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如果說在這之前大家認為穿梭在城市的山地車是城市自行車的話，那么在 7 月 19 日之后的 700Bike 會給大家帶來一種什么樣氣質的城市自行車呢？
上個月初，700Bike 開啟了一次盲訂活動，海報上引用了《小王子》中的一句話：「重要的事情眼睛看不見」讓人印象深刻，并且在十天內收到了兩萬多個預訂，可見外界對張向東團隊所打造的城市自行車充滿期待。而在 7 月 19 日北京 77 文化創意園，我們用眼睛見證了這一件「重要的事情」。
現場分為一個劇場（現場）、天臺（直播）和外場大屏幕直播。
晚上八點半左右，張向東用崔健的一首《苦行僧》開啟了 700Bike 發布會的序幕。
從產品本身出發，張向東分別從設計感、舒適性、安全性、易維護、適應性、互聯網六個維度上定義了他們認為最適合城市出行的自行車。
發布會上， 700Bike 一口氣推出了四款車型：「后街」、「美術館」、「百花」和「銀河」。細心的人會發現這些名字都與 700Bike 曾經的辦公地點有關。
對于這幾款車型，我們總體可以歸納為以下幾點：
材質上，選用雷諾 725 管材和鉻鉬鋼 4130 ；
車架上，采用雙傳導結構和「H」形不對稱后上叉設計；
座墊上，使用超纖維皮面，增加了座寬，提升騎行舒適度；
選用自動內變速花鼓，可以根據騎行速度自動切換檔位；
定制的凱夫拉防穿刺輪胎，解決玻璃、釘子引起的扎胎和爆胎問題；
把立位置采用內嵌式顯示屏，通過與 700Bike App 連接，實現防盜預警、GPS 定位等功能；
「后街」整車重量為 11 公斤，采用防掉鏈偏心中軸的設計，使鏈條能夠自動漲緊，防止鏈條松動和脫落。
「美術館」和「百花」則采用皮帶傳動系統，解決了鏈條帶來的困擾。「美術館」的擋泥板采用鋁合金材質，「百花」則采用扁平、竹制的擋泥板，此外還有腳稱、貨架（美術館）和前筐（百花）等配件。
「后街」定位于熱衷運動與休閑人群，將推出藍、紅、黃、棕、灰五個顏色。
「美術館」和「百花」則是為城市男性和女性設計的系列車型。
此外，700Bike 還發布了一款折疊便攜車——「銀河」。不過「銀河」此次并沒有出現在發布會現場，這也是現場唯一一張我們能看到關于它的照片。張向東表示要等到下次發布會才會去著重介紹它。
此次發布的「后街」售價為 2499 元，「美術館」和「百花」的價格為：3299 元。在宣布完價格后，現場一片歡呼，張向東更是舉起拳頭在空中飛舞，興奮地像個「大男孩」。
在 2015 年 7 月 20 日至 8 月 10 日期間，700Bike 將優先對盲訂用戶開放購買。8月11日會正式進入公眾開放購買期。其余的「美術館」、「百花」和「銀河」將在第四季度量產面世。
當「美術館」和「百花」從天而降的時候，他們的造型第一眼看上去有些像上世紀 80，90 年代的自行車，因為這種輕復古風格與市面上一些低端車型有些雷同。
在這一次發布會上，無論是在價格、配置和造型方面 700Bike 并沒有帶來太多的驚喜。當然我們也有幾點疑問：
采用鋼架車身會容易生銹嗎?
使用皮帶傳動的效率是否影響傳動效率？因為一般它的傳動效率約在 80%-90% 范圍內，而鏈條傳動效率大概在 95-97% 左右；
凱夫拉防穿刺輪胎雖然耐扎性能提升，但是否犧牲了重量、路感、濾震、滾動阻力等性能？
不過隨后 700Bike 也對雷鋒網解釋了上述疑問：
雷諾 725 是鋼制的頂級材質，幾乎不會生銹，與幾年前的鋼早就不同；
皮帶傳動采用與汽車一樣的傳動皮帶，并不是大家理解的傳統皮帶；
凱芙拉材質輪胎是針對接觸路面的局部加入防護，所以車胎是超輕凱夫拉，越是適度加寬越能緩震；
最后引用一位車友的評論：「無論張向東發布的產品如何，都不是最重要的。最重要的是，他們將自行車重新帶回到人們的視線中，讓更多人對自行車有新的理解?！?/p>
雷鋒網注：以下是 700Bike 官方圖片，分別為「美術館」、「百花」和「銀河」。
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