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| 本文作者： wearebug | 2016-02-19 14:21 |
個人對DIY和航空都非常感興趣，在油管上發現有老外做渦噴時也是一臉不屑。但隨著油管發現我的興趣后，不斷推送這個題材內容給我，我逐漸發現這其實并不是不可能的事情。老外做了各種嘗試，用罐頭盒、自行車軸、銅管、滅火器瓶、汽車渦輪增壓器等等靠譜不靠譜的東西折騰，各種失敗。
1998年，英國的一位工程師級的發燒友Kurt Schreckling經過無數次失敗，終于讓自己設計第一款渦輪噴氣發動機成功運行，并在當年出版了一本名叫《航模噴氣發動機-Gas turbine engine for aircraft model》的書。書中的這款名為FD3-64的發動機（見下圖）成為了以后所有DIY發動機的鼻祖，設計推力3kg。最復雜的渦輪部分，材料就是型號為301的2.5mm不銹鋼板。
實物圖：
不銹鋼材料費并不貴，主要就成本其實就是是車床加工費用，以及你耗費在上面的時間成本。經過一批又一批發燒友的不斷努力，推力被提升到了12kg。而同期使用丙烷燃料的商業級航模微型渦噴的價格超過3萬人民幣，但這對發燒友來說并不重要。
此后，又有不少發燒友嘗試新的結構，其中最有名的算是kj66（見下圖）。最難加工的渦輪增壓器，kj66直接可以使用的kkk系列鋁合金壓氣輪，汽配店都有賣。這個改進直接使DIY難度大大降低，性能也非常穩定。當然，這也擋不住無畏的小青年們繼續用罐頭盒嘗試做渦輪。
國內愛好者如果也想嘗試kj66，完全可以在淘寶買到全部的部件套裝，價格不超過5000RMB。
上面是用于航空模型的發動機。此外還有另外一個純粹為了玩兒的派系，用廢舊汽車的渦輪增壓器做渦噴發動機。注意，研究原理用，高溫高壓高風險，只能裝逼不能飛。
我之前曾經發過一個中學生做渦輪的視頻：
油管上還有拿罐頭盒做的，比如這個：
但是罐頭盒版本實在太過簡陋，自己加工的壓氣機等等部件都算是個樣子貨而已。想要取得真正穩定運行一段時間的話，還是要靠專業部件。于是，大家開始嘗試各種部件，最終發現了汽車用的渦輪增壓器，本身就是為增壓而研發的東西，簡直太合適了。就有了最上面那個版本，也是玩得最廣的版本。
簡單講，就是用汽車的渦輪增壓器做為核心部件，根據買到的增壓器參數，制作燃燒室和管道，加上供油（供氣）、電控、火花塞等等輔助部件，制作一個可以獨立運行的渦輪噴氣發動機。
DIY的可行性講完了。
我在今日頭條（頭條號：天下雜談）發布了第一個DIY渦噴視頻，歡迎圍觀。底下的熱門評論大概長這樣。
還有這個：
更難聽的就不貼了。
等我把渦噴驅動卡丁車的視頻發出來后，噴子少了好多：
剩下的話風又集中轉變為：“這不是作死么”，“跑這么慢，你咋不飛起來”，“防風打火機加強版”等等。
更多的是說：“做這有什么意義？”
我的回答是：“你打游戲擼管有什么意義？”
所以，那些否定自制渦噴發動機的噴子們，可以退散了。
特別提醒：
做渦噴一定要有機加工與材料常識，了解金屬，火災,爆炸原理等安全知識，安全第一。別被火噴成烤鴨，玩火要有科學知識指導。并注意：
渦輪一定要作動平衡才能用。
無論如何不要在共公場合試發動機，很多人圍觀不是好事。
渦輪轉速高達70000轉每分以上，沒機械基礎不要去試！！
發動機試運與工作中，永遠不要站在渦輪的兩側正對位，以免渦輪發生事故時，鋼片高速飛出，象子彈一樣，危及生命！！
渦輪增壓器大法好，是否能為你參加全球創客馬拉松北京科技大學站提供一些靈感呢？
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