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    百度成立L3事業(yè)部,要幫助汽車廠商實現(xiàn)自動駕駛 | 新智駕

    導(dǎo)語:除了去年成立的百度自動駕駛事業(yè)部,現(xiàn)如今百度又多了一個與自動駕駛相關(guān)的事業(yè)部。

    百度成立L3事業(yè)部,要幫助汽車廠商實現(xiàn)自動駕駛 | 新智駕

    除了去年成立的百度自動駕駛事業(yè)部,現(xiàn)如今百度又多了一個與自動駕駛相關(guān)的事業(yè)部。

    在 9 月 1 日百度世界大會舉辦的「服務(wù)生態(tài)論壇」上,百度 L3 事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝宣布百度 L3 事業(yè)部成立。顧維灝此前是百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理、車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理以及智慧汽車總經(jīng)理。

    按照顧維灝的說法,L3 事業(yè)部脫胎于百度地圖事業(yè)部,「嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f,(L3 事業(yè)部是)百度地圖業(yè)務(wù)獨立出來的人,包括車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖、視覺、物體識別出來的(團隊),人還是這撥人。」顧維灝媒體專訪中告訴雷鋒網(wǎng)。

    什么是 L3?

    「L3」是指有限條件下的自動駕駛,參考的是 NHTSA(美國高速公路安全管理局)的標(biāo)準(zhǔn),即需要駕駛員將手放在方向盤上(或坐在駕駛位上),當(dāng)行駛時出現(xiàn)緊急情況需要進行必要人工干預(yù)的自動駕駛。

    百度 L3 事業(yè)部所推出的 L3 自動駕駛解決方案,瞄準(zhǔn)的也是這個領(lǐng)域,該方案將主要應(yīng)用在正常道路環(huán)境下的自動跟車、自動超車、自動變道、自動停車以及自動召回等場景。

    這其中,解決的兩個主要場景便是高速公路和停車場。

    百度成立L3事業(yè)部,要幫助汽車廠商實現(xiàn)自動駕駛 | 新智駕

    L3 事業(yè)部想做的事情,就是推出 L3 自動駕駛解決方案,借助百度在人工智能、大數(shù)據(jù)、高精地圖等方面的技術(shù),推動汽車工業(yè)的智能化升級。

    「L1、L2 集中在傳感器,OEM、Tier1 已經(jīng)做得很成熟了。我們做的就是把 Learning map、視覺包括感知的能力等進行整合。我們只做軟件,不是做一個完整的車,而是與車廠、芯片廠商一起合作,為車廠盡快打造一個(有)L3(能力)的車。」顧維灝告訴我們。

    具體到產(chǎn)品層面,百度 L3 事業(yè)部瞄準(zhǔn)的是 2018 年或 2020 年汽車廠商已經(jīng)計劃量產(chǎn)的產(chǎn)品。

    今年 3 月百度提出智慧汽車的戰(zhàn)略,得到了 60 多家合作伙伴的支持,其中包括汽車廠商、芯片廠商等。在與合作伙伴的交流中,顧維灝表示他們也在不斷思考這樣的問題:未來汽車會是什么樣?未來在汽車領(lǐng)域會做什么?現(xiàn)在智慧汽車的產(chǎn)品對未來的價值是什么?

     L3 事業(yè)部則是他們最近找到的一個答案。

    兩條腿走路

    百度成立L3事業(yè)部,要幫助汽車廠商實現(xiàn)自動駕駛 | 新智駕

    在論壇上,顧維灝介紹了百度自動駕駛發(fā)展的兩種路徑:一是漸進式革新,二是突變式革命。

    • 漸進式革新,對標(biāo)的是汽車工業(yè)革命 Level 3 等級的自動駕駛,這是百度 L3 事業(yè)部所做的事情。

    • 突變式革命,對標(biāo)的是 L4 的標(biāo)準(zhǔn),承擔(dān)這個工作的是百度 ADU(百度自動駕駛事業(yè)部) 團隊。

    兩者實現(xiàn)自動駕駛的目標(biāo)和路徑并不相同:L3 事業(yè)部更多是用高精地圖、雷達和視覺來實現(xiàn),瞄準(zhǔn)的場景是有人的,在高速、停車場這樣環(huán)境下的解決方案ADU 則與激光雷達相關(guān),解決的是完全無人的、所有環(huán)境內(nèi)的自動駕駛解決方案,其商業(yè)模式更像 Uber 或者分時租賃的方式

    L3 解決的是更加急迫和務(wù)實的問題,幫助傳統(tǒng)汽車廠商在自動駕駛領(lǐng)域向智能車轉(zhuǎn)型。ADU 則更偏向前沿未來,解決的是長期的問題。兩者相比,前者在短期內(nèi)顯然是一個更加容易落地和快速變現(xiàn)的路徑。

    對于去年 12 月成立的 ADU 與現(xiàn)成立的 L3 事業(yè)部是否協(xié)同,顧維灝告訴我們,在近幾年內(nèi)雙方目標(biāo)并不相同,但內(nèi)部會有協(xié)同。

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    與完全無人駕駛不同的是,L3 是一個汽車廠商同步、循序漸進和更容易落地的自動駕駛策略。因此,百度還與將英偉達合作。雙方合作方式與前不久德爾福與 Mobileye 合作類似,共同開發(fā)自動駕駛解決方案,然后將其出售給汽車廠商。這對某些研發(fā)能力偏弱的汽車廠商而言,相當(dāng)有吸引力。

    據(jù)了解, L3 事業(yè)部成立還不到兩周。顧維灝表示將在未來一兩個月內(nèi)舉辦 L3 自動駕駛戰(zhàn)略發(fā)布會,屆時將詳細對外宣布 L3 事業(yè)部與汽車廠商的合作進展與細節(jié)。

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