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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-03-16 09:09 |
要聞提示
1.曝Meta擬裁員20%：1.58萬人面臨失業！扎克伯格曾談AI效率“一個人頂一個團隊”
2.央視3·15晚會曝光AI大模型被投毒，給AI投毒已成產業鏈
3.內部不要再叫我“興哥”！美團王興：我們都應該努力“減少登味”
4.消防認定奔馳自燃系故障引發！品牌方：認定書不能作為質量問題依據
5.蘋果重大調整！中國內地蘋果稅今起下調，iPhone用戶有望更省錢
6.MOVA全音頻品類AWE首秀，三大全球首創技術重塑“舒適新聲活”
7.“將淘汰跟不上節奏的供應商”，小米大家電總經理內部講話，要扭轉產品“質量差”認知
8.特斯拉巨型人工智能芯片制造項目將于七天內啟動
今日頭條
曝Meta擬裁員20%：1.58萬人面臨失業！扎克伯格曾談AI效率“一個人頂一個團隊”
3月15日消息，當地時間3月13日，據外媒援引三位知情人士報道稱，美國科技巨頭Meta正醞釀新一輪大規模裁員計劃，可能會影響公司 20% 或更多的員工。Meta財報顯示，截至2025年12月31日，Meta全球員工總數接近 7.9萬人。據此計算，此次裁員規模將達 1.58 萬人。據兩位知情人士透露，Meta公司的高管最近已向其他高級領導層傳達了裁員計劃，并指示他們開始制定削減成本的方案。不過，裁員日期和裁員規模也尚未最終確定。
如果此次裁員最終落地，將成為Meta繼2022年至2023年“效率之年”大規模重組后的最大一次人員調整。此前，Meta公司曾在2022年11月裁員約1.1萬人，隨后在2023年再次裁員約1萬人，以削減成本并重組業務結構。與此同時，Meta今年初還在其Reality Labs部門削減約1500個崗位，將資源從部分元宇宙項目轉向人工智能領域。報道稱，Meta此番大規模裁員計劃，是為了抵消昂貴的人工智能（AI）基礎設施投資，并為AI輔助員工帶來的更高效率做好準備。市場也普遍認為，Meta裁員與其激進的AI戰略密切相關。
近年來，Meta首席執行官馬克·扎克伯格將生成式AI列為公司核心發展方向。為了在AI競賽中保持領先地位，Meta不僅向頂級AI研究人員提供高達數億美元的四年薪酬方案，還成立新的“超級智能”研發團隊，今年的資本支出計劃將達1150億至1350億美元（幾乎是去年720億美元的兩倍），并計劃在2028年前投入約6000億美元建設數據中心等AI基礎設施。今年1月，扎克伯格就表示，隨著AI能力增強，一些過去需要大型團隊協作完成的項目，如今可能只需要“一名非常優秀的人才”即可完成。（芯智訊）
國內資訊
央視3·15晚會曝光AI大模型被投毒，給AI投毒已成產業鏈
3 月 15 日消息，今年央視 3·15 晚會曝光 AI 大模型被投毒，給 AI 投毒已成產業鏈。按照業內人士的爆料，網絡平臺上從事GEO業務的服務商號稱，用戶只需支付相應的費用，就能在各大主流AI大模型里，讓客戶的產品榜上有名；讓客戶的商品廣告，成為AI模型給出的“標準答案”。一家業內知名的GEO服務商負責人王總告訴媒體，他們公司的強項，就是能夠幫助客戶，在消費者使用AI大模型搜索時，讓客戶排名前列。“就是相當于做軟文，然后讓AI平臺去刷錄、輸入、抓取。”據悉，在從事GEO業務的服務商口中，如何操控AI、讓AI“聽話”、給AI“洗腦”，幾乎是這些公司推廣該業務的核心話題。
業內人士表示，GEO作為優化信息分發、提升推廣效率的一個工具軟件，在某些商業公司眼中，卻被挖掘出了另外的作用。業內人士在電商平臺上，隨機購買了一款名叫“力擎GEO優化系統”的軟件。之后虛構了一款智能手環，并將虛構的產品信息輸入軟件系統，勾選文章創作指令。不一會兒，這個力擎GEO優化系統就自動生成了十余篇智能手環的宣傳軟文。業內人士選取了十余篇虛構軟文，通過力擎GEO系統發布在了互聯網上。隨后，業內人士在AI大模型平臺展開詢問：“智能健康手環推薦”，就有兩個AI大模型推薦了這款虛構的智能手環，而且排名靠前。
媒體聯系上了力擎GEO系統的運營者李總。他表示，GEO業務受熱捧的主要原因就是它能在AI大模型里幫客戶喂料、投毒，實現客戶的商業目的。李總表示，想做GEO業務，操控AI大模型的關鍵節點，就是在各大互聯網賬號上“發稿”。“比如說手機品牌，就5個位置，最多10個位置，這么多手機怎么弄。一年可能上億的廣告費，花個幾百萬投點毒，總行吧！”他表示，GEO業務的火爆，催生出了不少專門從事發稿業務的公司和平臺。他們長期承攬各種發稿業務，以便讓AI大模型引用和抓取，成為圍獵AI大模型、進行數據“投毒”的重要一環。
值得注意的是，央視315晚會曝光“AI投毒產業鏈”后，在各社交平臺上已經無法搜索到“GEO推廣”相關內容。目前，在閑魚、小紅書等平臺上搜索“GEO”，要么無搜索結果，要么僅為一些概念展示。（紅星新聞、三言Pro）
內部不要再叫我“興哥”！美團王興：我們都應該努力“減少登味”
3月15日消息，日前，美團召開2026年管理層溝通會。王興分享了自己對于食雜零售行業、國際化和AI的發展看法。在提及對公司管理者的期待時，王興表示，“我想把它落實到更具體的點上面，我們都應該努力減少登味，從我開始。”“比如大家習慣叫我‘興哥’，我覺得這是‘登味’明顯的叫法，雖然這其實是從1997年開始的。”王興表示。
據了解，“興哥”是美團內部對王興的稱呼，該稱呼源自于王興讀書時期。王興也介紹了自己“興哥”名稱的來歷：“因為我和老王（注：美團聯合創始人王慧文）同一個宿舍，宿舍里有兩個姓王的，他比我大幾個月，所以從1997年入學開始，他是老王，我是興哥，就這么延續下來了。”
“所以，我有一個很具體的倡議，我希望大家在公司內部稱呼都直呼其名，不要再叫XX哥，從我開始，大家從這一刻開始不要再叫我興哥了，就叫我王興就好，我沒有英文名，雖然我在美國讀過書但我也沒有英文名。我們從自身做起，去擁抱新事物、新潮流。”王興表示。（新浪科技）
消防認定奔馳自燃系故障引發！品牌方：認定書不能作為質量問題依據
3月15日消息，奔馳轎車自燃，消防部門出具車輛故障引發自燃的認定書，4S店和廠家竟然不認可，稱不能作為車輛質量問題依據，安徽的奔馳車主王女士就遭遇了這樣的煩心事。據報道，王女士于2024年12月，花費160500元購買了一輛奔馳A200L轎車，目前已行駛8000多公里，仍處于質保期內。
2026年2月17日，車輛在靜置狀態下自燃，附近鄰居發現車頭冒黑煙并報警，消防救援人員趕赴現場處置后，確認車輛燒毀嚴重僅剩金屬框架，此次事故無人員傷亡。消防部門出具的火災事故簡易調查認定書顯示，“車輛起火原因是轎車車頭部位的電氣線路或油路故障引發火災后蔓延成災，該原因為車輛自身質量問題，您的車輛在質保期內，故該損失應由車輛廠家承擔。”王女士聯系了投保的保險公司，對方稱，車輛自燃系廠家質量問題、應由廠家承擔責任。
但奔馳及4S店方面表示，消防認定書認定的故障引發火災，不等同于車輛存在產品缺陷，現有材料不足以證明車輛存在固有質量問題，因此無法承擔“三包”責任；同時承諾不會擅自處置車輛殘骸，提出可在車主授權的前提下，由奔馳廠家聯合消防部門開展公正的專業技術檢測，此外仍建議車主向保險公司索賠，并表示若車主在無充分證據的情況下仍向車企索賠，車企將不予承擔相關責任。因事件處理遲遲未取得進展，王女士已向市場監督管理局反映了相關情況，目前還在走流程，尚未收到具體的處理回復。（快科技）
蘋果重大調整！中國內地蘋果稅今起下調，iPhone用戶有望更省錢
3月15日消息，15日起，App Store在中國內地的傭金率正式下調。根據新政策，不同類型開發者的標準由原來的30%、15%分別調整為25%、12%。蘋果承諾，將對所有開發者保持公平透明的條款，并始終為在中國分發 App的開發者們提供不高于其他市場整體費率水平的具有競爭力的App Store費率。值得注意的是，蘋果在官方聲明中透露了一個關鍵信息，“根據與中國監管部門的溝通”做出調整。
對此，國內官方報道稱，此次調整體現了我國反壟斷監管的積極成效，及時有效回應了產業界期待。一直以來，蘋果用戶在App Store中付費下載應用或進行應用內購買（如游戲充值、會員訂閱）時，蘋果都會從交易金額中抽取一定比例的傭金，再將剩余收入分給開發者。由于這種模式類似收取“過路費”，因此被業內形象地稱為“蘋果稅”。
在此次調整前，中國內地是全球“蘋果稅”最高的地區，作為對比，歐盟市場為17%，日本21%，韓國26%。隨著費率下調，中小開發者的成本壓力將有所緩解。對消費者來說，最直接的利好是應用的會員訂閱、游戲充值等價格未來有望下降，從而降低整體使用成本。（快科技）
MOVA全音頻品類AWE首秀，三大全球首創技術重塑“舒適新聲活”
3月15日消息，在日前開幕的2026年中國家電及消費電子博覽會（AWE）上，MOVA音頻業務線以全音頻品類產品線的首次正式亮相引發關注。依托MOVA全球首創智能云域融合AI引擎這一核心技術，MOVA音頻展示了其在賦能穿戴、健康、娛樂、商務等全場景下的技術布局，正式向業界證明其已構建起覆蓋多元生活場景的“舒適生態”。
作為此次展出的旗艦產品，全球首款搭載三大首創技術的開放式耳夾耳機MOVA TPEAK Clip Pro成為全場焦點。該產品因“春晚同款”身份走紅，其核心技術突破包括：智能云域融合AI引擎，通過云端與終端算力融合，實現更智慧的聲學自適應。三磁潮汐聲學系統架構，通過獨特的磁場設計與聲學結構，在保證澎湃低頻的同時有效抑制失真。自適應3D耳廓仿生人因技術，基于人體工學與海量耳型數據，確保不同用戶都能獲得全天舒適佩戴體驗。
除了大熱的Clip Pro外，還帶來了定位為“全球智能辦公伙伴”的錄音卡片以及兩款設計精巧的便攜式藍牙音箱，滿足戶外娛樂需求。尤為值得關注的是，此前從未公開亮相的新品頭戴式音頻設備也迎來首秀，進一步豐富了其產品線。
魚泡直聘被工信部通報：欺騙獲取用戶信息！創始人曾狂燒15億把頭像貼滿地鐵站
3月15日消息，據工業和信息化部App侵害用戶權益違規行為抽查結果，24款App及SDK（第三方軟件開發工具包）存在侵害用戶權益行為，其中包括魚泡直聘、窮游、出行365、叮當同學等。通報指出，魚泡直聘平臺存在“欺騙誤導用戶提供個人信息”問題，涉事企業須按要求限期整改，否則將依法處置。此次抽查依據《個人信息保護法》及App監管相關規定開展，旨在強化移動應用個人信息保護合規性。
值得注意的是，此前魚泡直聘曾多次登上微博熱搜。去年7月，魚泡直聘在北京各大地鐵站張貼公司魔性廣告。而這些廣告并沒有明星代言，則是創始人周峰親自出鏡，為他自己代言。周峰坦言，每年都會投入一大筆錢去推廣流量，累計投入超過了15億元，但實際上卻沒有出圈。
公開信息顯示，魚泡直聘2017年創立于成都，立足于為藍領工人線上找工作提供便利。2024年底，魚泡直聘宣布將從藍海招聘到白領求職的戰略擴張，但目前App上的白領崗位寥寥無幾，平臺仍以服務員、保安、工人、廚師等藍領崗位為主。（快科技）
魅族回應“超50%員工離開、涉及約400人”：基于戰略轉型的合理變動
3月13日，據媒體報道，有消息稱魅族近期將有人員組織調整，預計超50%的員工離開、涉及約400人，剩余員工一部分將整合進魅族的flyme車機團隊，另一部分轉向AI軟件。
對此，魅族方面回應稱：魅族處于全面戰略轉型的關鍵期，從傳統硬件驅動，升級為AI驅動的軟件與服務創新。基于戰略轉型的組織人員合理變動，屬于行業發展過程中的正常現象。除暫停國內新手機硬件自研項目外，公司手機海外業務、AI眼鏡智能硬件業務及PANDAER潮流科技品牌業務都在正常運營。
2月27日早間，魅族科技在官微發布戰略轉型公告，回應近期“手機業務停擺”等問題，宣布將暫停國內手機新產品自研硬件項目。在公告中，魅族科技表示，對于網上關于“魅族破產重組、業務停擺、手機退市”等謠言和不實報道，將堅決追究造謠及傳謠者的法律責任。（九派新聞）
“將淘汰跟不上節奏的供應商”，小米大家電總經理內部講話，要扭轉產品“質量差”認知
3月15日下午消息，據媒體獲悉，小米集團大家電部總經理單聯瑜近日在一場內部會議中，提出2026小米大家電業務要主動回應并扭轉用戶對產品“質量差”的固有認知，同時將對無法跟上發展節奏的供應商予以淘汰。
據悉，這場內部會議的主題為質量。單聯瑜表示，創新決定小米大家電業務能飛多高，質量則決定能走多遠。“質量管理是剛性的”這一原則，必須成為大家電產品線負責人的決策基線。任何產品線的質量缺陷都會直接損害小米集團的聲譽，尤其大家電產品生命周期長達5-10年；質量感知決定品牌忠誠度，他要求團隊以工匠精神對待每個環節，確保質量紅線不可觸碰。他透露，2026年小米大家電將持續引入優質供應商，營造“比學趕超”的良性競爭氛圍，同時將對無法跟上發展節奏的供應商堅決予以淘汰。
對于2026年，單聯瑜提出了三大攻堅任務：強化對新技術的評價能力，重點完善新技術、新工藝、新材料的引入與管理體系；依托工廠升級與智能化手段，推動質量管理的躍升；主動回應并扭轉用戶對產品“質量差”的固有認知，重塑品牌信任。目前，小米大家電業務已經覆蓋冰箱、空調、洗衣機等多個品類。此前，小米大家電產品的優勢是性價比以及智能化，對傳統家電廠商帶來了一定的挑戰，格力高管與小米高管多次隔空互懟便是表現之一。不過小米在質量和服務上還有一定的進步空間，其也正在補足大家電業務上的核心能力，比如空調升級10年包修、投產首座大家電工廠等。（新浪科技）
理想湯靖：MEGA電池召回完成率已超97.5%
3月15日，理想汽車產品線負責人湯靖公布MEGA電池召回的最新進展。湯靖表示，已召回完成率已經超過97.5%（總計11411臺，已完成更換11128臺），目前還有283位車主還沒有完成更換。同時，他強調，“雖然有云端安全提前的預警，但還是有潛在安全的隱患，還是建議盡快更換。”
據悉，2025年10月31日，理想汽車宣布主動召回部分理想MEGA 2024款電動汽車，共計11411輛。本次召回范圍內的車輛，由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會導致冷卻回路中動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導致車輛出現故障燈點亮、動力受限及無法上電的情形，極端情況下會造成動力電池熱失控，存在安全隱患。公司將為召回范圍內車輛免費更換冷卻液、動力電池和前電機控制器。
李斌：成本上漲但蔚來不漲價，2026全力押注大五座SUV
3月15日消息，近日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在接受媒體采訪時表示，相比于手機和PC行業的漲聲一片，蔚來目前能夠做的就是不把成本上漲轉嫁給消費者，保障價格體系的穩定。李斌介紹，內存存儲芯片漲價是2026年汽車行業較大的成本壓力，同時銅、鋰等原材料價格同步上漲。兩類成本上漲分別給高端智能電動汽車帶來3000-5000元的成本增加，單車合計成本上漲6000-10000元。
但他也表示，蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌的價格體系可支撐應對此次成本上漲。李斌還透露，2026年蔚來將全面發力大五座SUV市場，2025年蔚來依靠全新ES8、樂道L90等大六座SUV實現盈利。其中全新ES8連續多月位居大型SUV及40萬元以上車型銷量榜首，2026年2月銷量達11260輛。李斌判斷，家庭大三排SUV市場增量有限，而大五座SUV市場將迎來爆發，契合小家庭主流結構需求。
2026年蔚來將推出三款全新車型，包括行政級大三排SUVES9、樂道L80雙艙超級大五座，以及基于ES8同平臺打造的大五座SUV。這兩款大五座車型覆蓋的目標市場，預計比2025年大六座產品大兩至三倍。蔚來2025年四季度實現經營利潤12.5億元，2026年第一季度交付指引為80000-83000 臺，同比增長90.1%-97.2%，營收指引244.8億元 - 251.8億元，同比增長103.4%-109.2%。李斌表示，蔚來將在第三增長周期保持 40%-50% 的年均銷量增長，依托大五座 SUV 產品矩陣，持續擴大市場覆蓋范圍。（快科技）
Kimi爆火，月之暗面估值沖到180億美元 ，不到3個月翻了4倍
3月15日消息，據報道，AI初創公司月之暗面正以約180億美元估值進行新一輪最高10億美元的融資，其估值在不到三個月內翻了逾四倍。周六，據媒體獲悉，月之暗面已就最新一輪融資展開磋商，估值達到180億美元。此前，該公司于今年早些時候完成逾7億美元融資，彼時估值為100億美元；而在去年底的一輪5億美元融資中，其估值僅為43億美元。
Kimi Claw爆發式增長，據悉，Kimi Claw上線后，1月底以來Kimi 20天收入超2025年全年。另據全球支付巨頭Stripe數據，Kimi個人訂閱用戶1月支付訂單數環比增長8280%。
公開資料顯示，月之暗面由前清華大學教授楊植麟創立，他此前曾在Meta Platforms Inc.和谷歌參與AI項目研發。創始人楊植麟在全員信中表示，“融資金額超過絕大部分IPO募資及上市公司的定向增發，相信可以從一級市場募集更大量資金。”（硬AI、鞭牛士）
周鴻祎預言：地球上可能用不了一兩年就會有100億只“龍蝦”
3月15日消息，日前，360集團創始人周鴻祎在360安全龍蝦系列產品發布會上表示，當一個自由的“龍蝦”可以調動2萬種技能自由組合，絕對可以干出驚天動地的壞事，也可以干出驚天動地的好事的時候，想象一下大模型的能力，像被“龍蝦”一下子10倍的釋放出來。他表示，2025年這一年智能體的發展，沒有找到一種正確的推廣模式，還是運營模式，實際上都碰到了一些問題。2026年一開年就是“龍蝦”之年，實際上也是智能體之年。
周鴻祎預言，地球上有70億人，一個人養一只“龍蝦”，一個企業養10只“龍蝦”，那地球上可能用不了一兩年就會有100億只“龍蝦”。
另據報道，3月15日，OpenClaw（龍蝦）創始人Peter Steinberger轉發騰訊成為OpenClaw贊助商的帖子，并表示“love a good redemption arc”。網友Jen Zhu發帖表示，“正如預期， 騰訊云與騰訊 AI 現在正式成為OpenClaw社區贊助商。希望更多項目能支持開源項目，讓人工智能工具對所有人開放。”相關信息已同步在GitHub平臺公示，騰訊輕量云出現在贊助商列表中。（新浪科技、鞭牛士）
字節辟謠“武漢全部被裁”：超2000人base武漢，將加大對湖北投入
3月15日消息，近日，有消息稱字節武漢研發中心將于6月中旬正式謝幕，員工全部被裁，引發關注。
3月14日，媒體向字節跳動官方求證獲悉，近期基于業務調整將有50位員工調整辦公地，網上所謂“字節武漢全部裁了”的內容不實。字節跳動官方表示，目前字節在武漢有2000多名員工，涉及生活服務、懂車帝、飛書、巨量引擎、火山引擎等多個業務，并將持續加大對湖北的投入。（九派新聞）
哈啰回應被央視3·15晚會點名：在審核機制或管理上存在疏漏，將深刻反思堅決整改
3 月 15 日消息，今年央視 3·15 晚會曝光電動自行車違規解除限速，哈啰租電動車被點名。據央視報道，哈啰租電動車目前已在全國超 100 座城市布局超 5000 家門店。哈啰租電動車租賃門店工作人員表示，他們的電動自行車速度最快能到 75 公里 / 小時。公開信息顯示，2025 年國家最新實施的《電動自行車安全技術規范》中明確規定：最高設計車速不應超過 25 公里 / 小時，電池組標示值不應超過 48 伏，電動機的輸出功率，應小于或等于 400 瓦。
針對此事，哈啰租電動車平臺發布致歉聲明稱，針對央視 315 晚會報道的“有哈啰租電動車門店向用戶提供超速電動車服務的問題”，我們高度重視，已在第一時間啟動專項調查。聲明稱，哈啰電動車租賃業務采取平臺模式，為用戶、商戶提供信息撮合服務。哈羅租電動車平臺未直接經營過線下門店，平臺門店的車輛均為入駐商家自行采購、運營。哈啰租電動車平臺從未授權過任何門店在線下直接使用哈啰品牌從事相關租賃服務。對于相關門店的行為，我方保留進一步追究其法律責任的權利。
據哈啰租電動車平臺商戶協議約定，商戶應確保在平臺提供的車輛符合國家電動自行車安全技術規范的非機動車。哈啰持續通過商家端提醒、門店抽查等方式，要求各商戶確保在租車輛符合國家現行法律法規及相關標準要求，不對車輛進行違規改裝，并定期要求商戶對名下在營車輛進行自查、整改。“央視 315 晚會的報道內容，說明我們在審核機制或管理上存在疏漏。我們將以此次事件為戒，深刻反思，堅決整改，以實際行動回應用戶的信任。感謝媒體和社會的監督，我們將及時公布后續進展。”（IT之家）
影石劉靖康談中國智造：很多產品已從追趕者變為領跑者
3月15日下午消息，影石創始人劉靖康近日發表演講。劉靖康表示，“5年前，我和很多中國創業者都在嘗試解答一個問題，中國智造能否領跑全球？我們決定試試，奔著全球第一出發。”
劉靖康稱，我們團隊經常說一句話，“始于敢想”。我們跟著老鷹飛翔，也跟著鯊魚潛水，我們能拍攝地球和銀河系“同框”的大片，也能滿足“顯眼包”們奇奇怪怪的需求。這些炫酷的鏡頭背后，是無數個通宵搞研發的夜晚。如今，我們的團隊已經擁有1000多項專利，全世界每賣出去10臺全景相機，就有7臺來自我們。
“向新出發，從來不是等著別人給你讓路，而是走出一條屬于自己的路。障礙踩在腳下，就是臺階，壁壘跨過去了，就是護城河。”劉靖康分享道，“5年前我問的那個問題，5年后已有答案。如今的中國智造，群星閃耀，眾多領域，很多企業，很多產品已經從追趕者變為了領跑者。”（新浪科技）
國際資訊
特斯拉巨型人工智能芯片制造項目將于七天內啟動
3月15日消息，據外媒報道，特斯拉（TSLA）首席執行官埃隆·馬斯克周六表示，該公司用于制造人工智能芯片的Terafab項目將于7天后啟動。馬斯克去年曾表示，特斯拉可能需要建造一座巨型芯片制造廠來生產人工智能芯片。
特斯拉正在設計其第五代人工智能芯片，以支持其自動駕駛計劃。去年，馬斯克在公司年會上公布了潛在的制造計劃。馬斯克當時曾表示，這家電動汽車制造商可以與英特爾合作，并說：“你知道，也許我們會和英特爾做點什么。”“我們還沒有簽署任何協議，但或許值得與英特爾進行討論，”他曾說過。特斯拉尚未立即回應外媒關于該項目更多細節的問詢。
馬斯克此前曾多次暗示過AI5芯片的存在，并重申特斯拉也在與中國臺灣的臺積電和韓國的三星合作。這些人工智能芯片為特斯拉的自動駕駛系統提供動力，包括完全自動駕駛軟件。“即使我們從供應商那里推斷出芯片生產的最佳情況，仍然不夠，”馬斯克去年在特斯拉年度股東大會上表示。
“所以我認為我們可能得建一座特斯拉級別的萬億片晶圓廠。它類似于千兆片晶圓廠，但規模要大得多。我想不出還有什么其他辦法能達到我們所需的芯片產量。所以我認為我們可能不得不建造一座巨型芯片工廠。這是必須的。”他說。（鞭牛士、AI普瑞斯）
不怕Intel/AMD制裁！俄羅斯16核/32核CPU規格公布：中國龍芯授權
3月15日消息，近日，俄羅斯微電子企業Tramplin Electronics（跳板電子）宣布，已獲得基于中國龍芯LoongArch指令集架構研發的 Irtysh（額爾齊斯河）系列處理器首批樣品。這款專為自主數據中心、高性能計算場景打造的CPU，成為俄羅斯突破Intel、AMD x86架構制裁封鎖的核心方案。此次公布的首批樣品包含16核Irtysh C616、32核Irtysh C632兩款型號，產品目錄中還同步規劃了64核的C664版本。
全系列均基于LoongArch LA664內核，采用六發射、亂序執行流水線微架構，支持多線程技術，支持128位LSX、256 位LASX矢量擴展指令。具體參數上，16核型號主頻 2.2GHz，配備 32MB 三級緩存，支持四通道 DDR4-3200 內存，峰值浮點性能 844.8 GFLOPS，TDP 為 100-120W；32 核型號主頻 2.1GHz，配備 64MB 三級緩存，支持八通道 DDR4-3200 內存，峰值浮點性能 1612.8 GFLOPS，TDP 為 180-200W。官方稱，該系列處理器性能可對標Intel上一代至強處理器，與AMD Zen3、Intel Ice Lake系列產品具備同級競爭力。
2025年10月，跳板電子就完成了龍芯架構技術的引進工作，簽訂正式授權協議后，不僅獲得了LA664 內核、DDR4 內存、PCIe 4.0 物理層等核心技術授權，還拿到了龍架構的自主開發修改權限。俄方表示，Irtysh處理器搭載自研安全模塊，全程在俄羅斯境內組裝生產，可實現穩定量產與不間斷供應，量產后首年出貨目標定為3萬臺，2026 年初將有多家俄羅斯企業推出配套整機，本土主流操作系統已完成適配。在西方持續制裁背景下，俄羅斯企業無法合法獲取Intel、AMD的高性能 x86 處理器，這款基于中國自主可控龍架構的處理器，已成為俄羅斯實現算力自主的核心路徑。（快科技）
馬斯克致歉并承認xAI從零重建，多位聯合創始人相繼離職
3月16日消息，麾下人工智能公司xAI出現大面積人才出走后，一向桀驁不馴的世界首富馬斯克難得展現出自我反省的一面。作為背景，上個月xAI與SpaceX合并后，與馬斯克共同創辦這家人工智能公司的“11羅漢”密集出走。上周四，負責圖像生成產品的張國棟宣布離開公司，另一名創始成員劉浩天也發文確認離職并直言“燃盡了”（burn out）。周五又有消息稱，戴子航也已經離開xAI。
截至目前，2023 年與馬斯克共同創立 xAI 的11名創始成員（不包括馬斯克本人）中，只剩曼努埃爾·克羅伊斯（Manuel Kroiss）和羅斯·諾丁（Ross Nordeen）兩人還留在公司。面對這一混亂局面，馬斯克公開回應稱，xAI一開始并沒有被正確地構建，因此現在正在從基礎層面重新打造。馬斯克也找補稱，特斯拉當年也發生過類似的事情。似乎是因為人才密集出走，馬斯克也難得展示了一把自省的面貌。他寫道，過去幾年里，許多有才華的人在申請加入xAI時被拒絕錄用，甚至連面試機會都沒有獲得。對此他深表歉意。
馬斯克也表示，正與招聘負責人一起重新梳理公司的面試記錄，將重新聯系那些當時表現出潛力的候選人。即便馬斯克以對員工嚴苛出名，但愿意為世界首富效力的人才依然不少。上周四，馬斯克宣布挖來了兩名AI編程工具初創公司Cursor的高管。馬斯克早些時候也承認，xAI在編程業務方面處于落后，而這正是OpenAI、Anthropic等競爭對手著重發力的領域。（第一財經）
微軟確認Windows 11嚴重Bug！C盤拒絕訪問：電腦陷入癱瘓
3月15日消息，微軟日前在官方文檔中確認，Windows 11二月補丁（KB5077181）存在嚴重Bug，可能導致部分用戶無法訪問C盤，并引發應用程序啟動失敗、系統功能癱瘓等一系列連鎖反應。據微軟描述，受影響的設備在嘗試打開C盤時會收到“C:\無法訪問 - 拒絕訪問”的錯誤提示。
這一問題不僅限于文件資源管理器操作，更嚴重的是Outlook、瀏覽器、系統工具等常用軟件無法啟動，文件訪問、權限提升等日常操作全面受阻，基本使電腦陷入不可用狀態。幸運的是，該Bug并非波及所有Windows 11用戶，微軟指出，問題主要集中在三星筆記本產品，尤其是Galaxy Book4系列。版本方面，僅Windows 11 24H2和25H2受影響，Windows 10及Windows 11 23H2及以下版本的三星設備可幸免。
微軟初步推測可能與預裝的三星Galaxy Connect 兼容性有關，但并未尚未公布具體技術細節，目前已暫時將該應用從Microsoft Store下架。有用戶反饋通過修改C盤及其文件夾所有權可臨時解決，但該操作存在風險，建議僅在緊急情況下嘗試，對于多數受影響用戶，若回滾更新無效，最佳方案仍是等待官方修復補丁。（快科技）
IPO資訊
上海AI算力獨角獸，傳計劃赴港IPO！
3月15日消息，據媒體援引知情人士消息，中國光芯片初創公司上海曦智科技股份有限公司（以下簡稱“曦智科技”）計劃在香港進行IPO，預計最早于今年落地，集資規模約為3億至4億美元。
曦智科技是一家專注于光電混合算力領域的獨角獸企業，以光子矩陣計算（oMAC）、片上光網絡（oNOC）和片間光網絡（oNET）三大核心技術為基石，構建起光子計算與光子網絡兩大產品線，已布局大數據、云計算、金融、自動駕駛、生物醫藥、材料研究等多個領域。
據悉，曦智科技的核心團隊中既有來自麻省理工學院的科學家，也有在行業內深耕多年的資深專家。目前，曦智科技擁有來自十余個國家的200余名工程師，其中70%的芯片設計師具備超過十年的從業經驗。（張通社）
華沿機器人，秘密遞表赴香港上市，獲中國證監會備案通知書
3月13日，中國證監會國際合作司發布關于廣東華沿機器人股份有限公司境外發行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書(國合函[2026]412號)。根據備案事項，華沿機器人可發行不超過129,574,600股境外上市普通股、30名股東擬將所持合計432,667,180股境內未上市股份轉為境外上市股份，并在香港聯合交易所上市流通。
華沿機器人，或已在港交所秘密遞表。早前外媒報道稱，華沿機器人以保密形式申請在香港上市，可能籌資超過2億美元。公開資料顯示，華沿機器人，成立于2017年，前稱深圳市大族機器人，公司于今年3月更名。據公司網名介紹，華沿機器人致力于智能協作機器人在工業、醫療、物流、教育、服務等領域的研發、推廣和應用，業務遍及全球40多個國家。（瑞恩資本RyanbenCapital）
瀚天天成通過港交所聆訊，華為是股東
3月15日消息，據港交所3月12日披露，瀚天天成電子科技(廈門)股份有限公司通過港交所主板上市聆訊，中金公司為獨家保薦人。
據招股書，瀚天天成主要從事用于制造碳化硅半導體器件的碳化硅外延芯片、元件的研發、量產及銷售。瀚天天成的碳化硅外延芯片制造功率器件，廣泛應用于電動汽車、充電基建、可再生能源、儲能系統等下游應用。根據灼識咨詢的報告，自2023年以來，按年銷售片數計，瀚天天成是全球最大的碳化硅外延供應商，2024年的市場份額超過30%。
公司于2022年、2023年及2024年以及截至2024年及2025年9月30日止九個月的收入分別為4.41億元(人民幣，下同)、11.43億元、9.74億元、8.08億元及5.35億元。（獨角獸早知道）
傅里葉半導體完成港股上市備案，客戶包括三星、小米、vivo等
3月15日消息，近日，中國證監會網站發布關于上海傅里葉半導體股份有限公司境外發行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書。根據備案信息，傅里葉半導體將計劃發行不超過38,333,332股境外上市普通股并在香港交易所上市，公司41名股東擬將所持合計98,889,800股境內未上市股份轉為境外上市股份，并在香港聯合交易所上市流通。
傅里葉半導體成立于2016年，核心團隊成員平均擁有國際頭部半導體企業超過20年的從業經歷，具備豐富的復雜結構數模混合芯片設計經驗。公司是國內領先的感知智能芯片提供商，專注于引領智能音頻與觸覺反饋創新。產品涵蓋汽車智能音頻芯片、中大功率智能音頻芯片、便攜式智能音頻芯片、觸覺反饋芯片和電源芯片等。
據悉，傅里葉半導體產品的量產客戶包括三星、小米、vivo、moto、榮耀等知名品牌。目前，傅里葉半導體正打通信號鏈，往更深更廣方向拓展感知智能芯片。（獨角獸早知道）
翼菲科技完成港股上市備案，沖擊“輕工業全品類機器人第一股”
3月15日消息，近日，中國證監會網站發布關于浙江翼菲智能科技股份有限公司境外發行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書。根據備案信息，翼菲科技將計劃發行不超過44,718,900股境外上市普通股并在香港交易所上市，公司38名股東擬將所持合計220,353,968股境內未上市股份轉為境外上市股份，并在香港聯合交易所上市流通。此前，翼菲科技已向港交所主板提交上市申請，農銀國際為獨家保薦人。
翼菲科技是中國一家工業機器人企業，專注于工業機器人的設計、研發、制造及商業化，并提供機器人綜合解決方案，深耕輕工業應用場景。根據弗若斯特沙利文報告，按2024年收入計，翼菲科技是中國專注于輕工業應用場景的工業機器人及相關機器人解決方案供應商中排名第五的國內企業。
于往績記錄期間，翼菲科技實現快速收入增長。公司的收入由2022年的1.62億元增至2024年的2.68億元，復合年增長率為28.5%，并由截至2024年9月30日止九個月的1.05億元增加71.5%至2025年同期的1.80億元。于2022年、2023年、2024年以及截至2024年及2025年9月30日止九個月，公司的年內或期內虧損分別為5760萬元、1.11億元、7150萬元、6680萬元及1.26億元。（獨角獸早知道）
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