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| 本文作者： 佳偉 | 2014-09-29 14:27 |
汽車(chē)抬頭顯示技術(shù)還沒(méi)有走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，3D HUD就現(xiàn)身了。裸眼可以看到3D的顯示效果，是不是很酷呢？近日，豐田位于加州的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正與硅谷工程師合作，一同研發(fā) 3D HUD，且可以實(shí)現(xiàn)裸眼觀看3D影像，3D HUD顯示的信息更加豐富、直觀。此外，豐田3D HUD也可以顯示附近可用的停車(chē)場(chǎng)，并且會(huì)顯示抵達(dá)所需的時(shí)間。
3D HUD的好處在于顯示的內(nèi)容不再局限于地圖或者汽車(chē)時(shí)速上，更直觀的感覺(jué)可以讓駕駛者了解的信息更為直接，比如說(shuō)你可以將其當(dāng)成增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，直觀的尋找目的地方位以及附近的停車(chē)位，以及更直觀的路面導(dǎo)航。相較于大眾化的平面顯示，3DHUD更加能夠讓駕駛員把目光集中在前擋風(fēng)玻璃上，避免駕駛員由于精神不集中導(dǎo)致車(chē)禍。但對(duì)于前擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)很多數(shù)據(jù)，如果駕駛員不能適應(yīng)，也可能對(duì)駕駛造成一定的影響。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)表示3D HUD的畫(huà)面將會(huì)比傳統(tǒng)HUD更直觀，不會(huì)引起裸眼3D上引起頭疼、眼睛疲勞等癥狀，并且提供了交通預(yù)警功能，會(huì)對(duì)前方危險(xiǎn)車(chē)輛添加紅色標(biāo)識(shí)，提醒駕駛者提前判斷，削弱盲區(qū)對(duì)駕駛者的影響。
目前這套3D HUD系統(tǒng)已經(jīng)研發(fā)了2年時(shí)間，主要數(shù)據(jù)來(lái)自三個(gè)傳感器，雷達(dá)負(fù)責(zé)采集車(chē)速、位置信息，攝像頭捕捉路面信息，LiDAR（光探測(cè)與測(cè)量）傳感器來(lái)確定路面物體或十字路口與車(chē)身的距離。但傳感器的尺寸、成本仍然是個(gè)問(wèn)題。
3D HUD？智駕君（微信公眾賬號(hào)【smartrides】）之前有提及整車(chē)廠(chǎng)在制造自己的HUD了，豐田的這一動(dòng)作也在智駕君對(duì)整車(chē)廠(chǎng)的預(yù)料之中。與后裝市場(chǎng)中的HUD設(shè)備不同，原裝的HUD提供了盡可能多的功能為你的喜好進(jìn)行選擇，而且，原裝的HUD與后裝相比，更加能夠結(jié)合車(chē)子本身，不會(huì)使你感覺(jué)到突兀感。
之前智駕君對(duì)HUD下一步的發(fā)展也有過(guò)探討，其實(shí)，之前豐田、寶馬等原車(chē)上的HUD已經(jīng)可以達(dá)到3D效果，但是并沒(méi)有如此的強(qiáng)烈，這次豐田對(duì)HUD的改進(jìn)可以說(shuō)是HUD顯示技術(shù)上的一次突破或者革新，這會(huì)對(duì)依然在做后裝市場(chǎng)的HUD制造商們一個(gè)新的目標(biāo)。
即使豐田能夠把這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，那么成本是個(gè)大問(wèn)題，車(chē)載傳感器的價(jià)格比手機(jī)上傳感器的價(jià)格要高出很多倍，所以，推廣是個(gè)問(wèn)題，如果整合到汽車(chē)上，整個(gè)汽車(chē)的成本也會(huì)增加，價(jià)格自然也不會(huì)讓人很開(kāi)心。
HUD的數(shù)據(jù)顯示技術(shù)仍然有很大的進(jìn)步空間，國(guó)內(nèi)的HUD制造商們，你們?cè)趺纯矗?/p>
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