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    3000億的SheIn到底怎么火起來的?

    本文作者: 代潤澤 2021-11-25 17:12
    導語:似乎每次跨境電商的發展,都伴隨著一個關鍵事件發生。

    3000億的SheIn到底怎么火起來的?

    作者 | 代潤澤

    編輯 | 二維馬

    疫情加速了跨境電商的發展,如今中國品牌出海已成趨勢。

    “似乎每次跨境電商的發展,都伴隨著一個關鍵事件發生。”SheIn的出圈,Anker上市成功,亞馬遜“封殺”大賣家... ...

    對跨境賣家來說,今年注定是不平凡的一年。

    SheIn抓住了每個跨境時代的風口

    作為快時尚新秀,SheIn以超速的發展吸引了全球的目光。

    相關數據顯示,截至今年5月17日,SheIn是全球54個國家和地區中超過亞馬遜排名第一的iOS購物App,并在13個國家和地區的Android設備類別中排名第一;并且在Instagram、Facebook和TikTok等社交媒體上,SheIn的粉絲數已經將近3億,年活躍用戶超過3000萬,攬下了1.2億注冊用戶。

    這家2008年成立的公司,從賣婚紗起家到如今“封神”的存在,可以說每步都走在了歷史節點上。

    2011年,許仰天用賣婚紗掙來的錢成立了Sheinside.com,建起了獨立站,從單一品類變成女裝服飾全品類平臺,并在這年推出了西班牙網站,“直搗”Zara老巢,此后又在法國、俄羅斯、德國、意大利、阿拉伯上線。

    利用社交媒體和早期網紅的紅利期,再加上平均售價只有十幾美元、甚至低于10美元的價格和多種款式,SheIn吸引了大量粉絲。

    2014年也許是SheIn和眾多友商分水嶺開始的一年。

    當年5月,SheIn的App完成上線測試,同時發現訂單量高速增長帶來了供應鏈不足的問題,相關報道顯示,許仰天到了廣州番禺打造一支800人的設計團隊,開始布局能最快7天發貨、每批次200件的供應鏈,同時對供應商不壓賬期,能做到一周到一個月結款。

    這樣默默耕耘了幾年,到了2018年,SheIn在圈內火了起來。

    2018年年末,SheIn已經成為美國“購物類App前十”的大型網站,相關數據顯示,當年SheIn美國站的月流量也達到了157萬,并開始涉足男裝以及童裝業務,在這一年獲得紅杉等總估值25億美元的融資。

    2019年、2020年,SheIn完成了D輪以及E輪融資,相關報道稱,在最新的一輪融資中,SheIn的估值已經超過3000億人民幣。

    如今,SheIn開始走到線下,今年9月在美國邁阿密開設了為期三天的快閃店,相關數據顯示,開店前就收到了超過3000份訂單,產品在兩小時內全部售罄,每小時約有125人進店消費。

    如今有人認為“以Zara為代表的傳統快時尚黃金時代已告一段落”,現在是“SheIn的實時零售時代”。

    同時被SheIn帶火的還有服裝柔性供應鏈,作為SheIn的供應商之一辛巴達,今年7月的融資消息讓業內“驚嘆”,服裝領域也可以融資。

    因此,一手握緊供應鏈,一手握緊流量端,再有強大的數字化引擎能力,SheIn的成功是否能復制是很多人關心的。

    不過這里面離不開社交媒體的發展,不難看出,TikTok在海外的高速發展對跨境電商來說,又是一波新的風口。

    和國內的“抖品牌”一樣,SheIn會在TikTok上舉辦、參與多種與時尚有關的活動,提高品牌曝光度、增加用戶粘性,也在全球各地尋找內容營銷公司和網紅機構,共同打造SheIn的“快時尚”生態圈。

    那么想要品牌出海的國內企業來說,抓住TikTok等新型社交媒體紅利,依托中國制造產業鏈基地的先天優勢,完善供應鏈、聚焦數字化,也許在下一個風口到來之際就能順勢而為、脫穎而出。

    數據、內容是品牌出海重要生產力

    品牌出海離不開營銷,如今營銷決策也隨之發生變化:一方面聚焦市場導向,另一方面聚焦消費者研究。

    數字化發展的當下,靠數據驅動決策的理念正逐漸滲入到企業的血液中。此前企業的決策經常依賴經驗和職能,如今伴隨著數字化發展,讓多維度的數據能夠連接并帶來全新的關系,那么,顧客的需求可以通過廣告換取,顧客對內容感興趣能與企業產生互動,也會有購買行為,而后企業會收到顧客的評價,甚至有了復購... ...而這一整套流程,全部都要用數字化進行管理。

    這里面就包括了前端獲客、內容制作和用戶數據??铺乩兆稍兗瘓F全球合伙人 中國區總裁 曹虎認為,用戶數據是企業營銷技術的核心,如果掌握不了企業很難進行營銷個性化、定制化,也不能和顧客建立長期的溝通與聯系。

    因此,營銷內容系統、顧客數據系統、營銷自動化系統構成了企業營銷技術當中最核心的部分,且互相關聯。

    例如,企業想實現千人千面,需要動態的顧客數據為核心,配合動態的內容數據庫,以及營銷自動化的分發,對此,曹虎總結為4R理論:

    recognize(識別)和reach(觸達):

    想觸達先要識別出來,這里面客戶中臺發揮作用,靠的是多渠道,如線上小程序、線上線下平臺、私域電商、直播等方式,也包括線下的智慧門店。

    relationship(關系):

    為的是構建顧客持續交易的關系,也就是私域、CRM,而這是長期關系構筑持續交易的基礎。

    return或reward(回報):

    也就是通過什么方式實現交易,如何匹配貨物、千人千面,要采用顧客終身價值的會員制經營手段來實現長期收益。

    按照這4個領域的相關營銷,可以按照技術角度將復雜的各種營銷技術軟件劃分,回歸到企業的顧客經營和商業邏輯上,根據這個結構去理解,就有了數據中臺,核心的內容創作重組,內容分發,顧客終端等。

    那么,如何用一句話表述什么是營銷技術?

    曹虎表示:“是通過新一代的技術手段,以數據為基礎,使營銷效能和效果獲得極大的提升,它是一種人機結合能對營銷進行問題差值提升,這也是科特勒先生營銷5.0的核心部分,而過去企業是沒有機會經營數據的。”

    然而,技術只是手段,不是最終目的,內容作為營銷重要的組成部分,也需要技術的支撐。比如,Adobe就是一家典型的提供技術和工具平臺的公司,為用戶提供內容生產工具?!癆dobe是全球最大的營銷內容SaaS公司?!?/p>

    如果幫用戶選擇能直接創作內容的工具,就形成了諸如TikTok的內容生態,而后就有了云內容存儲,再到后面的內容標簽化、智能分發,打通顧客關系的數據庫,也就是營銷云。

    關于內容營銷,這里面不僅考驗創意和對當地文化的理解,傳播形式也越來越重要。在移動時代,短視頻更加符合年輕消費者的生活習慣,充分利用生活碎片化時間內容營銷的重要環節。

    紅毛猩猩 PONGO就是一家以內容為核心驅動的營銷公司,通過紅人網絡重構年輕消費者與全球品牌的連接,幫助品牌商家以不同的鏈路實現內容營銷、品牌營銷。

    2020年,從什么值得買離任的那昕,在深圳創立了紅毛猩猩PONGO,并打造了一個匯聚全球優質內容創作者的SaaS服務平臺PongoShare,能通過海量網紅的本地化內容以及社交媒體矩陣的合力,為中國品牌的出海帶來全新的數字營銷服務。

    網紅是內容營銷的重要承載資源。目前PongoShare已匯聚100多萬的優秀內容創作者,注冊成員遍布于東南亞、歐美以及日韓等地區。對品牌商家而言,他們可以通過該平臺找到高質量的網紅營銷資源。

    面對互聯網飛速發展的東南亞地區,紅毛猩猩PONGO還圍繞網紅經濟產業鏈進行深度布局,在印尼雅加達也設立了自己專屬的MCN團隊,提供網紅營銷、跨境直播、眾籌首發、B2B代理等相關服務。針對有出海需求的品牌商家,他們提供從出海營銷到跨境銷售的閉環服務,提升跨境賣家在東南亞市場的綜合競爭力。

    跨境物流為品牌出海護航

    如今跨境電商在東南亞地區正高速發展,例如今年電商平臺Lazada訂單量同比增長82%,在新加坡開售1小時銷售額比平時增長10倍,越南開售1小時同比去年翻番。

    而這離不開技術搭建、本地化運營、物流體系等,各環節相輔相成。

    作為電商平臺的基礎建設,物流的重要性不言而喻,對于平臺和賣家來說,將賣出的貨發出去并完好無損地送到消費者手上是最重要的事情之一。

    例如,Lazada的物流歷史要追溯到2013年,2016年被阿里收購后,Lazada原來相對比較割裂的技術體系被融入到整個阿里的技術體系之中,其中就包括物流。

    團隊搭建的第一個網絡,是從中國到東南亞的直發。

    商家一鍵下單就開啟了攬收、分撥、清關、運輸,再到目的地交給消費者。此前完成這樣的流程需要7-14天的時間,今年縮短成最快的7天,這背后依賴整個空運網絡,提速的背后核心是菜鳥圍繞商家的產業帶尤其供應鏈進行的。

    而在包裹網絡層面,要針對到目的地之后的整個包裹路游進行提升。

    比如越南,大量的消費者分布在兩邊,此前一個包裹從河內到胡志明市要1000多公里,現在將胡志明和河內分別直發,效率明顯上去了。而在馬來西亞的東馬做了“直接注入”,包裹不需要通過西馬繞一圈,這樣時效提高了50%、物流成本降低了50%。

    針對不適合直發的大件商品,比如大型電器、家具、摩托車、自行車等,此前很難在東南亞做起來,因此需要對海運進行解鎖,也需要對海外倉進行布局。

    因此,海運方面,Lazada針對海運的中大件網絡今年做了核心幾個優化,在廣州開通了面向東南亞的海運物流樞紐,在南寧開通了面向泰國和越南的陸運物流樞紐。

    今年的海運可以說千金難買一柜,跳港、甩倉這種現象非常普遍,這就需要跨境物流企業擁有優質的船只資源好和最有保障的優質海運艙位。

    除了海外倉,也需要國內的中心倉,這樣商家可以便捷向海外倉補貨,比如今年Lazada做到了將貨前置到某個東南亞國家,消費者能在1-3天內收到包裹。

    針對同樣高速增長的南美市場,菜鳥開通了每周7班的中國-南美包機航線,今年9月運往巴西的包裹同比增長超過200%,而這離不開菜鳥在國際知名的“合單”功能,也離不開遞四方、燕文等跨境物流企業的協同發展。

    對于賣家來說,以輕成本提前儲備貨品在海外倉,隨客戶訂單再發貨,能大幅提高物流效率、節省物流成本。而對于跨境物流企業來說,保障商品利潤空間、提高效率等是行業共同的目標。

    GAIR 2021 新消費數智化論壇誠邀您的加入

    疫情的特殊原因,一些消費領域出現了諸如單品類效率暴漲等“短期現象”,伴隨著疫情的緩解、消費信心上升等諸多因素,“長期現象”愈發凸顯,流量、內容和供應鏈作為基底,品牌要重視全鏈路效率的提升。

    如今,流量結構已經改變,用戶習慣從過去的搜索變成了搜索+推薦,持續燒錢、一味只追求同比快速增長已經不受用了,數字化的供應鏈布局的思路也逐漸深入到企業血液里。

    對于跨境電商來說,如今行業的發展也似乎到了一個新階段:從賣貨到打造DTC品牌。如果將DTC理解為“數字原生垂直品牌”,大家專注于某一個領域,也就是大單品的出現。

    那么這些未被大品牌關注到的細分領域,就可以作為切入點變成垂直線上品牌,對此,專注中國DTC品牌出海一站式服務SaaS平臺Meshop的聯合創始人Justin認為:“這是跨境電商必然的發展趨勢,從渠道型變成精細型?!?/p>

    為此,雷峰網在第六屆全球人工智能與機器人峰會(GAIR 2021)的第三天——12月11日下午,將邀請多家跨境企業、行業專家和行業人士,共同探尋品牌出海的“新流量、新技術、新生態”,助力跨境出海揚帆遠航!

    如您有興趣參與“GAIR 2021 新消費數智化論壇”,可添加該論壇負責人麥廣煒微信詳聊:qmigh10187。

    這里,雷峰網誠邀您的加入!

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