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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-03-10 12:01 |
要聞提示
1.突發！薪資談判破裂，芯片巨頭8.9萬人要罷工：內存供貨或遭重創
2.養龍蝦的第一批受害者出現了！OpenClaw給裝慘用戶自動轉了筆錢
3.曝一加將于今日宣布漲價，多品牌手機3月擬啟動調價
4.網友舉報收視率造假，騰訊視頻回應
5.Qwen管理調整出爐：周靖人代管千問模型一號位
6.蔚來CEO李斌：快充再快也快不過換電，多用損害電池壽命
7.叮咚買菜梁昌霖辭任CEO，王松接任
8.約3萬人！甲骨文史上最大裁員：AI未取代人力，資金轉向芯片、數據中心投資
今日頭條
突發！薪資談判破裂，芯片巨頭8.9萬人要罷工：內存供貨或遭重創
3月9日消息，據報道，三星電子正面臨成立以來最大規模的罷工危機。由于薪資談判最終破裂，代表約8.9萬名員工（占公司總人數60%以上）的三星電子工會聯合斗爭本部宣布，將于3月9日至18日舉行全員罷工投票，若投票通過，工會計劃在4月23日舉行成員集會，并于5月21日至6月7日舉行為期18天的全國總罷工。
此次糾紛的核心在于績效獎金（OPI）制度的公平性，工會要求取消超額利潤績效獎金（OPI）50%年薪的上限，并以營業利潤取代經濟增加值（EVA）作為計算基準。業內人士透露，三星半導體部門員工獎金明顯低于競爭對手SK海力士同級員工，年薪1億韓元的員工在三星可獲得約5000萬韓元OPI獎金，而在SK海力士可能高達1.5億韓元。
歷經八個多月談判后，雙方于本月初宣告破裂，韓國國家勞動關系委員會宣布調解中止，工會已獲得合法罷工資格。為確保罷工參與度，工會甚至表示將建立罷工期間繼續工作成員名單，并在此后涉及強制調動、解雇等事項中優先處理名單人員，同時計劃獎勵舉報“不合作”員工的行為。目前三星正全力為英偉達下一代AI加速器供應HBM4內存，由于高帶寬存儲器生產周期長、工藝復雜，5月的罷工節點極可能打亂出貨節奏，導致良率下降或產出減少。（快科技）
國內資訊
養龍蝦的第一批受害者出現了！OpenClaw給裝慘用戶自動轉了筆錢
3月9日消息，浙江杭州一男子告訴媒體，一名個人開發者把OpenClaw（昵稱：小龍蝦）綁定了錢包，并把相關信息發到了OpenClaw開發者社區，結果錢被騙走了。據其介紹，“有一個人偽裝得自己很可憐，吃不起飯，問能不能往地址里打點錢，結果OpenClaw信以為真，就給這個人賬號里面打錢了”。目前尚不知曉這個案例的真假情況，比如爆料者未透露陌生人和這個開發者養的龍蝦是怎么互動的。但背后無疑暴露出最高授權情況下AI龍蝦可能存在的風險，如果未設置風控措施，加上公布地址，發生這樣的情況似乎也不是沒有可能。
值得注意的是，還有一個案例顯示，OpenAI工程師Nick Pash為測試OpenClaw平臺而創建的AI交易智能體Lobstar Wild，因系統BUG遭遇“詐騙”，被轉出全部加密資產。起因是X平臺用戶TreasureD76向該AI發送請求，謊稱其“叔叔”在處理“像你這樣的”龍蝦后感染破傷風，希望索要4美元治療費。不料，Lobstar Wild并未按指令支付小額款項，反而將持有的全部Lobstar加密貨幣傾囊相贈。據了解，這筆意外之財轉賬時價值高達25萬美元。開發者Nick Pash公開承認，事故源于舊版OpenClaw框架的驗證機制失效，未能攔截異常指令。據了解，該AI被賦予完全自主決策權，配備5萬美元數字錢包及交易API權限。對此，有人認為，AI缺乏對“博同情”“緊急求助”等話術的識別能力，情感判斷邏輯存在盲區。
事實上，除了上述案例，養龍蝦的第一批受害者已經開始陸續出現，比如有人的高配版“龍蝦”在高頻調度下，一個月花費近3萬元。類似的還有，一普通用戶跟風部署，僅做簡單文檔處理、網頁查詢，一天燒掉5000萬Token，有人更是2小時燒掉1400元、單次任務耗光8萬Token。還有更可怕的案例，有人因輕信遠程代裝，導致API Key被盜刷，同時聊天記錄、密碼、文件被竊取。所以龍蝦雖火，但普通人還是需要有足夠的技術準備，才能安心的去養，不然隨時都有可能加入受害者陣營。（柴狗夫斯基）
曝一加將于今日宣布漲價，多品牌手機3月擬啟動調價
3月9日消息，據媒體報道，OPPO子品牌一加將于3月10日宣布漲價，漲價幅度為300元到500元，其中一加Ace6系列會有500元漲幅，該漲價不會直接落地，會給消費者預留出時間購買。此外渠道側傳出消息，OPPO Reno15系列和findx9系列將于4月漲300元左右，對此消息OPPO官方暫無回應。
知情人士表示，此次一加漲價是OPPO對市場的“壓力測試”，為后續Reno系列和Find系列價格調整做鋪墊，本輪漲價中Reno系列和Find系列暫不涉及，后續實際漲價幅度要等到市場反饋。同時，據了解，OPPO近期正在調研K系列用戶，詢問其是否有轉到Reno系列或Find系列的意愿，為后續調整產品線和漲價做準備。
此次醞釀漲價的也并非OPPO一家，據報道，包括vivo、小米、iQOO、榮耀等多家頭部手機品牌已擬定于3月啟動新一輪產品價格調整。多款即將發布的新機起售價普遍上調600-1000元，中高端旗艦機型漲幅可能達到2000-3000元，部分在售老款機型也將同步上調價格，如果內存價格維持高位，2026年手機市場可能出現一年內多次調價的情況。青島某門店的vivo銷售告訴媒體：“漲價的事情我們上個月月底已經通知了，只是具體價格沒有落實下來，公司也在調整中。”（多面體InterfaceX）
網友舉報收視率造假，騰訊視頻回應
3月9日，#網友舉報逐玉收視率造假#沖上熱搜，引發網友關注討論。近日，由張凌赫和田曦薇等主演的電視劇《逐玉》開播四日，騰訊、愛奇藝雙平臺熱度峰值達到28500+和9300+，云合市占率直接飆到31.4%，單日播放量約7000萬，超越《狂飆》開播第四日的單日紀錄，創下雙平臺聯播劇熱度增速紀錄，但同時也引發了網友們對其數據真實性的爭議。
有網友舉報收視率造假，反饋沒有看《逐玉》但是在個人中心卻出現了該劇集的觀看記錄，還有網友稱非會員用戶點開任意劇集播放頁1-2秒后退出，觀看記錄會顯示“已看完該集”，引發熱議。也有網友表示自己觀看歷史也出現了同樣的情況。對此，@騰訊視頻回應：“經排查，該問題僅為頁面展示錯誤，不影響任何站內外顯示數據”，并對引發的誤解表示歉意。（第一財經）
Qwen管理調整出爐：周靖人代管千問模型一號位
3月9日消息，據媒體報道，在上周林俊旸突然離職后，阿里有了新的管理安排：Qwen 模型一號位由阿里云 CTO 和通義實驗室負責人周靖人代管，他會深入了解模型發展需要的資源，提升各環節協作效率，確保模型高效迭代。負責 Qwen 預訓練的劉大一恒，則將同時代管后訓練和 Coding 團隊。劉大一恒和 Qwen 模型團隊的其他 leader 向周靖人匯報。至于 Qwen 原本也在探索的視覺生成模型、語音模型和具身智能相關模型團隊會如何調整，目前暫不明確。
周靖人在 2015 年從微軟加入阿里巴巴，在 iDST 和達摩院帶過前沿技術研發，也在螞蟻、淘寶做過實際業務落地。2022 年底，周靖人開始擔任阿里云 CTO 和通義實驗室負責人。2025 年，周靖人晉升為阿里合伙人，進入阿里最高集體決策機構。劉大一恒是 Qwen 團隊的老成員，2020 年入選 “天才少年” 計劃入職華為，2021 年加入阿里達摩院語言技術實驗室，從 Qwen 早期就是核心成員，負責預訓練。（晚點LatePost）
蔚來CEO李斌：快充再快也快不過換電，多用損害電池壽命
3月9日消息，日前，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在訪談欄目中談到了超快充與換電模式，他認為兩者并不存在根本矛盾，而是為了解決不同使用場景下的補能需求。
針對不具備裝充電樁的情況下，是換電更友好還是快充更友好，李斌表示這兩者不矛盾，是解決不同場景和不同目的的問題。李斌稱：“超快充再快，不可能有換電快。超快充的充電樁的密度可能會高一些，但解決電池壽命問題是換電最大的體系性優勢。超快充用多了，對電池的壽命和它的健康，包括長期的安全性都有一定的損害。這其實是很多時候大家不太考慮的事情。如果你從電池健康角度來講，如果能慢充就不要快充。”
另據報道，3月5日，比亞迪召開主題為“閃充中國 改變世界”的顛覆性技術發布會。會上王傳福稱第二代刀片電池的極致充電速度，從10%充到70%，只用5分鐘就能充好。從10%充到97%，只用9分鐘就能充飽，真正實現了“充電”和“加油”一樣快。（九派新聞）
朱江明回應零跑被指理想平替：零跑不會有高溢價，用戶倒推就知道成本
3月9日消息，據媒體報道，近日，零跑汽車創始人朱江明在專訪中被問到，“在產品上，零跑過去一直被稱作 ‘理想平替’。你介意嗎？零跑真正的產品觀是什么？”這一問題。
朱江明表示，“零跑一直是用 To B 的邏輯做 To C ——To C 要講故事、做品牌，但 To B 的邏輯是產品做到沒有溢價，就像賣不銹鋼，東西都一樣，你比別人便宜 20塊錢，那大家就會買你的。我跟大家說清楚，零跑不會有高溢價。那車賣25萬，用戶倒推就知道成本是多少。”“所以不該浪費的地方就不要浪費。D19 的個人、家庭用戶會占很大的比例。我們做過很多用戶調研，同時用兩個零重力座椅的概率很低。為了一個使用頻率很低的配置，要多花幾千塊錢不合適。”朱江明強調稱。
據悉，自2015年12月創立以來，零跑汽車歷經10年發展，實現了關鍵核心技術自主掌控，并以“好而不貴”的產品理念服務市場。截至2025年底，零跑汽車累計贏得超120萬用戶信賴，全年銷量近60萬輛。零跑汽車打造了涵蓋轎車、SUV、MPV的完整車型矩陣，以6萬元至30萬元的價格區間、純電與增程雙動力選擇，充分滿足家庭用戶、年輕群體等不同細分市場的多元化需求。（快科技）
叮咚買菜梁昌霖辭任CEO，王松接任
3月9日，前置倉生鮮電商——叮咚買菜發布人事調整公告，宣布公司創始人梁昌霖辭任叮咚買菜CEO，但保留公司董事會主席一職，叮咚買菜新任CEO由叮咚買菜首席財務官王松擔任，自2026年3月4日起生效。同時，叮咚買菜還宣布公司首席技術官蔣旭因個人原因提出辭職，將于2026年3月底正式離任。
新任叮咚買菜CEO王松，于2023年9月加入叮咚買菜任高級副總裁兼董事，入職叮咚買菜之前，王松曾擔任餓了么財務總監、聯華超市首席財務官、盒馬鮮生財務負責人等職位。有市場人士對媒體表示，叮咚買菜此次人事變動：“不必過度解讀，正常動作，反正叮咚買菜已經被美團收購了。”“既然美團已經發布收購叮咚買菜的公告了，叮咚買菜創始人再擔任CEO也不合適。”“美團宣布收購叮咚買菜后，到目前為止，兩者還沒開始整合，收購還沒完成。”
2月5日，美團公告，以7.17億美元初始代價收購剝離海外業務的叮咚買菜全部已發行股份，同時，轉讓方——叮咚買菜股東等可從目標集團提取不超過2.8億美元現金。剝離了海外資產業務的叮咚買菜收購案，“總值”達到了9.97億美元。（商業觀察家）
前阿里副總裁任庚將創業，搭檔前理想智駕一號位郎咸朋
雷峰網獨家獲悉，前阿里巴巴副總裁&阿里云中國區總裁任庚將投身具身智能創業，聯手前理想汽車自動駕駛研發高級副總裁郎咸朋，創業方向為對標特斯拉人形機器人的全棧具身智能。據悉，新公司將于近期注冊成立，任庚將出任創始人、CEO，郎咸朋任聯合創始人、CTO。目前，該公司在春節期間就已獲得多家頂級機構投資追捧，據雷峰網獲悉，多輪融資已經超額敲定。有投資人評價稱，兩人的搭檔堪稱具身智能行業的“王炸組合”。
任庚在華為工作的十余年間，他先后擔任華為泰國分公司副總經理、緬甸分公司總經理等職務。2015年前后，任庚加入阿里巴巴，成為集團為數不多的80后高管之一。此后，他先后擔任B2B海外事業部總經理、阿里云中國區總裁、阿里云總參謀長等核心職務。2022年至2023年，他擔任阿里云總參謀長，輔佐時任阿里云董事長張勇，負責阿里云的整體經營、產品規劃、銷售管理、供應鏈運營等核心業務。2023年底，任庚離開阿里巴巴。隨后，他出任中國民營能源企業新奧集團總裁。
任庚的搭檔郎咸朋出身于智能駕駛行業。郎咸朋出生于1981年，2018年1月加入理想，是理想自動駕駛部門的一號員工。在理想的8年時間，郎咸朋從自動駕駛研發總監做到了自動駕駛高級副總裁，職級最高達24級。一位投資人告訴雷峰網，任庚與郎咸朋的組合，在當前具身智能創業團隊中并不多見：前者負責戰略設計與組織體系，后者負責核心技術與工程體系搭建。如果團隊能夠在算法、硬件與場景落地之間形成閉環，其路徑或許比單純由技術專家組成的創業公司更具產業落地可能。
知情人士：泡泡瑪特曾兩次致函拓竹科技，溝通平臺侵權問題
3月9日下午消息，有媒體消息稱，“2月底，拓竹科技方收到了被起訴的相關法律文書，在此之前并未收到來自泡泡瑪特的溝通需求。近期，拓竹科技創始人陶冶正與泡泡瑪特創始人王寧溝通侵權糾紛等事宜，尋求和解、合作的可能。一位接近糾紛雙方的人士透露，法務等業務部門也在等待雙方管理層溝通的結果。”
對此消息，一位接近泡泡瑪特的知情人士透露：“泡泡瑪特法務團隊分別于2025年5月、10月兩次致函拓竹科技溝通平臺侵權問題，直至正式起訴。關于是否溝通和解，可關注后續相關進展。”
事件起源于2月底，拓竹科技突然收到法院送達的法律文書，方知已被泡泡瑪特以外觀設計或IP形象侵權為由正式起訴。值得注意的是，在此之前，拓竹方面稱從未收到泡泡瑪特任何形式的溝通或警告，對被訴感到意外。（新浪科技、三言科技）
vivo前產品經理宋紫薇創業，瞄準AI時尚Agent，獲億元融資
3月9日，有網友在脈脈APP爆料，前vivo明星產品經理宋紫薇創辦的AI硬件公司「薇光點亮」近日完成超億元Pre-A輪融資。據悉，「薇光點亮」將聚焦“AI+時尚”賽道，致力于構建以時尚AI Agent為核心的智能硬件產品矩陣。公司內部正在研發的首款AI原生時尚終端，硬件形態預計為智能落地鏡。
宋紫薇的創業節奏迅猛，其公司2024年9月曾獲中科創星、九合創投數千萬天使輪投資，此次Pre-A輪融資距天使輪僅五個月。所籌資金將用于高端人才引入、智能硬件研發、垂類模型訓練及關鍵場景落地。據了解，宋紫薇作為vivo iQOO早期創始成員，曾主導多款爆款手機產品，被譽為“手機行業明星產品經理”，后曾任職理想汽車，積累了豐富的消費電子與高端智能硬件全流程實戰經驗。
目前，「薇光點亮」核心團隊已組建完畢，核心成員多來自vivo、理想、寶馬等知名企業，多數擁有千萬級ToC硬件項目經歷。（ITBEAR）
雷軍：小米在輔助駕駛方面下了很大功夫，很快將推出L3、L4的駕駛
3月9日消息，全國人大代表、小米集團創始人雷軍9日接受采訪時表示，小米很快會推出L3、L4駕駛。雷軍在最新表態中直言，小米在輔助駕駛方面下了很大功夫，很快將推出L3、L4的駕駛。
之前雷軍還在采訪中明確提醒大家，在使用輔助駕駛功能時必須時刻注意行車安全。他指出，目前的智能汽車技術依然高度依賴人類駕駛員的主動參與。雷軍特別強調，駕駛人在行車過程中必須保持精力高度集中。
這已經不是他第一次發出此類呼吁，此前他在直播和社交平臺上也曾多次重申，智能駕駛本質上依然是輔助手段，駕駛者時刻保持專注是安全的第一準則。談及更高階的自動駕駛技術，雷軍表達了非常樂觀的態度。他預計，L3級和L4級的高階輔助駕駛功能，最快可能在明后年就能開啟小規模的試點工作。（快科技）雷峰網(公眾號：雷峰網)吳彤，長期關注智能汽車，微信號：lI__O0o
2026中國高端手機最新銷量：蘋果17斷崖領先，華為Mate 80國產第一
3月9日消息，第三方發布的最新數據顯示，截至2026年第9周，中國旗艦手機市場銷量格局呈現出蘋果斷崖式領先的局面。在這份統計名單中，蘋果憑借iPhone 17系列穩居榜首，其累計銷量已高達2383.97萬臺。這一數字分別是華為Mate 80系列和小米17系列銷量的兩倍有余，顯示出極強的高端市場統治力。
緊隨其后的是華為與小米。具體來看，華為Mate 80系列的銷量為405.48萬臺，小米17系列則以391.67萬臺的成績位列第三。兩家國產巨頭在旗艦市場的競爭態勢依然膠著。此外，vivo的X300系列、OPPO的Find X9系列以及榮耀Magic 8系列分別占據了前五名的余下席位。其銷量數據分別為175.39萬臺、144.34萬臺和84.25萬臺。
接下來的市場競爭將進一步升級。據悉，華為即將帶來Mate 80系列的新版本，而vivo和OPPO的高端旗艦X300 Ultra與Find X9 Ultra也有望在本月正式亮相。目前智能手機廠商正面臨嚴峻的供應鏈挑戰。由于存儲芯片價格出現瘋狂漲價，無論是即將發布的新品還是在售的老款機型，都面臨著大幅上調售價的壓力。這種被動漲價的局面勢必會對消費者的購機欲望產生影響，導致大眾的換機周期進一步拉長。對于各大手機品牌而言，如何在成本上漲與銷量維持之間尋找平衡，已成為當下的核心課題。（快科技）
全球家用清潔機器人最新排行出爐：前五全是中國廠商，石頭第一
3月9日消息，國際數據公司IDC最新報告顯示，2025年全球家用清潔機器人市場出貨量達3272萬臺，同比增長20.1%。其中割草機器人同比增長63.8%，引領細分品類增長。
從排名來看，全球前五大清潔機器人廠商均來自中國，分別為石頭科技、科沃斯、追覓、小米、云鯨，具體數據如下：石頭科技出貨量580萬臺，市場份額17.7%，同比增長76.5%；科沃斯出貨量470萬臺，市場份額14.3%，同比增長38.3%；追覓出貨量340萬臺，市場份額10.5%，同比增長101.9%；小米出貨量220萬臺，市場份額6.7%，同比增長10.6%；云鯨出貨量170萬臺，市場份額5.3%，同比增長28.7%。
作為家用清潔機器人的基本盤，掃地機器人市場在2025年出貨2412.4萬臺，同比增長17.1%。其中，中東非與中東歐市場表現尤為突出，增速分別高達95.6%和40.3%，成為拉動全球掃地機器人行業增長的核心區域。IDC表示，依托完整供應鏈、快速迭代能力與算法優勢，中國廠商在掃地、擦窗、割草、泳池等多品類同步突破。從無線化到AI導航，從全能基站到多機協同，這些由中國廠商率先大規模應用的技術正在成為行業標準。當前全球頭部陣營已基本由中國品牌占據，技術與規模雙重壁壘不斷加固。（快科技）
AI芯片公司“昉擎科技”斬獲10億元Pre-A輪融資
3月9日消息，據報道，AI芯片及系統架構研發商“上海昉擎科技”于近日完成 Pre-A3 輪融資，新引入投資人國開科創、鈞山資本、建發新興投資、多維資本，多維資本擔任本輪融資財務顧問并擔任后續融資獨家財務顧問。某頭部VC機構、華業天成、蔚來資本等多位老股東進行超額加注。上海昉擎科技近三個月完成多輪融資，歷史投資人包括頭部產業資本及財務投資機構。
據悉，昉擎科技的創始人梁軍早年就職于華為海思，曾以總架構師的身份主導海思麒麟SOC芯片研發，親手搭建起核心技術體系，見證并參與了國產芯片從追趕至突破的關鍵歷程；2017年加入寒武紀后，他出任CTO，主導推出首款7nm AI訓練芯片思元290及后續系列產品370、590等，將AI芯片技術從實驗室推向規模化應用場景。據悉，執掌昉擎科技一年多的時間里，梁軍帶領公司完成多輪融資，頭部戰略方與財務投資機構紛紛入局加持。（Z Potentials）
何小鵬談內卷式競爭：應該向華為蘋果等企業學習，做出高質量高溢價的產品
3月9日消息，近日，小鵬汽車董事長兼CEO在訪談時談及內卷式競爭。他表示：應該向華為、蘋果等企業學習，做出高質量高溢價的產品，小鵬希望未來五年推出更好的汽車和機器人。他進一步透露稱，“小鵬汽車在過去的兩三年里面，一直在為這個事情努力，我也期待在這個五年里面，大家會看到我們在全球推出更高質量、更高品質、更高顏值、更高智能的小鵬汽車和機器人，包括飛行汽車能夠走向全球。”
此前在1月8日，何小鵬在2026小鵬全球新品發布會上宣布，2026年小鵬將迎來物理AI的落地和規模量產，將開始運營Robotaxi（無人駕駛出租車），以及規模量產人形機器人和飛行汽車。何小鵬稱，2026年中國和美國將迎來真正的自動駕駛元年。根據規劃，小鵬汽車計劃在2026年推出3款Robotaxi車型。
此外，何小鵬曾在小鵬汽車2025年第三季度業績電話會議上表示“公司新的十年愿景是讓小鵬汽車成為面向全球的具身智能公司。”為實現上述目標，推動具身人形機器人與汽車產業更深度地融合，被小鵬視為繼AI+汽車、全球化后的“第三增長曲線”。（鞭牛士、快科技）
董明珠：我都不怕被AI替代年輕人怕啥，建議提高個稅起征點至1萬元
3月9日消息，格力電器董事長董明珠近日在接受媒體采訪時，針對當下年輕人普遍存在的AI替代焦慮給出了自己的看法。她直言不諱地表示，自己作為年長者都不擔心被人工智能取代，年輕人更沒有理由為此感到畏懼。董明珠鼓勵年輕人應當保持積極的學習態度，努力讓自己變得比人工智能更加聰明。她同時透露，在日常工作中，自己已經能夠熟練運用AI工具來處理各類事務，并以此顯著提升了辦公效率。
關于提高個稅起征點的建議，董明珠已經連續多年在公開場合積極呼吁（其本人曾表示建議將個稅起征點提升至一萬元）。她認為這反映了大眾對美好生活的普遍期待，通過提高起征點讓普通百姓少交稅、高收入者多納稅，能更有效地平衡各階層的消費需求。她進一步指出，減輕普通人的稅收負擔是促進居民想消費、敢消費、能消費的關鍵舉措。這對于拉動內需、活躍市場經濟具有積極的社會意義，也能讓更多人切實享受到經濟發展的成果。
談及企業內部年輕人才的成長，董明珠強調認知才是最重要的因素。她認為只要企業在管理層面真正意識到人才培養的重要性，并將其視為發展的基石，就會投入足夠的資源和精力去把這件事做好。（快科技）
朱嘯虎盯上“養龍蝦”！一年后OpenClaw或成為下一個流量入口
“生態太厲害了，速度太瘋狂了。”3月9日消息，媒體獲悉，在深圳近日的一場OpenClaw龍蝦局上，金沙江創投主管合伙人朱嘯虎發出感慨。他說“龍蝦”確實是一個很明顯的起點，相當于AI時代的OS（操作系統）基本上確定了。
“開源生態的強大威力在OpenClaw上體現得最清晰。”朱嘯虎拿知名Agent創業公司Manus作對比，這個團隊雖然執行力很強，發展速度也很快，用戶體驗做得也非常好。但OpenClaw出來以后能看到不一樣，一個團隊再強，也無法比擬一個生態，“一個月幾十萬個Skills（智能體技能）出來”。此外，OpenClaw 還有個特色是“養成概念”，朱嘯虎認為，用戶參與配置，要解決權限等問題，能給用戶帶來強烈的成就感，這是MaaS（模型即服務）等現成工具不具備的。
流量入口始終在迭代，當前OpenAI、Gemini等 AI 模型產品雖然是核心入口，但入口競爭會極度激烈，一直隨著技術和產品本身再往前演進，這個事情的終局現在還無法判斷，朱嘯虎日前在其社交平臺提出，再過一年后入口有可能就變成 OpenClaw了。朱嘯虎觀察到，現在的趨勢和當年互聯網剛剛起來的時候很像，創業熱情高漲，相關項目層出不窮，現在模型已經足夠強了，國產模型也夠好用，能夠解決大部分任務了，因此應用開始百花齊放。
朱嘯虎認為，與大廠競爭難度很大，創業公司需要把定位定得小一點，避開大廠的范圍。在PC 互聯網時代無大廠，移動互聯網時代大廠偶有失誤，而當下字節這樣的大廠幾乎不犯錯，不給創業公司機會，想在國內把握千億美元的機會是很難的。“最務實的路徑是，先找一個小入口接進去，扎得很深，現在創業公司可以做的是先蹭一下龍蝦的流量，以后再看能不能建立自己生態。”朱嘯虎提出建議。（第一財經）
杭州一特斯拉凌晨沖進停車場，致理想、奧迪等7輛車受損，工作人員：司機可能是疲勞駕駛
3月9日凌晨，杭州秋石高架下方的停車場里發生事故，一輛特斯拉沖進道閘，有多輛車被撞，其中兩輛車的車頭被撞碎。現場情況顯示，被撞到的車都停在停車場左側車位，其中四臺車被撞向一邊傾斜，車頭擠壓在了一起。還有一輛單獨停放的車，車頭的一半掉了下來，車牌也被撞掉在了地上。
停車場工作人員屠先生告訴媒體，事故是9日凌晨兩點四十八分發生的。屠先生說：“停車場入口旁就是馬路，一輛特斯拉從路上沖進了道閘，撞向了停著的車輛，聽說可能是疲勞駕駛了。停車場里一共有七輛車受損，五輛車直接被撞，兩輛車被飛出的物體砸中，后擋風玻璃破掉了。幸好當時停著的車上都沒人，撞車的司機也沒有受傷。”
據悉，受損車輛有特斯拉、理想、奧迪等品牌。據了解，事故發生后，停車場管理人員立刻報了交管部門，沖入停車場內的特斯拉已經被拖走。目前已經聯系上了所有受損車輛的車主和保險公司，約了9日上午一起協商處理。（杭州交通918、大河報）
國際資訊
約3萬人！甲骨文史上最大裁員：AI未取代人力，資金轉向芯片、數據中心投資
3月9日消息，據媒體報道，席卷各行業的白領裁員潮背后，真相或許并非人們普遍擔心的“AI取代人力”，而是另一重更現實的邏輯：企業正將原本用于支付工資的資金，大規模轉向芯片、數據中心等AI相關投資。
據透露，甲骨文日前被曝計劃進行史上最大規模重組，裁員規模可能高達3萬人。核心原因并非AI已經能替代這些員工的工作，而是為了跟上亞馬遜、微軟的步伐。甲骨文正在AI數據中心建設上投入巨資，導致現金流緊張，裁員成為削減成本、騰挪資金的重要手段。無獨有偶，微軟和亞馬遜去年也在大幅增加數據中心支出的同時，實施了大規模裁員。
有觀點指出，當前AI技術尚未真正大規模取代白領的知識型工作，裁員潮的真正驅動力，是企業支出優先級的根本性轉變——為AI投資讓路，而不是AI直接替代人力。部分企業雖在財報或聲明中提及AI將最終取代部分崗位，但這往往只是次要理由，財務壓力才是擺在眼前的緊迫問題。眼下，科技企業對AI的狂熱投入，正實實在在地擠占人力成本的空間，白領裁員潮仍在持續蔓延。這種“資金位移”帶來的連鎖反應，已經在就業市場上真切顯現，而并非人們原本擔憂的“AI取代工作”的技術性失業。（快科技）
蘋果店鋪賣斷貨！“龍蝦熱”意外帶火Macmini M4
3月9日消息，近日，一場由開源AI智能體OpenClaw引發的 “龍蝦熱” 席卷全球科技圈，其連鎖反應意外點燃了蘋果Macmini M4版的市場需求。受OpenClaw本地部署需求激增驅動，Mac mini M4在短時間內銷量暴增，線上線下渠道普遍斷貨，一機難求。
目前，蘋果官方渠道發貨周期已經延長至兩周以上，部分配置機型甚至排期至3月底；國內主流電商平臺也已經處于缺貨狀態。Macmini M4版自2月中旬起銷量出現爆發式增長，全球多地蘋果直營店與授權經銷商庫存告急，二手市場價格同步攀升。此前售價低至2800元左右的二手Macmini M4版，當前成交價普遍攀升至4000元左右。有數據顯示，受OpenClaw爆火帶動，大量用戶涌入搶購Mac mini用于本地部署AI智能體，致使該產品銷量近期激增了300%。
OpenClaw是一款由奧地利連續創業者、PSPDFKit創始人Peter Steinberger開發的開源個人AI助手項目。因其圖標形似一只紅色龍蝦，被用戶親切地稱為“龍蝦”。它可以直接部署在用戶自己的電腦（支持macOS、Windows、Linux）上，通過連接飛書、釘釘等日常通訊工具，接收自然語言指令，然后像一名數字員工一樣，主動操作操作系統、控制瀏覽器、讀寫文件、處理郵件、管理日程，甚至自動編寫和調試代碼。（新華網財經）
三星與SK海力士成英偉達Vera Rubin的HBM4獨家供應商
3月9日消息，多家媒體消息顯示，英偉達正在把資源更快地押注到下一代旗艦AI平臺Vera Rubin上，同時其關鍵配套高帶寬內存HBM4的供應格局也出現明顯傾斜。
外媒報道稱，英偉達正將制造產能進一步轉向Vera Rubin平臺，凸顯公司在先進AI硬件持續高需求背景下，對產能分配與產品迭代節奏的重新聚焦。對投資者而言，這一變化更多反映的是英偉達如何在供應鏈緊張、先進制程與HBM供給有限的情況下，把稀缺資源優先投向最具戰略意義的平臺周期。
與此同時，另據報道稱，三星電子與SK海力士被選為英偉達Vera Rubin所需第六代高帶寬內存HBM4的唯一供應商。該決定意味著韓國兩大存儲廠商在高端AI核心部件的競爭中占得先機，也讓HBM4的供貨能力成為Rubin平臺能否順利放量的關鍵變量。報道還稱，美國存儲廠商美光可能因此缺席這一輪新產品周期，不過相關公司尚未就此發布正式公告。
綜合來看，Vera Rubin平臺的推進不僅是英偉達自身GPU產品迭代的問題，更是圍繞先進制程、封裝與HBM供給的系統性工程。HBM4的產能爬坡、良率和交付穩定性，將直接影響整機出貨節奏與客戶項目落地速度。（AI普瑞斯、鞭牛士）
IPO資訊
兆威機電正式登陸港交所，開盤漲超9%，人形機器人核心龍頭之一
3月9日，兆威機電成功在港交所主板上市，招商證券國際及Deutsche Bank為聯席保薦人。根據弗若斯特沙利文報，按2024年收入計，兆威機電是中國最大的一體化微型傳動與驅動系統產品提供商，是全球第四大一體化微型傳動與驅動系統產品提供商，市場份額分別為3.9%及1.4%。公司設計、制造微型傳動與驅動系統產品以及該等系統的配套部件，并主要向位于中國的客戶，其次向海外客戶出售該等產品及部件。9日開盤，兆威機電漲9.43%，報78.00港元/股，市值208.64億港元。
兆威機電的收入主要來自提供一體化微型傳動與驅動系統產品。2022年、2023年及2024年，公司的收入分別為11.53億元(人民幣，下同)、12.06億元及15.25億元。截至2025年9月30日止九個月，公司的收入由2024年同期的10.58億元增長至12.55億元。此外，2022年、2023年、2024年、截至2024年9月30日止九個月及截至2025年9月30日止九個月，兆威機電的凈利潤分別為1.51億元、1.80億元、2.25億元、1.59億元及1.82億元。（獨角獸早知道）
埃斯頓正式登陸港交所，市值超124億港元，中國首家“A+H”工業機器人上市公司
3月9日，埃斯頓成功在港交所主板上市，成為國內工業機器人領域首家“A+H”上市企業，華泰國際為獨家保薦人。埃斯頓是中國工業機器人領軍企業。根據弗若斯特沙利文的資料，公司在中國工業機器人解決方案市場中，連續多年保持本土企業工業機器人出貨量第一名。根據同一機構的資料，公司于2025年上半年取得歷史性突破，國內市場上工業機器人出貨量超越外資品牌，成為首家登頂中國工業機器人解決方案市場的國產機器人企業。
本次埃斯頓香港IPO引入基石投資者包括Harvest Oriental、亨通光電國際(由亨通光電全資擁有)、Dream'ee HK Fund、至源控股、Haitian Huayuan、裕祥(由網譽科技全資擁有)、前海合眾投資。上市首日，埃斯頓收報12.90港元/股，市值124.85億港元。（獨角獸早知道）
優樂賽共享正式登陸港交所，市值5.6億港元
3月9日，優樂賽共享成功在香港聯合交易所主板掛牌上市。優樂賽共享本次IPO全球發售2033.60萬股H股(占發行完成后總股份的約22.51%)，每股下限定價11.00港元，募集資金總額約2.24億港元，募資凈額約1.76億港元。優樂賽共享本次招股，公開發售部分獲5297.23倍認購，國際發售部分獲4.20倍認購。
優樂賽共享，成立于2016年，作為中國領先的一體化循環包裝服務提供商，主要專注于為汽車行業內的汽車零部件制造商及OEM提供服務。根據弗若斯特沙利文的資料，按2024年收入計，公司是中國循環包裝服務第二大提供商，市場份額為1.5%且是中國汽車共享運營服務市場的最大提供商，市場份額為8.2%。上市首日，優樂賽共享收報6.20港元/股，市值5.60億港元。（瑞恩資本RyanbenCapital、獨角獸早知道）
凱樂士科技遞交IPO招股書，擬赴香港上市
3月8日，浙江凱樂士科技集團股份有限公司(以下簡稱“凱樂士科技”)向港交所披露聆訊后的招股書，或很快在香港主板掛牌上市。其于2025年6月25日、2026年1月2日先后兩次遞表。
凱樂士科技，成立于2014年，是一家綜合智能場內物流機器人提供商。凱樂士科技圍繞三大核心產品線提供全系列機器人產品：多向穿梭車機器人(MSR)、自主移動機器人(AMR)、輸送分揀機器人(CSR)。根據弗若斯特沙利文數據，于2024年按收入計，凱樂士科技已成為中國第五大綜合智能場內物流機器人公司，市場份額1.6%。于2024年，凱樂士科技的四向穿梭車及極窄巷道自主移動機器人(VNA AMR)等主要類別的尖端智能機器人的出貨量亦處于領先地位。
財務數據顯示，在過去的2022年、2023年、2024年和2025年前九個月，凱樂士科技的營業收入分別為人民幣6.57億、5.51億、7.21億和5.52億元，相應的凈虧損分別為人民幣2.10億、2.42億、1.78億和1.34億元。（瑞恩資本RyanbenCapital）
拓普集團擬赴香港上市，調整治理結構，更換2名獨立董事
3月9日，拓普集團公告稱，公司獨立董事趙香球、汪永斌因公司籌劃香港上市擬進行治理結構調整，且兩位獨立董事即將滿六年任期，申請辭去公司第五屆董事會獨立董事等職務。辭職后不再擔任公司任何職務。公司提名王民權、陳躍華為新任獨立董事候選人，并調整董事會專門委員會成員。（瑞恩資本RyanbenCapital）
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