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| 本文作者： 新智駕 | 2017-12-11 20:55 | 專題：來自一線的技術實踐：我們整理了一份離商業化更近的自動駕駛課程 |
在推出首個《構建自動駕駛的關鍵系列課程》后，雷鋒網· 新智駕再次聯手雷鋒網 · AI 慕課學院，邀請一線從業者、學界頂尖專家打造一場集技術、商業、運營于一體的《限定場景自動駕駛系列課程》。我們認為，這可能是離自動駕駛商業化最近的一場技術盛宴。
本系列課程由雷鋒網 · 新智駕、雷鋒網 · AI 慕課學院聯合主辦，從今年 11 月 30 日晚 8 點開始，通過在線直播（直播平臺：AI 慕課學院、雷鋒網 App）形式每周分享 1 期課程。
此外，在 2018 年 1 月 16 日，雷鋒網·新智駕將在美國硅谷舉辦 GAIR 硅谷智能駕駛峰會，屆時也將有多位國內外自動駕駛大牛一起探討自動駕駛的發展與未來。詳情點擊：https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018，歡迎大家關注。
丁彥允，7starlake 總經理，臺灣政治大學 EMBA。1997 年，丁彥允成立 B2B 網路平臺，隨后開始發展高端工業電腦產品，并成立 STACKRACK，其產品擁有耐寬溫、抗震及高度環境適應性等優勢，適合用于無人載具及軍規用途。
伴隨智慧城市與交通在國際間獲得高度關注及發展，丁彥允創立 7starlake，為未來人工智能、無人駕駛、物聯網車聯網等前端技術提供平臺，集結各領域專家學者，共同創造合作可能，尋找市場潛在服務機會。
2017 年 5 月，丁彥允率領 7starlake 團隊引進臺灣首輛無人車，并在臺灣四市一縣展開測試活動，開始了智慧城市的第一塊拼圖。
現在的無人駕駛商業化有兩種思路：一種是基于全路面的無人駕駛；一種是從限定場景開始的無人駕駛，通過技術迭代向全路面過渡。
前者需要真正突破某些技術點，并且投入也是巨大的，從 Google 無人駕駛部門拆分 Waymo 看這一模式的可持續性不高；后者的思路則是穩扎穩打，通過自有技術將限定場景的無人駕駛做到最優，然后再逐步豐富場景，從半開放路段到全開放路段。
目前，限定場景無人駕駛在法律法規、技術成熟度等方面已經初步具備了商業化條件，其擁有的成本低、安全性高、占用空間小等特點，在解決城市交通「最后一公里」等問題上大有可為，是未來交通的新概念。
本課程將重點分析無人駕駛小巴落地運營的四大要素：基礎建設、系統科技、監管法規、民眾接受；EZ10 在全球主要城市，包括在臺灣四市一縣落地案例簡介；作為無人駕駛運營方的 7starlake 在促進無人車落地運營過程中做了哪些具體工作。
1. 無人駕駛小巴落地運營四大要素
1.1基礎建設成熟度
1.2系統科技穩定度
1.3監管法規配合度
1.4社會民眾接受度
2. 7Starlake - EZ10全球主要城市落地案例簡介
2.1 法國巴黎 - 工業區接駁專車
2.2 澳洲達爾文 - 水岸景區無人接駁巴士
2.3 臺灣臺北 - 夜間無人公車
2.4 臺灣高雄 - 輕軌地鐵無縫接駁新路網
2.5 臺灣彰化 - 綠色觀光廊道無人列車
3. 7Starlake無人巴士運營
3.1 路線評估 地圖建置
3.2 路線規劃 旅運模型
3.3 電腦模擬 仿真測試
3.4 穩定度測試
3.5 運營測試
4. 物聯網實現智能交通最后一公里
希望系統探索特定環境下自動駕駛如何商業化和了解行業生態的同學；
對特定領域自動駕駛感興趣并有一定開發經驗的同學；
希望了解 AI 如何與日常生活結合、在可見時間段內為出行行業做出改變的同學。
1、微信添加助教“小慕”（moocmm），并備注：低速+姓名+職位，通過審核后將邀請你入群（專業群審核嚴格，請認真填寫，感謝理解）；
2、關注微信公眾號“新智駕”（ID：AI-Drive），進入后直接回復關鍵詞“特定場景自動駕駛”，可預約課程；
3、課程時間： 12 月 12 日（本周二）20：00 - 22：00；
4、直播平臺：AI 慕課學院、雷鋒網 App（注：直播免費，錄像回看需支付 9.9 元）。
5、往前期課程回顧視頻鏈接（在線觀看）：
http://www.mooc.ai/open/course/338
http://www.mooc.ai/open/course/346
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