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雷鋒網按：上市至今，蔚來ES8已實現交付9727臺。近日，蔚來汽車董事長兼CEO李斌宣布明年三季度起提供電池升級服務，這意味著，蔚來ES8原有的續航里程將進一步增加。
作為一款40-60萬價格區間內的智能電動汽車，蔚來ES8擁有全鋁車身、車載人工智能助手、同級最長軸距等多個亮點，在新造車勢力中獲得廣泛認知。隨著越來越多的新能源汽車產品上市，蔚來ES8將在競爭激烈的市場中受到檢驗。
那么，蔚來ES8究竟有何不同，相對更高的定價是否與其價值對等？它可以代表國內新造車勢力的最好產品嗎？不妨從它的性能作為簡要分析。
基本參數方面，蔚來ES8軸距為3010mm，長5022mm，款1962mm，高1756mm，整車重2.26噸，車身和底盤采用的是全鋁合金架構。目前，蔚來ES8共分為基準版和創世版。其中，基礎版是三排七座，還有號稱全球首創的女王副駕，其實是對副駕乘客的座椅、空間進行了特別設計，讓副駕駛乘客變得乘坐更加舒適。
既然是智能電動汽車，首先必須是一臺好的電動車，然后才能談得上智能和好用。
據了解，蔚來ES8的三電技術為自主研發，電池供應商是寧德時代，這款車在NEDC工況下的續航里程為355公里。此外，由于搭載了雙電機650馬力智能四驅，這款車的百公里加速可以達到4.4秒，可謂將電動車起步快的優點展現得淋漓盡致。
接下來，就是車輛的智能網聯功能。
作為頭部新造車公司的首款產品，蔚來ES8同樣搭載了無鑰匙進入、隱藏式感應門把手、10.4英寸中控屏、預約充電等多種功能。蔚來ES8搭載了人工智能系統NOMI，基于車載計算能力和云計算平臺，車主可通過語音交互控制車輛的開窗等功能。不過需要指出的是，目前NOMI仍以國語為主要識別對象。
自動駕駛輔助方面，蔚來ES8配備了前后泊車輔助雷達、自動駕駛輔助系統NIO Pilot、自動緊急制動和車道偏離預警等功能。整體上沒有配備過于超前的自動駕駛功能。或許對于這款車來說，安全、豪華、舒適仍是需要考慮的重要部分。
整體上，蔚來ES8在動力、豪華和智能網聯上表現不錯，可以滿足家庭用和戶外出行等場景需要，加上強大的投資人背景和品牌影響力，讓這款車看上去相對靠譜。
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