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如果要問過去五年科技圈最熱的兩條賽道，「智能駕駛」、「視頻物聯」應當仁不讓。
一個融資最多、一個變現最快；一個關注車的安全、一個關注人的安全。
同時，看似涇渭分明的兩大行業，也正因AI而越走越近，進而融入普羅大眾生活的方方面面。
大背景之下，邊界模糊、受眾泛化已成為上述兩大賽道的核心關鍵詞：
做智能駕駛的不甘于算法，瘋狂往上下游延伸，譬如車路協同之于百度。
做視頻物聯的不止于 To G，吹響了 To B 的號角，譬如汽車電子之于?？?。
隨之而來的是，裂縫成了不同行業與各大企業之間的常葆之痛。
業務之間的裂縫、認知之間的裂縫、執行之間的裂縫…各式各樣的巨大裂縫讓現實的人們無所適從，催生了不斷蔓延的無力感。
于是，越來越多的人們對新的趨勢與機會充滿期待。
為了打通溝通的壁壘、突破專業的瓶頸，各類線上/線下展會論壇則成為了上述兩大賽道洞察行業變化的不可忽視的渠道之一。
但你會發現，關于智能駕駛，雖然峰會不少，但內容日趨同質；關于視頻物聯，盡管峰會不多，但難逃老生常談。
作為 AI 、出行行業成長的陪伴者、記錄者、見證者，雷峰網也常常思考，垂直行業究竟需要怎樣的平臺去承載、梳理、解答業界的困惑？
當自動駕駛的爭論變得寂寥，當計算機視覺的落地走向普惠，這些路長雪多的賽道如何持續發酵？
這些大熱行業的新變量從哪里來？又該如何挖掘各方價值共贏點，實現真正靈犀相通？
而這些，也是雷峰網試圖推翻陳規舊矩、打破信息繭房，在吵鬧的 AI 世界中搭建多界平等對話的舞臺的初心，實現看見與被看見、聽見與被聽見、成就與被成就，彌合裂縫。
藉由此，基于這兩大眼下最熱門、最有前景的賽道，雷峰網此前便進行了前瞻性布局，分別打造了一年一度的兩大旗艦盛會——「全球智能駕駛峰會」以及「中國人工智能安防峰會」。
如今，這兩大旗艦品牌會議都已經步入了第四個年頭，并且即將迎來因疫情原因所促成的前所未有的融合。
通常，全球智能駕駛峰會的舉辦時間為每年 10 月底，中國人工智能安防峰會的舉辦時間為每年 3 底。因為疫情，原本存在巨大時間差的兩大峰會合體，于今年 12 月與雷峰網 GAIR 大會有機融合。
此前，鮮少有平臺能夠將智能駕駛以及視頻物聯兩大領域深度勾連，而有能力覆蓋 AI 多個代表性賽道的報道、組織如此規模的行業盛會更是鳳毛麟角。
雷峰網也希望通過這次機會，讓觀眾聽得懂、讓玩家看得遠，實現 1 加 1 遠遠大于 2 的效果。
而事實上，此次的深度融合也有著扎實的底層邏輯：
技術層
基于計算機視覺技術，安防領域率先實現了 AI 與產業的融合。
盡管存在視覺與激光雷達技術的路徑之爭，但不管何種路徑更優，計算機視覺技術也都是實現智能駕駛不可或缺的一環。
落地層
無論是智能駕駛還是視頻物聯，賽道的發展都已經跳脫出了實驗室，走向實際應用。
但如何實現技術與場景的完美結合、如何打造滿足市場需求的產品、如何找尋理想的商業模式，兩個賽道都還處于摸索的狀態之中。
擺脫路徑依賴，尋找自身之外的新增量，已成為相關玩家的當務之急。
目前，海大宇（?？低?、大華股份、宇視科技）以及 AI 獨角獸們正在從 AI 安防朝著更廣闊的視頻物聯領域（包括智能交通、智能駕駛）進軍。
而包括百度、速騰聚創在內的智能駕駛產業鏈上下游企業則在不斷將觸角延伸至車路協同、智能交通領域。
基于技術的通用性、發展路徑的相似性、業務上的交叉性，以及實際落地的實用性，參會觀眾對智能駕駛以及視頻物聯均存在著基本認知。
此外，兩大賽道欣欣向榮、活力十足，對 AI 人才求賢如渴。
而我們深知：千里馬常有，伯樂卻不常見。希望通過這一次的合辦為跨界的 AI 人才交流的思想碰撞搭建平臺。在信息爆炸時代，幫助梳理出行業最需要的專業信息和圈層資源，實現比原本認知更多的認知。
屆時，全球智能駕駛峰會以及中國人工智能安防大會的內容將會在雷峰網、新智駕、AI 掘金志、AI 科技評論等矩陣號同步宣發，觸達更多、更廣的用戶群體。
對于行業來說，本次兩大盛會合辦絕對是年度匠心巨制。
對于我們來說，賺錢不是目的，更多是幫大家交些朋友。
參會的方式非常簡單，一張通用門票就能實現“一魚三吃”——第四屆全球智能駕駛峰會、第四屆人工智能安防峰會、第六屆全球人工智能與機器人大會（GAIR 2021）。
眼下，在大會開幕倒計時 3 天的節點，普通門票（早鳥票）已全部售罄。
應不少業內朋友的參會需求，我們決定特設：采購代表/企業管理人員免費福利票。
福利門票傳送鏈接：https://gair.leiphone.com/gair/gair2021
【參會詳情】雷峰網(公眾號：雷峰網)雷峰網雷峰網
主辦方：雷峰網
會議時間：2021年12月10日-2021年12月11日
會議地點：深圳中洲萬豪酒店（深圳市南山區海德一道88號）
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