7
雖然谷歌眼鏡是一個較為失敗的C端產品，正在漸漸淡出大眾的視線，但它在企業端卻被廣泛應用。近日據CIO.com報道，波音公司生產線上的工人們已開始大規模使用谷歌眼鏡來完成飛機線束的組裝。
眾所周知，客機機身內部的線束錯綜復雜，以往工人們需要拿著飛機內部結構指令手冊或參照PDF圖才能一步步完成線束的組裝和連接，工作流程冗雜繁瑣，往往容易出錯。而開始使用谷歌眼鏡后，工人們就無需拿著手冊和電腦在機艙中到處跑，谷歌眼鏡可投射出各個細節部分的組裝方式來協助工作。數據統計，用上谷歌眼鏡后，波音工人組裝線束的錯誤率降低50%，時間縮短了25%。
其實波音在1995年就開始使用類似的AR眼鏡，但由于技術方面的限制，使得此類設備一直未能大規模普及。軟件開發商APX Labs幫助波音開發了一款更高質量的智能眼鏡應用， 這款應用允許波音工作人員通過掃描一個二維碼來啟動無線線束軟件，隨后掃描另一個二維碼來加載匯編指令。該應用支持谷歌語音指令，解放工人的雙手。與此同時，為更迅速的解決疑問，工人還可將自己遇到的問題拍成視頻傳給技術人員。谷歌眼鏡雖然已被波音公司工人大規模使用，但由于還在實驗當中，暫時還未在生產間普及。而波音自身也想自行打造類似的AR眼鏡并將其推向國際空間站。
Google方面，第二代谷歌眼鏡正在研發當中。由于在企業級的市場反應相對良好，該新品正是專門提供給企業級使用的。據市場研究機構 Gartner 的報告顯示，目前使用谷歌眼鏡或類似設備的企業將會在三到五年里節省 10 億美元，其中主要集中在制造和醫療行業。隨著工業設備的結構愈加復雜，從安裝到維修均為一大難題。而谷歌眼鏡等智能設備通過AR技術不僅可顯示設備故障的維修教程，甚至能準確地教會你如何安裝、拆卸零部件。而在醫療行業，美國一家醫療機構Dignity Health使用谷歌眼鏡可實時記錄問診過程，醫生用于輸入數據的時間比例從 33 % 降低到 9 %。
據悉，第二代谷歌眼鏡將搭載更大的屏幕，支持5G WiFi技術，處理器性能和續航都有一定的提升。此外，越來越多的應用開發商正在加入“谷歌眼鏡”企業項目，為不同的企業開發專門的谷歌眼鏡應用，而客戶企業方也很樂意購買谷歌和第三方開發商提供的解決方案。
雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
