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    預(yù)告 | 一線從業(yè)者詳解:限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)、商業(yè)前景及面臨的挑戰(zhàn)

    導(dǎo)語(yǔ):第二期課程: 12 月 6 日(本周三)晚上 20:00 開(kāi)始。

    預(yù)告 | 一線從業(yè)者詳解:限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)、商業(yè)前景及面臨的挑戰(zhàn)

    在推出首個(gè)《構(gòu)建自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵系列課程》后,雷鋒網(wǎng)· 新智駕再次聯(lián)手雷鋒網(wǎng) · AI 慕課學(xué)院,邀請(qǐng)一線從業(yè)者、學(xué)界頂尖專家打造一場(chǎng)集技術(shù)、商業(yè)、運(yùn)營(yíng)于一體的《限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛系列課程》。我們認(rèn)為,這可能是離自動(dòng)駕駛商業(yè)化最近的一場(chǎng)技術(shù)盛宴。

    本系列課程由雷鋒網(wǎng) · 新智駕、雷鋒網(wǎng) · AI 慕課學(xué)院聯(lián)合主辦,從今年 11 月 30 日晚 8 點(diǎn)開(kāi)始,通過(guò)在線直播(直播平臺(tái):AI 慕課學(xué)院、雷鋒網(wǎng) App)形式每周分享 1 期課程。

    講師簡(jiǎn)介

    預(yù)告 | 一線從業(yè)者詳解:限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)、商業(yè)前景及面臨的挑戰(zhàn)

    孫一飛,青飛智能創(chuàng)始人兼 CEO,江蘇省「姑蘇人才計(jì)劃」領(lǐng)軍人才,上海交通大學(xué)機(jī)械電子碩士,上海交通大學(xué)智能車(chē)輛研究所最早期的研究人員,提出基于沖突表的多智能車(chē)輛交互算法,是國(guó)內(nèi)研究車(chē)聯(lián)網(wǎng)最早期的人員之一。

    青飛智能是一家商業(yè)化無(wú)人駕駛系統(tǒng)和車(chē)輛研發(fā)公司,目前專注于為科技園、工業(yè)園、景區(qū)等限定場(chǎng)景提供 2 到 8 公里短駁無(wú)人駕駛車(chē)輛及捷運(yùn)系統(tǒng),計(jì)劃 2 到 3 年內(nèi)覆蓋半開(kāi)放路面無(wú)人駕駛(如固定線路小巴),中遠(yuǎn)期目標(biāo)則是攻克全路面無(wú)人駕駛車(chē)輛技術(shù)。

    青飛智能核心技術(shù)在于無(wú)人駕駛中低速技術(shù)平臺(tái),以及在標(biāo)準(zhǔn)通用傳感器(RTK+GPS、攝像頭、激光雷達(dá))基礎(chǔ)上,研發(fā)了一套增強(qiáng)型高精度定位傳感器組合(采用激光雷達(dá),視覺(jué)檢測(cè)以及電磁導(dǎo)航技術(shù))。

    作為這一領(lǐng)域的一線從業(yè)者,孫一飛介紹說(shuō),這種增強(qiáng)型傳感器可以解決園區(qū)無(wú)人車(chē)多傳感器融合最后的 5% 至 10% 的可靠性問(wèn)題(一般視覺(jué)、激光雷達(dá)、RTK GPS融合能達(dá)到 90 到 95% 左右)。在園區(qū)內(nèi)這一技術(shù)可以保證無(wú)人車(chē) 24 小時(shí)、全天候運(yùn)行。

    課程簡(jiǎn)介

    現(xiàn)在的無(wú)人駕駛商業(yè)化有兩種思路:一種是基于全路面的無(wú)人駕駛;一種是從限定場(chǎng)景開(kāi)始的無(wú)人駕駛,通過(guò)技術(shù)迭代向全路面過(guò)渡。

    前者需要真正突破某些技術(shù)點(diǎn),并且投入也是巨大的,從 Google 無(wú)人駕駛部門(mén)拆分 Waymo 看這一模式的可持續(xù)性不高;后者的思路則是穩(wěn)扎穩(wěn)打,通過(guò)自有技術(shù)將限定場(chǎng)景的無(wú)人駕駛做到最優(yōu),然后再逐步豐富場(chǎng)景,從半開(kāi)放路段到全開(kāi)放路段。

    目前,限定場(chǎng)景無(wú)人駕駛在法律法規(guī)、技術(shù)成熟度等方面已經(jīng)初步具備了商業(yè)化條件,其擁有的成本低、安全性高、占用空間小等特點(diǎn),在解決城市交通「最后一公里」等問(wèn)題上大有可為,是未來(lái)交通的新概念。

    本課程將重點(diǎn)分析目前限定場(chǎng)景無(wú)人駕駛產(chǎn)品,包括全球無(wú)人駕駛小巴,無(wú)人駕駛物流車(chē)等的技術(shù)路線以及面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),同時(shí)分析商業(yè)化落地邏輯以及未來(lái)發(fā)展方向。

    課程大綱

    1、限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛發(fā)展現(xiàn)狀;

    2、限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)流派分析;

    3、青飛智能限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)架構(gòu);

    4、幾種限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛產(chǎn)品商業(yè)前景分析;

    5、如何以場(chǎng)景定義技術(shù)及產(chǎn)品;

    6、青飛智能自動(dòng)駕駛技術(shù)路線及產(chǎn)品化路線;

    7、限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛產(chǎn)品面臨的挑戰(zhàn)。

    適宜人群

    • 希望系統(tǒng)探索特定環(huán)境下自動(dòng)駕駛?cè)绾紊虡I(yè)化和了解行業(yè)生態(tài)的同學(xué);

    • 對(duì)特定領(lǐng)域自動(dòng)駕駛感興趣并有一定開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的同學(xué);

    • 希望了解 AI 如何與日常生活結(jié)合、在可見(jiàn)時(shí)間段內(nèi)為出行行業(yè)做出改變的同學(xué)。

    參與方式

    預(yù)告 | 一線從業(yè)者詳解:限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)、商業(yè)前景及面臨的挑戰(zhàn)

    1、微信添加助教“小慕”(moocmm),并備注:低速+姓名+職位,通過(guò)審核后將邀請(qǐng)你入群(專業(yè)群審核嚴(yán)格,請(qǐng)認(rèn)真填寫(xiě),感謝理解);

    2、關(guān)注微信公眾號(hào)“新智駕”(ID:AI-Drive),進(jìn)入后直接回復(fù)關(guān)鍵詞“特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛”,可預(yù)約課程;

    3、課程時(shí)間: 12 月 6 日(本周三)20:00 - 22:00;

    4、直播平臺(tái):AI 慕課學(xué)院、雷鋒網(wǎng) App(注:直播免費(fèi),錄像回看需支付 9.9 元)。

    5、上一期課程回顧視頻鏈接(在線觀看):http://www.mooc.ai/open/course/338。關(guān)于本期課程的文字版,請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)“新智駕”(ID:AI-Drive)后續(xù)的更新。

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