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| 本文作者： 張夢華 | 2018-04-25 16:51 | 專題：北京車展 2018 |
“其實我們已經‘隱婚’很久了......”
今天的北京國際車展上，公布 30 億元 C 輪融資完成的消息后，奇點汽車 CEO 沈海寅又公開了這家新車企的重要伙伴——北汽新能源，兩家將在技術開發、充換電設施建設、經銷網絡上合作，并進行相關制造資源的共享。
從融資層面來看，2017 年是奇點相對沉寂的一年，蔚來、威馬、小鵬等新造車企業不斷吸納著新的資本進入，小鵬汽車的高管團隊更是在過去半年里完成了一次全面“升級”，BAT 方面，三家似乎也都已經站好了各自的隊形，在造車這個比資金、重人才的領域，梯隊劃分眼看越來越明朗，奇點卻一直少有大的資金和團隊信息更新，最近一次的 6 億美元 B 輪融資還是完成于 2016 年 11 月。
借著這次北京車展的聲量，沈海寅宣布，奇點的 C 輪 30 億元融資將在 5 月份完成，相關的法律文件已經全部簽署完畢，但具體投資方并未透露。
融資雖然相對緩慢了一些，但奇點近期也完成了自己的幾件大事。據雷鋒網了解，今年 1 月 16 日，奇點成立美國研究與創新中心，主要負責自動駕駛研發；1 月 25 日，奇點汽車在三里屯的線下體驗店開業；3 月 31 日，奇點與蘇州市、相城區以及高鐵新城達成合作，宣布將在未來 5 年投資 150 億元建設奇點汽車全球研發中心、奇點蘇州生產基地，并合作成立了 100 億的智能電動汽車產業投資基金。與三者形成對應的是位于上海的奇點整車研究院和安徽銅陵的新能源汽車產業園。
奇點的首款車型是純電動 SUV，而北汽在新能源汽車方面的發展也一直較為突出，2017 年 12 月，北汽集團提出“引領 2025 戰略”，進入全面新能源化，表示到 2020 年要在北京全面停售傳統燃油乘用車，2025 年全面停止生產、銷售、使用廣義新能源技術以外的傳統燃油車。
去年年底，北汽新能源還與中科院、清華大學、百度、寧德時代、國軒、孚能等研究機構和企業共同完成了北京市新能源汽車技術創新中心的掛牌工作，而之后，奇點也將成為這一技術中心的參與者。
* 奇點 iM8
與多家新造車公司一樣，奇點的目標客戶也鎖定在年輕群體和分時租賃市場，這次北京車展上，奇點帶來了將在年底量產上市的新車 iS6。iS6 定位于大中型 SUV ，車長 4.9 米，采用對開式車門設計，官方給出的信息中，iS6 可實現 NEDC 工況下 400 公里續航，補貼后價格在 20 萬-30 萬之間。
據雷鋒網了解，在自動駕駛技術方面，iS6 利用了英偉達的 DRIVE PX2 平臺，配備了 8 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達、5 顆毫米波雷達，支持輔助駕駛功能。
另外，沈海寅還介紹了奇點的第二款車型電動 MPV iM8，并表示，今年年底 iS6 量產后，兩款新車就將進入同步研發階段。
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