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10月14日，雷鋒網(wǎng)新智駕消息，國內(nèi)高精地圖及智能應用綜合解決方案服務商寬凳科技已完成近億元A+輪融資。
本輪融資由易行基金領(lǐng)投，并由老股東跟投，投中資本擔任此次融資的獨家財務顧問。據(jù)悉，A+輪融資完成后，將進一步加速寬凳科技在自動駕駛及車路協(xié)同領(lǐng)域的商業(yè)化落地。
2018年2月，寬凳科技宣布完成數(shù)億元A輪融資，由IDG資本領(lǐng)投，成為資本、瀾亭資本等跟投。截止到目前，寬凳科技已完成A輪和A+輪兩輪融資。
自動駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，而高精地圖是自動駕駛實現(xiàn)落地的關(guān)鍵一環(huán)。
現(xiàn)階段國內(nèi)外一線車企都在積極規(guī)劃高精地圖的落地，2020年起，更多搭載高精地圖的自動駕駛車型有望面世，而5G技術(shù)的成熟也將加速自動駕駛生態(tài)的完善，利好地圖領(lǐng)域的發(fā)展。
除了高德、百度、四維圖新三家地圖巨頭不斷在高精地圖板塊加注，華為、美團、京東等大型企業(yè)也紛紛進軍地圖領(lǐng)域，再加上寬凳科技、高深制圖、晶眾地圖等創(chuàng)業(yè)公司，高精地圖行業(yè)的競爭格局或?qū)⒅厮堋?/span>
2019年1月，寬凳獲得了“導航電子地圖甲級資質(zhì)”。
今年4月份，寬凳科技發(fā)布了大規(guī)模全自動高精地圖技術(shù)，正式對外展示了其在大規(guī)模組網(wǎng)、自動化處理、地圖采集等方面的技術(shù)實力。
其實，高精地圖重點當然在“高精”二字上。實際上，制作出一張地圖僅僅占了高精地圖10%的工作量，而剩下90%工作量都是在不斷更新地圖。做好前期10%的基礎(chǔ)工作并不輕松，一方面要保證地圖質(zhì)量與精準度，另一方還要建立完備的質(zhì)量保障體系，保證高精地圖“高質(zhì)量、高精度、高產(chǎn)出”。
首先技術(shù)方面，寬凳科技實現(xiàn)了大量路段高精度地圖采集的零人工干預，完成了重慶黃桷灣立交橋、重慶終南山公路隧道、上海莘莊立交橋等復雜路況的采集。
此外，寬凳科技基于深度學習、三維視覺和圖像識別自研的高精度地圖采集器，僅依靠基于攝像頭的高精地圖采集模塊就完成了對車道線、閘道入口、交通標示牌等關(guān)鍵路況信息的采集，其基礎(chǔ)技術(shù)已具備了落地商用的條件。
除此之外，業(yè)內(nèi)人士認為，規(guī)模化是高精地圖最大的技術(shù)難點，而自動化率則是關(guān)鍵。
目前，寬凳科技已經(jīng)完成了全國部分城市高速公路和快速路網(wǎng)的繪制工作，并與多家國內(nèi)外知名車企和Tier 1達成戰(zhàn)略合作，落地其前裝高精地圖和定位產(chǎn)品。
預告一下：
雷鋒網(wǎng)新智駕將于10月26日 、10月27日在蘇州相城舉行“2019全球智能駕駛峰會”。峰會由江蘇省工業(yè)和信息化廳、蘇州市人民政府指導，蘇州市相城區(qū)人民政府主辦，蘇州高鐵新城管理委員會、長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、雷鋒網(wǎng)新智駕承辦。2
019全球智能駕駛峰會將延續(xù)過去強大陣容，鏈接主機廠、國內(nèi)外一級供應商，自動駕駛解決方案商、核心零部件等自動駕駛上下游企業(yè)，以及國際通訊商、5G巨頭、車路協(xié)同代表企業(yè)、 最大的出行運營商，從不同的視角共同探索自動駕駛應該如何走向量產(chǎn)化，單車智能和車路協(xié)同之間應該如何相互演進、并且有效促進自動駕駛的商業(yè)化進程。（詳情請見文末長圖）
除了在全球智能駕駛峰會聆聽嘉賓們的技術(shù)分享與行業(yè)洞見外，雷鋒網(wǎng)新智駕還精心準備自動駕駛試乘體驗的環(huán)節(jié)。
全球智能駕駛峰會期間，我們將舉辦一場為期一天的自動駕駛汽車乘坐體驗，目前正與相關(guān)自動駕駛公司敲定路測以及體驗細節(jié)。屆時參會觀眾將有機會試乘體驗自動駕駛車輛。
新智駕讀者福利：分享本篇文章至朋友圈，并截圖給新智駕客服（微信號：AI-DriveClub），即有機會領(lǐng)取價值999元全球智能駕駛峰會入場券一張。
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