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| 本文作者： nebula | 2025-10-10 08:30 |
1.影視颶風最賺錢業務竟是電商，一件T恤今年狂賣20萬件
2.小鵬汽車智駕一號位換帥，世界基座模型負責人劉先明接任
3.OPPO最新人事調整：劉作虎將分管海外各大區市場，段要輝兼管總部營銷服團隊
4.阿里親身入局具身智能！Qwen內部組團，通義千問技術負責人帶隊
5.溢價55%！宇樹G1人形機器人上架美國沃爾瑪，基本款售價21600美元
6.徠芬海外市場負責人邵詩立離職，或將創業
7.庫克被曝將讓位CEO，蘋果硬件工程高級副總裁有望接任
8.谷歌進一步收緊遠程辦公政策：每年最長四周，一天也算一周
影視颶風最賺錢業務竟是電商，一件T恤今年狂賣20萬件
10月9日消息，在B站UP主LKs的“十年之約”系列播客首期節目中，影視颶風創始人Tim·潘天鴻直面鏡頭，分享了公司運營的核心細節。其中，Tim意外披露——影視颶風當前最賺錢的業務并非大眾熟知的視頻制作或內容創作，而是電商板塊。他提到，僅一款T恤單品今年就已狂賣20萬件。而此前最賺錢的業務是TVC廣告，如今營收占比已經降到了10%左右。
作為B站知名影視類UP主，影視颶風以高質量的影像創作教程、設備測評內容積累了大量粉絲，此前外界多認為其核心盈利來自廣告合作、視頻定制等內容相關業務。但Tim在對話中坦言，電商是規模化效應非常明顯的地方，當產品被用戶自行傳播，就會開始瘋狂出貨。
Tim也表示，公司賺的錢絕大部分又投在公司運營上，自己兜里只有2萬多塊錢。他還稱自己有個去“火星”的夢想，大約需要10個億。（快科技）
小鵬汽車智駕一號位換帥，世界基座模型負責人劉先明接任
10 月 9 日，小鵬汽車自動駕駛中心發布內部信：李力耘不再擔任自動駕駛中心負責人，世界基座模型負責人劉先明（Xianming Liu）接替該職位。據悉，目前李力耘仍在職。
2024 年 3 月，劉先明加入小鵬汽車，擔任小鵬 AI 團隊負責人，今年 6 月曾以小鵬世界基座模型負責人的身份亮相，在本次人事變動前已直接向小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬匯報。據接近小鵬汽車的人士透露，何小鵬近期頻繁與劉先明就自動駕駛大模型展開深入交流。另一位知情人士稱，劉先明之前在小鵬從事的 AI 研究已經同時在為芯片、具身團隊提供必要軟件支持。
此次調整是自 2023 年 8 月以來，小鵬自動駕駛部門的再一次人事巨震。彼時，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙離職加入英偉達，小鵬自動駕駛負責人由時任規劃控制部門負責人李力耘接任。（晚點LatePost）
OPPO最新人事調整：劉作虎將分管海外各大區市場，段要輝兼管總部營銷服團隊
10月9日，OPPO宣布為增加對海外市場的重視和投入，首席產品官劉作虎將分管海外各大區市場；高級副總裁段要輝將兼管總部營銷服團隊。此次人事調整是OPPO近年來一系列高管變動的延續。今年4月，OPPO原中國區總裁劉波卸任并參加高管學習計劃，由高級副總裁段要輝直接負責中國區全部業務。
據了解，段要輝自2006年加入OPPO，歷任產品規劃、互聯網事業部總裁等職，2024年1月升任高級副總裁后開始分管中國區。他與劉波曾共同操盤過Find X8和Find N5等旗艦產品。
劉作虎作為OPPO首席產品官和一加創始人，在今年2月的Find N5發布會上曾宣布OPPO已覆蓋70多個國家和地區，手機銷量位居全球前四。據悉，2025年Q1 OPPO（含一加）以7.7%的市場份額位列全球第四，但出貨量同比下降 7.3%，顯示出海外市場拓展的緊迫性。（IT之家）
阿里親身入局具身智能！Qwen內部組團，通義千問技術負責人帶隊
10月8日，阿里通義千問大語言模型技術負責人林俊旸在社交媒體X上發文表示，已組建機器人和具身智能的小型團隊。他表示，多模態基礎模型正轉變為基礎智能體（agents），這些智能體可以利用工具和記憶通過強化學習進行長視野（long-horizon ）推理，“它們絕對應該從虛擬世界走向物理世界”。
在全球科技巨頭紛紛布局機器人領域的背景下，阿里云近期首次布局具身智能，上月領投了中國機器人初創公司自變量機器人（X Square Robot）的1.4億美元融資。此外，兩周前的2025云棲大會上，阿里巴巴CEO吳泳銘表示，未來五年全球AI投資總額將加速增長到4萬億美元，阿里必須保持同步。除了2月公布的未來三年為云和AI硬件基礎設施投入3800億元外，阿里還計劃追加投入。（IT之家）（關于具身智能行業近聞，歡迎添加微信 dlngli2022 交流）
溢價55%！宇樹G1人形機器人上架美國沃爾瑪，基本款售價21600美元
10月9日消息，沃爾瑪美國網站近日上架中國宇樹G1人形機器人，基本款售價為21600美元（現匯率約合15.4萬元人民幣），免費送貨，一次可以訂購六臺。作為對比，宇樹G1人形機器人基本款在中國的售價為9.9萬元。對此，一美國網友發布商品截圖并評論稱：“中國的機器人都上沃爾瑪了，而美國的實驗室甚至還沒寄出5臺，這簡直太離譜了。”
盡管此次登陸沃爾瑪屬新動向，但宇樹G1早已是全球眾多高校與研究機構中的常客。相較于動輒數十萬乃至百萬美元售價的競爭機型，G1憑借相對低廉的價格和出色的性能表現，已成為人工智能與機器人領域前沿開發者首選的實驗平臺。
此次動作正值總部位于杭州的宇樹科技籌備大規模擴張之際。有報道稱，公司正為可能估值數十億美元的 IPO 做準備。通過將其硬件推向更加開放和可及的銷售渠道，宇樹不僅是在銷售機器人，更是在培育一個龐大的開發者生態系統 —— 鼓勵更多人基于其平臺開發技能與應用，從而形成技術創新的良性循環。（IT之家）
徠芬海外市場負責人邵詩立離職，或將創業
雷峰網(公眾號：雷峰網)獨家獲悉，徠芬海外負責人邵詩立于今年9月中下旬離開徠芬，或將創業。邵詩立于2024年11月加入徠芬，擔任海外市場負責人，主要負責徠芬海外線上渠道的布局與搭建，包括獨立站、Amazon和MKT等，以及推動徠芬在北美和歐洲線下渠道的建設。從邵詩立加入徠芬再到離開，任職未滿一年。雷峰網了解到，邵詩立離開徠芬后，已有其他人接替徠芬海外市場負責人的位置。
邵詩立本科就讀于北京第二外國語學院高級翻譯學院，在校期間學習成績優異，托福考分118分（滿分120分），LSAT （美國法學院入學考試）176（滿分180分），均屬全球頂尖水平。2017年被耶魯大學法學院JD項目錄取，成為首位直接從中國大陸本科學院進入該項目的畢業生。同時還獲得哈佛大學、哥倫比亞大學等多所頂尖學府的錄取通知。
公開信息顯示，邵詩立從耶魯大學畢業之后，進入峰瑞資本擔任TMT投資，2021年加入貝恩咨詢公司，擔任TMT和醫療保健的高級顧問，2022年10月加入云鯨，期間擔任過全球營銷和戰略總監。2024年11月，邵詩立離開云鯨加入徠芬。（更多相關內容可點擊獨家丨徠芬海外市場負責人邵詩立離職，或將創業閱讀，也可添加作者微信 Yolanda_Zuu 交流討論）
蔚來智駕多位核心高管離職，官方回應：主動調整組織架構
10月9日，據報道，蔚來人工智能平臺負責人白宇利已于國慶節前離職。近期離職的還包括蔚來世界模型負責人馬寧寧、智駕產品負責人黃鑫等多名智能駕駛業務核心人員。
據報道，蔚來表示，為了強化對通用人工智能最新技術的吸收，并能高效、高速、高質量地實現智能駕駛體驗交付，蔚來近期主動調整了智能駕駛部門組織架構，通過構建預研、量產、平臺復制、車型復制的“4×100接力棒”模式，將智能駕駛組織與通用人工智能組織并軌，以強化對通用人工智能技術的吸收及智能駕駛體驗的交付效率。
據悉，蔚來計劃從今年底到明年一季度陸續在多個平臺推出世界模型2.0的迭代版本。該公司曾在去年進行兩次重要智駕組織調整，以推進從傳統模塊化架構向端到端方案的轉型。（億歐汽車）
余承東華為終端公司內部要求曝光！鴻蒙生態開放利他，全營一桿槍
10月9日消息，據國內媒體報道，華為常務董事、終端公司董事長余承東近期在內部提出要求，強調鴻蒙生態建設需依賴伙伴、開發者與消費者，全體終端員工要踐行 “開放利他”“體驗至上”“長期主義” 的生態文化導向。
余承東表示，“以客戶為中心，以奮斗者為本，長期艱苦奮斗” 是華為核心價值觀，2011年終端業務就明確 “起點和終點都是消費者”，而 “鴻蒙三分天下有其一” 是這代終端人的責任與使命。
他坦言，鴻蒙系統開發難度大，但生態建設更難，其成熟離不開伙伴、開發者和消費者的共同托舉。“開放利他” 包含三方面：第一，開放傾聽，第二，利他共贏，第三，全營一桿槍。（快科技）
阿維塔回應06起火事件：排除三電故障，正配合調查
10月9日，阿維塔科技發布聲明：2025年10月05日福建省寧德市霞浦縣，一輛阿維塔06在停車場發生火災。阿維塔團隊第一時間抵達現場協助用戶處理問題，支持有關部門處理火情，并提供完整的車輛數據，配合消防部門開展火調工作。
根據當地相關部門的最新反饋：起火發生在副駕駛座椅位置，火災發生時，電池包的電壓、溫度、氣壓均正常，排除動力電池、驅動電機、高壓電控故障等導致起火。可能導致起火的其他原因，相關部門正在進一步查驗中。我們深知，每一位用戶的信任都無比珍貴。阿維塔將自始至終全力協助車主妥善處理后續事宜，盡最大努力減少車主財產損失。感謝社會各界的關注與理解。
據此前報道，福建省寧德市三沙鎮東壁村，一輛阿維塔06汽車突然起火，引起周圍7輛車著火爆炸，包括奧迪、寶馬、馬自達、埃安等品牌車輛，最終這些車都遭到不同程度的損壞。疑似車主的女子在社媒發出起火視頻回應，稱該輛阿維塔是自己今年8月28日才買的車，使用了一個半月，開了1066公里。（三言科技）
榮耀羅巍稱不是很看好獨立做一個紅楓、丹霞之類的，覺得必要性不大
10月9日消息，榮耀首席影像工程師羅巍此前發文介紹了攝影比較重要的傳感器技術，他表示，傳感器特性很多，但是最重要的像素特性是FWC，讀出噪聲。前者決定動態范圍，后者決定噪聲水平。所以大小不重要，這兩指標很關鍵。
傳感器附屬特性讀出帶寬，功耗是第二重要的，這個決定了很多特性是否能做。全局快門是未來比較重要的好特性，重點是如何比較低成本在小sensor上實現。值得一提的是，羅巍還稱不是很看好獨立做一個紅楓，丹霞之類的。覺得必要性不大，要做會做一個Hybrid的傳感器，比如和廣角前置之類合一。
羅巍表示，傳感器最好的是能夠一個像素感三種光。他透露未來有機會用其他技術實現一個像素感三種光，要輔助 AI 的解串繞算法。到那個時候傳感器的感光技術就到天花板了。這個發展路途中，會有很多中間技術，榮耀的會很快和大家見面。（IT之家）
京東物流擬2.7億美元收購京東旗下本地即時配送業務
10月9日，京東物流在港交所發布公告稱，于2025年10月8日，公司（作為買方）與JD.com（作為賣方）訂立業務轉讓協議。根據業務轉讓協議，本集團同意收購，而京東集團同意轉讓目標業務。收購事項將透過向公司轉讓JD.com從事本地即時配送服務業務的全資子公司（即達疆100%股權）及達盛100%普通股達成。收購事項的總對價為約2.7億美元。
公告顯示，JD.com作為京東物流的控股股東，間接持有京東物流約62.99%的權益，故為該公司的關聯人士。因此，根據上市規則，收購事項構成該公司的關聯交易。（北京商報）
智元機器人拿下龍旗科技數億元訂單，將部署近千臺機器人
據智元機器人官方消息，近日，智元機器人與全球智能產品ODM頭部企業龍旗科技正式官宣，雙方就工業場景的具身智能機器人應用開展深度戰略合作，龍旗科技下達數億元金額的智元精靈G2機器人框架訂單。據智元機器人方面透露，此次合作共將部署近千臺機器人，是目前國內工業具身智能機器人領域最大訂單之一，標志著工業級具身智能切入消費電子精密制造核心場景。
此前據智元機器人合伙人、具身業務部總裁姚卯青介紹，該公司精靈系列下一代機器人本體精靈G2即將在今年三季度發布。相比前代，G2不僅運動精度、場景適配性上進行了升級，還具備原生數采能力。自2023年2月成立以來，智元機器人發展勢頭迅猛。其聯合創始團隊囊括全球著名企業核心高管與人工智能頂尖科學家，其中也包括頗受外界關注的前“華為天才少年”彭志輝（“稚暉君”）。（IT之家）
理想MEGA九月交付3271臺，占品牌總交付量近十分之一
近日，理想汽車產品線負責人湯靖透露，理想MEGA在2025年9月實現交付3271臺，較8月略有增長。智車派粗略計算，該車占品牌當月總交付量近十分之一。
根據理想汽車官方于10月1日發布的數據，2025年9月品牌整體交付新車33951輛，第三季度累計交付93211輛。截至9月30日，理想汽車歷史累計交付量突破143萬輛，達1431021輛。官方信息顯示，理想汽車在20萬元以上SUV市場保持領先優勢，今年累計銷量超越特斯拉，位居細分市場首位。
據悉，理想MEGA自煥新上市后表現強勁，第三季度蟬聯50萬元以上純電動車型及50萬元以上MPV銷量雙料冠軍。此外，理想汽車旗下其他純電車型如理想i8也在加速產能爬坡，目標成為六座純電SUV市場的爆款產品。（智車派）
小鵬汽車將舉行AI科技日，將宣布在物理AI領域取得的“重大突破”
10月9日消息，據報道，小鵬汽車將于今年的AI科技日上宣布在物理AI領域取得的“重大突破”，小鵬世界基座模型在對世界進行推演能力上取得“關鍵進展”。據悉，小鵬AI團隊已投入物理世界AI基座模型研發一年多時間，從底層的AIInfra開始重構其物理AI領域的方法論，正在研發的基座模型使用了有史以來最大的模型數據量，報道稱其為“國內最領先”的物理AI大模型。
此舉將是攻克大規模L4的關鍵一步，可以快速將圖靈AI智駕部署到全球其他國家，也可以將技術復用到AI汽車、AI 機器人上，利好其打造“AI+出行”生態。報道還提到，即將在AI DAY上披露的重大突破，展現了小鵬汽車全面轉向物理AI戰略的決心和抬高AI的權重。
目前，小鵬汽車官方暫未披露今年AI科技日的具體時間。據此前報道，自2019年以來，小鵬已經連續五年舉辦小鵬1024科技日。（第一財經）
網傳極氪關海濤離職，微博名已刪除“極氪”二字
據報道，極氪科技集團CBO關海濤已于近日離職，不再擔任公司任何職務。三言注意到，關海濤微博名從“極氪關海濤”已改為“關海濤 Thomas”，刪除了“極氪”二字。不過目前其微博認證仍是“極氪科技集團CBO”。此外，其微博最后一條內容還停留在今年8月份。
公開信息顯示，關海濤曾長期在榮耀中國區擔任首席市場官（CMO）兼電商部部長。2023年9月，關海濤加盟極氪智能科技出任CMO，并于2025年2月晉升為集團首席商務官（CBO）。（汽車維基）
國際資訊
庫克被曝將讓位CEO，蘋果硬件工程高級副總裁有望接任
據彭博社記者馬克?古爾曼在Power On時事通訊中的消息，蘋果硬件工程高級副總裁約翰?特努斯（John Ternus）是庫克接任者的最大熱門人選。
古爾曼給出了三大因素支撐其判斷：首先，蘋果內部可選高管有限，50歲的特努斯與庫克接任CEO時同齡，若進展順利可執掌公司十年以上，而其他潛在人選均難達到此年限。其次，蘋果更需要技術專家而非銷售或運營人才，董事會可能傾向于產品工程負責人，盡管特努斯并不以“冒險大規模投資”著稱。第三，特努斯表現突出，具個人魅力，深受蘋果粉絲認可，并獲庫克信任，被賦予產品路線圖、功能與戰略等關鍵決策權，影響力完全超越硬件工程主管傳統職責。
近期，特努斯的公眾曝光度顯著增加，他主持發布了iPhone Air，并在多場訪談中占據核心位置，上月iPhone 17系列發售時，特努斯還在倫敦蘋果門店親自迎接顧客，而這一角色此前曾由庫克擔任。（三言科技）
大眾汽車重振技術部門，傳負責軟件的Cariad團隊“幾乎解散”
10月9日消息，據外媒報道，經過徹底調整的軟件戰略、新的合作伙伴關系，以及內部團隊重組，大眾認為自己終于能以“更靈活的姿態”迎戰特斯拉和中國新勢力，并推出價格親民、能不斷進化的智能電動汽車。大眾CEO奧博穆在慕尼黑的活動上表示：“我們已經補上了功課。現在有了明確的軟件戰略，也在規模效應下形成了良好的成本優勢。”
原本負責自研軟件架構的Cariad團隊在與Rivian團隊合并后，現已幾乎被解散。據知情人士透露，從Rivian挖來的首席軟件工程師桑杰?拉爾及其200人團隊中有多人已經離職。Cariad CEO彼得?博施說：“我們正變得越來越擅長讓不同團隊協作，把軟件開發集中在一起。能在兩年內實現這樣的轉型，我自己都有些驚訝。”
在早期自研軟件失敗后，大眾轉而攜手中國的小鵬和美國的Rivian，此前因內部軟件部門Cariad延誤兩年的純電保時捷Macan與奧迪Q6 e-tron都已搭載了新版軟件架構。雖經歷波折，Cariad最終還是幸存了下來，負責維護大眾現有軟件平臺，并將由Rivian開發的新系統整合進旗下多個品牌。同時，其還負責自動駕駛、車載娛樂系統及云服務等核心技術。（IT之家）
谷歌進一步收緊遠程辦公政策：每年最長四周，一天也算一周
10月9日消息，據外媒報道，谷歌再次加緊對遠程工作的限制，這次針對疫情期間推出的熱門“隨地工作”（Work from Anywhere）政策。根據這項政策，員工每年可在非主要辦公室地點遠程工作最長四周。而據內部文件，現在谷歌的員工即便只遠程工作一天，也會算作整整一周。
文件在今年夏季發出，并在政策生效前寫明：無論一周內工作1天還是5天“隨地工作”，都將從“隨地工作” 周余額中扣除1周。谷歌現行的混合工作安排不變，每周允許員工在家工作兩天。“隨地工作”日與混合工作不同，它允許員工靈活遠程辦公，但不包括在家工作。（IT之家）
微軟“收網”：GitHub徹底“搬家”至微軟云，兩年內遷移至Azure
10月9日消息，據外媒報道，微軟宣布將于未來2年內，把旗下代碼托管平臺GitHub的基礎設施，從自建數據中心全面遷移至微軟Azure云平臺。這項大規模基礎設施遷移計劃在前任首席執行官Thomas Dohmke離職僅數月后便迅速推進，目標是在未來兩年內，將其服務從位于弗吉尼亞州的自建數據中心，全面遷移至微軟自家的Azure云服務器。
此次遷移的核心驅動力在于應對未來技術挑戰。GitHub首席技術官Vladimir Fedorov在內部公告中坦言，公司現有的數據中心容量已面臨瓶頸，難以滿足人工智能（AI）和 Copilot 等業務的爆炸性增長需求。同時，微軟高級領導層也已明確表態，將調動CoreAI和Azure團隊的全部資源，全力支持并保障此次遷移順利進行。
微軟于2018年以75億美元收購GitHub之后，本次全面的基礎設施遷移，將進一步淡化其獨立實體的色彩，更深度地融入微軟公司架構中。該媒體還報道稱為促進GitHub員工與微軟員工的協作，公司內部也正鼓勵員工從Slack轉向使用Microsoft Teams進行溝通。（IT之家）
蘋果幽默新廣告“藍屏死機”嘲諷微軟Windows：稱Mac更安全
10月9日消息，蘋果近日發布了一則名為“BSOD（藍屏死機）”的新廣告，這是蘋果“The Underdogs”系列廣告的一部分，在其中調侃了去年Windows大規模藍屏死機事件。
在去年7月份，美國網絡安全公司CrowdStrike發布了一個錯誤的更新，導致全球數百萬臺Windows電腦突然崩潰死機。這一事件被認為是歷史上最大的IT停機事件之一，而蘋果公司則在時隔一年后，以一種幽默的方式調侃了這一事件。
此外蘋果還通過廣告鏈接到其企業頁面，強調“內核級保護旨在防止系統遭受入侵、停機和未經授權的訪問”，廣告最后以“沒有什么比Mac的安全性更高”作為結語。（快科技）
馬斯克與四名推特前高管就1.28億美元訴訟達成和解
據悉，埃隆·馬斯克與四名推特前高管達成和解，涉及金額1.28億美元。這四名高管包括時任首席執行官帕拉格·阿格拉瓦爾、首席財務官內德·塞格爾以及高級法務主管肖恩·埃杰特和維賈亞·加德。他們在馬斯克2022年收購推特后被解雇，始終未獲得遣散費。
原因是他們曾在馬斯克試圖退出440億美元收購交易時，堅持要求其履行承諾。該訴訟還引用了沃爾特·艾薩克森所著馬斯克傳記中的內容，其中馬斯克稱要“追殺推特每一位高管，直到他們生命終結”。盡管法院文件證實雙方已達成和解，但具體和解條款尚未公開。此前，馬斯克還就另一項集體訴訟與約6000名被裁員的推特員工達成和解。（三言科技）
微軟5個月裁員超1.5萬人，全面押注人工智能
微軟公司自2025年5月以來已裁員超過15000人，主要波及Azure云、全球銷售及工程等核心部門。近期裁員主要集中在5月和7月，5月裁員約6000人，7月裁員約9000人，此外在6月、8月、9月期間陸續有裁員，影響微軟公司的Azure云業務、全球銷售和工程技術團隊。微軟發言人稱，組織和人力的變更是管理業務的必要部分，將繼續優先考慮并投資于未來的戰略性增長領域。
微軟于7月公布2025財年第四財季財報，營收為764.41億美元，同比增長18%；凈利潤為272.33億美元，同比增長24%。有報道稱，微軟計劃向人工智能項目投資約8000萬美元，目標是通過重塑勞動力結構，優先保障AI等前沿技術的資源投入。（三言科技）
谷歌云進軍AI辦公市場，對標微軟和OpenAI企業版產品
谷歌的云部門推出名為Gemini Enterprise的人工智能平臺，旨在覆蓋普通員工群體，從而在辦公領域與微軟和OpenAI展開更深層次的競爭。谷歌周四在母公司Alphabet的“Gemini at Work”活動前夕發布了這款產品，意在提供一款易于使用的人工智能工具，幫助各部門員工自動化處理復雜任務并生成內容。谷歌表示，該平臺每位用戶每月收費30美元。（財聯社）
ChatGPT周活躍用戶達8億，在同行中遙遙領先
當地時間周一，OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼在舊金山舉行的年度DevDay大會上宣布，ChatGPT的周活躍用戶數量已達到至8億，這使得它在同行中遙遙領先。今年2月份，ChatGPT的周活躍用戶剛剛超過4億，意味著過去八個月里增加了一倍多。相比之下，Meta AI、谷歌的Gemini、xAI的Grok、Perplexity和Anthropic的Claude的月活躍用戶總數為15.75億，只有ChatGPT的近一半。（全球TMT）
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