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作者：王瑞昊
編輯：田哲
雷峰網獨家獲悉，長城汽車旗下高端新能源品牌魏牌2025年銷量目標為8萬-10萬輛，較2024年4萬輛實現翻倍。
對于上述消息，截止發稿，魏牌未回應。
第三方網站統計數據顯示，截止今年6月，魏牌累計銷量為28856輛。若要完成銷量目標，接下來7個月魏牌月均銷量需要超過8000輛。
魏牌的銷量主力是藍山和高山兩個系列車型。今年前5月，藍山的銷量占比超過8成，高山的銷量占比為16%。
為完成銷量目標，魏牌正通過升級現有車型、推出全新車型發起產品攻勢。
發起產品攻勢
魏牌在5月份推出高山8、高山9兩款新車型，兩款新車5月合計銷量超2000輛，較此前每月僅數百臺的表現實現大幅躍升，市場反響顯著回暖。
5月下旬，魏牌趁勢推出了藍山年度改款車型。長城汽車董事長魏建軍曾表示，魏牌VV7首任車主換購藍山，可獲得8萬元補貼，以此挽回諸多老用戶。
為了進一步提高銷量，雷峰網獲悉，藍山改款之后，高山家族將于今年三季度上市高山7車型。
魏牌對高山7寄予厚望，該款車已于今年4月份開啟預售，計劃今年三季度正式上市。雷峰網了解到，高山7開啟預售后收到了大量用戶反饋，希望主打家庭用車的高山7的各項配置（如智能座艙和智能駕駛）與高山8對齊。因此，魏牌一直圍繞用戶反饋進行高山7的配置調整，間接推遲了上市時間。
高山7/8/9三款車型瞄準的是不同的用戶群體，其中高山9主要面向商務客戶，高山8兼顧商務和家庭用戶，高山7則是一款專為家庭用戶設計的高端MPV。高山7上市后，魏牌預計高山三款車型的合計月銷量將達到5000輛以上。
高山系列之外，魏牌還將從今年三季度開始陸續推出兩款全新SUV，一款中大型SUV和一款中型SUV。
魏牌將首先推出全新大型SUV，這款SUV對標理想L9，首搭與元戎啟行合作的VLA大模型；另一款中型SUV的競品也是理想L系列。
此外，魏牌還有一款插電式混動轎車，籌劃年底上市。
一年內將上市6款全新車型，今年將是魏牌智能新能源轉型的產品大年。
發起產品攻勢的同時，魏牌也正在通過更具競爭力的定價爭取市場成功。 今年5月份上市的高山9，電池和智能化等配置都有提升，價格反而比老款便宜了5萬元以上，“今年的定價方式變了，產品能否被市場接受，成了定價最重要的考量。”一位內部員工告訴雷峰網。
魏牌全面轉向直營
5月20日，在魏牌藍山煥新版上市發布會上，馮復之以魏牌CEO的身份首度亮相，這意味著馮復之已接替劉艷釗成為魏牌成立9年以來的第8任CEO。
馮復之于2023年底加入長城汽車任副總裁，主管長城汽車自有渠道的建設和長城智選的打造。長城智選是長城汽車2024年4月底成立的直營服務品牌，參照華為智選，長城智選主要負責建設長城汽車新零售體系，包括線上商城、零售中心、交付中心以及用戶服務中心。
馮復之在小鵬汽車和理想汽車都有過任職經歷，尤其在擔任理想汽車零售總監期間，馮復之帶領團隊在6個月內完成了在13座主要城市布局理想零售中心的任務，這是正在推進直營體系的魏牌所需要的能力。
雷峰網了解到，今年初還是長城智選公司一號位的馮復之實際上已經是魏牌的一號位，他目前將多數精力放在了魏牌直營體系的搭建上。
魏牌從2024年5月份開始搭建直營體系，2024年全年建成開業了超過300家直營門店。據馮復之透露，截止到今年5月下旬，魏牌已經在全國建成超過430家直營門店，到年底會進一步拓展到600家，覆蓋全國超過200座城市。
雷峰網獲悉，直營門店主要銷售魏牌全系車型，坦克品牌車型回歸原有經銷商渠道，但預計坦克700車型仍會留在自營門店。
過去幾年，長城汽車一直在推動To C戰略，希望通過直營渠道直聯用戶，從產品開發階段就能準確把握市場需求和用戶訴求，以此推出更符合市場需求的產品。
此外，過去兩年長城汽車在營銷方面一直在主動求變，2024年初魏建軍為此不惜從幕后走向臺前，通過直播及互聯網發聲提升長城汽車的營銷能力。“公司內部也會對標營銷做得好的車企，還會和小米等跨界造車企業學習。”一位內部員工告訴雷峰網(公眾號：雷峰網)。
長城汽車正通過產品、渠道和營銷同步發力，推動魏牌躋身主流新能源車市場。
本文作者長期關注整車品牌及供應鏈，對車企動態、智駕技術有興趣的行業人士，歡迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流討論。
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