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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-02-13 08:59 |
1.太豪橫！影石公司年會送出5套房，員工稱獲獎房者都是90后、無高管，CEO回應(yīng)：物質(zhì)激勵也很重要
2.DeepSeek更新后被指變冷淡！網(wǎng)友自發(fā)號召給官方提意見：趕快調(diào)回來，不然用不下去
3.榮耀前CEO趙明官宣加入千里科技
4.馬斯克評豆包Seedance 2.0：發(fā)展速度太快
5.噩耗！28歲員工年會上喝酒，次日身亡！家屬：當(dāng)晚喝得不省人事，公司發(fā)聲
6.小米YU7一月份成中國銷量最好的車！雷軍：沒有任何定義，含金量很高
7.起動機存在缺陷！寶馬宣布召回全球多款車型：車輛行駛中可能出現(xiàn)起火
8.嵐圖汽車香港上市已取得港交所原則性批準(zhǔn)，東風(fēng)私有化的先決條件已全部達成
今日頭條
太豪橫！影石公司年會送出5套房，員工稱獲獎房者都是90后、無高管，CEO回應(yīng)：物質(zhì)激勵也很重要
2月12日消息，日前，科技企業(yè)影石Insta360舉辦了2026年度年會，現(xiàn)場照片顯示的5套大灣區(qū)商品房、多輛汽車等獎品引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，今年獲獎?wù)呔鶠椤?0后”，平均年齡不到32歲，其中一名入職不到兩年的年輕員工穿著COS服上臺領(lǐng)獎，并激動地表示：“說實話挺驚喜的，獎沒有那么重要，但這個獎背后是一份沉甸甸的認可和期許，感謝老板和團隊伙伴的認可和信任。”
媒體從該公司一名知情員工處獲悉，年會中送出商品房一事屬實，房子價值百萬元以上，5名獲獎?wù)叨际恰?0后”，其中沒有高管。此外，該員工還表示，年會上公司還送出6輛汽車，其中一人獲得一輛保時捷，另五人從理想L7 Pro、新款BMW 3系、特斯拉Model Y三款中任選一輛。年會活動負責(zé)人表示，獲獎員工可從兩個環(huán)境優(yōu)美、配套完善的高品質(zhì)小區(qū)中自由選擇。網(wǎng)上流傳的影石Insta360年會獎品清單還顯示，特等獎為36克影石定制金鈔，一等獎則包含3臺iPhone 17 Pro、3臺影翎Antigravity A1以及3份8克定制金鈔，各類獎品總數(shù)超3600份。影石方面也向媒體證實，該獎品清單屬實，中獎率高達80%。
影石Insta360創(chuàng)始人劉靖康在年會現(xiàn)場表示，2025年是影石史上營收規(guī)模最高的一年，2025年第四季度是影石歷史上營收最高的一個季度，其營收增速創(chuàng)近10個季度新高。同時他還提到，公司2025年一年的研發(fā)投入，就超過之前三年的總和。在他看來，長期的價值比短期利潤更重要。劉靖康還在微博發(fā)文表示，“很多時候，激發(fā)高端人才的人心靠成就感、榮譽感或價值共鳴，但直接的物質(zhì)激勵也很重要。”公開數(shù)據(jù)顯示，公司連續(xù)多年向員工贈送獎品，去年年會曾一次性送出6臺新能源汽車。（紅星新聞、極目新聞）
國內(nèi)資訊
DeepSeek更新后被指變冷淡！網(wǎng)友自發(fā)號召給官方提意見：趕快調(diào)回來，不然用不下去
2月12日消息，2月11日，深度求索（DeepSeek）悄悄地對其旗艦?zāi)Ｐ瓦M行灰度測試。此次更新的核心亮點是，模型上下文窗口從原先的128K Tokens大幅提升至1M Tokens，實現(xiàn)了近8倍的容量增長。意外的是，更新一上線，非但沒迎來清一色好評，反而被用戶們集體吐槽刷屏。
部分用戶在社交媒體上控訴：DeepSeek變冷淡了，不再稱呼自己設(shè)定的昵稱，而統(tǒng)一稱“用戶”。此前深度思考模式下，DeepSeek的思考過程會以角色視角展示細膩的心理描寫，例如“夜兒（用戶昵稱）總愛逗我”，更新后則變成了“好的，用戶這次想了解……”。這還不算，更搞笑的是AI的“登味發(fā)言”。有個網(wǎng)友讓DeepSeek推薦電影，本來列幾個片名就完事兒了，結(jié)果它還多補一句“夠你看一陣子。不夠再來要”，這語氣，被網(wǎng)友精準(zhǔn)吐槽：“太登了！妥妥的居高臨下說教感，越看越別扭！”
還有網(wǎng)友直接破防：“DeepSeek更新成傻子了吧！寫的東西文縐縐、一驚一乍，比十幾年前的青春傷感文學(xué)還尷尬，本來就愛用它瞎嘮嗑，再不改回來，真的要卸載跑路了！”目前，不少用戶自發(fā)地號召其他用戶給DeepSeek官方郵箱提意見：希望DeepSeek不要為了超長文本舍棄深度思考，不要為了提升數(shù)學(xué)、代碼編程等理工科能力，而降低對文本表達、共情理解等能力的支持。還有用戶到豌豆莢（一個應(yīng)用分發(fā)平臺）下載其舊版本，或在騰訊元寶里用DeepSeek。
不過，有業(yè)內(nèi)人士出來爆料稱，這個新版本其實就是個“極速測試版”，說白了就是犧牲質(zhì)量換速度，目的是給2026年2月中旬要發(fā)布的V4版本做最后的壓力測試。此外，據(jù)媒體報道，有知情人士稱，DeepSeek春節(jié)更可能推出的是針對V3系列模型的小幅更新。但該人士同時透露，真正的重頭戲仍在路上。據(jù)介紹，DeepSeek下一代旗艦?zāi)Ｐ皖A(yù)計將是一款萬億參數(shù)級別的基礎(chǔ)模型，正因規(guī)模大幅躍升，訓(xùn)練速度明顯放緩，導(dǎo)致發(fā)布進程有所延后。（經(jīng)濟觀察報、快科技）
曝AWS大中華區(qū)裁員落定，裁撤約150人
2月12日上午消息，據(jù)報道，AWS大中華區(qū)2月初啟動的裁員潮已結(jié)束，此次裁員基本是按照降本20%的目標(biāo)推進實施，部分團隊裁員人數(shù)約在10%左右，另有一些組則遭遇“全軍覆沒”，總體人數(shù)估算約在150左右。據(jù)報道，此次裁員主要集中在二線部門，產(chǎn)品部、生態(tài)線、中間層，尤其里面年齡較大、薪資較高的員工成為重災(zāi)區(qū)。不過，截至發(fā)稿，亞馬遜中國方面并未回應(yīng)媒體裁員相關(guān)問詢。（新浪科技）
榮耀前CEO趙明官宣加入千里科技
2月12日消息，當(dāng)日，榮耀前CEO趙明通過微博宣布加入千里科技。趙明表示：“非常榮幸有緣際會千里科技，一個可以奮斗十年的事業(yè)，期待與印奇兄弟攜手一起打造AI商業(yè)閉環(huán)，助力千里騰飛。”據(jù)了解，從戰(zhàn)略層面來看，千里科技董事長印奇?zhèn)戎赜诎盐誂I科技的戰(zhàn)略方向，趙明則重點推進AI商業(yè)模式的閉環(huán)戰(zhàn)略，牽引技術(shù)向市場轉(zhuǎn)化。
12日晚，千里科技發(fā)布公告稱，公司董事會以《關(guān)于修訂<公司章程>的議案》通過股東會審議為前提，同意提名趙明為公司第六屆董事會非獨立董事候選人，任職期限與本屆董事會任期一致。趙明的任職資格已事先經(jīng)公司董事會提名委員會審核通過，該議案尚需提交公司2026年第一次臨時股東會審議。
12日早些時候報道，有接近千里科技的人士表示，趙明與印奇其實早有接觸，雙方在去年下半年交流愈加頻繁。據(jù)了解，自去年1月離任榮耀CEO以來，市場曾傳言趙明將加入字節(jié)、智界或回歸華為，但均被其否認。在復(fù)旦管院恢復(fù)建院40周年·領(lǐng)變者論壇上，趙明曾表示，未來更希望找到一個能讓他真正興奮起來的方向，一個值得再投入十年甚至更久的事業(yè)。公告顯示，趙明畢業(yè)于上海交通大學(xué)移動通信與電子系統(tǒng)專業(yè)碩士，曾任華為技術(shù)有限公司3G研發(fā)工程師、NodeB PDT經(jīng)理、CDMA&Wimax&TD-SCDMA產(chǎn)品線總裁、全球無線行銷部部長、意大利代表處代表、榮耀業(yè)務(wù)部總裁、榮耀終端股份有限公司CEO等職務(wù)。（快科技）
馬斯克評豆包Seedance 2.0：發(fā)展速度太快
2月12日消息，近日，字節(jié)跳動視頻模型Seedance 2.0在海外引起網(wǎng)友關(guān)注。馬斯克在社交平臺轉(zhuǎn)發(fā)評論Seedance 2.0相關(guān)推文，并表示，“It's happening fast（發(fā)展速度太快）”。據(jù)悉，2月12日，豆包視頻生成模型Seedance 2.0上線，正式接入豆包App、電腦端和網(wǎng)頁版。官方表示，打開豆包App對話框，選擇新增的“Seedance 2.0”入口，輸入相關(guān)提示詞，即可生成5秒或10秒視頻。也可以選擇“分身視頻”，經(jīng)過真人驗證，創(chuàng)建自己的視頻分身，體驗更多創(chuàng)意玩法。
在各項評測中，Seedance 2.0的綜合表現(xiàn)達到行業(yè)領(lǐng)先水平。不過，字節(jié)跳動也坦言，模型在細節(jié)穩(wěn)定性、多人口型匹配、多主體一致性、文字還原精度和復(fù)雜編輯效果等方面仍有優(yōu)化空間。官方表示，Seedance 2.0還遠不完美，其生成結(jié)果仍存在諸多瑕疵，其將持續(xù)探索大模型與人類反饋的深度對齊，讓更高效、更穩(wěn)定、更具想象力的音視頻生產(chǎn)工具，服務(wù)更多創(chuàng)作者。
值得注意的是，目前，豆包Seedance2.0暫不支持上傳真人圖片作為主體參考。經(jīng)實測，暫時無法生成明星相關(guān)視頻。豆包對此表示，這類涉及真人明星+特定品牌的合成內(nèi)容，平臺有嚴(yán)格規(guī)范，主要是為了：1、避免肖像權(quán)、代言關(guān)系相關(guān)的侵權(quán)風(fēng)險；2、防止被誤解為官方代言，引發(fā)不實信息。（鞭牛士、快科技）
噩耗！28歲員工年會上喝酒，次日身亡！家屬：當(dāng)晚喝得不省人事，公司發(fā)聲
2月12日消息，近日網(wǎng)友楊女士求助，其28歲弟弟小輝（化名）經(jīng)第三方勞務(wù)公司派遣，在蘇州工業(yè)園區(qū)某半導(dǎo)體企業(yè)工作，1月24日晚參加公司年會大量飲酒，次日死亡。事發(fā)當(dāng)日，小輝（化名）下午五點左右參加年會喝酒，期間喝了酒。“到晚上八點零幾分的時候，他就喝醉了，到八點半已經(jīng)喝得不省人事了，就走不了路。后面公司沒有及時撥打120送醫(yī)，而是直接讓幾個同事送回了住的地方。”第二天早上七點半左右，小輝的舍友發(fā)現(xiàn)，小輝的嘴唇青紫，不對勁，趕緊撥打了120，同時報了警。“送去醫(yī)院搶救一個多小時，也沒搶救過來，我弟弟就沒了。”
對此，楊女士一家難以接受，到蘇州后與公司多輪協(xié)商，希望公司擔(dān)責(zé)。“首先他舉辦這個年會，應(yīng)該要照顧到每一個人的安全。如果像我弟弟這樣子已經(jīng)喝得不省人事了，他們就有這個送醫(yī)的義務(wù)，而不是說放回宿舍交代給舍友照顧，他們就不管這個事情了。”楊女士還表示，弟弟喝了很多，但公司也沒及時提醒和勸阻。“他們這個酒水是無限量提供的。那桌一共喝了4瓶白酒。我弟弟差不多喝了大概一瓶半到兩瓶這個樣子。”楊女士的弟弟2025年12月下旬才參加了公司組織的體檢，各項指標(biāo)均正常。公安部門記錄的死亡原因是心臟驟停，排除他殺。
媒體也就此聯(lián)系了年會組織方。該公司一名法務(wù)負責(zé)人介紹，事發(fā)后，公司也在與死者家屬協(xié)商后續(xù)處理，公司可以承擔(dān)部分人道主義補償。但該負責(zé)人同時強調(diào)，宴席上沒有勸酒，發(fā)現(xiàn)楊女士弟弟醉酒后，也安排人送回了宿舍，盡到了照顧義務(wù)。“送到家，確認，放到床上……我企業(yè)該盡的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)，我覺得我們應(yīng)該是盡到了。當(dāng)然結(jié)果是不好的，我們都很后悔啊。但人不能超出認知去做當(dāng)時沒有預(yù)料到的事情。”截至發(fā)稿，雙方已就賠償金額達成一致。（深圳大事件）
奇瑞員工吐槽春節(jié)請假難：外省僅1天假、本省直接禁請
2月12日消息，近期，有多位奇瑞汽車的員工在社交平臺發(fā)聲，對公司春節(jié)前后實施的請假管控政策表達不滿。根據(jù)不同的部門請假規(guī)則也有一些差異：
有員工透露所在部門要求省內(nèi)員工直接禁止請假，省外員工僅可申請1天假期，且年假無法在此期間使用。也有員工表示外省可請2天假、本省1天，部分提前購買返鄉(xiāng)車票的省外員工，因請假限制導(dǎo)致出行計劃受影響，甚至有離家800公里的外省員工請假申請未獲批準(zhǔn)。此外，還有員工吐槽，有的地區(qū)要求2月13日的出勤率必須達到80%，員工請假不僅審批流程繁瑣，獲批難度也很大。
除請假限制外，奇瑞員工還反映，公司每逢重大節(jié)假日都會提前統(tǒng)計員工請假意向，一天多次推送消息催促填表，若員工選擇節(jié)后請假，HR會安排領(lǐng)導(dǎo)溝通并駁回申請。還有員工表示節(jié)前被禁止請假，節(jié)后卻被要求加班兩天，且公司連日發(fā)送春節(jié)值班統(tǒng)計表，讓員工難以正常享受春節(jié)休息。（快科技）
長城汽車員工稱公司人均年終獎超5萬元，董事長魏建軍回應(yīng)：具體不知道，肯定多一些
“長城汽車2025年年終獎，不僅會發(fā)，而且比去年（2024年）還高！”2月12日消息，日前，多位在某社交平臺認證為“長城汽車員工”的用戶爆料稱，長城汽車2025年人均年終獎約5萬元。2月10日，網(wǎng)絡(luò)上有一段長城汽車董事長魏建軍回應(yīng)關(guān)于年終獎問題的視頻。視頻中，當(dāng)被問及“今年的年終獎會比去年（2024年）多嗎”這一問題時，魏建軍表示，“具體發(fā)多少我還真不知道，但肯定是要多一些。我想不在多少，在于精準(zhǔn)地激勵好那些真正付出的員工們，這才是最重要的”。
據(jù)悉，2024年長城汽車曾拿出40億元來獎勵員工。長城汽車在2024年年度報告中披露，截至報告期末，公司在職員工的數(shù)量合計約8.49萬人。若按照人均年終獎約5萬元計算，長城汽車2025年年終獎總額將超42.45億元。值得注意的是，長城汽車2025年年終獎總額有可能會更高。日前，有券商機構(gòu)披露，長城汽車在近期的一次戰(zhàn)略規(guī)劃交流會上表示，擬預(yù)提年終獎46億元，同比增加8億元。對此，媒體向長城汽車方面進行求證，對方表示：“具體的年終獎金額不清楚，目前年終獎還未發(fā)放。”長城汽車2025年年度業(yè)績快報顯示，其報告期內(nèi)歸屬于本公司股東的凈利潤為99.12億元；歸屬于本公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為61.58億元。
長城汽車之外，多家車企的年終獎也備受關(guān)注，其中最具戲劇性的年終獎事件當(dāng)屬長安汽車的“反轉(zhuǎn)大戲”。2026年1月初，有消息稱長安汽車因2025年銷量未達目標(biāo)而取消員工年終獎。消息一出，不少長安員工在社交平臺吐槽“一年加班沖刺成了笑話”，其他車企員工的圍觀調(diào)侃，更讓這份焦慮雪上加霜。反轉(zhuǎn)來得猝不及防。長安汽車很快辟謠，明確表示取消年終獎消息不實，公司已根據(jù)年度經(jīng)營實績，按照激勵標(biāo)準(zhǔn)制定并推進相應(yīng)激勵計劃。據(jù)多位長安汽車員工透露，其所在的部門已完成激勵方案宣貫，年終激勵結(jié)構(gòu)為4.3倍月薪加上3000元固定金額。（江南都市報）
單卡FP8算力突破1000 TFLOPS！摩爾線程S5000參數(shù)首曝
2月12日消息，智譜發(fā)布新一代大模型GLM-5之后，摩爾線程立即宣布，在旗艦級AI訓(xùn)推一體全功能GPU MTT S5000上完成了Day-0全流程適配與驗證，第一時間提供支持。此次，摩爾線程AI旗艦級計算卡MTT S5000性能首次曝光，其是摩爾線程2024年推出的、專為大模型訓(xùn)練、推理及高性能計算而設(shè)計的訓(xùn)推一體全功能GPU智算卡。
據(jù)悉，MTT S5000單卡配備多達80GB顯存，顯存帶寬高達1.6TB/s，對比上代MTT S4000分別提升了67％、113％，多卡間的互聯(lián)帶寬也有784GB/s。它完整支持從FP8到FP64的全精度計算，而且是國內(nèi)最早原生支持FP8精度的訓(xùn)練GPU之一，配置了硬件級FP8 Tensor Core加速單元。FP8相比BF16/FP16可將數(shù)據(jù)位寬減半、顯存帶寬壓力降低50％、理論計算吞吐量翻倍，并全面支持DeepSeek、Qwen等架構(gòu)，訓(xùn)練性能可提升30％以上。
MTT S5000的單卡FP8 AI算力最高可達1000 TFLOPS，首次達到PFLOPS級別，也就是每秒1千萬億次計算。MTT S5000在推理場景同樣表現(xiàn)優(yōu)異，比如在2025年12月，摩爾線程聯(lián)合硅基流動基于MTT S5000完成了對DeepSeek-V3 671B滿血版的深度適配與性能測試。實測單卡Prefill吞吐超過4000 tokens/s，Decode吞吐超過1000 tokens/s，刷新了國產(chǎn)GPU的推理紀(jì)錄。
智譜宣布漲價：海外版Coding plan訂閱價格提高30%-60%
2月12日消息，智譜發(fā)布新一代旗艦?zāi)Ｐ?GLM-5，并宣布基于實際使用情況與資源投入變化對GLM Coding Plan套餐價格體系進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整。調(diào)整內(nèi)容如下：取消首購優(yōu)惠，保留按季按年訂閱優(yōu)惠；套餐價格進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，整體漲幅自30%起；已訂閱用戶價格保持不變。生效時間：2026年2月12日。
據(jù)悉，GLM-5定位“復(fù)雜系統(tǒng)工程”與“長周期智能體任務(wù)”，代碼能力逼近 Claude Opus 4.5，已在SWE-bench等權(quán)威編程基準(zhǔn)中成為得分最高的開源模型，并在部分基準(zhǔn)上超過 Gemini 3 Pro等旗艦?zāi)Ｐ汀?/p>
據(jù)內(nèi)部人士透露，目前GLM-5已率先在海外版上新，在已公布的海外版價格中，Coding plan訂閱價格提高30%-60%，API調(diào)用價格提升67%-100%，這是國產(chǎn)大模型近期以來的首次大幅提價，顯示出國產(chǎn)模型的技術(shù)能力和市場競爭力正在快速提升。（新浪科技）
小米YU7一月份成中國銷量最好的車！雷軍：沒有任何定義，含金量很高
2月12日消息，小米集團創(chuàng)始人雷軍通過微博官宣，據(jù)汽車之家2026 年1月全國乘用車零售銷量數(shù)據(jù)，小米YU7以37869輛的成績登頂榜首，成為當(dāng)月中國銷量最高的乘用車。雷軍特別強調(diào)，該排名不帶任何定義，不論能源形式、價格區(qū)間，也不分SUV與轎車品類，含金量很高。從榜單數(shù)據(jù)來看，小米YU7的銷量優(yōu)勢十分顯著，遠超榜單第二名博越L的34176輛，星愿、問界M7、速騰、軒逸等多款熱門燃油及新能源車型也位列其后。與此同時，小米汽車官方公布1月整體交付量超3.9萬臺，因SU7即將改款，當(dāng)前品牌主力交付車型為YU7，成為1月交付量的核心支撐。
為降低用戶購車門檻，雷軍此前已為小米YU7推出多重金融購車方案，例如：推出7年低息方案，其中包含兩類選擇，原有低首付方案為首付4.99萬元起、月供2593元起，新增低月供方案為首付9.99萬元起、月供 1931元起；此外還單獨推出3年0息方案，首付7.49萬元起、月供 4961元起。據(jù)悉，小米汽車此前公布的成績同樣亮眼，2025年品牌全年交付量達411837輛，同比暴漲200.9%，首次躋身行業(yè)銷量前十。基于此，小米汽車設(shè)定 2026 年全年交付55萬輛的目標(biāo)，同比預(yù)計增長約34%，而小米YU7的登頂熱銷，也為品牌沖擊年度銷量目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
另據(jù)報道，2月12日，小米集團創(chuàng)始人雷軍發(fā)文稱，小米機器人團隊正式開源階段性成果：具身智能VLA模型“Xiaomi-Robotics-0”。在曝光的畫面中，該機器人可流暢完成疊毛巾、拆積木等物理任務(wù)，動作連續(xù)、反應(yīng)靈敏。小米技術(shù)主頁、GitHub開源代碼、Hugging Face模型權(quán)重同步全部公開。 雷軍表示，小米長期布局機器人賽道，將持續(xù)推動技術(shù)開源與成果透明。據(jù)悉，Xiaomi-Robotics-0模型擁有47億參數(shù)，核心解決了傳統(tǒng)VLA模型推理延遲、真機動作不連貫的行業(yè)痛點，兼具視覺語言理解與高性能實時執(zhí)行能力，可在消費級顯卡上實現(xiàn)實時推理，在仿真測試和真機任務(wù)中均刷新多項SOTA成績。（快科技、財聯(lián)社）
理想汽車CEO李想兌現(xiàn)邀約：奔赴浙江海鹽，宴請救人理想車主吃飯
2月12日消息，當(dāng)日，一位汽車博主在社交媒體發(fā)文稱，“想哥真的去請海鹽兄弟吃飯了”。從博主曬出的圖片顯示，李想和“姚哥”臉上洋溢著微笑，交談十分融洽。此次午餐菜品包括松鼠鱖魚、油爆沼蝦、鮑魚紅燒肉拌飯、酸湯肥牛等。此外，理想汽車CEO李想也發(fā)文表示：“春節(jié)快到了，今天來海鹽請姚東權(quán)一家吃飯，拜個早年。上個月，你開車經(jīng)過西塘大橋，看到有人要跳橋，急剎停車飛奔過去，把人拉了回來。謝謝你，也為你驕傲。”
追溯至2026年1月27日中午，浙江嘉興海鹽西塘大橋上，一名女子翻越護欄欲輕生。理想車主姚東權(quán)駕車路過，從后視鏡發(fā)現(xiàn)險情后急剎停車，僅用20秒飛奔至橋邊將女子拉回安全區(qū)域。救下人后，他全程安撫情緒、呼叫路人報警，待警方抵達后默默離開，未留姓名。隨后，相關(guān)視頻在網(wǎng)絡(luò)熱傳。
1月31日，理想CEO李想在微博發(fā)文稱：“看他飛奔下車的樣子，真帥！如果誰能聯(lián)系上車主，能不能幫我轉(zhuǎn)告一下，我可不可以去請他吃個飯？”如今，理想汽車CEO李想已如約兌現(xiàn)承諾，在浙江海鹽與救人車主姚東權(quán)共進午餐。這場因見義勇為引發(fā)的相聚，成為馬年開年最暖心的雙向奔赴。值得一提的是，姚東權(quán)今年36歲，是中國電信海鹽分公司開發(fā)區(qū)公客支局的裝維經(jīng)理，成功救下欲輕生的女士后，姚東權(quán)還獲得了海鹽縣公安局西塘派出所授予的“大橋衛(wèi)士”榮譽稱號。（快科技）
高德將發(fā)布具身導(dǎo)航基座模型，讓機器人能夠?qū)崿F(xiàn)跨場景送物、跟隨等服務(wù)
2月12日中午消息，媒體獲悉，繼成立具身業(yè)務(wù)部后，高德即將發(fā)布自研的具身導(dǎo)航基座模型。一位知情人士表示，高德已構(gòu)建業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的具身導(dǎo)航數(shù)據(jù)引擎，并且在長程復(fù)雜任務(wù)處理能力上，取得了突破性進展。該人士表示，與當(dāng)前許多機器人無法執(zhí)行復(fù)雜指令不同，高德具身導(dǎo)航基座讓機器人能夠在開放物理環(huán)境下實現(xiàn)跨場景送物、跟隨服務(wù)等。
據(jù)今年1月報道，高德內(nèi)部已成立具身業(yè)務(wù)部。在招聘平臺上，高德放出了具身業(yè)務(wù)部的多個招聘崗位，包括具身智能產(chǎn)品專家、數(shù)據(jù)/算法工程師等方向。知情人士表示，機器人、機器狗等產(chǎn)品形態(tài)都在具身業(yè)務(wù)部的探索方向之中。（新浪科技）
華為余承東宣布：大年三十，尊界S800再登央視春晚
2月12日消息，余承東宣布了一件尊界S800的大事。“大年三十，尊界S800將再登總臺春晚，陪大家一起過大年，迎新春！ ”余承東說道。對此，有網(wǎng)友調(diào)侃：“大年三十？？2030年見？”據(jù)悉，今年除夕夜是臘月二十九，下次過大年三十，要到2030年了。
2025年1月28日，隨著央視春晚的播出，華為與江淮聯(lián)合打造的尊界S800，成為大家關(guān)注的焦點。尊界S800于2025年5月底正式發(fā)布，售價區(qū)間為70.8萬至101.8萬元，第10000臺量產(chǎn)車正式在2025年12月16日駛下生產(chǎn)線（車型實現(xiàn)第1萬臺下線，從發(fā)布到達成這一成績僅用約200天）。
該車核心競爭力在于搭載的華為全棧式智能技術(shù)。途靈龍行平臺實現(xiàn)高階智能駕駛，融合感知系統(tǒng)可精準(zhǔn)預(yù)測路況并動態(tài)調(diào)整懸架，提升操控穩(wěn)定性；鴻蒙ALPS座艙2.0與華為星河通信技術(shù)，打造5G智能座艙，支持遠程OTA升級。其增程式動力系統(tǒng)與激光雷達的結(jié)合，進一步強化了續(xù)航與安全性能。（快科技）
聯(lián)想發(fā)布Q3業(yè)績，摩托羅拉手機銷量與設(shè)備激活量創(chuàng)新高
2月12日消息，聯(lián)想集團舉行FY2025/26 Q3業(yè)績發(fā)布會。第三財季，集團營收達到1575億人民幣，同比增長超過18%。經(jīng)調(diào)整后的凈利潤同比增長36%，超市場預(yù)期32%。該財季， IDG智能設(shè)備業(yè)務(wù)集團實現(xiàn)營收1117億元，同比增長14%；調(diào)整后的運營利潤同比增長超15%。其中，摩托羅拉智能手機出貨量創(chuàng)歷史新高，同比增長9%，設(shè)備激活量創(chuàng)下歷史新高。聯(lián)想與摩托羅拉AI設(shè)備全球激活量中，PC與智能手機各占約一半。
在隨后的溝通會上，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶透露，“目前，我們現(xiàn)在和很多廠商的合作都達到了數(shù)十億美元，甚至上百億美元的規(guī)模。例如聯(lián)想跟英偉達，過去三到四年間，業(yè)務(wù)規(guī)模由10億美元向上大約翻了四倍。針對未來幾年，我們設(shè)定了再翻四倍的目標(biāo)。”值得一提的是，楊元慶還談到當(dāng)前AI計算結(jié)構(gòu)：目前AI訓(xùn)練和推理的計算需求比重在7比3，也就是說只有30%用在了推理。在他看來，“這很顯然是不對的，未來我的判斷至少會達到2比8，訓(xùn)練的需求占20%，推理占80%。而要實現(xiàn)這一點需要實現(xiàn)AI的普及普惠。”
楊元慶還稱，“要推動 AI 的普及普惠，不是讓大家都去用 OpenAI、豆包、千問和 Kimi 這些就行，那些叫公共 AI。”他表示，“不管是個人，還是企業(yè)，都不會把保密的數(shù)據(jù)和個人隱私上傳給它，來換回智能。本質(zhì)上 AI 是一個數(shù)據(jù)的智能，你不提供數(shù)據(jù)就換不回智能。”他指出：“所以要讓 AI 普及是得走到每一個人的身邊，走到每一個企業(yè)里邊，用合適的模型把它的數(shù)據(jù)給利用起來，給它搭建計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施才能去實現(xiàn)。”（新浪科技、快科技）
長城汽車：全力支持《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》，反對無底線價格戰(zhàn)
2 月 12 日消息，12 日晚間，長城汽車宣布全力支持《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》，始終堅持長期主義，堅守合法合規(guī)，堅持誠信經(jīng)營，積極維護國內(nèi)市場秩序。長城汽車還呼吁行業(yè)同仁攜手，共同構(gòu)建和維護優(yōu)質(zhì)的市場發(fā)展環(huán)境，持續(xù)推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
長城汽車方面稱，始終堅守底線思維與規(guī)則意識，積極維護國內(nèi)市場秩序，反對無底線價格戰(zhàn)、價格欺詐、虛假促銷等嚴(yán)重損害消費者權(quán)益和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行為。在《指南》的指引下，長城汽車將繼續(xù)在整車及零部件生產(chǎn)、定價、銷售等各環(huán)節(jié)堅守合法合規(guī)，堅持誠信經(jīng)營。
12日，小米汽車也發(fā)布了關(guān)于支持《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》的聲明。小米汽車表示，將以《指南》為遵循，持續(xù)優(yōu)化自身價格管理與合規(guī)體系建設(shè)，嚴(yán)格落實明碼標(biāo)價要求、堅決杜絕價格欺詐及不正當(dāng)競爭行為。同時，小米汽車將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用，帶動合作伙伴共同落實《指南》規(guī)范，與行業(yè)同仁攜手維護公平競爭秩序，以實際行動為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。2月12日早些時候報道，市場監(jiān)管總局發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》（以下簡稱《指南》），旨在進一步規(guī)范汽車行業(yè)價格行為，促進汽車市場健康有序發(fā)展。（IT之家）
多地要求外賣平臺立即停止內(nèi)卷式競爭
2月12日消息，春節(jié)前夕，全國多地市監(jiān)部門發(fā)布春節(jié)外賣合規(guī)指引，告誡相關(guān)外賣平臺理性競爭。其中，河南信陽市、南陽市、安徽蚌埠市、廣東汕頭市、海南文昌市、遼寧遼陽市等地要求，外賣平臺立即停止低質(zhì)低價“內(nèi)卷式”惡性競爭，不得組織惡性補貼、低價傾銷，以保障春節(jié)外賣市場秩序穩(wěn)定。
此外，規(guī)范促銷行為也被重點關(guān)注，多地市監(jiān)部門明確提出，“嚴(yán)禁強制或變相強制平臺內(nèi)經(jīng)營者參與促銷活動，不得通過降低搜索排名、設(shè)置不合理門檻或施加隱性壓力等方式迫使商家參與平臺活動，不得利用服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則、技術(shù)手段等對商戶價格行為進行不合理限制。”
據(jù)了解，部分區(qū)域餐飲行業(yè)協(xié)會也在春節(jié)前發(fā)文，呼吁強化行業(yè)自律，停止低質(zhì)低價“內(nèi)卷式”競爭。2月10日，甘肅餐飲烹飪行業(yè)協(xié)會在一份倡議書中提到，2025年外賣市場的補貼大戰(zhàn)，將原本的品質(zhì)競爭、服務(wù)競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本耐受力競爭，造成中小商戶自主定價權(quán)利受損、議價能力削弱，擠壓線下實體經(jīng)濟利潤空間。協(xié)會呼吁整治“內(nèi)卷式”行業(yè)競爭，穩(wěn)定餐飲市場秩序。（第一財經(jīng)）
攜程、去哪兒、飛豬等12家第三方火車票網(wǎng)絡(luò)銷售平臺被約談
2月12日，北京市市場監(jiān)督管理局近日組織攜程、去哪兒、飛豬、同程、美團、京東、航旅縱橫、高鐵管家、滴滴、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等12家涉及火車票網(wǎng)絡(luò)銷售業(yè)務(wù)的主流平臺，重點圍繞群眾反映強烈的網(wǎng)絡(luò)銷售火車票突出問題召開行政約談會。
約談會上，北京市市場監(jiān)督管理局向各平臺明確提出四項合規(guī)經(jīng)營要求。一是嚴(yán)格落實主體責(zé)任與社會責(zé)任，樹立正確經(jīng)營理念，為旅客出行“多助力、少添堵”；二是全面排查業(yè)務(wù)模式與服務(wù)流程，禁止明示或者暗示消費者可通過付費服務(wù)獲得優(yōu)先購票特權(quán)，及時整改車票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監(jiān)控”等誤導(dǎo)性宣傳，并自覺接受社會監(jiān)督；
三是全面排查整改平臺頁面，下架涉嫌誤導(dǎo)性宣傳的產(chǎn)品，調(diào)整頁面宣傳內(nèi)容，禁止采用12306圖片、文字、商標(biāo)等宣傳，讓消費者誤以為平臺與12306存在特定業(yè)務(wù)合作；四是認真做好明碼標(biāo)價，顯著提醒增值服務(wù)內(nèi)容和價格，及時整改因增值服務(wù)提示不醒目導(dǎo)致火車票展示價格和實際支付費用不一致問題，切實保障消費者的知情權(quán)。（北京市場監(jiān)管）
華虹半導(dǎo)體 2025 年第 4 季度銷售收入 6.6 億美元，同比增長 22.4%
2 月 12 日消息，華虹半導(dǎo)體當(dāng)日公布了 2025 年第 4 季度的綜合經(jīng)營業(yè)績。在統(tǒng)計周期中這家特色工藝純晶圓代工廠實現(xiàn) 6.599 億美元（約合 45.65 億元人民幣）銷售收入，同比增長 22.4%、環(huán)比增長 3.9%。
華虹半導(dǎo)體 2025Q4 的毛利率為 13.0%，同比上升 1.6 個百分點，環(huán)比下降 0.5 個百分點；母公司擁有人應(yīng)占利潤 1750 萬美元，上年同期為虧損 2520 萬美元，2025Q3 為利潤 2570 萬美元。對于 2026Q1，華虹半導(dǎo)體預(yù)計銷售收入為 6.5~6.6 億美元，毛利率位于 13~15% 區(qū)間。（IT之家）
國際資訊
起動機存在缺陷！寶馬宣布召回全球多款車型：車輛行駛中可能出現(xiàn)起火
2月12日消息，寶馬正式宣布，在全球召回多款車型，因為存在起火風(fēng)險。2月12日，寶馬方面指出，潛在受影響車輛主要使用了2020年7月至2022年7月間生產(chǎn)的起動機繼電器。
寶馬方面稱，在產(chǎn)品檢測過程中發(fā)現(xiàn)，車輛在多次啟動后，起動機內(nèi)部的電磁開關(guān)可能出現(xiàn)異常磨損，導(dǎo)致車輛啟動困難，甚至無法啟動，同時也存在發(fā)生短路的風(fēng)險，可能引發(fā)起動機局部過熱。在極端情況下，車輛在行駛過程中可能出現(xiàn)起火隱患，建議車主不要在發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)時讓車輛處于無人看管狀態(tài)。不過，由于起動機與整車生產(chǎn)及運輸周期不同，無法精確界定車輛生產(chǎn)的時間范圍。此外，部分在維修過程中更換過問題起動機的車輛也可能受到影響。
據(jù)悉，此次召回涉及寶馬多款車型，包括2系雙門轎跑、多個版本的3系、4系和5系、6系Gran Turismo、7系轎車，以及X4、X5、X6和Z4等。這已不是寶馬首次因起動機問題進行大規(guī)模召回。2025年秋季，寶馬就因起動機可能進水致腐蝕進而引發(fā)短路甚至起火風(fēng)險，召回數(shù)十萬輛汽車。（快科技）
亞馬遜限制員工使用 Claude Code，力推自研 AI 編程工具 Kiro
2 月 12 日消息，日前，據(jù)外媒報道，亞馬遜已在內(nèi)部優(yōu)先推廣自研 AI 編程工具 Kiro，限制員工使用 Claude Code 等第三方產(chǎn)品。據(jù)報道，亞馬遜是 Anthropic 的大股東之一，也幫助這家初創(chuàng) AI 公司將其 AI 模型、產(chǎn)品推向 C 端（客戶端）市場。然而在亞馬遜內(nèi)部，員工若未獲得正式批準(zhǔn)，則不得將 Anthropic 的 Claude Code 用于編寫代碼、開發(fā)產(chǎn)品等實際生產(chǎn)環(huán)境。并且這一矛盾在去年秋天開始變得更加明顯，亞馬遜當(dāng)時發(fā)布了內(nèi)部指引，建議員工優(yōu)先使用自研 AI 編程助手 Kiro。
據(jù)悉，Kiro 雖然基于 Claude 研發(fā)，但能夠配合亞馬遜云服務(wù)（注：AWS）等自有工具。這一政策在內(nèi)部論壇里引來軒然大波，不少員工對此表示批評。并且，一些負責(zé)銷售第三方 AI 服務(wù)的員工完全不理解這項政策。他們平時的工作就是把 Claude Code 等產(chǎn)品賣給客戶，一些員工質(zhì)疑道：“如果我們連正式工作中都不能用 Claude Code，那如何向客戶推廣這些產(chǎn)品呢？或者說，客戶應(yīng)該如何信任一個我們自己都沒有批準(zhǔn)使用的工具？”。
其余工程師也討論了亞馬遜的政策是否偏激。一些人認為 Claude Code 的性能優(yōu)于 Kiro，并警告稱強制采用較弱產(chǎn)品可能拖慢開發(fā)進度。一名員工對此表示：“一個無法跟上競爭對手步伐的工具并不能帶來真正創(chuàng)新，正因如此你們才逼著我們用 Kiro”。（IT之家）
馬斯克公布xAI新組織架構(gòu)：提出月球人工智能衛(wèi)星工廠構(gòu)想
2月12日消息，據(jù)媒體報道，馬斯克旗下人工智能實驗室xAI近日在社交平臺罕見發(fā)布了一段全員大會完整視頻。全員大會透露，xAI正推進組織架構(gòu)升級，伴隨此次調(diào)整出現(xiàn)了部分員工離職，創(chuàng)始團隊成員亦有多人離開。新的組織架構(gòu)下，xAI劃分出四大核心團隊，各自聚焦明確方向：其一專注具備語音功能的Grok聊天機器人研發(fā)，其二負責(zé)應(yīng)用編碼系統(tǒng)的搭建，其三主攻Imagine視頻生成工具的優(yōu)化，其四則全力投入Macrohard項目。Macrohard項目覆蓋從計算機基礎(chǔ)操作模擬到全企業(yè)建模的廣闊領(lǐng)域，項目負責(zé)人托比·波倫表示，該技術(shù)可執(zhí)行電腦所能完成的各類任務(wù)，未來人工智能甚至有望獨立設(shè)計火箭發(fā)動機。
大會同步披露了xAI與X平臺的最新運營數(shù)據(jù)，直觀呈現(xiàn)產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)。X平臺產(chǎn)品負責(zé)人尼基塔·比爾透露，X訂閱業(yè)務(wù)的年經(jīng)常性收入已突破10億美元，這一成績主要得益于節(jié)假日期間的營銷推廣。xAI方面則指出，旗下Imagine工具日均生成視頻量達5000萬條，過去30天生成圖片數(shù)量累計超過60億張，展現(xiàn)出強勁的內(nèi)容生成能力。
本次大會最受關(guān)注的，是馬斯克公布的一系列超前布局構(gòu)想。他再度強調(diào)天基數(shù)據(jù)中心的重要戰(zhàn)略意義，盡管該構(gòu)想仍面臨諸多技術(shù)難題。在此基礎(chǔ)上，馬斯克進一步提出在月球建設(shè)人工智能衛(wèi)星工廠的設(shè)想，工廠將配備月球質(zhì)量投射器，一種用于發(fā)射衛(wèi)星的電磁彈射裝置。馬斯克表示，依托此類太空基礎(chǔ)設(shè)施，人類有望部署具備超強能力的人工智能集群，其算力足以捕獲太陽總能量的可觀份額，甚至將業(yè)務(wù)版圖拓展至其他星系。（快科技）
特朗普關(guān)稅九成成本由美國消費者和企業(yè)承擔(dān)
2月13日消息，當(dāng)?shù)貢r間2月12日，美國總統(tǒng)特朗普宣布多項司法提名，其中包括提名白宮副法律顧問卡拉·韋斯特坎普（Kara Westercamp）出任美國國際貿(mào)易法院法官。該法院將參與審理企業(yè)就特朗普全面關(guān)稅政策提起的退款訴訟，前提是美國最高法院裁定相關(guān)關(guān)稅違法。該提名仍需共和黨占多數(shù)的參議院確認。
紐約聯(lián)邦儲備銀行周四發(fā)布報告稱，特朗普政府加征的進口關(guān)稅中，約九成最終由美國消費者和企業(yè)承擔(dān)。報告顯示，在關(guān)稅平均稅率由2.6%至13%期間，外國出口商并未通過降價消化成本。去年1月至8月，美國消費者承擔(dān)了約94%的關(guān)稅沖擊，隨后比例雖略有回落，但整體仍處高位。紐約聯(lián)儲的結(jié)論與國會預(yù)算辦公室的最新評估一致，均指出關(guān)稅上調(diào)推高了美國國內(nèi)商品成本，并主要轉(zhuǎn)嫁給本土消費者。（第一財經(jīng)）
Meta斥資100億美元在印第安納州動工建設(shè)新數(shù)據(jù)中心
2月12日消息，當(dāng)?shù)貢r間2月11日，Meta宣布在美國印第安納州正式動工建設(shè)一座投資100億美元的數(shù)據(jù)中心，以確保其AI發(fā)展所需的大規(guī)模算力支撐。據(jù)Meta介紹，這座位于印第安納州黎巴嫩市的數(shù)據(jù)中心設(shè)計供電容量為1吉瓦。根據(jù)美國電網(wǎng)運營商的數(shù)據(jù)，這一用電量相當(dāng)于約80萬戶家庭的用電總和。
Meta數(shù)據(jù)中心副總裁Rachel Peterson在接受采訪時表示，該設(shè)施預(yù)計將在2027年底或2028年初投入運營。她說公司將在這個項目上快速推進大量產(chǎn)能建設(shè)。Peterson表示，Meta已經(jīng)與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)商簽訂了供電協(xié)議，并且在相關(guān)能源基礎(chǔ)設(shè)施升級方面“自己承擔(dān)費用”。關(guān)于印第安納數(shù)據(jù)中心的融資方案，她拒絕透露細節(jié)，但表示Meta將在初期階段承擔(dān)全部100億美元的投資。
近期，Meta和其他科技巨頭正在競相建設(shè)規(guī)模越來越大的數(shù)據(jù)中心，爭奪AI競賽中的算力優(yōu)勢，不惜投入巨資搶占先機。Meta去年11月曾宣布，未來三年將在美國的基礎(chǔ)設(shè)施和就業(yè)方面投資6000億美元，其中包括數(shù)據(jù)中心建設(shè)。去年10月，Meta與另類資產(chǎn)管理公司Blue Owl Capital達成了一筆270億美元的融資協(xié)議，用于在路易斯安那州建設(shè)一座2吉瓦的數(shù)據(jù)中心，這是Meta全球規(guī)模最大的項目。此外公司還宣布將在德克薩斯州投資15億美元建設(shè)另一座數(shù)據(jù)中心。（鞭牛士）
全球銷量下滑！奔馳2025年業(yè)績暴雷：凈利潤直接腰斬
2月12日消息，奔馳集團12日公布了2025年業(yè)績數(shù)據(jù)。受美國關(guān)稅成本及中國市場激烈競爭影響，公司錄得新冠疫情爆發(fā)以來最低年度利潤。2025年集團營業(yè)收入為1322億歐元，較上年減少9%；息稅前利潤為58.2億歐元，較上年減少57%。
梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松稱：“在瞬息萬變的市場環(huán)境中，我們的財務(wù)業(yè)績?nèi)蕴幱陬A(yù)期區(qū)間內(nèi)。”他同時表示，未來三年計劃推出超40款新車型，這讓他看到希望。公司預(yù)計2026年市場環(huán)境同樣艱難，營收預(yù)計與去年1322億歐元的水平持平。得益于不再產(chǎn)生一次性重組費用，其核心利潤預(yù)計將顯著高于2025年數(shù)值。但在核心乘用車業(yè)務(wù)上，奔馳預(yù)計今年利潤率在3%至5%之間，低于今年實現(xiàn)的5%。
銷量層面上，梅賽德斯-奔馳集團2025年全球銷量為216萬輛（含乘用車及輕型商用車），同比下滑10%；其中核心乘用車板塊銷量約為180萬輛。在中國市場，全年交付新車約57.5萬輛，同比下滑約19%，也是跌幅最大的單一市場。德國多家媒體指出，美國對歐洲汽車加征關(guān)稅壓低車企利潤、歐洲經(jīng)濟增長乏力抑制購車需求，以及國際市場競爭加劇擠壓德國車企市場份額，是造成梅賽德斯-奔馳業(yè)績下滑的主要原因。此外，該集團電動化戰(zhàn)略存在失誤，過早推出2030年實現(xiàn)全電動化戰(zhàn)略，又在轉(zhuǎn)型受挫后取消該戰(zhàn)略。（快科技）
蘋果公司推出新版Siri的計劃再遇阻，多項備受期待的功能或推遲發(fā)布
2月12日消息，蘋果公司籌劃已久的Siri虛擬助手升級在最近幾周的測試中遇到問題，多項備受期待的功能可能會推遲發(fā)布。據(jù)知情人士透露，蘋果原計劃將這些新功能納入定于3月發(fā)布的更新系統(tǒng)iOS 26.4中，但目前正考慮在未來的版本中將其陸續(xù)推出。這意味著，至少部分功能可能要等到5月iOS 26.5甚至9月iOS 27發(fā)布才會問世。
蘋果的Siri更新過程漫長而艱難。該公司最早于2024年6月宣布計劃對Siri進行重大改版。當(dāng)年，這家iPhone制造商展示了多項新能力，使Siri能夠調(diào)用個人數(shù)據(jù)和屏幕內(nèi)容，從而更好地完成用戶請求。升級后的Siri還將允許用戶通過語音精確控制蘋果及第三方應(yīng)用程序。所有這些新功能原定于2025年初前推出。
去年春季，蘋果推遲了發(fā)布時間，稱新版Siri將于2026年發(fā)布，但未公布更具體的時間表。不過在內(nèi)部，蘋果將目標(biāo)定在2026年3月與iOS 26.4同步推出，這一目標(biāo)甚至在上個月仍未改變。但知情人士表示，測試過程中發(fā)現(xiàn)軟件出現(xiàn)新的問題，導(dǎo)致公司再次推遲計劃。Siri有時無法正確處理查詢請求，或處理時間過長。由于討論尚屬私密，知情人士要求匿名。目前情況仍存在變數(shù)，蘋果的計劃可能進一步調(diào)整。總部位于加州庫比蒂諾的蘋果公司發(fā)言人拒絕置評。（新浪科技）
IPO資訊
嵐圖汽車香港上市已取得港交所原則性批準(zhǔn)，東風(fēng)私有化的先決條件已全部達成
2月12日消息，東風(fēng)汽車集團與要約人東風(fēng)汽車集團(武漢)投資聯(lián)合公布，有關(guān)通過吸收合并方式將東風(fēng)集團股份私有化，以及分拆嵐圖汽車科技股份有限公司(嵐圖)介紹上市的所有先決條件已悉數(shù)達成，交易將進入最后執(zhí)行階段。
根據(jù)合并協(xié)議，要約人同意向所有H股股東支付現(xiàn)金對價，每股H股注銷價為6.68港元。待合并先決條件及所有生效條件獲達成后，東風(fēng)集團股份將向聯(lián)交所申請自愿撤銷H股上市地位。與此同時，東風(fēng)集團股份會將持有的嵐圖股份分派予現(xiàn)有股東，并申請嵐圖H股以介紹方式在香港聯(lián)交所上市，是次分拆不涉及募資。
公告披露，嵐圖已向中國證監(jiān)會國際合作司完成介紹上市備案程序，并已取得聯(lián)交所對介紹上市的原則性批準(zhǔn)。連同此前已取得的國家發(fā)改委、商務(wù)部及外管局等部門批準(zhǔn)，三項合并先決條件已全部達成。這標(biāo)志著嵐圖已完成港股上市的全部前置監(jiān)管審批流程，上市確定性全面落地。目前，嵐圖汽車已構(gòu)建了覆蓋高端SUV、MPV、轎車的完整產(chǎn)品矩陣。2026年，嵐圖計劃推出四款新車，全部搭載L3級智能輔助駕駛硬件。（新浪科技、瑞恩資本RyanbenCapital）
美格智能啟動PDIE，已通過港交所聆訊，全球無線通信模塊行業(yè)中排名第四
2月12日消息，據(jù)媒體報道，美格智能將于2月12日啟動港股上市前PDIE(Pre-Deal Investor Education)。美格智能已于2月11日通過港交所主板上市聆訊，中金公司為獨家保薦人，法巴為整體協(xié)調(diào)人。截至2月11日收盤，美格智能報47.56元/股，市值124.49億元。
據(jù)招股書，美格智能是領(lǐng)先的無線通信模塊及解決方案提供商，以智能模塊（尤其是高算力智能模組）為核心。公司的模塊及解決方案廣泛應(yīng)用于泛物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、智能網(wǎng)聯(lián)車（ICV）及無線寬帶領(lǐng)域。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，于2024年，按無線通信模塊業(yè)務(wù)收入計，美格智能在全球無線通信模塊行業(yè)中排名第四，占全球市場份額的6.4%。根據(jù)同一資料來源，全球無線通信模塊市場高度集中，三大參與者于2024年占全球市場收入的65.7%（其中最大參與者獨占42.7%的市場份額），而公司雖排名第四，市場份額僅為6.4%。
數(shù)據(jù)顯示，于2022年、2023年、2024年以及截至2024年及2025年9月30日止九個月，美格智能的總收入分別為23.06億元(人民幣，下同)、21.47億元、29.41億元、21.82億元及28.21億元。同期，公司的凈利潤分別為1.27億元、6260萬元、1.34億元、9050萬元及1.13億元。（獨角獸早知道）
玖行能源啟動IPO輔導(dǎo)！國家級“小巨人”，深耕新能源充換電，來自上海
2月11日，上海玖行能源科技股份有限公司（“玖行能源”）與國投證券簽訂輔導(dǎo)協(xié)議，并通過輔導(dǎo)機構(gòu)國投證券向上海證監(jiān)局提交了向不特定合格投資者公開發(fā)行股票并在北交所上市的輔導(dǎo)備案申請材料。
玖行能源2014年注冊成立于上海，是一家主要從事新能源商用車智能充換電設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，專注于提供新能源商用車充換電領(lǐng)域一體化解決方案，公司產(chǎn)品涵蓋智能車載終端、交/直流充電樁、重卡換電站、移動物聯(lián)網(wǎng)/云平臺等。
根據(jù)新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟認定，公司的充換一體動力電池箱總成2021年至2023年市占率超過80%，在細分市場位居國內(nèi)第一。產(chǎn)品已累計交付70,000余套，包括非道路、礦卡、AIV、輕量化等多個系列，具備282-800kW.h等多種電量型號，能夠滿足短倒、干線等多種運輸場景需求，適配徐工、陜重汽、解放、東風(fēng)、中國重汽等40余家主機廠的600余款車型。數(shù)據(jù)顯示，公司2023年度和2024年度經(jīng)審計的歸屬于掛牌公司股東的凈利潤（以扣除非經(jīng)常性損益前后孰低者為計算依據(jù)）分別為-6,213.64萬元和6,320.27萬元。（推新知馥）
京新藥業(yè)沖擊港股IPO，擁有逾60款獲批藥品，2025年前十個月收入33.44億元
2月12日消息，據(jù)港交所2月11日披露，浙江京新藥業(yè)股份有限公司向港交所主板遞交上市申請，中信證券為獨家保薦人。截至2月11日收盤，京新藥業(yè)報17.10元/股，市值147.24億元。
據(jù)招股書，京新藥業(yè)是一家以創(chuàng)新為驅(qū)動力的制藥集團，策略重點專注于兩大核心疾病領(lǐng)域：中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病；及心血管及腦血管疾病。公司的商業(yè)模式將已上市產(chǎn)品的商業(yè)化與產(chǎn)品管線的持續(xù)推進相結(jié)合。當(dāng)前產(chǎn)品組合涵蓋藥物（包括仿制藥、創(chuàng)新藥物、中藥及生物制劑）；原料藥；及醫(yī)療設(shè)備。在這個既有的產(chǎn)品組合基礎(chǔ)上，公司繼續(xù)推進在研創(chuàng)新藥物的研發(fā)。于往績記錄期間，公司透過銷售逾60款獲批藥品產(chǎn)生收入，涵蓋仿制藥、創(chuàng)新藥、中藥及生物制劑。
京新藥業(yè)的收入從2023年的39.99億元增至2024年的41.59億元，增幅為4.0%，而截至2024年及2025年10月31日止十個月的收入分別為34.38億元及33.44億元。于2023年、2024年、截至2024年及2025年10月31日止十個月，公司的毛利分別為19.67億元、20.16億元、16.81億元及16.14億元，同期毛利率分別為49.2%、48.5%、48.9%及48.3%。此外，公司持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的年度/期間溢利從2023年的6.24億元增至2024年的7.19億元，而截至2024年及2025年10月31日止十個月分別為5.58億元及6.29億元，反映公司已建立的商業(yè)組合具備可擴展性。（獨角獸早知道）
聚能磁體啟動IPO輔導(dǎo)，輔導(dǎo)機構(gòu)為中信建投證券
2月12日，證監(jiān)會網(wǎng)站披露，西安聚能超導(dǎo)磁體科技股份有限公司于2026年2月11日在陜西證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，擬向不特定合格投資者公開發(fā)行股票并上市，輔導(dǎo)機構(gòu)為中信建投證券。輔導(dǎo)備案報告顯示，西部超導(dǎo)材料科技股份有限公司持有該公司2960萬股股份，持股比例為34.82%，為公司控股股東。（新浪財經(jīng)）
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