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近日，北汽集團發起并控股的北汽新能源汽車股份有限公司公布兩項重大進展：
B輪融資已啟動，融資規模達80億元，本輪投后估值240億元，計劃2018年上市；
將成為北京市第一家進行員工持股試點的國有企業。
融資方面，據雷鋒網了解，2016年北汽新能源已完成A輪30億元融資，渤海活塞、國軒高科等上市公司成為其股東。
具體到B輪上，一位了解此事的投資圈人士向雷鋒網透露，互聯網科技公司360已經商定2.54億美元投向北汽新能源，很有可能成為北汽新能源80億元B輪融資中的一部分。他還表示，360的投資主要是財務投資，在車聯網業務方面還沒有太多實質性的合作。
據雷鋒網了解，早在2014年8月份，便有媒體曝出，360創始人周鴻祎悄悄造訪了北汽新能源，參加了北汽新能源內部戰略研討會，針對互聯網汽車還有一番討論，但是具體細節不得而知。兩年多時間過去，二者間并未發生重大合作。而360方面與汽車搭上關系的，只有該公司出品的行車記錄儀。
不過，針對此輪融資細節，目前雷鋒網還未得到二者的官方確認。
另據了解，北汽新能源計劃在2018年上市，鄭剛表示，“（北汽新能源）有望成為中國資本市場新能源汽車第一股。”
在公布融資、上市計劃的同時，北汽新能源還公布了其員工持股的進展。
該公司總經理鄭剛在接受媒體采訪時表示，“北汽新能源汽車股份有限公司將成為北京第一家進行員工持股試點的國企。國有資本繼續減持接近10%，將成立員工持股公司，員工持股不超過1%。”而這也是北汽新能源自成立以來，歷經股改、混改以及體制創新后，向現代化企業制度邁進的重要一步。
資料顯示，2016年12月，北京市出臺《關于市屬國有控股混合所有制企業開展員工持股試點的實施辦法》，明確員工持股及管理的十項主要內容。
其中包括，員工可以通過貨幣出資、科技成果入股；員工持股總量原則上不高于公司總股本的30%，單一員工持股比例原則上不高于公司總股本的1%。
2017年北京兩會期間，北京市國資委副主任楊秀玲表示，北京市員工持股試點只會在競爭類國企中開展，目前已敲定新能源、生活性服務業、文化創意業等領域的6家市屬國企作為試點。北汽新能源則順勢成為了首次嘗鮮的企業。
北汽新能源2009年注冊成立，由中國五大汽車集團之一、世界500強排名160位的北汽集團發起并控股，專注于純電動汽車以及核心三電系統的研發和推廣。
據悉，2016年，北汽新能源整車銷售52178輛，同比增長159%，連續四年拿到國內純電動汽車市場銷量冠軍。但囿于國家新能源汽車相關政策，北汽新能源并未完成2016年目標。
鄭剛表示，2017年，北汽新能源計劃銷售17萬輛。為實現這一目標，北汽新能源在新車、技術、充電、研發等多方面做足了準備，將在2017年投放至少5款新車。
這些年，北汽新能源還在汽車分時租賃、共享出行方面發力，旗下擁有聯合運營的綠狗租車。
去年9月的百度世界大會上，北汽新能源還宣布與百度自動駕駛事業部進行全面合作，在車聯網、高精度地圖以及自動駕駛技術方面進行探索。此外，北汽新能源控股公司北汽集團在多個場合展出的自動駕駛汽車原型也是改裝自北汽新能源旗下車型EU260。
在如此全面的業務布局前提下，我們也有理由期待“新能源汽車第一股”的誕生。
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