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2021 年 12 月 10 日，由雷鋒網(wǎng)新智駕主辦的第四屆全球智能駕駛峰會將在深圳拉開帷幕。
作為重磅嘉賓之一，魔視智能銷售副總裁兼乘用車事業(yè)部總經(jīng)理高文博將在會上發(fā)表重要演講。
高文博，魔視智能銷售副總裁兼乘用車事業(yè)部總經(jīng)理。擁有近 20 年汽車電子行業(yè)經(jīng)驗，涵蓋座艙娛樂、車身電子、自動駕駛等產(chǎn)品體系。
曾任職于國內(nèi)外頭部 Tier1 供應商，德賽西威、德爾福、法雷奧等公司，歷任研發(fā)/項目/中國區(qū)業(yè)務負責人等管理崗位。
經(jīng)過多年的耕耘，魔視智能現(xiàn)已形成前裝乘用車、前裝商用車及后裝三大產(chǎn)品線。
尤其是量產(chǎn)方案，能夠覆蓋 L1-L4 各級別自動駕駛，提供包括自動泊車、代客泊車、AEB 和 TJP 等多種功能，并與包括廣汽、一汽、北汽在內(nèi)的車企建立了合作。
通常來說，相比起步早、資源多的國際巨頭，國內(nèi) ADAS/AD 玩家的產(chǎn)品落地現(xiàn)階段多集中在自主品牌，想要打入海外或合資車企供應鏈并非易事。
不過，魔視智能今年與賽靈思聯(lián)合宣布推出面向汽車市場的解決方案。
這是賽靈思首次與中國企業(yè)聯(lián)合發(fā)布全球性的智能駕駛解決方案，也是中國智能駕駛算法公司首次向國際芯片平臺提供 IP 授權并在全球聯(lián)合推廣。
基于這樣的合作形式，中國智能駕駛算法進軍海外市場或許有了更多可能。
得益于各國法規(guī)的推動，ADAS/AD 前視攝像頭市場在 2020 年 2025 年有望實現(xiàn)年均 20% 的高速增長，并在 2025 年達到 24 億美元的全球市場規(guī)模。
眼下，魔視智能的測試車輛已經(jīng)開始在歐洲道路上進行數(shù)據(jù)采集，包括當?shù)氐牡缆非闆r以及交通標識等，再通過回流的數(shù)據(jù)對算法進行訓練。
主辦方：雷鋒網(wǎng) & 新智駕
會議時間：2021年12月10日
會議地點：深圳中洲萬豪酒店
專享福利：進入大會主頁，可領取業(yè)內(nèi)代表限量免費票
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