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飛行汽車正式開放預訂
在上周，荷蘭公司PAL-V本周宣布，旗下開發的飛行汽車--Liberty正式開放預訂。
荷蘭公司PAL-V介紹，在陸地行駛模式下，Liberty飛行汽車呈三輪車形態，其螺旋槳會緊固在車頂。如果想起飛，只需放開螺旋槳和尾槳，Liberty 就能變身旋翼飛機。而Liberty的整個變形過程需要10分鐘左右，其陸地行駛速度最高可達160千米/小時，而飛行速度則可達180千米/小時。陸地行駛模式下，一箱油夠Liberty跑1315千米，不過在飛行模式下續航則會下降到500千米左右。
這家公司一直是飛行汽車的狂熱分子，它們 2009 年就開始了概念車的測試，去年則在北美開了第一家飛行汽車培訓學校。現在，真正的飛行汽車終于要上市了。
作為第一個吃螃蟹的公司，Liberty 的價格自然不會便宜，這款飛行汽車運動版預售價高達 40 萬美元，而先鋒版則要再加 20 萬。這些費用除了汽車本身，還包括手把手的飛行訓練教學。此外，先鋒版的 Liberty 還將用上未來感十足的電子飛行儀表。
要想預定 Liberty ，用戶需要先繳納 1 萬（運動版）和2.5 萬美元（先鋒版）的定金，如果未來用戶反悔，這些錢可是不退哦。此外，如果你想盡快提車，還要繳納 2500 美元的“加塞費”。
能溫柔地抓取蔬菜的機械手
近日，英國的在線超市Ocado宣布，公司計劃在其一部分倉庫中測試一個新的機械手——RBO Hand 2，該把這個機械手裝載到機械臂上可用于生鮮類食品的抓取和包裝。
據了解，RBO Hand 2機械手采用了最新的技術，當它安裝到機械臂上之后，就能成為一個完整的機器人。機器人的手臂和五指都足夠靈巧，當它撿起一袋柑橘或香蕉，甚至在處理雞蛋這種脆弱的食物時，都不會損壞到食物，能夠保證和人手打包一樣安全。這對于像Ocado這樣的每天能夠接到大量訂單的大型在線超市來說，一方面能夠提升打包效率，減少人工支出，另一方面，還能夠減少由人為失誤造成的失誤損壞的損失。
在”手指“的研發上，研發團隊研究了一種能抓取軟質物體的機器模塊，這種模塊可以通過空氣壓力控制機器人手指的運動。手部壓力和形狀都可以根據各種形狀的物體進行調節。也就是說，RBO Hand 2機器人可以像人一樣，以各種不同的姿勢、大小不同的力量來抓取千奇百怪的商品，能夠滿足大型倉儲的”適應性“需求。
亞馬遜新專利能讓包裹避障
無人機運送快遞有一個麻煩事，當無人機接觸地面，或者是稍微高一些的位置，很有可能會遇到障礙物或者是給車輛引發不必要的麻煩。這里正是最有可能違反相關無人機安全法規的地方。這中間有防護問題，安全問題，法規問題和破損問題。為了能夠避免這其中的麻煩，亞馬遜新申請了一個專利：通過無人機空投快遞包裹。
根據介紹，這個專利可能讓包裹本身裝備傳感器和用于躲避障礙物的避障技術，當無人機在飛行過程中釋放包裹的時候，包裹遞送系統被激活，無人機可以在包裹上施加力的作用，進而將其下降軌跡從拋物線路徑改變為垂直下降路徑。此外，遞送系統還可以在包裹下落期間對其進行監控。包裹可以裝備一個或多個控制面。無人機通過RF無線模塊向包裹發送指令，利用一個或多個控制面來改變其垂直下落的路徑，實現躲避障礙物或是維持姿態穩定。
無人機安全送快遞的方式有很多，而這個在包裹身上動手腳的想法還是讓人耳目一新。
億航184將在迪拜運營“無人機的士”服務
據外媒報道，在本周的世界政府首腦峰會舉行的第二天，迪拜的帆船酒店里出現了一個由中國企業生產的無人機產品——億航184載人自動飛行器，令人頗感意外的是，就在中國業界和媒體普遍懷疑億航184是否真的能夠投入量產和實際使用的時候，億航184居然已經獲得迪拜交通局的首肯，將在2017年7月正式開始試運營“無人機的士”服務。
迪拜道路交通局方面表示，億航184已經通過了迪拜民航局的相關審查，未來投入運營時，會通過迪拜當地的4G網絡對無人機進行控制，而其他方面的細節，迪拜道路交通管理局并沒有透露。
不過對于這條消息，IEEE Spectrum的資深編輯Evan Ackerman提出了自己質疑，具體可點擊文章《外媒：迪拜要用億航184做“無人機的士”噱頭大于實用》
Lily遭警方突襲為哪般
選擇撒謊本身就是個壞主意，而對你潛在的客戶撒謊則更是糟糕透頂。
據說，這是Lily Robotics在過去幾年里的最大收獲。2015年，Lily Robotics靠著其“革命性”產品——可拋擲無人機，獲得了60000個訂單，訂單總額高達3400萬美元。當時，Lily Robotics向用戶約定的是2016年2月發貨。而那些預訂用戶，自然也希望Lily無人機能夠按時發貨，并且具備宣傳視頻中展示的各種炫酷功能。然而最終的不斷跳票終結了這家公司。
曾經風光無限的明星無人機創業公司Lily Robotics在今年一月底遭受了洛杉磯警方的突襲，目前正在接受刑事調查。
為什么洛杉磯警察局會突襲這家無人機公司的總部？詳情點擊《Lily無人機被指虛假宣傳，遭警方突擊檢查，到底犯了什么錯？》
陸奇領銜成立度秘事業部
2月16日，百度集團總裁兼COO陸奇發出通告，宣布自即日起將原度秘團隊升級為度秘事業部，直接向其匯報，以加速人工智能布局，及其產品化和市場化。
陸奇指出，憑借語音與對話技術的優勢，百度在引領新一代人機交互平臺上擁有巨大的機會，自然語言和其他智能交互方式有可能出現在從手機到家居的每一個設備中。為抓住這一機遇，百度決定成立度秘事業部，以加速百度人工智能戰略布局及人工智能產品化和市場化進程。
通告還顯示，百度高級總監景鯤和首席架構師朱凱華將擔任事業部的核心管理層。景鯤擔任事業部總經理，朱凱華擔任事業部首席技術官。度秘業務直接向百度集團總裁和首席運營官陸奇匯報。
就在同一天，百度還宣布全資收購渡鴉科技（Raven Tech），90后公司創始人呂騁攜團隊加盟百度，并擔任智能家居硬件總經理，同時向陸奇直接匯報。此舉意味著百度開始著手從硬件、軟件兩個方向加速推動軟硬件結合和人工智能產品化、商業化的進程。
將度秘團隊升級為獨立事業部，可以看做是陸奇正在有力執行和推進百度的人工智能戰略，快速落實成業務行動，實踐其百度人工智能戰略發展承諾的第一步。
八一八聊天機器人的那些事
往大了說，我對這一輪人工智能的幾個熱點應用：語音個人助手、問答系統、基于視覺的自動駕駛，都持悲觀態度。
這是文因互聯創始人、CEO鮑捷對于人工智能當下熱點應用的一些看法，鮑捷在這篇文章中統一談到了語音個人助理或者它的變種（如問答系統、智能音箱、客服機器人、聊天機器人、陪伴機器人等等，各自有軟件和硬件的版本）等“Chatbot”的一些相關問題。詳情請點擊《創業者自述：聊天機器人的那些坑》。
此前我們收到讀者反饋，想聽一節關于如何用樹莓派開發機器人。樹莓派為學習計算機編程教育設計的一種微型電腦，其系統基于Linux， 只有信用卡大小但視頻、音頻等功能通通皆有，可謂是“麻雀雖小，五臟俱全”，因此自問世以來，受眾多計算機發燒友和創客的追捧。
樹莓派可以被利用來開發各種硬件產品，此次我們應讀者要求邀請到國際資深創客，莫比嗨客樹莓派智能機器人有限公司創始人兼CEO劉端陽，從樹莓派的起源講起，一步步教我們開發出一款機器人。
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