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雷鋒網按，美國時間本周四，Waymo 發(fā)推文官宣新的合作伙伴。“Waymo 現在是沃爾沃汽車集團的全球獨家 L4 合作伙伴。通過雙方的戰(zhàn)略合作，我們將聚焦于 Waymo Driver 與全新打車服務電動平臺的整合。”
這也意味著，沃爾沃將首先用上 Waymo 十年磨一劍的自動駕駛技術，并在未來某個時間在一些市場落地自動駕駛打車車隊。更重要的是，未來沃爾沃旗下的電動性能車品牌 Polestar 與專攻中國市場的領克品牌也能一同受益。
“全自動駕駛能前所未有的提高車輛安全，同時為人類的生活、工作與出行帶來新革命。”沃爾沃 CTO Henrik Green 在聲明中寫道。“我們與 Waymo 的戰(zhàn)略合作為沃爾沃、Polestar 和領克品牌開啟了全新的商業(yè)機遇。”
這里所講的 L4 恐怕大家已經不陌生了，到了這個級別后，車輛就能在無人干預的情況下自主行駛了，但與最高級的 L5 相比，L4 還是有特殊的地理位置與固定條件限制，比如好天氣。現在，Waymo 在鳳凰城郊區(qū)已經有一些 L4 自動駕駛汽車上路運營了。
許多讀者可能還注意到了，Waymo 的官宣里可是有“獨家”二字，可惜它們并未對此進行詳細解釋。從聲明中的簡短話語來推斷的話，這里的獨家合作應該指的是 L4 自動駕駛軟件，可能雙方在進行聯合研發(fā)并分享了一些關鍵的敏感信息。也許，雙方已經簽了技術授權協議。
沃爾沃是 Waymo 的第四個合作伙伴。此前，自動駕駛巨頭還和菲亞特-克萊斯勒、路虎-捷豹與雷諾-日產有過合作。未來幾年里，沃爾沃計劃發(fā)布一系列電動車型，包括 XC40 Recharge 和 Polestar 2。
此前，沃爾沃在自動駕駛領域的合作伙伴是 Uber，雙方還計劃 2019 年部署自動駕駛出租車隊。不過，2017 年 Tempe 那場致命車禍后，計劃便被徹底擱置。當然，現在雙方依然有合作，去年兩家公司還推出過共同研發(fā)的自動駕駛版沃爾沃 XC90 呢。
說起 Uber，它們與 Waymo 之間可是有段故事的。當年，因為商業(yè)機密問題 Waymo 還曾將打車巨頭告上法庭。最終，Uber 只能賠錢了事。不過，商業(yè)戰(zhàn)場上哪有永遠的敵人，Uber 經過一番調查發(fā)現自家自動駕駛技術依然有 Waymo 的影子后，甚至可能會轉向花錢購買“死對頭”的技術授權了，否則它們可能還是要大費周章對自家技術進行設計上的更改。
“新的合作并不會影響沃爾沃與 Uber 此前的協議。”沃爾沃發(fā)言人說道。“我們依然會為 Uber 提供相關車輛。”
除了 Waymo，沃爾沃還與美國 LiDAR 新創(chuàng)公司 Luminar 有深入合作，未來它們還計劃面向普通消費者銷售搭載該公司 LiDAR 的半自動駕駛汽車，能在高速公路上實現全自動駕駛。據悉，搭載新技術的車型將于 2022 年正式量產。
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