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*重慶市委書(shū)記陳敏爾會(huì)見(jiàn)百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏
百度 Robotaxi 再下一城——重慶。
從長(zhǎng)春L4乘用車前裝產(chǎn)線上線，到 Robotaxi 跑上長(zhǎng)沙、重慶，百度已經(jīng)跑在中國(guó)Robotaxi競(jìng)爭(zhēng)賽道前列。這是鮮少自動(dòng)駕駛公司能夠匹敵的商業(yè)化落地速度。
8月25日，百度與重慶市人民政府就共同推進(jìn)大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)行合作簽約，雙方將圍繞自動(dòng)駕駛、智能城市、智能政務(wù)、區(qū)塊鏈等多層面展開(kāi)合作。在重慶永川區(qū)政府和重慶質(zhì)檢院的支持下，百度將承建“西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地項(xiàng)目”，構(gòu)建自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同示范應(yīng)用環(huán)境，開(kāi)展Robotaxi開(kāi)放道路載客測(cè)試，落地智能交通信息技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)。
與此同時(shí)，百度將在永川設(shè)立百度Apollo自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)中心，推進(jìn)百度Robotaxi在當(dāng)?shù)氐穆涞嘏c運(yùn)營(yíng)，助力重慶市民早日體驗(yàn)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的便捷服務(wù)。
*百度與重慶市人民政府達(dá)成戰(zhàn)略合作
百度副總裁，智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇提到此次百度牽手重慶，更長(zhǎng)遠(yuǎn)的自動(dòng)駕駛目標(biāo)，是從重慶輻射至西南地區(qū)的自動(dòng)駕駛落地普及，“百度將全面發(fā)揮自動(dòng)駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極協(xié)同永川區(qū)打造自動(dòng)駕駛發(fā)展‘西部范本’，推進(jìn)重慶市產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。”
從政策、技術(shù)、路測(cè)到量產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，百度正在永川進(jìn)行完整的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈部署。
自動(dòng)駕駛路測(cè)方面，背靠永川區(qū)政府和重慶質(zhì)檢院的支持，百度將承建“西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地項(xiàng)目”，構(gòu)建自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同示范應(yīng)用環(huán)境，開(kāi)展Robotaxi開(kāi)放道路載客測(cè)試，落地智能交通信息技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，永川區(qū)將建成覆蓋20平方公里雙向180公里道路的西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地。這對(duì)西南地區(qū)自動(dòng)駕駛測(cè)試及Robotaxi普及上路的意義不言而喻，也為中國(guó)自動(dòng)駕駛車輛推進(jìn)車路協(xié)同及規(guī)模化開(kāi)放道路載客測(cè)試提供了有力支撐。
商業(yè)化運(yùn)營(yíng)層面，百度也將在永川設(shè)立百度Apollo自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)中心，構(gòu)建自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景庫(kù)，研究自動(dòng)駕駛測(cè)試有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展封閉道路到開(kāi)放道路全流程、全要素研發(fā)驗(yàn)證、法規(guī)準(zhǔn)入等測(cè)試服務(wù)，推進(jìn)百度Robotaxi在當(dāng)?shù)氐穆涞嘏c運(yùn)營(yíng)，助力重慶市民早日體驗(yàn)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的便捷服務(wù)。
值得一提的是，未來(lái)重慶市政府也將為相關(guān)企業(yè)與項(xiàng)目提供規(guī)模化開(kāi)放路網(wǎng)、批量測(cè)試牌照等必要的政策條件保障。這為百度 Robotaxi 于重慶盡早落地解決了政策難題。
為什么是重慶？李震宇表示：“重慶擁有雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，永川具有最豐富、最復(fù)雜的自動(dòng)駕駛路測(cè)場(chǎng)景和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境。近年來(lái)，重慶市也一直在積極推動(dòng)著自動(dòng)駕駛和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這些都為百度的自動(dòng)駕駛落地創(chuàng)造了良好的環(huán)境。”
*百度與重慶市政府辦公廳、渝中區(qū)、永川區(qū)及重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院、忠縣簽署合作協(xié)議
自動(dòng)駕駛公司多偏愛(ài)在復(fù)雜多變的城市交通環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試。一方面，這些環(huán)境對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)，更具挑戰(zhàn)性，將為其車輛提供更多更豐富的測(cè)試場(chǎng)景數(shù)據(jù)，進(jìn)而有效提升自動(dòng)駕駛決策算法。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，自2018年以來(lái)，我國(guó)北京、上海、福建、重慶、深圳、長(zhǎng)沙等多地相繼發(fā)放了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。擁有特殊交通環(huán)境的重慶成為自動(dòng)駕駛公司爭(zhēng)相前往測(cè)試的“寶地”。重慶素有山城、橋都之稱，相比其它平原地區(qū)，有3D交通5D城市的特殊交通環(huán)境，具備“極高難度”、“極富挑戰(zhàn)性”的立體交通路網(wǎng)系統(tǒng)。特殊的交通地形讓其成為自動(dòng)駕駛路測(cè)的“全能型考場(chǎng)”，所以這里也成為i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽的舉辦地。重慶也在去年3月份頒布了《重慶自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，一個(gè)月后，包括百度在內(nèi)的共7家企業(yè)獲得自動(dòng)駕駛汽車牌照。
目前百度已累計(jì)獲得全國(guó)各地政府頒發(fā)的牌照數(shù)量超百?gòu)垼珹pollo超300輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛已在北京、長(zhǎng)沙、重慶、福建、陽(yáng)泉等13個(gè)城市測(cè)試運(yùn)營(yíng)落地。從今年4月份發(fā)布的《2018北京路測(cè)報(bào)告》來(lái)看，百度在多維度占據(jù)北京、甚至全國(guó)榜首。截止4月，在北京市發(fā)布的8家企業(yè)的56張路測(cè)牌照中，百度以45張居首位。6月份，百度也攬獲長(zhǎng)沙頒布的45張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。近期百度包攬北京首批T4級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，成為中國(guó)第一家、也是唯一獲得T4自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)。
眾所周知，自動(dòng)駕駛應(yīng)用了深度學(xué)習(xí)和人工智能為一體的技術(shù)，需要經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試才能訓(xùn)練出自動(dòng)駕駛模型，而百度擁有國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先的測(cè)試公里數(shù)。截止今年7月，百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)里程破兩百萬(wàn)公里。從路測(cè)數(shù)據(jù)上看，百度Apollo的高速成長(zhǎng)已經(jīng)與國(guó)內(nèi)其它自動(dòng)駕駛公司拉開(kāi)距離。此次百度先人一步牽手重慶，落地Robotaxi，無(wú)疑將掌握更多更豐富的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)。
百度 Robotaxi 在重慶開(kāi)跑，這對(duì)于其自動(dòng)駕駛方案來(lái)說(shuō)也是一大挑戰(zhàn)。事實(shí)上，百度自動(dòng)駕駛車輛已在重慶進(jìn)行了數(shù)月的實(shí)地測(cè)試。早在去年4月，百度已獲得試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌成為重慶市首批自動(dòng)駕駛測(cè)試企業(yè)。緊接著，百度與盼達(dá)用車在重慶啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首次自動(dòng)駕駛共享汽車試運(yùn)營(yíng)，6臺(tái)搭載了百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)Valet Parking產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛共享汽車在重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園“百度-盼達(dá)自動(dòng)駕駛示范園區(qū)”投入為期約1個(gè)月的定向試運(yùn)營(yíng)。近期百度“阿波龍二代”自動(dòng)駕駛接駁車也率先亮相智博會(huì)“重慶禮嘉智慧體驗(yàn)園”，承擔(dān)起游客接送等任務(wù)。一系列落地背后，公眾也能看出百度自動(dòng)駕駛當(dāng)前的技術(shù)勢(shì)力。
自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入1-1000的發(fā)展階段，靠一個(gè)demo就敢宣稱落地的時(shí)代過(guò)去了。行業(yè)著力走向工程問(wèn)題。手工進(jìn)行車輛后裝改裝之路行不通。要實(shí)現(xiàn)Robotaxi大規(guī)模量產(chǎn)交付，標(biāo)準(zhǔn)化、車規(guī)級(jí)生產(chǎn)線和前裝定制化標(biāo)定車間是必備條件。
自動(dòng)駕駛企業(yè)即將迎來(lái)一場(chǎng)“量產(chǎn)與交付”持久戰(zhàn)，如何告別“手工作坊”式生產(chǎn)的樣本車輛，形成規(guī)模數(shù)量與規(guī)范化、模塊化的前裝生產(chǎn)流程，這是現(xiàn)階段各家正在重點(diǎn)解決的問(wèn)題。
百年汽車行業(yè)的歷史故事告訴公眾，真正的量產(chǎn)不是依靠自動(dòng)駕駛車輛數(shù)據(jù)來(lái)證明，而是打通二級(jí)供應(yīng)商、一級(jí)供應(yīng)商、主機(jī)廠等完整產(chǎn)業(yè)鏈，并在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。但在打通自動(dòng)化生產(chǎn)、全產(chǎn)業(yè)鏈的過(guò)程中，一些實(shí)力單薄的玩家將被淘汰。
百度已經(jīng)先人一步解決了自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)問(wèn)題。
早在2018年7月，全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”在廈門(mén)生產(chǎn)車間批量下線，量產(chǎn)規(guī)模已超100臺(tái)。
具有里程碑意義的是，在長(zhǎng)春，百度Apollo和紅旗推出中國(guó)首條L4乘用車前裝產(chǎn)線，目前已經(jīng)正式投產(chǎn)下線。小批量量產(chǎn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車已經(jīng)落地長(zhǎng)沙。
到長(zhǎng)沙，百度Apollo與紅旗聯(lián)手打造“E?界”將于2019 下半年在長(zhǎng)沙進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
2020年，百度計(jì)劃將自動(dòng)駕駛出租車紅旗E?界大批量投放更多城市運(yùn)營(yíng)。而這次的重慶也僅是百度自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目“Apollo Go”龐大計(jì)劃中的一城。
*百度Apollo無(wú)人駕駛出租車隊(duì)
從長(zhǎng)春到長(zhǎng)沙再到重慶、從自動(dòng)駕駛巴士到Robotaxi，Apollo發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，已經(jīng)擁有從技術(shù)、政策、測(cè)試、量產(chǎn)到運(yùn)營(yíng)的完整準(zhǔn)備，尤其在量產(chǎn)產(chǎn)線及自動(dòng)駕駛商業(yè)化層面經(jīng)驗(yàn)豐富。這將為百度在全國(guó)部署Robotaxi助力。首批量產(chǎn)L4自動(dòng)駕駛出租車落地長(zhǎng)沙，并準(zhǔn)備開(kāi)始規(guī)模化的商業(yè)應(yīng)用。與國(guó)內(nèi)其它家自動(dòng)駕駛公司相比，百度已經(jīng)走在中國(guó)Robotaxi競(jìng)爭(zhēng)賽道前列。
2018年，從百度與長(zhǎng)沙宣布部署“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，到一大波自動(dòng)駕駛動(dòng)作落地，幾個(gè)月的時(shí)間讓公眾看到“百度速度”。
當(dāng)時(shí)百度曾提出，基于長(zhǎng)沙打造自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市，Apollo在長(zhǎng)沙市的第一步動(dòng)作是百度布局全國(guó)自動(dòng)駕駛及智能交通的試金石，希冀在自動(dòng)駕駛層面打造出“長(zhǎng)沙模式”的樣板效應(yīng)，基于“長(zhǎng)沙模式”這一可資參考的路徑，百度的下一步動(dòng)作或?qū)⑹恰皬?fù)制粘貼”該模式，快速拿下北上廣深甚至更多城市。如今這一步已經(jīng)打通，“長(zhǎng)沙模式”落地運(yùn)營(yíng)在即。在“長(zhǎng)沙速度”的引領(lǐng)下和驅(qū)動(dòng)下，第二家自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市重慶的布局速度無(wú)疑會(huì)更快。
更大層面，百度的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)在于推動(dòng)智能城市、人工智能與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展。繼北京、長(zhǎng)沙之后，百度再牽手重慶，決勝人工智能“卡位戰(zhàn)”。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，在智能城市建設(shè)方面，百度也將利用人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，以智慧停車、智慧法院、智慧氣象等應(yīng)用為切入點(diǎn)，通過(guò)深度賦能城市大腦、地圖、能源等領(lǐng)域，為重慶實(shí)施完整的人工智能城市示范方案，幫助重慶市建立新型智能城市綜合試點(diǎn)，集中優(yōu)勢(shì)打造新型智能城市。
早在車路協(xié)同、智能城市未興之際，百度已于2016年開(kāi)始布局路側(cè)感知傳感器方案，進(jìn)行“車路協(xié)同”全棧研發(fā)。如今百度已在北京市海淀區(qū)建成全球首個(gè)AI公園——海淀公園，并將“城市大腦”落戶海淀和西北旺鎮(zhèn)，基于其人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)海淀及西北旺新型城市運(yùn)營(yíng)管理指揮中心建設(shè)。
*數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年中國(guó)智能城市市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至6萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)2018年中國(guó)智能城市市場(chǎng)規(guī)模將接近8萬(wàn)億元，達(dá)到7.9億元。2019年時(shí)中國(guó)智能城市市場(chǎng)規(guī)模將突破10萬(wàn)億元。未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為33.38%，并預(yù)測(cè)到了2022年中國(guó)智能城市市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到25萬(wàn)億元。
智能城市涉及衣食住行各方面，是一個(gè)十分重要的大賽道，目前在該領(lǐng)域，僅有百度、阿里、騰訊等幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭能夠提供完整的支撐平臺(tái)，市場(chǎng)仍處于紅利期。百度作為國(guó)內(nèi)最早聚焦AI戰(zhàn)略的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，在打造智能城市所具備的基礎(chǔ)架構(gòu)、應(yīng)用場(chǎng)景和消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品等方面已經(jīng)具備相對(duì)成熟的體系。其不僅擁有百度大腦、百度云這樣的底層平臺(tái)，Apollo作為智能城市落地的先鋒力量將從自動(dòng)駕駛、智能交通領(lǐng)域，率先讓城市居民感受到AI帶來(lái)的生活改善。
先由自動(dòng)駕駛進(jìn)行“單點(diǎn)突破”，再介入智能城市、云計(jì)算、內(nèi)容生態(tài)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及政務(wù)創(chuàng)新等領(lǐng)域。這是百度先人一步快速部署產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)路徑。百度“ACE王牌計(jì)劃”（（即從自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、到智能城市的全棧式解決方案）正在快速普及到上海寶山、長(zhǎng)沙。這是鮮少公司可以達(dá)到的速度。
業(yè)內(nèi)也達(dá)成共識(shí)，智能城市是自動(dòng)駕駛的最終歸宿點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，假如2018年是智能城市的“第一天”，2019年就是橫刀立馬的真正戰(zhàn)場(chǎng)了。繼北京、上海、長(zhǎng)沙之后，百度加速布局智能城市的激情還在繼續(xù)，重慶這一槍已經(jīng)打響，下一城還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
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