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從智能車機到自動駕駛，再到拓展品牌向上，上汽榮威能否引起10萬左右轎車上的 自動駕駛的行業(yè)潮流。
9月16日晚，上汽榮威在京宣布，旗下MAX高端產(chǎn)品序列的首款轎車，榮威i6 MAX和榮威ei6 MAX正式上市，新車共推出2種動力7款車型，官方指導價為10.98-15.68萬元，補貼后實際售價為10.68-15.38萬元。
雷鋒網(wǎng)了解到，榮威i6 MAX為燃油動力，而ei6 MAX并不是純電動車型而是插電混合動力。在不斷增配和增值的大環(huán)境下，上汽榮威也在當天表示新車為用戶提供了L2.5+無人駕駛系統(tǒng)。
在智能駕駛方面，榮威i6 MAX/榮威ei6 MAX裝配了L2.5+智能駕駛輔助。
榮威 i6 MAX/榮威 ei6 MAX擁有毫米波雷達+攝像頭融合式雙重感知系統(tǒng)，整車搭載了 3 個毫米波雷達、5 個攝像頭、4 個超聲波傳感器，相較L1級單目攝像頭主動安全性能提升30%。
此外，，配合 Mobileye 圖像處理芯片的超強算力， AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)覆蓋0至150km/h的ACC全速段自適應巡航及FCW前撞預警系統(tǒng)&AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、TJA交通擁堵輔助等十余項駕駛輔助功能，搭配360°全景影像。
新車系統(tǒng)硬件升級為聯(lián)發(fā)科MTK五核系統(tǒng)級芯片，算力提升了44%，全系標配最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)。
在強有力的芯片算力加持下，榮威 i6 MAX/榮威 ei6 MAX 最新的斑馬智行 VENUS 系統(tǒng)更是實現(xiàn)了多項全新功能。
例如新車的語音系統(tǒng)支持在一次喚醒后的 90s 內(nèi)進行連續(xù)對話，并可隨時打斷切換新話題，不僅能全語音控制 500 多項車輛功能。
此外，車家互聯(lián)則支持遠程控制美的平臺下的智能家居。另外，新車還接入了支付寶小程序，結合語音功能，將科技智能融入日常生活。
SUV細分市場，中國品牌能與德日系平分天下，但在轎車市場，能進月銷榜單的前十名的就只有一兩款二車，而且是低端廉價的車型。
于是上汽榮威換了一種方式。推出顏值、性能全面突破，智能科技配置到位的新車型，去掉價格與合資品牌不同級別的屬性。
外觀方面，榮威i6 MAX采用了全新家族式設計，復雜的中網(wǎng)造型，搭配榮威全新黑色獅子華表LOGO。
與此同時，大燈組與格柵相連，全新L型日行燈與下方運動裝飾條相互呼應。尾部造型上，榮威i6 MAX應用Y字母形狀的LED光帶勾勒出尾燈組結構，中央由鍍鉻裝飾條貫穿。
在硬參數(shù)方面，新車擁有4722*1835*1464mm的整車尺寸與2715mm的軸距，同時又搭載12.3英寸組合式液晶虛擬儀表（榮威ei6 MAX為12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表）、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏。
動力方面，榮威i6 MAX搭載全新第二代藍芯動力科技。第二代藍芯300TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率127kW、最大扭矩高達275N·m；與之匹配的是7速DCT 3.0變速箱。新車百公里加速8.1s，極速達到210km/h，同時百公里油耗低至5.9L，兼顧性能與經(jīng)濟性。
MAX的意思是“Make Attitude Xtreme”，中文翻譯是“上乘品質，生而極致”。榮威i6 MAX/榮威ei6 MAX的推出，標志著榮威MAX高端產(chǎn)品序列開始從SUV延伸至轎車。總體來說，這兩款車型將會在未來很長一段時間里擔任著榮威品牌銷量基石的角色，更承擔著榮威品牌向上的目標。
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