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繼特斯拉在量產車上配備自動駕駛套件之后，沃爾沃的自動駕駛車輛也宣布進入公測階段。
用于參加沃爾沃Drive Me自動駕駛公測的第一輛沃爾沃XC90越野車，日前已經從位于瑞典Torslanda的沃爾沃生產線下線。沃爾沃將這個公測描述為“世界上最雄心勃勃和先進的公共自動駕駛實驗”。
首次公測的是100輛左右的沃爾沃XC90全自動駕駛越野車，安裝有各種傳感器，包括激光雷達、毫米波雷達和傳統攝像頭。測試時，每天將有百位司機使用無人駕駛功能在路上體驗，不過這次公測需要在瑞典的哥德堡市內指定的路線上行駛。未來Drive Me 無人駕駛公測項目還將登陸倫敦，也包括中國。
沃爾沃還將繼續生產XC90這一類型的汽車，并把其投放到Drive Me公測試驗中。當然，生產自動駕駛汽車是需要時間的，沃爾沃將在明年正式開啟這一項目，不過，沃爾沃這些年在自動駕駛的發展中還是穩扎穩打發展迅速。
沃爾沃最先提出了適合普通消費者實際應用的技術路線，也是首家明確有自動駕駛產品規劃方案的汽車廠商。
2012 年 9 月，3輛無人駕駛的沃爾沃汽車在1輛有人駕駛的卡車帶領下，在西班牙巴塞羅那的公路上，以 90km/h 時速完成歐洲環保型道路安全列隊行車的測試項目。沃爾沃也因此成為第一個在開放的高速公路實現完全自動跟車測試的汽車廠商。
2013 年 12 月沃爾沃Drive Me項目公開，開始在瑞典哥德堡進行路測。2015年3月項目進入中國，北京西六環的V60 便是Drive Me項目的主角之一，代表著沃爾沃首次在中國實際道路上進行自動駕駛路試。而沃爾沃也成為第一家來中國進行高度自動駕駛路試的汽車品牌。當然在測試中，沃爾沃也發現了中國交通環境的特殊性和復雜性。
2016年4月，沃爾沃集團宣布將在中國設立自動駕駛測試基地。近期，他們正在中國推廣Drive Me項目，XC90無人駕駛車也將在中國的一些城市進行公測，也就是說，針對中國復雜道路的交通狀況沃爾沃也有備而來。
2017 年沃爾沃將首次交付大約 100 輛 XC90 自動駕駛車給普通消費者。
此前推出的是半自動駕駛，需要駕駛者選著并啟動其中的功能使用。而明年的這次測試的是目標L4級的完全自動駕駛，相對于L3級的特斯拉Autopilot更令人期待。這不僅是要求汽車識別路況和提供輔助決策，還要有汽車系統與導航、高精度地圖、車聯網等各個系統高度的融合。
沃爾沃高級技術主管Erik Coelingh博士表示，沃爾沃現階段開發自動駕駛的終極目的并非要取代駕駛者，而是給予駕駛者更多的選擇。沃爾沃希望能把原本開車過程中“丟失的時光”重新交還給駕駛者。此外，沃爾沃完整保留了傳統汽車的自駕功能，讓駕駛者能夠在喜歡自駕的時候也能盡享駕駛樂趣。在這一點上，沃爾沃與科技公司造車的初衷有本質的區別。
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