
跟造物者對話，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品閃光點(diǎn)——「唯物」是雷鋒網(wǎng)打造的產(chǎn)品報(bào)道品牌（公眾號：okweiwu）。我們關(guān)心一個(gè)產(chǎn)品是什么、從哪里來、要到哪里去。希望同樣在做硬件的業(yè)者，讀過「唯物」的文章，能夠有所啟迪。
如果你也想跟我們聊聊你的產(chǎn)品，請發(fā)介紹到 chanpin@leiphone.com，24小時(shí)內(nèi)必復(fù)。
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。
