摩拜聯手高通、中國移動測試多模技術，這其實是摩拜全球化的又一步

雷鋒網消息，今日下午，高通、中國移動研究院和摩拜單車共同宣布展開合作，啟動了中國首個 eMTC/NB-IoT/GSM（LTE Cat M1/NB1和E-GPRS）多模外場測試。

據了解，此次外場測試計劃主要利用中國移動的2G/4G多模網絡以及高通面向物聯網應用的MDM9206全球多模LTE IoT調制解調器應用在摩拜單車的智能車鎖上。

MDM9206調制解調器是高通2015年推出的，它支持全球Cat M1和NB1以及GSM多模，具有LTE連接，并且集成了全球導航衛星系統（GNSS）定位功能。高通官方表示，基于這款調制解調器，摩拜單車用戶能夠更加精準地識別可用單車、加快智能鎖開鎖速度，并對單車狀態持續監測、實時管理。

中國移動研究院副院長黃宇紅認為，局域物聯網技術有很大的局限性，而低功耗廣域網（LPWA）驅動窄帶蜂窩物聯網，而多模技術能滿足客戶廣泛覆蓋的需求。

高通技術副總裁李維興則表示， “通過與中國移動研究院以及摩拜單車開展的中國首個多模eMTC/NB-IoT外場測試合作，我們將能夠展示一個面向諸如摩拜單車共享平臺等全新物聯網應用的、高度連接且更加高效的系統。”

摩拜單車聯合創始人兼CTO夏一平透露，目前，摩拜單車平臺上運營的超過450萬輛智能單車都配備了獨家自主研發的智能鎖。

借助MDM9206 LTE調制解調器的連接功能以及其集成的全球導航衛星系統GNSS支持GPS、北斗以及格洛納斯，摩拜單車正構建全球最大的移動物聯網系統之一。

目前，摩拜單車已經覆蓋了全球80個城市（中國之外只有新加坡），這450萬輛共享單車中每天產生5TB的出行數據。毋庸置疑，共享單車已經成為物聯網最重要的載體之一。

不過，不同地區在物聯網連接技術上依然有較大的差異，這無疑增加了共享單車在全球范圍內部署的難度。夏一平在現場指出，摩拜是希望在差異化的市場推出一致的產品，換言之一套產品能適應不同的市場，這大概就是摩拜與高通、中國移動合作測試多模技術的原因之一。

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