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| 本文作者： nebula | 2025-04-14 08:19 |
1. 美國關稅政策一變再變！豁免部分商品「對等關稅」后又宣布加征
2.美團高管“點評”京東，許冉劉強東接連回應：外賣行業完全容得下多個平臺，不要打口仗
3.或受關稅影響，特斯拉中國停售美國產Model S和X
4.傳星紀魅族啟動重大組織調整，營銷服務中心全員搬遷深圳
5.哪吒汽車經銷商代表齊聚桐鄉工廠維權，原CEO張勇被曝已身在英國
6.傳字節跳動計劃推出AI智能眼鏡，正在與供應商談判
7.從數月到幾天：OpenAI被曝縮水模型安全測試，AI競賽埋下隱患
8.驍龍888記憶仍歷歷在目！曝高通芯片重新交由三星代工
美國關稅政策一變再變！豁免部分商品「對等關稅」后又宣布加征
當地時間13日，美國商務部長盧特尼克在接受采訪時表示，特朗普政府針對手機、電腦等科技產品的關稅豁免只是“暫時性的”。盧特尼克還稱，這些產品很快將被納入所謂的“半導體關稅”之中，預計將在“一兩個月內”實施。
此前，美國海關與邊境保護局（CBP）當地時間11日晚低調修改稅則，豁免了包括智能手機、電腦、內存芯片及一些半導體制造設備在內的約20種產品的進口稅率，不受早前宣布的所謂“對等關稅”影響，且未指定國家。
對此，盧特尼克在節目中表示，“所有這些產品都將歸入半導體這個類別，被征收一種特殊的重點關稅，以確保這些產品實現回流。我們需要半導體，我們需要芯片，我們需要平板——我們需要這些東西在美國制造。”
盧特尼克補充道，“（特朗普總統的）做法是，將這些產品從‘對等關稅’中豁免出來，但會將它們歸入半導體關稅，這大概會在一兩個月后實施。”盧特尼克還稱，“我們不能受制于外國，也不能依賴外國來提供我們需要的基本產品。所以這不是一種永久性的豁免。”（觀察者網）
國內資訊
美團高管“點評”京東，許冉劉強東接連回應：外賣行業完全容得下多個平臺，不要打口仗
4月12日，美團核心本地商業CEO王莆中在社交平臺“點評”京東外賣以及京東集團創始人劉強東的回應截圖，引發行業高度關注。被網友認為是在“隔空喊話”。王莆中發文稱，京東不是第一家想做外賣的公司，也可能不是最后一家，“阿里、滴滴、字節不是都做過，滴滴目前在海外也還在做呢。”他表示，“美團非餐飲品類的訂單突破了1800萬單，可以說讓某些公司如鯁在喉，如芒在背。
4月12日中午，京東創始人劉強東在回應京東集團新聞發言人齊珊珊有關“王莆中下場攻擊我們”的提問時表示：要是有空就趕緊去加入“小哥應急小組”，看看有沒有外賣或者快遞兄弟在大風中遇到困難的！或者去參與出口受阻企業的采購小組工作，盡快給他們提供幫助。劉強東告訴齊珊珊，“不要和人打口仗，不能產生社會價值。”
此外，王莆中還在“點評”中提及美團將在下周正式發布即時零售品牌。雷峰網從接近美團的人士獲悉，此“即時零售品牌”是指美團閃購將正式作為獨立品牌發布。目前美團正在小范圍灰度測試美團APP首頁的“閃購”一級入口。此前，美團閃購在行業內已經為人熟知，但是在美團APP一直沒有這個業務統一的入口，不過非餐飲品類的超市便利、百貨等其實都屬于閃購業務。
京東集團CEO許冉也表示，京東做外賣最重要的是解決行業痛點、滿足用戶需求。“如果其他平臺已經充分滿足了用戶的需求，那其實就不會存在現在的這些行業痛點。外賣行業本就是一個寬廣的賽道，完全容得下多個平臺。”（更多內容可點擊美團京東兩大CEO隔空對壘，即時零售之戰升級了閱讀，也可添加作者微信zymcfip交流）
曝iPhone中國組裝產線“停工”！供應鏈：假的
據媒體報道，4月13日早間，天風國際證券知名蘋果分析師郭明錤在社交媒體發帖稱，在中國負責組裝美國iPhone機型的生產線已于4月9日停止生產。不過，鑒于美國在當地時間4月11日宣布將智能手機等產品豁免對等關稅，該生產線有可能將恢復。
郭明錤在帖子中稱，該生產線目前尚未有恢復生產的消息。他認為生產線恢復運作是判斷美國是否暫時取消對中國對等關稅的一個信號。但是，美國海關與邊境保護局(CBP)在當地時間4月11日發布公告稱，智能手機、路由器以及部分電腦和筆記本等產品將不再被納入此前針對中國進口商品實施的125%所謂對等關稅范圍內。所以，組裝美國iPhone機型的中國生產線有可能會恢復。
郭明錤指出，CBP的更新有助于緩解市場情緒，但后續仍需關注特朗普政府無法預測的關稅政策。這一消息猶如一顆石子投入平靜的湖面，激起層層漣漪。iPhone作為全球知名的智能手機品牌，其組裝產線的生產狀況不僅關系到蘋果公司的產品供應和市場布局，也對整個智能手機產業鏈產生著深遠影響。然而，就在輿論紛紛擾擾之際，13日下午，相關供應鏈廠商迅速站出來辟謠：“中國產線并未停工，該消息純屬誤傳。”（快科技）
或受關稅影響，特斯拉中國停售美國產Model S和X
4月11日，經查詢特斯拉中國官網發現，目前，Model S和Model X兩款車型均已不再顯示“訂購新車”選項，消費者只能選擇“了解”選項查看兩款車的信息，而點擊詳情頁查看后，僅有部分地區顯示有現車可購買。
特斯拉中國銷售的Model S、Model X均為進口車，主要在美國加州工廠生產。這也意味著，后續特斯拉或不再向中國出口全新的Model S和Model X車型。盡管Model S和Model X不是特斯拉生產交付主力，但今年早些時候，特斯拉汽車工程副總裁曾透露，并無計劃將這兩款車從產品線中移除，在“可預見的未來”不會停產。
有業內人士認為，特斯拉中國停止銷售Model S和Model X新車，或受特朗普“對等關稅”政策影響。事實上，受特朗普關稅政策沖擊，目前全球主要車企股價都出現了下跌，英國、德國等國的多家車企陸續宣布暫停發貨、閑置工廠等應對措施。
業內人士還指出，特朗普“對等關稅”政策落地后，將對全球汽車供應鏈產生影響，短期內將顯著增加企業的生產成本，而特斯拉或將首當其沖。馬斯克則表示：“特斯拉并非毫發無損。關稅將影響來自其他國家的特斯拉汽車零部件的價格，成本影響不容小覷。”（中國基金報）
傳星紀魅族啟動重大組織調整，營銷服務中心全員搬遷深圳
近日，網絡流傳的星紀魅族內部搬遷文件顯示，公司正啟動重大組織調整。根據文件內容，珠海營銷服務中心（含市場部、銷售部）及上海營銷服務中心員工將整體遷至深圳總部。
為平穩過渡，公司制定了分階段的搬遷支持政策：4-5月試點運營深珠往返通勤班車，6-8月提供每月2000元的過渡補貼，9月起將轉為常態化管理。這一舉措被業內視為吉利入主后深度整合的重要信號。
2024年5月，星紀魅族科技有限公司悄然換帥，原CEO沈子瑜卸任，由蘇靜接棒，同時湖北星紀魅族科技有限公司的法人也由沈子瑜變更為蘇靜。蘇靜曾表示，星紀魅族接下來的重點工作是戰略、人才和產品。
當下，星紀魅族正站在轉型關鍵節點，搬遷計劃既是挑戰也是機遇。能否依托吉利產業鏈優勢，在智能座艙、AR設備等新興領域實現突破，將決定這個老牌手機廠商的復興前景。行業專家建議，魅族需要更徹底地融入吉利體系，將手機研發與汽車智能化需求深度綁定，方能在紅海市場中找到差異化生存空間。（集微網）
哪吒汽車經銷商代表齊聚桐鄉工廠維權，原CEO張勇被曝已身在英國
日前，有博主分享了一條全國哪吒汽車授權經銷商代表，在哪吒桐鄉工廠門前的維權視頻。視頻中經銷商稱，“我們是全國300多家哪吒經銷商中的二十余家代表，過去大半年，這些授權經銷商沒有放棄，我們沒裁員，沒斷社保、沒有發負面，店面正常運營，稅還在繳納，員工工資一分不少。這是因為我們相信哪吒廠家會兌現承諾，可是從去年9月份到現在，廠家從未正面回應過我們哪怕一次消息，全靠傳言。
該經銷商表示，“最讓人痛心的是，我們很多門店按廠家的要求打全款幾百上千萬，但車一輛都沒有發出。有的經銷商為了買車貸款擔保，現在正被銀行追債客戶起訴。今天，我們來到哪吒桐鄉工廠，不是來鬧事，我們只提出三點訴求：
一、賠償我們2024年9月至今的運營損失、預支2025年5月到7月的經營成本。二、所有打款未發車拖欠的返利和補貼，必須在5月11日前一次性返還。三、盡快恢復售后服務體系，別讓四十多萬哪吒車主被徹底拋棄。我們不是要讓哪吒倒下，我們只要一個交代，請方運舟董事長正面做出回應。”對此，哪吒汽車方面暫未做出相關回應。
值得注意的是，據知情人士透露，哪吒汽車原CEO張勇離職前，就在公司辦了英國簽證，近期去到了英國，“目前也還在那里。” 這一消息的傳出，讓本就深陷危機的哪吒汽車，更多了幾分不確定性 ，也引發外界諸多猜測。（Tech星球、快科技）
蘋果聯手阿里百度，AI國行版iPhone將于年中前上市
據報道，蘋果聯手百度、阿里，正積極推進在國行版iPhone上引入AI功能的計劃，最快計劃在iOS 18.5版本中推出專為中國市場打造的Apple Intelligence功能。預計這一目標將在2025年中期之前實現。值得一提的是，蘋果這次并沒有與百度或者阿里簽署獨占協議，而是都有合作。爆料指出，由于GPT和Gemini等海外大模型無法直接在中國提供服務，百度文心大模型將成為中國版Apple Intelligence的云端“大腦”，為其提供關鍵的智能支持。
此前，百度一直在開發一種能處理圖片和文本的人工智能搜索功能，并對中文版Siri語音助手進行升級。與此同時，中國版Apple Intelligence還會安裝由阿里巴巴支持的審查引擎，確保AI生成的內容符合中國的本地法規要求。（金華晚報）
傳字節跳動計劃推出AI智能眼鏡，正在與供應商談判
近日，據外媒報道，兩位知情人士透露，字節跳動正計劃推出自家的AI智能眼鏡。這一消息標志著，全球科技巨頭們愈發將智能穿戴設備視為AI服務的下一個新興市場。據其中一位知情人士透露，字節跳動預計將在其智能眼鏡中，提供類似自研模型豆包的AI功能。
目前，字節跳動推出這款智能眼鏡的時間和銷售地區尚未確定。據了解內情的人士透露，字節跳動正在與供應商談判，確定產品功能、技術規格、成本以及發布時間。對此，字節跳動的發言人尚未回應置評請求。
知情人士稱，字節跳動自去年起就開始研發AI眼鏡項目，一些新入職、具有硬件設計經驗的工程師也參與其中。公司的工程師們正在攻克諸多技術難題，比如如何在不犧牲過多電池續航的前提下，確保眼鏡能夠拍攝出高質量的圖像和視頻。
字節跳動在消費級硬件領域已有多年經驗。2021年，該公司以13億美元收購了VR頭盔制造商Pico。但在2023年底，由于Pico頭盔的銷售未達預期，字節跳動縮減了其VR業務規模，并取消了Pico新旗艦頭盔的發布計劃。（鳳凰網科技）
螞蟻集團副總裁，前百靈大模型負責人徐鵬離職
4月11日消息，據知情人士透露，螞蟻集團副總裁，前百靈大模型負責人徐鵬（花名：無改）已經離職。據公開消息，徐鵬一直從事人工智能領域技術研究，曾在谷歌工作11年，負責和領導了谷歌翻譯的核心技術研發，并參與了谷歌顯示廣告系統的算法研發。
2016年，在螞蟻集團副總裁漆遠的邀請下，徐鵬加入螞蟻集團，擔任螞蟻集團硅谷AI實驗室負責人。2024年1月，螞蟻集團成立AI創新研發與應用部門NextEvo，徐鵬擔任負責人。NextEvo承擔了螞蟻AI的所有核心技術研發，包含百靈大模型的所有研發工作，涉及AI算法、AI工程化、NLP、AIGC等核心技術，并在布局多模態大模型、數字人等領域的技術研發和產品創新。
不過，螞蟻集團架構在2024年底進行了大范圍調整，CTO線也在12月24日進行調整：徐鵬轉任螞蟻技術研究院美國分院院長，并繼續兼任交互智能實驗室主任。基礎智能技術部NextEvo則由西亭負責，向CTO何征宇匯報。（申媽的朋友圈）
長安汽車總裁王俊辭職，不再擔任公司任何職務
4月11日，長安汽車發布公告稱，4月9日，長安汽車董事會收到董事王俊提交的書面辭職報告。王俊因工作變動，申請辭去公司第九屆董事會董事、戰略與投資委員會召集人職務。同日，長安汽車召開第九屆董事會第四十次會議，審議通過了《關于高級管理人員變更的議案》，王俊先生因工作變動不再擔任公司總裁職務，且不再擔任公司任何職務。據了解，王俊去年曾入選2024福布斯中國最佳CEO榜單。
從長安汽車最新公布的年報數據來看，相較于2023年，公司在營收、利潤及現金流等方面呈現出不同態勢。與2023年相比，公司營業收入1597.33億元，同比增長5.58%。公司報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤為73.21億元，同比減少35.37%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為25.87億元，同比減少31.59%。（紅星資本局）
上汽俞經民：國內市場太卷，MG 在全球市場不會放棄燃油車型
4月13日消息，日前，上汽MG品牌在上海舉辦Q1溝通會，并公布了MG品牌的產品規劃、合作動態的消息。據報道，上汽乘用車公司常務副總經理俞經民在接受采訪時稱，在海外市場，MG品牌采用的是拼盤戰略。“全球市場和國內完全不一樣，全球市場承擔的任務不光要提升市場占有率，強化品牌影響力，還要賺錢。國內實在太卷了，你不去（全球市場）賺點錢，你國內的OEM品牌你走不遠。”
此外，俞經民還表示，MG在全球市場不會放棄燃油車型。他強調稱，如果放眼全球市場，其實整個市場的電動化發展速度并非預測中那么快，而這可能恰恰是因為海外市場沒有中國市場那么卷。（IT之家）
知情人士：字節跳動數據平臺拆分為假消息
4月11日，近期有消息稱字節跳動數據平臺團隊將發生重大變動，原負責人羅旋即將離職。據知情人士向媒體透露，羅旋因個人原因已于半年前開始休假，而關于“數據BP可能會拆分至業務中”的網絡傳言為不實消息。字節跳動數據平臺團隊在公司內部扮演著重要角色，支持著字節跳動絕大多數業務線的數據需求，同時對外提供火山引擎品牌下的數據智能產品。該團隊不久前發布了企業數據全場景智能體DataAgent，進一步強化了其在數據服務領域的競爭力。（金融界）
2025款風云T10煥新上市，開啟全球混動普及戰置換降3萬
4 月 10 日晚，在奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布會上，2025款風云T10作為壓軸之作煥新上市，憑借多項核心產品力，風云T10迅速成為全網的焦點。
可以終結用戶里程焦慮的超長續航是風云T10的核心優勢之一，它擁有 210km 的超長純電續航，再搭配高效混動系統，曾以2169.641km的成績，創造了吉尼斯最長續航世界紀錄。其高速性能也十分卓越，能實現 200km/h 連續高速行駛不失速，四驅車型百公里加速僅 4 秒，百公里虧電油耗卻僅 4L+，真正做到了高性能與燃油經濟性的完美平衡。
據了解，風云 T10的磐石車身高強度鋼占比達85%，B 柱抗拉強度達 1500MPa，同時車內還擁有10氣囊配合守護者電池安全系統，全方位保障駕乘安全。空間方面，風云T10采用2+2+2座椅布局提供寬敞空間，并全系標配 CDC “磁懸浮” 懸架，在舒適性上面也進一步做了提升。
除了同級領先的產品實力，2025款風云T10還打響了全球混動普及戰，置換廠補一口價低至16.79萬元起，并帶來驚喜購車8重禮。對風云T10感興趣的朋友，不妨前往奇瑞 4S 店親身感受風云 T10 的魅力。
超2000億元！京東、盒馬推“出口轉內銷”扶持計劃
4月11日，京東宣布將推出2000億元出口轉內銷扶持計劃。未來一年內，京東將大規模采購不低于2000億元的出口轉內銷商品。京東表示，依托自營模式和供應鏈能力，將安排專業采銷隊伍駐點辦公，直接采購外貿企業的優質產品，并開設外貿優品專區，通過流量傾斜、全渠道營銷支持，加快打開銷路，防止低價內卷。
同一天，盒馬宣布面向中國外貿企業開放入駐通道。盒馬表示，將為外貿企業開通綠色通道，24小時專人加急處理，簡化認證流程，縮短審核認證周期，盒馬后續將上線“外貿專區”。對于有意愿創新研發的外貿企業，盒馬計劃協同開發更貼合用戶體驗的新品。（第一財經）
曝安卓端微信灰度測試朋友圈實況
據博主消息，安卓端微信已開啟朋友圈實況照片灰度測試。獲得測試資格的用戶可在微信朋友圈發布本機的實況照片，同時還可以查看iPhone發布的實況照片。博主還在評論區補充說明：“同一個手機登錄的，一個號可以，一個號不行，所以感覺和版本、手機型號沒關系。”（財經頭條）
國際資訊
從數月到幾天：OpenAI被曝縮水模型安全測試，AI競賽埋下隱患
4月12日消息，據外媒報道稱，OpenAI大幅壓縮最新大型語言模型（LLM）安全測試時間，此前需要數月時間，而最新o3模型僅有幾天時間。據八位知情人士透露，OpenAI大幅壓縮模型的安全測試時間，留給員工和第三方測試團隊“評估”（evaluations，即測試模型風險和性能）時間僅有數天時間，而此前通常會耗時數月時間。
據悉，OpenAI面臨來自Meta、Google及xAI等對手的激烈競爭，需快速推出新模型以維持市場優勢。o3模型計劃最早下周發布，留給測試者安全檢查時間不到一周，而此前GPT-4的測試期長達六個月。一位測試過GPT-4的人士透露，過去安全測試更徹底，某些危險能力在測試兩個月后才被發現，而如今競爭壓力迫使公司追求速度，忽視潛在風險。
全球目前尚未統一AI安全測試標準，但歐盟《AI法案》將于今年晚些時候上線，要求企業對其最強大的模型進行安全測試。AI Futures Project負責人Daniel Kokotajlo表示，由于缺乏強制監管，企業不會主動披露模型的危險能力，競爭壓力進一步加劇了風險。（鳳凰網科技）
驍龍888記憶仍歷歷在目！曝高通芯片重新交由三星代工
4月12日消息，據媒體報道，三星電子近日向高通公司提交了3nm先進工藝制程的芯片樣品，雙方即將簽訂代工合同。對于三星電子而言，這無疑是“久旱逢甘雨”。公開資料顯示，自從驍龍8 Gen1芯片之后，三星再也沒有接到高通驍龍8系的代工訂單，原因是驍龍888、驍龍8 Gen1兩代芯片都不盡人意。
以驍龍888為例，這顆芯片發布于2020年Q4，是行業內首批使用三星5nm工藝制程的旗艦芯片。經博主實測，在相同條件的游戲體驗后，麒麟9000和蘋果A14兩款臺積電5nm芯片的平均芯片功耗分別為2.9W和2.4W，而采用三星5nm工藝的驍龍888為4.0W。從晶體管密度上來說，臺積電5nm工藝能達到1.73億顆晶體管，三星工藝相對落后，5nm工藝僅達到1.27億顆晶體管。
因三星工藝問題，從驍龍8+ Gen1開始，高通轉投臺積電懷抱，驍龍8+ Gen1、驍龍8 Gen2、驍龍8 Gen3以及驍龍8 Elite等旗艦平臺都由臺積電代工，市場表現良好。今年下半年亮相的驍龍8 Elite 2也會交由臺積電代工，由此看來，三星代工的驍龍芯片最快可能會在明年亮相。
值得注意的是，因三星在很長一段時間里沒有拿到大單，其代工業務處于虧損狀態，因此即便是現在接受了高通訂單，接下來的一兩個季度也無法扭轉虧損局面。（快科技）
傳蘋果CEO庫克一門心思撲在AR眼鏡上，誓超Meta
4 月 14 日消息，蘋果公司正在全力推進 AR（增強現實）眼鏡的研發，這一項目對蘋果 CEO 蒂姆?庫克而言意義非凡。據一位蘋果工程師透露，庫克對 AR 眼鏡的開發“專注且執著”，將其視為當前最重要的任務。
據彭博社記者馬克?古爾曼報道，蘋果正在開發一款“帶有攝像頭和麥克風的眼鏡”，類似于 Meta 的 Ray-Bans 智能眼鏡，作為過渡產品。不過，這并不影響 AR 眼鏡作為庫克的“頭號優先項目”的地位。
這些眼鏡將深度整合蘋果的語音助手 Siri 和視覺智能技術（Visual Intelligence），成為蘋果在人工智能領域的重要布局。然而，蘋果在隱私方面有所顧慮，不希望眼鏡過度獲取媒體內容，這與 Meta 的產品有很大的不同。
報告顯示，蘋果的 AR 眼鏡仍然是庫克的首要任務。他決心在 Meta 之前打造出一款“行業領先的產品”，并且“心無旁騖”。IT之家注意到，盡管 Meta 去年展示了其 Orion AR 眼鏡原型，但距離大規模生產仍有數年時間，且原型成本可能高達數萬美元。競爭激烈，而庫克不想輸，這是“他真正花時間在上面的唯一事情”，至少在產品開發方面是這樣。（IT之家）
曝TikTok重組電商業務，裁減部分美國員工
據外媒報道，五位TikTok員工透露，TikTok正在重組其電商業務的治理和用戶體驗團隊，裁減了部分美國電商員工。TikTok電商治理與體驗團隊(GNE)是一個全球性團隊，負責TikTok電商業務中用戶、商家以及創作者的平臺安全。該團隊的職責包括商家合規管理、商品上架監控，以及知識產權保護等工作。
據媒體表示，尚不清楚TikTok此次裁員的規模。今年2月，TikTok還對其全球信任和安全團隊進行了重組并裁員。TikTok信任和安全團隊負責內容審核。由于未能達到2024年的業績目標，TikTok美國電商團隊今年一直承受著來自字節跳動高層的壓力。在字節跳動2月中旬舉行的全球全員大會上，字節跳動電商業務負責人康澤宇點名批評了TikTok美國電商團隊，指出其業績不佳。
今年3月，一些員工在年度績效評估中被打了低分，導致一部分人被列入了績效改進計劃，另一些人則拿著離職補償走人。截至發稿，TikTok發言人拒絕就此置評。（鳳凰網科技）
谷歌安卓和Pixel手機團隊被曝裁員數百人
4月11日，谷歌（Alphabet）被曝在安卓系統與Pixel手機業務線裁員數百人，涉及Chrome開發、硬件工程及產品管理等核心崗位。谷歌方面隨后表示，這是 "資源優化" 的一部分，旨在 "更高效地應對市場變化"。據悉，本次裁員負責Android Auto、Wear OS、TV等子系統的開發團隊受影響最大，部分員工被調崗AI 相關部門。而Pixel硬件部門，從工業設計到供應鏈管理崗位也被裁撤，這可能會直接影響谷歌Pixel 9系列手機的研發進度。另外，Chrome瀏覽器開發團隊也同步裁員，但未透露具體人數。
近幾年，谷歌進行了數次裁員。尤其是2023年那次是谷歌歷史上首次大裁員，涉及人數約1.2萬，占其當時員工總數的6%。2025年2月，谷歌對人力運營與云計算部門進行了裁員；并向美國員工提供自愿離職計劃，4級和5級員工獲14周遣散費，每服務一年追加一周補償。3月谷歌又對云計算團隊進行了優化。裁減了運營支持崗位，將部分職位轉移至印度、墨西哥城等低成本地區。（界面新聞）
受市場及關稅影響，蓮花跑車宣布在英裁員最多270人
4月13日消息，據外媒報道，蓮花跑車宣布，受市場環境波動加劇和美國關稅等因素影響，公司將進行裁員。蓮花跑車總部和生產工廠位于諾福克郡威蒙漢姆附近的 Hethel（蓮花的全球科技總部先前已宣布落地武漢，該公司采取“中英雙引擎”戰略），企業計劃在英國境內裁減最多270個崗位。此次裁員計劃緊隨此前的裁員潮。去年11月，蓮花跑車已削減94個崗位，前一年1月也曾裁撤諾福克兩家工廠的員工。
發言人表示，蓮花跑車啟動這項業務重組，是為了在美國關稅與跑車消費需求變化等不穩定因素下，確保公司能夠持續經營。發言人指出，蓮花跑車將強化品牌內部協同，并深化與吉利控股集團在技術、工程和運營方面的資源共享與合作。蓮花跑車表示，已向工廠投資 5 億英鎊，為電動化轉型做好準備，目前正在生產電動 SUV 和跑車。（IT之家）
OpenAI官宣GPT-4本月底退役，由4o完全替代
OpenAI在其網站上表示，從4月30日起，GPT-4將被GPT-4o“完全替代”，但GPT-4將繼續通過API提供使用。OpenAI稱，“在面對面的評估中，它（4o）在寫作、編碼、STEM等方面持續超過GPT-4。”據The Verge 10日報道，OpenAI下周將揭曉一系列新的AI模型，其中將包括GPT-4.1， 這將是4o多模態模型的改進版。OpenAI同時還將推出更小的GPT-4.1 mini和nano版本，以及o3“推理”模型和新的名為o4-mini的推理模型。（每日經濟新聞）
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