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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-03-06 09:20 |
要聞提示
1.蓮花CEO穿西裝頭頂攝像頭炮轟激光雷達：放在車頂不好看
2.阿里CEO發內部信批準林俊旸離職！谷歌DeepMind向千問團隊拋橄欖枝
3.虎鯨文娛組織升級！董事長樊路遠：積極擁抱AI，加速“線上+線下”全場景融合
4.參加春晚后，魔法原子創始人吳長征被曝離職創業
5.二代刀片電池、后輪轉向上車！比亞迪海豹08全球首秀：車長超5.1米
6.價格上調5000元！今年國內車市首個官宣漲價的車企來了
7.OpenAI深夜祭出 GPT-5.4 ！
8.美國擬將AI芯片出口管制擴展至全球，英偉達、AMD等公司出口需獲許可
今日頭條
蓮花CEO穿西裝頭頂攝像頭炮轟激光雷達：放在車頂不好看
3月5日消息，在日前舉辦的全新蓮花FOR ME技術發布會上，蓮花跑車CEO馮擎峰吐槽起了現在新能源汽車上的激光雷達。發布會現場，馮擎峰還用上了行為藝術式的演示：他身穿西裝、頭戴運動相機走上舞臺，詢問現場觀眾是否覺得難看。
他批評部分車企為功能堆砌犧牲造型，導致“瞭望塔式激光雷達”成為行業常態。但蓮花跑車拒絕妥協美學，為此，蓮花推出了可升降隱藏式激光雷達技術，既致敬了品牌歷史上經典的升降大燈設計，又保持了車身流線型。用的時候將激光雷達從車頂升起來，不用的時候隱藏下去，不破壞整車美感，且對風阻系數幾乎沒有影響。
不過，馮擎峰認為激光雷達破壞了整車美感的說法，在網友中也引發了爭議。支持的網友認為：“現在只要有輔助駕駛功能的車，頭頂不安個激光雷達，幾乎都快低人一檔了，實話說，頭頂放個大疙瘩真不好看，卻不能左右車企的想法。”但也有反對的網友調侃稱：“你頭頂個攝像頭，覺得不好看，是因為你不是劉德華，市面上還是有不少車，因為激光雷達的存在，為整車增加了不少顏值”。（快科技）
國內資訊
阿里CEO發內部信批準林俊旸離職！谷歌DeepMind向千問團隊拋橄欖枝
3月5日上午，千問技術負責人林俊旸出走一事有新進展，媒體獲悉，阿里巴巴CEO吳泳銘在內部郵件中回應林俊旸離職一事。他表示，將繼續堅持開源模型策略，持續加大AI研發投入和吸納優秀人才力度。
吳泳銘在內部郵件中表示，公司已決定批準林俊旸同學的辭職，感謝林俊旸過去在崗位上的付出。靖人會繼續帶領通義實驗室推進后續工作。同時公司將成立基礎模型支持小組，由吳泳銘、靖人、范禹共同協調集團資源支持基礎模型建設。吳泳銘還提到，技術發展不進則退。發展基礎大模型是我們面向未來的關鍵戰略。“我們將在繼續堅持開源模型策略的同時，持續加大對人工智能領域的研發投入，加大吸納優秀人才的力度，我們一起加油。”
而就在3月5日下午，谷歌DeepMind開發團隊相關負責人Omar Sanseviero在社交平臺喊話Qwen的朋友：“如果您想找個新地方來構建優秀的模型，并為開放模型生態系統做出貢獻，請聯系我們！我們的發展路線圖上有很多令人興奮的內容，未來還有很多工作要做。”此次Omar Sanseviero發文喊話，或為招募林俊旸等人加入谷歌。此前報道，3月4日凌晨，阿里巴巴千問核心負責人林俊旸在其社媒發文表示：me stepping down. bye my beloved qwen.（我卸任了。再見了，我親愛的千問。）
另據報道，3月5日晚間，阿里集團向媒體辟謠表示：目前千問模型團隊穩定，沒有出現“集體離職”的情況，所有產品與服務運行正常。（新黃河、第一財經）（更多資訊，歡迎添加編輯微信 EATINGNTAE。）
虎鯨文娛組織升級！董事長樊路遠：積極擁抱AI，加速“線上+線下”全場景融合
3月5日下午消息，虎鯨文娛集團董事長兼首席執行官樊路遠向公司核心管理者發出內部郵件，宣布在新財年即將開始之際進行組織升級，積極擁抱AI，加速“線上+線下”全場景娛樂生態融合。
根據郵件內容，杜顏龍被任命為虎鯨文娛集團CTO，吳倩（廣贏）出任優酷總裁，何弭（一豐）與沈嚴（醉翁）進行輪崗，分別出任虎鯨文娛集團副總裁和大麥演出總裁。杜顏龍、吳倩、何弭直接向樊路遠匯報，沈嚴向大麥娛樂總裁李捷匯報，李捷向樊路遠匯報。
樊路遠表示：“AI正在引領文娛行業進行一場深刻變革。面對變革的最好方式是擁抱變革，只有當下懂創變，未來才敢相信。”（新浪科技）
參加春晚后，魔法原子創始人吳長征被曝離職創業
3月5日，據報道，人形機器人企業魔法原子迎來核心管理層變動，公司創始人、原CEO吳長征已正式離職，目前已啟動個人創業項目。對此，魔法原子方面向媒體證實了吳長征離職一事。
工商信息顯示，吳長征自1月起逐步卸任多家子公司總經理、法定代表人及董事職務，相關職務由聯合創始人、CTO 陳春玉接任。截至3月5日，吳長征僅保留魔法原子機器人科技（無錫）公司、魔法工場（無錫）公司少數管理職務。
據媒體援引知情人士報道，離職主因是其與股東發展理念存在分歧，疊加行業產業化窗口期，促使其獨立創業。目前魔法原子核心技術團隊穩定，研發與業務由陳春玉接管，公司正加速推進 IPO。（藍鯨科技、億歐網）
價格上調5000元！今年國內車市首個官宣漲價的車企來了
3月5日消息，奇瑞旗下高端品牌星途宣布，星途ET5上調官方指導價，其中高配版本的210激光雷達智尊版車型上調5000元。調整后，該版本官方指導價為16.49萬元，超級置換價15.49萬元。據了解，星途ET5增程版于去年11月28日上市，共推出兩款車型，上市指導價分別為14.49萬元和15.99萬元，超級置換價在指導價基礎上補貼1萬元。
在上市權益中，星途宣布為激光雷達智尊版車型免費贈送獵鷹700城區NOA功能。但在此次漲價中，用戶需支付5000元，購買原價值28800元的完整智駕禮包——包含地平線征程6P芯片、獵鷹700高階智駕系統、終身OTA迭代等。對此，星途向媒體回應稱，本次調價背后有芯片漲價等一系列因素，但主要還是品牌基于長期主義戰略的主動選擇。此次價格調整，意在保障長期研發投入、產品品質與用戶服務的穩定可持續，為用戶提供可靠的高價值體驗。
據了解，當前全球汽車存儲芯片市場已出現明顯漲價，瑞銀給出的數據顯示，近三個月，車規DRAM整體漲價180%。由于車企普遍加碼輔助駕駛和智能車機投入，內存芯片漲價對車企供應鏈穩定性和成本，都造成負面影響。而國內車企正開展購車金融價格戰，沒有幾家車企敢在此時進行漲價，星途此舉或將為其他車企率先打了個樣。（快科技）
二代刀片電池、后輪轉向上車！比亞迪海豹08全球首秀：車長超5.1米
3月5日晚間，在比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術發布會上，海洋網家族旗艦轎車海豹08開啟全球首秀。根據官方介紹，海豹08除了配備比亞迪第二代刀片電池外，還支持閃充、后輪轉向、云輦A等技術，科技和性能配置拉滿，將于今年第二季度上市。
新車定位中大型轎跑，車身尺寸分別為5150/1999/1505mm，軸距為3030mm，采用溜背式車尾，整車視覺感受低趴動感。前臉延續比亞迪Ocean-S概念車的設計風格，兩側大燈呈波浪造型，搭配下方的進氣口，前臉看上去很是動感。車頂搭載激光雷達，預示著其將搭載天神之眼高階智能駕駛輔助系統。
動力方面，海豹08基于800V高壓平臺打造，搭載第二代刀片電池，純電續航最高有望突破1000km，匹配閃充技術，充電5分鐘補能400公里。（快科技）
10 億元，地平線前高管創業公司極佳視界完成 Pre-B 輪融資
3月5日消息，AI 科技評論獨家獲悉，通用具身智能機器人企業極佳視界已完成近10億元的Pre-B輪融資。本輪融資覆蓋"產業資本+財務機構+國資平臺"組合，除新進的中芯聚源、浦科投資、蘇創投等頭部產業和財務機構外，中金資本、華強資本、財鑫資本等老股東繼續超額加持。據了解，本輪融資將主要用于具身基礎模型、世界模型和本體機器人的研發。（本文作者長期關注具身智能賽道，歡迎添加微信交流：zhangxian2021）
作為一家具身基模和通用機器人公司，極佳視界專注于“世界模型驅動的物理世界通用智能”，公司產品包括世界模型平臺GigaWorld（駕駛和具身）、具身基礎模型GigaBrain、通用具身本體Maker等物理AI全棧軟硬件產品。據了解，極佳視界全棧自研的原生本體Maker H01目前已開啟規模化量產交付。2026年，極佳視界還將發布多款本體產品，面向數采、工業、商業等多個場景，全年交付目標為千臺。
極佳視界創始人兼CEO黃冠為清華大學自動化系創新領軍工程博士，其職業經歷包括：地平線視覺感知技術負責人、鑒智機器人合伙人兼算法副總裁，以及微軟亞洲研究院、三星中國研究院等研究機構的工作經歷。極佳視界的核心團隊包括清華、北大、中科院、中科大、WashU、CMU等全球知名院校頂尖研究人員，以及來自微軟、三星、地平線、百度、博世等全球知名企業高管，核心團隊在物理AI方向兼具業內領先的研究能力和大規模的產業落地經驗。（AI 科技評論）
傳自動駕駛公司 Momenta 秘密赴港提交 IPO 申請，融資或達 10 億美元
3 月 5 日下午消息，外媒援引知情人士消息稱，自動駕駛技術公司 Momenta 已在香港秘密提交首次公開募股申請，準備加入香港近期出現的一波科技公司上市潮。
知情人士表示，Momenta 目前正與中國國際金融股份有限公司和德意志銀行合作推進上市計劃。Momenta 近期還與潛在投資者進行了多場會面，以評估市場對 IPO 的初步興趣。知情人士表示，Momenta 此次 IPO 計劃融資有望至少 10 億美元（約合 69.06 億元人民幣）。不過這一計劃仍處于討論階段，最終規模尚未確定，未來也可能增加其他投行參與承銷。Momenta 發言人表示，市場長期存在關于上市的傳聞，公司始終將重心放在業務發展，而不是資本市場事務。德意志銀行拒絕評論，中國國際金融股份有限公司沒有回應置評請求。
知情人士此前透露，Momenta 曾考慮赴美上市，并在 2024 年秘密提交 IPO 申請。當時 Momenta 與中國國際金融股份有限公司、高盛集團和瑞銀集團合作推進上市，但申請后來失效。通用汽車在 2021 年向 Momenta 投資 3 億美元（約合 20.72 億元人民幣），以加速為在華車型開發自動駕駛技術。
Momenta 成立于 2016 年，由微軟亞洲研究院的一批 AI 工程師創立，在去年最新一輪融資中的估值超過 50 億美元。汽車行業的其他投資方還包括梅賽德斯-奔馳集團、上汽集團和豐田汽車。此外，淡馬錫控股以及馬云創立的云鋒基金等機構也參與投資。Momenta 還與 Uber Technologies 合作開發 Robotaxi 業務，并與 Grab Holdings 建立合作關系。（IT之家）
北京，又誕生一家估值超100億的機器人獨角獸！
3月5日消息，近日，星動紀元宣布完成10億元戰略輪融資，估值突破100億元。本輪融資由三星、高成投資、新加坡電信、友利資本（隸屬韓國友利金融集團）、中金保時捷等新機構聯合投資，鼎暉VGC、清控天誠等老股東超額追加投資。星動紀元成立于2023年8月，是清華大學唯一持股的具身智能企業。成立不到三年，這家公司已完成6輪融資。11月20日，星動紀元宣布完成近10億元A+輪融資。同年7月，其完成了近5億元A輪融資。
技術方面，星動紀元近年來持續圍繞VLA（視覺-語言-動作）模型與世界模型展開探索。星動紀元創始人兼CEO陳建宇攜其團隊與斯坦福大學Chelsea Finn團隊（Physical Intelligence創始人）聯合提出可控生成世界模型“Ctrl-World”。星動紀元還推出了具身大模型ERA-42。該模型是全球首次融合世界模型的VLA，能夠實現全尺寸人形機器人全身及五指靈巧手精準控制。
在產業落地方面，星動紀元披露，其在國內聚焦具身智能行業解決方案應用，與吉利、雷諾、順豐、TCL、海爾、聯想、世紀金源等達成合作。其中，物流行業最大單筆訂單接近5000萬元。 其在國外主攻開發者市場，海外業務占比50%。星動紀元方面還透露，全球市值TOP10科技公司中已有9家成為其客戶，合作對象還包括Skild AI、字節跳動，以及MIT、Stanford、清華大學、北京大學等科研機構。（機器人前瞻）
中國大模型創業公司占據“小龍蝦”Top 5 模型過半席位，階躍星辰 Step 3.5 Flash 位列榜首
3月5日消息，自4日全面開源后，階躍星辰新一代基座模型 Step 3.5 Flash 的全球熱度進一步攀升，模型調用量在 OpenClaw（被網友稱為“小龍蝦”的全球知名開源項目）上已迅速攀升至全球第一。前五名中，緊隨其后的是 MiniMax M2.5、Trinity Large Preview（free）、Kimi K2.5，以及 Claude Sonnet 4.6——來自中國大模型創業公司的基座模型占據了過半席位。
有海外開發者認為，這款模型的開源力度在現階段大模型市場中“十分罕見”，因為模型公司的慣常做法是開源成品模型（這樣開發者能夠做直接部署，但自由度不高）。而階躍星辰算法團隊不僅開源了 Step 3.5 Flash 模型，還開源了這款 Agent 基座模型的預訓練權重（Base）、中訓練權重（Midtrain）以及配套的 Steptron 訓練框架。這不僅支持開發者更靈活二次開發，更考慮到開發社區實際需求，為其提供更多元選項。結合開源的官方同款訓練框架以及此前公開的技術報告，開發者能夠以 Step 3.5 Flash 為基座，進行更極致創新與探索。
目前，階躍星辰已在 GitHub 提供 OpenClaw 接入教程，詳情請見 https://github.com/stepfun-ai/Step-3.5-Flash/tree/main/cookbooks/openclaw。
科技部部長：中國芯片攻關取得新突破
3月5日，據官方報道，十四屆全國人大四次會議首場“部長通道”在人民大會堂舉行，科技部部長陰和俊回答記者提問。陰和俊表示，我國科技事業快速發展，科技實力躍上新臺階，創新指數排名上升至全球第10。2025年，全社會研發投入超過3.92萬億元，強度達到2.8%。基礎研究投入接近2800億元，占比達7.08%，首次破7，創歷史新高。
陰和俊介紹，我國科技成果蓬勃發展，大量涌現。人形機器人在春節晚會上大放異彩，從去年的扭秧歌、轉手絹到今年的翻跟頭、演小品，十八般武藝競相展示。開源大模型領跑全球，芯片攻關取得新突破，創新藥迅猛發展，去年中國批準的創新藥達到76個。對外授權交易的總額超過1300億美金，科技賦能各行各業，有力提升人民生活品質。（財聯社）（歡迎添加微信 EATINGNTAE 交流國產芯片發展現狀）
智譜最新招聘標注“某大廠某團隊高優面試直通車”
3月6日消息，阿里千問大模型技術負責人林俊旸及部分團隊成員離職后，媒體關注到，智譜近日在GLM團隊的一份最新招聘中，開放Date Infra、AI Coding、Agent、GLM基座研發、GLM后訓練、Infra、多模態、評測、創新方向等崗位，招聘海報在對求職者的畫像要求中，特別附注了“某大廠某團隊的高優面試直通車”。（第一財經）
B站2025年調整后凈利潤25.9億元，首次實現全年盈利
3 月 5 日消息，嗶哩嗶哩（B站）在港交所公告，2025 年第四季度凈營業額總額達人民幣 83.2 億元，同比增長 8%。廣告營業額為人民幣 30.4 億元，同比增長 27%。凈利潤為人民幣 5.14 億元，同比增長 478%。經調整凈利潤為人民幣 8.78 億元，同比增長 94%。
公告顯示，2025 年財政年度凈營業額總額達人民幣 303.5 億元，同比增長 13%。廣告營業額為人民幣 100.6 億元，同比增長 23%。凈利潤為人民幣 11.9 億元，2024 年同期凈虧損人民幣 13.6 億元。經調整凈利潤為人民幣 25.9 億元，2024 年同期經調整凈虧損人民幣 3900 萬元。
此外，B站董事長陳睿表示，2025年第四季度，B站的日活用戶達 1.13 億，同比增長 10%；月活用戶達 3.66 億，同比增長 8%。（IT之家）
京東 2025 年全年收入 13091 億元同比增長 13%，年度活躍用戶數超 7 億
3 月 5 日消息，京東集團公布了 2025 年第四季度及全年業績情況：2025 年四季度收入 3523 億元；2025 年全年收入 13091 億元，較 2024 年加速至雙位數增長（注：增幅為 13%）。
其中，帶電品類市場優勢依舊鞏固，盡管受高基數影響，依舊保持全年收入同比增長 7.1%；日百品類連續 5 個季度雙位數增長，全年收入同比增長 15.3%，占商品收入比例超四成創年度新高，商超品類已實現連續 8 個季度雙位數增長；服務收入全年同比增長 23.6%，占收入比例達到 21.8% 創年度新高。
2025 年全年非美國通用會計準則下（Non-GAAP）凈利潤 270 億元，歸屬于公司普通股股東的凈利潤為 196 億元。同年，京東零售經營利潤同比實現雙位數增長，經營利潤率為 4.6%。用戶規模及活躍度繼續保持強勁增長，2025 年的年度活躍用戶數增至超 7 億，季度活躍用戶數和用戶購物頻次同比增長超 30%。（IT之家）
董明珠：不主張加班，許多簡單粗重的勞動已被機器解放
3月5日消息，當日，全國人大代表、格力電器董事長董明珠在接受采訪時表示，不主張加班。她指出，隨著智能化的發展，許多簡單粗重的勞動已經被機器解放。當被問及今年是否會為員工加薪時，董明珠回應稱：可以考慮！
據了解，董明珠今年兩會提案重點圍繞“規范平臺經濟、促進綠色消費和維護市場公平”提出五項建議，包括：壓實電商平臺打假責任、規范二手家電（核心股）市場、推廣全生命周期節能采購、完善線上稅收監管、促進線上線下商業協調發展。值得一提的是，董明珠3月3日在接受采訪時談及今年格力電器的分紅力度，董明珠表示會“保持”。
當被問及AI對制造業就業的影響。董明珠表示，AI對就業人數有影響的同時，也要看到對產業會帶來一定的變化，比如產業效率的提升，她直言格力電器發展的底氣是人才。（快科技）
理想年內發布首款雙輪機器人：研發至今已近一年，思路參考特斯拉
3 月 5 日消息，5日晚間，國內媒體援引多個信源消息稱，理想汽車的人形機器人團隊已秘密研發產品將近一年，團隊在內部代號為 Nexus（中文意為“連接”“紐帶”），負責人是前機器人創業公司九光智能的硬件合伙人何俊培。理想汽車在人形機器人團隊下規劃了兩款產品：一款雙輪機器人、一款雙足機器人。目前雙輪機器人的產品已經準備好，最佳狀態下將于今年年中發布，主要用于工廠制造場景。知情人士透露，理想開發機器人的思路參考特斯拉，先做好封閉場景下的技術能力迭代，再逐步面向消費群體。
消息稱，理想汽車總裁馬東輝曾在 2023 年就已推動機器人項目立項，但理想汽車 CEO 李想當時認為技術并不成熟，項目遭到擱置。臨近 2024 年年底，李想認為機器人“還是需要提前布局”。接近李想的內部人士披露，李想判斷，先不做機器人的大、小腦，若未來開源，則過早投入并無意義。最終內部討論決定，先做具身本體，把硬件做出來。
同年，先后在小鵬“鵬行智能”團隊、智元機器人工作，擔任機器人公司九光智能硬件合伙人的何俊培入職理想。此后，理想的機器人秘密研發正式開啟，團隊代號為 Nexus，整體放在總裁馬東輝之下，規模不到 30 人。據悉，截至 2025 年 11 月，九光智能已完成三輪融資，總額超 1 億美元（約合 6.91 億元人民幣）。（一見 Auto、IT之家）
「死了么」團隊官宣回歸：科技向善，不該冰冷
3月5日消息，曾因App“死了么”爆火又下架而引發廣泛關注的Demumu團隊（前“死了么”）5日正式官宣回歸。團隊表示：“好久不見，隨著杭州公司在大家的幫助下平穩落地，我們不忘初心，重新出發。”在公開信中，團隊坦言，過去一段時間他們靜心沉淀，對獨居群體、生命安全、陪伴與生活有了更深思考。“科技向善，不該冰冷，而是真正服務社會、守護每一個人”，這始終是他們的初心。
據報道，“死了么”App創始人呂先生表示，因為“死了么”爆火，他從原本的公司離職，變成了全職創業者。于2026年2月13日注冊成立新公司月境未來（杭州）科技有限公司，并計劃開發面向安全方向的新App。兩名原“死了么”核心成員也以兼職形式加盟，負責遠程協作。團隊后續還將擴招1至2名開發人員。（三言科技）
國際資訊
OpenAI深夜祭出 GPT-5.4 ！
3月6日消息，當地時間周四，OpenAI正式推出GPT-5.4，這是其最新一代AI旗艦模型。據該公司介紹，新模型在推理能力、編程能力，以及處理涉及電子表格、文檔和演示文稿等專業辦公任務方面均取得明顯進步，并且在完成任務時需要用戶反復交互的次數更少。同時，這也是OpenAI首款具備原生計算機使用能力的模型，這意味著它可以代表用戶操作電腦，在不同應用程序之間執行任務并完成工作流程。
目前，OpenAI正將GPT-5.4向其API接口及AI編程工具Codex開放，同時將推理模型GPT-5.4 Thinking部署至ChatGPT平臺。據OpenAI介紹，GPT-5.4不僅能夠編寫代碼來操控計算機，還能根據屏幕截圖發出鍵盤和鼠標指令。該模型在使用網頁瀏覽器、調用工具及API以輔助任務完成方面，也展現出更高的準確性和效率。此外，GPT-5.4在處理需要整合多源信息的復雜查詢時表現更為出色。OpenAI表示，該模型“能夠進行多輪持續搜索，精準識別最相關的信息源，尤其擅長解答‘大海撈針’式的難題，并將搜索結果整合為清晰、條理分明的答案”。
OpenAI宣稱GPT-5.4是其“迄今為止事實性最強的模型”，單個陳述的失實概率較GPT-5.2降低了33%。在ChatGPT內部，GPT-5.4 Thinking針對復雜查詢將提供工作思路大綱，同時允許用戶在模型生成回應的過程中隨時調整或修改請求。該功能目前已上線ChatGPT網頁端及安卓應用，iOS版本則“即將推出”。GPT-5.4現已面向ChatGPT、Codex及API全面推出，其中GPT-5.4 Thinking模型將向Plus、Team和Pro用戶開放。此外，針對“復雜任務最高性能需求”的GPT-5.4 Pro模型也將通過API上線，并向ChatGPT企業版和Edu用戶開放。（科創板日報）
美國擬將AI芯片出口管制擴展至全球，英偉達、AMD等公司出口需獲許可
3月6日消息，據報道，媒體援引知情人士透露，美國官員已起草法規草案，擬限制全球范圍內未經美國批準的人工智能芯片發貨，法案將賦予華盛頓廣泛的權力，以決定其他國家是否能夠以及以何種條件建設用于訓練和運行人工智能模型的設施。
擬議法規將要求企業向美國申請許可，才能出口幾乎所有英偉達和AMD等公司生產的人工智能加速器。這將使目前覆蓋約40個國家的管制措施擴展至全球范圍。 （第一財經）
亞馬遜再次裁員，這次輪到機器人部門
3月5日消息，Amazon 近期對其機器人部門進行了一輪裁員。盡管公司表示影響規模“相對較小”，但這一舉動仍被一些行業觀察人士視為亞馬遜在加速自動化與控制成本之間調整戰略的信號。亞馬遜發言人向媒體表示，本周的裁員涉及的機器人崗位數量有限，公司仍在持續招聘，并繼續在被視為“戰略重點”的領域投入資源。不過，這一動作仍引發外界關注，因為亞馬遜近年來一直將機器人技術視為提升物流效率的重要工具。
事實上，自2022年以來，亞馬遜已經累計裁撤約 5.7萬個企業崗位。與此同時，公司正在大幅增加對人工智能和數據中心基礎設施的投入，希望在日益激烈的AI競爭中保持領先地位。在最近的財報電話會議上，亞馬遜首席執行官 Andy Jassy 表示，公司將繼續加大對 Amazon Web Services 的投資，以滿足客戶對云計算和人工智能算力的需求。他指出，企業客戶正越來越多地將AWS用于關鍵業務系統以及AI相關工作負載，公司正在加快擴展基礎設施容量。
盡管出現裁員，Jassy仍強調機器人技術在亞馬遜物流體系中的重要地位。當前，亞馬遜履約網絡中運行的機器人數量已經超過 100萬臺。這些機器人主要承擔重復性搬運、分揀等工作，以提高倉儲效率并降低人工成本。Jassy表示，公司將繼續通過優化庫存布局、減少包裹處理環節以及部署更多自動化設備來提升物流效率，從而改善配送速度和客戶體驗。不過，機器人部門的裁員發生在另一項內部調整之后。幾周前，亞馬遜剛剛終止了一款名為 “Bluebird” 的多臂機器人項目，該項目原本計劃用于當天配送倉庫，以提升包裹分揀能力。（AI普瑞斯、鞭牛士）
黃仁勛：300億投資OpenAI“可能是最后一次”
3月5日消息，英偉達CEO黃仁勛周三在摩根士丹利科技、媒體與電信會議上表示，隨著OpenAI準備上市，該公司近期對這家AI初創企業300億美元的投資“可能是最后一次”。同時，英偉達對OpenAI競爭對手Anthropic的100億美元投資亦是如此。英偉達這筆投資是上周五這家初創公司宣布的1100億美元融資輪的一部分。該輪融資還包括來自亞馬遜的500億美元承諾和來自軟銀的300億美元承諾。
OpenAI表示，作為協議的一部分，公司在英偉達用于AI數據中心的Vera Rubin系統上，獲得了30億瓦的專用推理計算能力和20億瓦的訓練計算能力。（第一財經）（更多關于英偉達的資訊，歡迎添加微信 EATINGNTAE）
IPO資訊
國民技術通過港交所聆訊，2025年前九個月收入9.58億元
3月5日消息，據港交所3月4日披露，國民技術股份有限公司通過港交所主板上市聆訊，中信證券為獨家保薦人。截至3月4日收盤，國民技術報19.34元/股，市值112.78億元。據招股書，國民技術是一家平臺型集成電路（IC）設計公司，致力于為各類智能終端提供控制芯片與系統解決方案，亦經營鋰電池負極材料業務，商業模式相對多元化。
根據灼識咨詢的資料，按2024年收入計，公司在全球平臺型微控制器單元（MCU）市場中，在中國企業中名列前五，而在全球32位平臺型MCU市場中，在中國企業中名列前三。根據灼識咨詢的資料，按2024年收入計，公司在內置商業密碼算法模塊的中國MCU市場中，排名第一。
于2022年、2023年及2024年，公司的收入保持相對穩定，分別為11.95億元（人民幣，下同）、10.37億元及11.68億元。截至2025年9月30日止九個月，公司的收入為9.58億元。公司的毛利由2022年的4.26億元減少至2023年的1800萬元，于2024年反彈至1.82億元。公司截至2025年9月30日止九個月的毛利為1.83億元。截至2025年9月30日止九個月，公司的虧損為7570萬元。（獨角獸早知道）
海菲曼正式登陸北交所，開盤上漲160%
3月5日消息，據報道，3月4日，海菲曼正式登陸北京證券交易所。公司本次IPO共發行1052.70萬股，不采用超額配售權，募集資金總額2.07億元。開盤價格51.17元，較發行價19.71元上漲160%。開盤后，海菲曼股價一度沖高至60元，較開盤價上漲204%。海菲曼表示，本次募集資金將主要用于先進聲學元器件和整機產能提升、監聽級納米振膜及工業DAC芯片研發中心建設以及全球品牌及運營總部建設項目。
公開資料顯示，海菲曼公司成立于2011年，長期專注于音頻技術研發與高端音頻產品研制，在高保真音頻產品及相關模塊設計、制造領域深耕十余年，具備深厚技術積累與行業經驗。公司主要開展自主品牌“HIFIMAN”終端電聲產品的設計、研發、生產與銷售業務，產品涵蓋頭戴式耳機、真無線耳機、有線入耳式耳機及播放設備等品類，產品定位高端市場。
據海菲曼此前公布的業績報告，2025年前三季度，公司實現營業收入1.64億元，同比增長13.23%，盈利5035.42萬元，同比增長29.49%，基本每股收益為1.3100元。2025年上半年，公司實現營業收入1.07億元，同比增長20.77%，盈利3479.51萬元，同比增長63.79%。（IPO早知道）
萬馬股份宣布赴香港IPO，沖刺A+H
3月5日午間，A股上市公司萬馬股份發布公告稱，擬籌劃發行境外股份（H股）并在港交所上市。萬馬股份指出，截至公告日期，公司正積極與相關中介機構就本次發行上市的具體推進工作進行商討，相關細節尚未確定。本次發行上市不會導致公司控股股東和實際控制人發生變化。
萬馬股份，成立于1989年，作為中國線纜行業十強企業，以電線電纜、高分子材料、新能源充電與儲能為核心業務，構建了覆蓋電力傳輸、新材料研發、綠色能源服務的全產業鏈布局，業務輻射全國30余個省市及全球50余個國家和地區。據悉，萬馬股份于2009年7月10日在A股上市，截至2026年3月5日午間收市，其總市值約170.77億元人民幣。（瑞恩資本RyanbenCapital）
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