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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-02-28 09:14 |
要聞提示
1.僅補貼3萬元？曝36歲程序員復(fù)工當(dāng)晚猝死，米哈游回應(yīng)：不存在春節(jié)加班，已成立專項小組
2.多品牌車主嘗試語音關(guān)閉大燈：特斯拉、小米均有安全提示，深藍、極氪或存在領(lǐng)克同款 Bug！車企回應(yīng)
3.知名共享車品牌哈啰招聘運營管理人員，要求“98后，能力強放寬至97后”，客服回應(yīng)
4.魅族暫停手機研發(fā)！李楠曝光原因：當(dāng)年我想辦法促成阿里入股，但一手對A最終失效
5.小米汽車：將重建安全顧問委員會及公眾安全溝通機制
6.寒武紀(jì)上市后首次全年盈利！2025 年凈利 20.59 億元，營收近 65 億元，同比暴增 453%
7.OpenAI宣布獲“亞馬遜+英偉達+軟銀”1100億美元新投資
8.傳懂車帝考慮香港IPO，募資10億至15億美元
今日頭條
僅補貼3萬元？曝36歲程序員復(fù)工當(dāng)晚猝死，米哈游回應(yīng)：不存在春節(jié)加班，已成立專項小組
2月27日，有博主爆料，一名米哈游員工正月初八在出租屋內(nèi)猝死，公司僅賠償3萬元補貼及意外險。博主還曬出了死者家屬在朋友圈發(fā)文的截圖。該員工家屬在朋友圈發(fā)文表示，表弟于初八上班后，當(dāng)晚在其住所不幸離世。因長期過度勞累、身心透支，驟然離去。同時，家屬在死者本人朋友圈發(fā)文，描述詳細情況。爆料信息顯示，家屬表示，自己的表弟是上海一名36歲游戲公司程序員，于正月初八在出租屋內(nèi)不幸離世，其生前長期超負荷工作，而涉事公司將其死亡歸因于自身身體原因，只賠意外險，再加三萬元精神補貼。
家屬還補充道，表弟是家中獨子，父母年邁體弱，目前對其死前經(jīng)歷、公司最后階段是否存在施壓等情況無從查證，對公司的賠償方案及死因歸因表示無法接受。值得注意的是，此事在網(wǎng)絡(luò)曝光后，一張兩位老人在米哈游門口與保安交涉的照片也隨之流出。2月27日午間，米哈游內(nèi)部發(fā)文回應(yīng)員工意外離世。內(nèi)容提到：“......我們的同事**意外離世。在春節(jié)假期后于2月24日返崗復(fù)工，當(dāng)日19時08分下班。25日上午未如常參加早會，電話也一直聯(lián)系不上，出于對員工安全的擔(dān)憂，我們第一時間聯(lián)系了家屬與警方。警方前往其住所后發(fā)現(xiàn)：已經(jīng)不幸離世。”
米哈游內(nèi)部郵件表示，公司有完整的員工關(guān)懷政策來為意外情況兜底，包括商業(yè)保險、后事安置金、專項慰問補助等，請大家相信公司肯定會妥善處理好這個事情。此外，米哈游向媒體表示，經(jīng)核查，該名同事不存在春節(jié)期間加班情況，復(fù)工返崗后下班時間正常。公司已成立專項小組，正全力協(xié)助家屬處理善后事宜，提供一切必要的支持與陪伴。另據(jù)接近米哈游相關(guān)人士透露，目前公司與家屬在積極溝通當(dāng)中，網(wǎng)傳3萬元撫慰金為不實信息。也有媒體稱，互聯(lián)網(wǎng)大廠的工作強度是出名的大。網(wǎng)傳在之前的對標(biāo)網(wǎng)站上，米哈游是每周工作時長52.2小時，位列37名。（科技每日推送、游戲新知）
國內(nèi)資訊
多品牌車主嘗試語音關(guān)閉大燈：特斯拉、小米均有安全提示，深藍、極氪或存在領(lǐng)克同款 Bug！車企回應(yīng)
2 月 27 日消息，近日，領(lǐng)克Z20意外觸發(fā)語音助手誤關(guān)車輛大燈導(dǎo)致車禍一事引發(fā)關(guān)注，領(lǐng)克方面致歉并表示，已經(jīng)第一時間完成了語音控制優(yōu)化方案，后續(xù)在行駛狀態(tài)下只能通過手動控制大燈關(guān)閉。隨后，網(wǎng)上其他品牌車主也進行了嘗試語音關(guān)閉大燈的測試。根據(jù)網(wǎng)友 @開假四驅(qū)的呆萌 測試，同為吉利旗下的極氪也有語音能把大燈關(guān)掉的問題。觸發(fā)這個 Bug 只需要一句話“關(guān)閉所有燈光”。但是，如果只說“關(guān)閉大燈”是關(guān)不掉的。不過另有車主表示，目前極氪已經(jīng)修復(fù)了這個bug。在網(wǎng)友的視頻中，當(dāng)車主要求關(guān)閉大燈，特斯拉車機回復(fù)，“為保證安全，請在停車后關(guān)閉大燈。”小米汽車車機回復(fù)，“安全起見，切到 P 檔才能用語音關(guān)閉大燈。”
小鵬、深藍則需通過特定指令關(guān)閉大燈。小鵬車主表示，“直接叫他關(guān)關(guān)不了，但是用私人定制里的快捷指令就可以關(guān)閉了。萬一高速不小心喊出來了也是很可怕。”深藍 S05 車主表示，“我跟車機說：‘你好深藍，關(guān)閉所有燈光’。車機非常‘聽話’且‘迅速’地執(zhí)行了指令 —— 把車輛行駛必需的外部大燈，直接給關(guān)了！在那一瞬間，車內(nèi)確實暗了，但車外也瞎了！”
據(jù)報道，小鵬客服表示，“我們?yōu)榱吮苊庠谲囃夤饩€昏暗的時候，誤觸到小 P 關(guān)閉燈光引起駕駛安全問題，目前在車外光線環(huán)境較暗的時候，關(guān)閉近光燈需要手動在大屏上進行操作。”隨后，小鵬方面回電進一步說明，“如果您有給它下達了指令的話，它還是會有觸發(fā)條件的，可能會直接關(guān)閉（大燈）。在行車過程（中），會影響安全駕駛。”極氪客服明確表示：“正常所有車型，它都不支持行駛當(dāng)中通過語音助手關(guān)閉燈光。除非是掛在 P 檔，那么通過‘關(guān)閉車外燈光’或‘關(guān)閉大燈’等明確指令，可以關(guān)閉車外燈光。如果說行駛中關(guān)閉的話，就有危險了。”深藍客服表示“具體以實際操作為準(zhǔn)”。
知名共享車品牌哈啰招聘運營管理人員，要求“98后，能力強放寬至97后”，客服回應(yīng)
一名網(wǎng)友近日在社交媒體發(fā)帖稱，其在招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)有崗位招聘要求“98后”，認為對年齡的限制很嚴(yán)苛。2月27日，涉事品牌客服人員回應(yīng)稱，涉及相關(guān)招聘信息，可直接咨詢招聘信息發(fā)布者。廣州市人力資源和社會保障咨詢熱線12333工作人員告訴媒體，招聘屬于企業(yè)的自主行為，如果認為存在招聘歧視可向?qū)俚貏趧硬块T反映。
2月25日，IP屬地廣東的一名網(wǎng)友發(fā)布截圖顯示，哈啰普惠在招聘“運營管理”崗位，除了對學(xué)歷、工作經(jīng)驗、個人能力等進行要求外，還限制“98后，能力強可放寬至97后”。“35歲都是包容的了……1997年什么概念，今年不到30歲。”該網(wǎng)友稱。2月27日，經(jīng)查詢相關(guān)招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，這一崗位的工作職責(zé)為完成區(qū)域內(nèi)車輛調(diào)度、管理及車輛分布等工作；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)車輛運營環(huán)境的建設(shè)，不斷加深與轄區(qū)政府部門的關(guān)系，維護品牌形象，建立良好的運營秩序；負責(zé)運維團隊招聘、培訓(xùn)、管理、汰換等。要求“本科以上學(xué)歷，1年以上工作經(jīng)驗……98后，能力強可放寬至97”。
該招聘網(wǎng)站上，“哈啰普惠”有超過2400條招聘信息，工作地位于廣州的多個崗位要求30歲以下，涉及城市經(jīng)理、高級渠道經(jīng)理、服務(wù)中心店員等崗位。其中，“城市經(jīng)理/省區(qū)經(jīng)理（E5/6）”的崗位要求至少5年知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運營經(jīng)驗，獨立負責(zé)過多城市運營業(yè)務(wù)，有50人以上前線運營團隊管理經(jīng)驗，有過中臺團隊管理經(jīng)驗優(yōu)先考慮。年齡及學(xué)歷要求是“E5年紀(jì)95后優(yōu)先，全日制本科（必須項）；E6年紀(jì)92后優(yōu)先，全日制大專”。27日，媒體向上述多個崗位的招聘者咨詢了關(guān)于年齡的要求，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。（極目新聞）
公司回應(yīng)開工儀式上員工集體跪拜：員工自愿未被強迫，過年有類似習(xí)俗
2月27日消息，據(jù)媒體報道，近日，山東濱州無棣縣某工廠開工儀式上員工集體下跪的視頻在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)關(guān)注。部分網(wǎng)友質(zhì)疑該行為涉嫌宣揚“奴性文化”，存在對員工變相“PUA”之嫌。
對此，涉事企業(yè)員工回應(yīng)稱，跪拜屬于當(dāng)?shù)亍熬刺炀吹亍钡膫鹘y(tǒng)民俗，所有參與員工均為自愿，且類似儀式在當(dāng)?shù)啬旯?jié)習(xí)俗中較為常見。即使考慮到部分地區(qū)可能確實存在這類民俗文化，但對于將“跪拜禮”結(jié)合到開工儀式上，很多網(wǎng)友仍然覺得過分，認為這種企業(yè)氛圍甚至企業(yè)文化不值得提倡。（快科技、三言科技）
魅族暫停手機研發(fā)！李楠曝光原因：當(dāng)年我想辦法促成阿里入股，但一手對A最終失效
2月27日消息，27日，魅族科技正式發(fā)布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型公告，宣布魅族將暫停國內(nèi)手機新產(chǎn)品自研硬件項目，并在積極接洽第三方硬件合作伙伴，同時原有業(yè)務(wù)不受任何影響。據(jù)媒體爆料，魅族接洽的合作方或為酷比魔方。有知情人士表示，“目前酷比魔方對魅族有合作意向，具體仍在溝通推進中，合作情況還要看產(chǎn)品方面溝通。”
魅族還在公告中表示，眾所周知，近年來國內(nèi)手機市場競爭激烈程度超乎想象，很多品牌先后選擇戰(zhàn)略收縮，雖然困難重重，我們?nèi)员M全力拼搏，希望能保持魅族手機的正常迭代，但近來內(nèi)存價格的持續(xù)暴漲讓下一步新產(chǎn)品的正常商業(yè)化變成了不可為。后續(xù)，魅族將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從過去以硬件為主導(dǎo)轉(zhuǎn)向為以AI驅(qū)動軟件產(chǎn)品為主導(dǎo)的發(fā)展方向，并打造以Flyme開放生態(tài)系統(tǒng)為基座的良性運轉(zhuǎn)的企業(yè)。
對此，前魅族高管李楠揭秘魅族手機失敗背后的原因。他表示， 2017年自己就意識到整個手機行業(yè)會沖頂，馬太效應(yīng)會顯現(xiàn)。所以爭取終局船票的唯一辦法就是和阿里做更緊密的綁定。“這也是當(dāng)年我想辦法促成阿里入股的最重要的理由。”李楠坦言，無奈的是，整個魅族的系統(tǒng)部門還是想自己創(chuàng)造收入，認為全球最強的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一的后向能力不如自己。而這其實是阿里對于魅族最核心的訴求。這導(dǎo)致我們手里的一對A最終失效。“后續(xù)雖然做了一些事情，包括忽悠公司領(lǐng)導(dǎo)開始研究電車，但是本質(zhì)上已經(jīng)無關(guān)大局。所以19年的時候我就離職了。”
公開資料顯示，李楠曾任魅族科技CMO兼高級副總裁、魅藍總裁，期間主導(dǎo)魅族品牌重塑并促成阿里巴巴5900萬美元融資，主導(dǎo)建立“Connect to Meizu”平臺整合網(wǎng)頁端服務(wù)至手機端，創(chuàng)立魅藍品牌并建立全新營銷方針及線下銷售渠道，推動魅藍手機年銷量超400萬臺且品牌全球增長率達450%。（快科技、藍鯨科技）
小米汽車：將重建安全顧問委員會及公眾安全溝通機制
2月27日消息，27日晚間，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在小米汽車工廠里進行直播，與多位小米技術(shù)專家暢聊小米汽車的安全體系。直播中，小米方面透露，新的一年，小米汽車將重建小米汽車安全顧問委員會，將向全國各大專院校、科研院所的車輛安全專家，以及曾經(jīng)參與過國家事務(wù)調(diào)查召回的專家發(fā)出邀請，請他們來為小米汽車的安全進行多角度評估和把關(guān)。
此外，小米汽車還希望建立公眾安全溝通機制，與車主、媒體、專家定期溝通，為小米汽車安全出謀劃策，預(yù)計今年上半年將召開一期活動。“安全是全行業(yè)最重視的事情，我們也希望在國家有關(guān)協(xié)會的牽頭下，成立汽車安全聯(lián)盟，定期分享安全進展，探討解決安全問題，共同推進行業(yè)安全水平。”小米方面表示。
雷軍還透露，新一代小米SU7在安全方面又做了非常多的升級。此次直播中重點提到，小米SU7全系標(biāo)配了三重冗余的車門把手，內(nèi)置了機械結(jié)構(gòu)和備用電源，車內(nèi)車外都可以機械開門，以確保車輛開門安全，使得門鎖既可以電動打開，也可以機械打開。直播還提到，“確保在任何情況下都可以從車內(nèi)打開車門”。（新浪科技、紅星資本局）
1元秒殺11萬元汽車后：商家卻以測試鏈接為由拒絕發(fā)貨，法院判了
2月27日消息，據(jù)報道，近日，成都鐵路運輸?shù)谝环ㄔ簩σ黄?元秒殺汽車引發(fā)的信息網(wǎng)絡(luò)買賣糾紛案作出判決，駁回原告全部訴訟請求。該案源于2025年10月，原告小文在某電商平臺發(fā)現(xiàn)某汽車公司官方店鋪內(nèi)一款價值11萬余元的汽車標(biāo)價1元，其完成下單支付后，商家以該鏈接為測試鏈接、系統(tǒng)操作失誤為由拒絕發(fā)貨，僅提出退款并致歉。小文遂向法院起訴，要求商家交付車輛或賠償損失118900元。
庭審中，雙方就合同是否成立展開辯論。原告認為，商品頁面具備圖片、價格、購買按鈕等交易要素，自身無義務(wù)辨別商家后臺技術(shù)錯誤，商家行為構(gòu)成違約。商家則辯稱，該鏈接為測試用途，其頁面上存在制造商信息與品牌不符、電動車卻標(biāo)注燃油車才有的“手動擋”配置等明顯且相互矛盾的錯誤信息。此外，1元的價格與車輛高達11萬余元的實際市場價值嚴(yán)重不符。
法院經(jīng)審理查明，案件中商品頁面雖顯示車輛顏色、型號等信息，但存在多處信息瑕疵，且標(biāo)價遠低于市場正常價格，商家在原告下單后也第一時間電話致歉并說明情況。法院認為，網(wǎng)絡(luò)購物合同的成立需以雙方真實意思表示為前提，商家發(fā)布的商品信息需具體明確、要素完整才能構(gòu)成要約。本案中案涉鏈接并非商家真實銷售意思表示，因此雙方買賣合同未成立，電商平臺亦無需承擔(dān)連帶責(zé)任。（快科技）
寒武紀(jì)上市后首次全年盈利！2025 年凈利 20.59 億元，營收近 65 億元，同比暴增 453%
2 月 27 日消息，在發(fā)布業(yè)績預(yù)告后、正式的財報披露前，2月27日收盤后，寒武紀(jì)發(fā)布了一份業(yè)績快報，顯示2025年寒武紀(jì)營收64.97億元，同比增長453.21%，凈利潤20.59億元，同比扭虧。
“報告期內(nèi)，受益于人工智能行業(yè)算力需求持續(xù)攀升，公司積極推動人工智能應(yīng)用場景落地，使得本期收入規(guī)模較上年同期大幅增長。”寒武紀(jì)表示，凈利潤扭虧為盈主要是營收增長所致。2024年第四季度，寒武紀(jì)迎來上市后首個盈利的季度，從業(yè)績快報數(shù)據(jù)看，2025年則是寒武紀(jì)首個實現(xiàn)盈利的年度。隨著2025年實現(xiàn)盈利，寒武紀(jì)的證券代號有望摘“U”。
此外，摩爾線程同日也發(fā)布了業(yè)績快報，顯示去年該公司營收15.06億元，同比增長243.37%，凈利潤虧損10.24億元，虧損同比縮窄。而沐曦股份此前也發(fā)布了2025年業(yè)績預(yù)告。沐曦股份預(yù)計去年營收16億元~17億元，同比增長115.32%~128.78%，虧損6.5億元~7.98億元，虧損幅度也同比收窄。對照沐曦股份此前在招股書中預(yù)計的2025年前9個月凈利潤數(shù)據(jù)，該公司去年第四季度虧損2.7億元~4.98億元。虧損金額可能接近甚至超過前三季度的虧損金額。（第一財經(jīng)）
龍芯中科 2025 年營收 6.35 億元同比增長 25.99%，凈虧損 4.54 億元
2 月 27 日消息，龍芯中科發(fā)布 2025 年度業(yè)績快報公告：2025 年度營業(yè)收入 6.35 億元，同比增長 25.99%；歸屬于母公司所有者的凈虧損 4.54 億元，上年同期虧損 6.25 億元；基本每股虧損 1.13 元，上年同期虧損 1.56 元。
龍芯中科表示，報告期內(nèi)，公司毛利率逐步回歸到良好水平。工控領(lǐng)域業(yè)務(wù)逐漸恢復(fù)帶動高質(zhì)量等級產(chǎn)品出貨；信息化領(lǐng)域?qū)ν饧夹g(shù)授權(quán)的新業(yè)務(wù)毛利貢獻較大，且與桌面 CPU 配套的低成本橋片逐步開始出貨；以上因素帶動毛利率逐步回升。
報告期內(nèi)，公司按照既定的會計政策計提的信用減值損失和資產(chǎn)減值損失預(yù)計金額合計約 1.61 億元，同比減少約 0.87 億元。公司加強應(yīng)收賬款管理和客戶信用管理，回款情況逐步改善；存貨跌價準(zhǔn)備計提規(guī)模隨著傳統(tǒng)安全應(yīng)用市場的恢復(fù)和工控業(yè)務(wù)的進一步開拓正在快速收窄。報告期內(nèi)，公司營業(yè)利潤、利潤總額同比上升幅度較大，主要系報告期內(nèi)營業(yè)收入增長、毛利率回歸到良好水平、政府補助增加、減值損失快速收窄所致。雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))作者（微信號 mindy1857 ）長期關(guān)注AI、云、算力相關(guān)投資標(biāo)的，歡迎相關(guān)投資者添加作者微信交流探討。（IT之家)
影石創(chuàng)新在美完勝337調(diào)查！GoPro六項指控均不成立
2月27日，影石創(chuàng)新公告，美國337調(diào)查終裁落定：美國國際貿(mào)易委員會（ITC）維持初裁，判定GoPro六項指控均不成立。這場始于2024年3月的調(diào)查，以影石的全面勝利告終。影石在公告中表示：“本次337調(diào)查未對公司生產(chǎn)、經(jīng)營造成實質(zhì)性影響。公司將持續(xù)不受限制地在美國進口和銷售現(xiàn)有產(chǎn)品。”
與337調(diào)查常見的針對多家企業(yè)不同，GoPro僅針對影石一家發(fā)起多項指控，這種針對性打法被業(yè)內(nèi)視為市場競爭狙擊。調(diào)查期間，影石業(yè)務(wù)保持強勁增長，2025年營收98.58億元，逼近百億，同比增長76.85%，創(chuàng)歷史新高。公司已連續(xù)八年穩(wěn)居全球全景相機市場份額第一，全球市占率超過85%。研發(fā)投入持續(xù)加碼，2025年達16.49億元。
此前，影石創(chuàng)始人劉靖康曾在訪談中稱：“感受到了強烈的惡意”。他曾透露，公司為此支付的應(yīng)訴成本超過1000萬美金，很多公司不一定打得起這樣的官司。但他同時強調(diào)，“我們從來沒想過要干死誰”，影石市場表現(xiàn)優(yōu)于GoPro，是產(chǎn)品定義好后自然發(fā)生的結(jié)果；另一半功勞則來自中國供應(yīng)鏈的“斷崖式”領(lǐng)先。公開資料顯示，337調(diào)查源于《美國1930年關(guān)稅法》第337條款，是ITC審查進口產(chǎn)品是否侵犯知識產(chǎn)權(quán)的貿(mào)易救濟程序。一旦認定侵權(quán)，ITC可發(fā)布排除令，禁止侵權(quán)產(chǎn)品進入美國市場。因其審理節(jié)奏快、制裁力度大，337調(diào)查長期被視為中國企業(yè)出海的主要法律壁壘之一。
千問AI眼鏡與夸克AI眼鏡同團隊研發(fā)，算法軟硬件完全一致
2月27日消息，據(jù)媒體報道，阿里巴巴旗下個人AI助手“千問”正式進軍AI硬件領(lǐng)域，今年將面向全球市場推出多款不同形態(tài)的AI硬件產(chǎn)品。千問將在西班牙巴塞羅那舉行的2026年世界移動通信大會（MWC）上發(fā)布首款同名AI眼鏡，并于3月2日開啟線上線下全渠道預(yù)約。據(jù)阿里內(nèi)部人士透露，除AI眼鏡之外，千問還會在年內(nèi)陸續(xù)發(fā)布AI指環(huán)、AI耳機等產(chǎn)品，并面向全球市場發(fā)售。
另據(jù)媒體爆料，夸克AI眼鏡和千問AI眼鏡都是由夸克眼鏡團隊開發(fā)的，同一個團隊，同樣的算法、軟硬件支持只是后續(xù)推出的新的系列將和全球品牌保持一致，采用“千問（Qwen）”品牌。“阿里巴巴對AI投入在持續(xù)加大，最近千問AI助手能力進化很快，這些能力都會很快在夸克AI眼鏡上落地，新功能不斷。”前述知情人士補充說道。（第一財經(jīng)、藍鯨科技）
DeepSeek又一論文上新
2月27日消息，在業(yè)界對新一代旗艦?zāi)Ｐ虳eepSeek V4的翹首期盼中，DeepSeek團隊卻悄然放出了一篇新的學(xué)術(shù)論文。這篇論文由DeepSeek聯(lián)合北大、清華共同撰寫，將研究方向投向了決定大模型實際應(yīng)用落地的關(guān)鍵一環(huán)——推理速度，為日益復(fù)雜的AI智能體，提供一套高效的底層系統(tǒng)解決方案。
具體來說，新論文介紹了一個名為DualPath的創(chuàng)新推理系統(tǒng)，專門針對智能體工作負載下的大模型（LLM）推理性能進行優(yōu)化。通過引入“雙路徑讀取KV-Cache（類似記憶緩存）”機制，重新分配存儲網(wǎng)絡(luò)負載，將離線推理吞吐量最高提升1.87倍，在線服務(wù)的每秒智能體運行數(shù)平均提升1.96倍。
論文在引言部分提到，大模型正從單輪對話機器人和獨立推理模型，快速演進為智能體系統(tǒng) ——能夠自主規(guī)劃、調(diào)用工具，并通過多輪交互解決實際任務(wù)。這種應(yīng)用范式的轉(zhuǎn)變，推動大模型推理工作負載發(fā)生重大變革：從傳統(tǒng)的人類-大模型交互，轉(zhuǎn)向人類-大模型-環(huán)境交互，交互輪次可達數(shù)十甚至數(shù)百輪。 (第一財經(jīng))
豆包怒斥黑公關(guān)惡意炒作！抖音李亮：沒有絕對安全的系統(tǒng)
2月27日消息，27日，豆包手機助手官方發(fā)布聲明，怒斥黑公關(guān)惡意炒作，傳播并夸大“安全漏洞”。聲明指出，相關(guān)漏洞演示需用戶主動指令A(yù)I查看惡意內(nèi)容，無自動觸發(fā)風(fēng)險；目前產(chǎn)品已升級防護。字節(jié)跳動設(shè)有公開漏洞響應(yīng)平臺，但尚未收到該漏洞的合規(guī)報告，亦無監(jiān)管通報。聲明強調(diào)預(yù)覽版處于測試階段，技術(shù)屬行業(yè)前沿，呼吁負責(zé)任披露。公司已取證并保留追責(zé)權(quán)利。
隨后，抖音副總裁李亮在微博發(fā)文稱：網(wǎng)絡(luò)安全“攻防無止境”。沒有絕對安全的系統(tǒng)，所有系統(tǒng)都會有漏洞，包括IOS、Windows、Android、微信、手機助手概莫能免。某些媒體報道的所謂“豆包手機助手存在安全漏洞”，實際是需要用戶主動要求AI查看惡意郵件或惡意短信才會觸發(fā)。而“黑稿”卻以此來證明手機助手不安全，這不僅超出了正常的媒體測評手段，而且違反了國家《網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品安全漏洞管理規(guī)定》第九條，涉嫌違法。AI的創(chuàng)新發(fā)展非常快，繼豆包手機助手小范圍測試之后，谷歌和三星聯(lián)合推出的S26系列，搭載的Gemini智能體能力，正在全力進軍AI手機市場。（快科技）
一汽大眾探岳遭車主集體投訴！車主：變速箱進入緊急模式是通病，廠家不理賠
2月27日消息，汽車第三方投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)顯示，一汽大眾探岳近期遭到車主們的集體投訴，投訴原因普遍為“變速箱進入緊急運行模式”，涉及的車型多為2019-2020款車型。
一位2019款探岳330TSI 兩驅(qū)車主投訴稱，去年3月17日，車輛出現(xiàn)了嚴(yán)重的變速箱故障問題，沒有2、4、6及倒車擋，嚴(yán)重危及行車安全。售后工作人員檢查后，承認是變速箱存在故障，故障碼173600，確認為產(chǎn)品質(zhì)量問題，該故障為大眾變速箱通病，是產(chǎn)品缺陷，給出方案更換TCU總成及變速箱油，該故障符合索賠政策，廠方賠83%，車主承擔(dān)17%，交了800元定金。4月9日索賠配件到貨更換時，現(xiàn)場卻被告知無法進行索賠，要全部自費維修。期間多次與廠家私下溝通無果，至今車子質(zhì)量問題未得到處理。
另有一位2019款車主表示，去年10月份，車輛突然出現(xiàn)“變速箱處于緊急運行模式，無法掛入倒車擋”的提示，兩天內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次。去4S店檢測后，被告知需更換變速箱機電單元，且不屬優(yōu)惠索賠范圍，總費用約1萬余元。該故障實為質(zhì)量問題，存在重大安全隱患，卻要求消費者承擔(dān)損失。經(jīng)核查，大眾官方針對該車型變速箱機電單元已發(fā)布技術(shù)通告，明確規(guī)定在10年或20萬公里內(nèi)出現(xiàn)此類故障應(yīng)免費維修。現(xiàn)要求廠家免費更換改進版機電單元總成，且必須使用原廠件，并提供一定期限的延保。（快科技）
金山辦公 2025 年營收 59.29 億元同比增長 15.78%，凈利潤 18.43 億元
2 月 27 日消息，金山辦公發(fā)布 2025 年度業(yè)績快報：2025 年度營業(yè)總收入 59.29 億元，同比增長 15.78%；歸屬于母公司所有者的凈利潤 18.43 億元，同比增長 12.03%。金山辦公表示，公司深耕 AI 辦公核心賽道，WPS AI 3.0 與 WPS 365 產(chǎn)品全新升級。報告期內(nèi)，公司各項主營業(yè)務(wù)收入保持穩(wěn)健增長。
WPS 個人業(yè)務(wù)收入約 36.26 億元，同比增長 10.42%，WPS AI 月活用戶快速增長，AI 相關(guān)收入占比持續(xù)提升；WPS 365 業(yè)務(wù)實現(xiàn)高速增長，收入約 7.20 億元，同比增長 64.93%；WPS 軟件業(yè)務(wù)收入約 14.61 億元，同比增長 15.24%。（IT之家）
蜜雪冰城全國首家室內(nèi)主題公園官宣，選址也頗有看點
2月27日消息，近日，蜜雪冰城雪王城市主題樂園被鄭州市列為重點支持項目，擬落地蜜雪冰城旗艦總部片區(qū)。接近蜜雪冰城的知情人士透露，全國首家雪王室內(nèi)樂園已選址河南鄭州集團總部，各項籌備工作正穩(wěn)步推進。
該樂園以雪王 IP 為核心，打造沉浸式 “甜蜜奇幻世界”，規(guī)劃多個室內(nèi)主題體驗區(qū)，深度融合蜜雪冰城全球總部、全球旗艦店、主題樂園三大場景，構(gòu)建 “游玩 + 購物 + 體驗” 三位一體的消費新體驗。值得一提的是，該項目選址頗具看點：樂園位于鄭州高鐵東站附近的蜜雪冰城總部旗艦店片區(qū)，這里已是年輕人熱門打卡地。未來片區(qū)還將引入 “商超頂流” 胖東來，國民茶飲 IP 與流量商超強強聯(lián)合，有望成為鄭州全新網(wǎng)紅打卡聚集地。
此前，蜜雪冰城已在招聘平臺上線樂園相關(guān)崗位，涵蓋演藝統(tǒng)籌、內(nèi)容編劇、工程管理、周邊產(chǎn)品等，部分崗位明確要求熟悉迪士尼、環(huán)球影城等頭部樂園的 IP 演藝邏輯。當(dāng)時便引發(fā)網(wǎng)友 “要建主題樂園” 的猜測，如今鄭州官方表態(tài)，讓這一計劃正式落地提速。（快科技）
國際資訊
OpenAI宣布獲“亞馬遜+英偉達+軟銀”1100億美元新投資
2月27日晚間消息，OpenAI宣布完成新一輪融資，投前估值達7300億美元，融資總額1100億美元。其中包括軟銀投資300億美元、英偉達投資300億美元、亞馬遜投資500億美元。OpenAI表示，已與亞馬遜達成戰(zhàn)略合作，并與英偉達敲定下一代推理算力支持。隨著本輪融資推進，預(yù)計還將有更多財務(wù)投資者加入。
今年年初以來，Codex周活躍用戶增長超兩倍，達到160萬。如今，更多人無需完整工程團隊，就能自主創(chuàng)建、自動化部署并發(fā)布軟件。超過900萬付費企業(yè)用戶依托ChatGPT開展工作，初創(chuàng)公司、大型企業(yè)和政府機構(gòu)都在OpenAI平臺上進行開發(fā)，重塑其產(chǎn)品與服務(wù)的設(shè)計、交付和運營模式。ChatGPT成為大眾接觸人工智能的起點，周活躍用戶超9億，目前消費者訂閱用戶已突破5000萬。年初以來訂閱增長顯著提速，1月和2月有望成為公司歷史上新增訂閱用戶最多的月份。
本輪融資后的估值，使OpenAI基金會所持OpenAI集團股份價值增至1800億美元以上。（新浪科技）
歐盟廢除150歐元以下包裹關(guān)稅豁免政策，7月1日起實施
2月27日消息，歐盟理事會日前正式批準(zhǔn)小包裹進口關(guān)稅新規(guī)，明確廢除長期以來針對價值低于150歐元小包裹實施的關(guān)稅豁免政策，相關(guān)政策將分階段落地實施。
為實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，歐盟成員國達成一致并出臺臨時關(guān)稅措施：自2026年7月1日起至2028年7月1日，對直接寄給歐盟消費者、價值低于150歐元的小包裹，按包裹內(nèi)不同關(guān)稅子目分類，每類物品征收3歐元的臨時固定關(guān)稅，此一過渡期必要時可予以延長。舉例來說，若一個包裹內(nèi)裝有1件絲綢襯衫和2件羊毛襯衫，因二者分屬不同關(guān)稅細目，將被視為兩類物品，需繳納6歐元關(guān)稅。待過渡期結(jié)束后，3歐元固定關(guān)稅政策將正式取消，所有非歐盟進口商品，無論價值高低，都將按正常稅則征稅。
據(jù)歐委會統(tǒng)計，自2022年以來，進入歐盟市場的小包裹數(shù)量快速增長，甚至每年實現(xiàn)翻番，2024年共有46億件此類小包裹進入歐盟，其中91%來自中國。塞浦路斯財政部部長馬基斯·凱拉夫諾斯表示：“取消過時的小包裹免稅政策，既能支持歐盟企業(yè)發(fā)展，也能堵住不法賣家的漏洞。”面對相關(guān)政策調(diào)整帶來的挑戰(zhàn)，Shein、Temu等頭部跨境電商企業(yè)早已在歐洲布局多個配送中心，Temu更計劃將80%的歐洲訂單實現(xiàn)本地倉庫發(fā)貨，以此降低關(guān)稅政策帶來的影響。（快遞生態(tài)圈）
馬斯克旗下xAI又一創(chuàng)始人離職！三年內(nèi)12位創(chuàng)始人僅剩5人
2月27日消息，據(jù)媒體報道，27日，馬斯克旗下xAI的聯(lián)合創(chuàng)始人托比·波倫宣布離職。而在不到3年時間里，xAI的12名聯(lián)合創(chuàng)始人中，已經(jīng)有7人確認離職。
波倫在社交平臺上發(fā)文稱，今天是他在xAI的最后一天，并點贊其團隊：“你們太棒了，沒有人比你們更能熬夜”。他計劃先休息，睡個超過8小時的覺，并思考未來去向，同時感謝馬斯克讓他加入團隊。而馬斯克在回復(fù)中也感謝了波倫幫助xAI發(fā)展到目前的階段。
根據(jù)查詢的公開資料，目前已經(jīng)離職的7人相關(guān)信息如下：Toby Pohlen（2026年2月27日）：最新一位宣布離職的聯(lián)合創(chuàng)始人。他在公司2月重組后曾短暫領(lǐng)導(dǎo)數(shù)字智能體項目Macrohard。Jimmy Ba（2026年2月11日）：多倫多大學(xué)教授，曾負責(zé)AI輔導(dǎo)（tutoring）和Grok 4模型的研發(fā)。Tony Wu（2026年2月10日）：前Google科學(xué)家，在xAI負責(zé)推理（Reasoning）相關(guān)研究。Greg Yang（2026年1月）：因萊姆病離職，并淡出日常運營。Igor Babuschkin（2025年8月）：離職后創(chuàng)辦了AI安全風(fēng)投機構(gòu)。Christian Szegedy（2025年2月）：前Google資深科學(xué)家。Kyle Kosic（2024年）：基礎(chǔ)架構(gòu)主管，是首位離職的聯(lián)創(chuàng)，后加入OpenAI。（快科技）
寶馬意外泄露 2027 年完整新車陣容：2 系到 7 系都有，Z4 和 8 系缺席
2 月 27 日消息，據(jù)外媒報道，寶馬計劃在明年年底前推出約 40 款新車型，以全面擴展 Neue Klasse 新世代產(chǎn)品陣容，其中全新純電 iX3 將成為核心車型。最近，寶馬美國官網(wǎng)的一次重大泄露提前曝光了 2027 年美國市場的完整產(chǎn)品規(guī)劃。泄露信息來自寶馬美國在線商店，涵蓋范圍從 2 系到 7 系，其中的一款重磅新車便是 M2 xDrive。據(jù)悉，寶馬將首次為 M2 引入四驅(qū)系統(tǒng)。目前，M2 是唯一沒有 xDrive 系統(tǒng)的 M 車型，這一局面將在 2027 年結(jié)束。預(yù)計 M2 xDrive 將僅提供自動變速箱版本，而普通 M2 仍將保留后驅(qū)和手動變速箱配置。四驅(qū)系統(tǒng)也將增加整備質(zhì)量。例如，xDrive 版本 M240i 比后驅(qū)版本重約 55kg。預(yù)計兩種 M2 版本都將持續(xù)銷售至本代車型生命周期結(jié)束，該代車型預(yù)計將于 2029 年年中停產(chǎn)。
泄露信息還顯示，下一代 3 系將推出 M350 xDrive 車型，作為新一代 M Performance 版本，取代現(xiàn)款 M340i xDrive。現(xiàn)款 3 系 M Performance 版本提供后驅(qū)和四驅(qū)，下一代可能僅提供四驅(qū)版本。下一代 3 系還將推出兩款純電車型：i3 40 xDrive 和 i3 50 xDrive。寶馬此前已確認純電 i3 轎車將于 2027 年在美國上市，預(yù)計基于 Neue Klasse 平臺開發(fā)，并與今年夏季在北美上市的純電 iX3 共享技術(shù)架構(gòu)。iX3 將提供 40 sDrive 后驅(qū)版、40 xDrive 四驅(qū)版和 50 xDrive 四驅(qū)版。
全新 iX4 也出現(xiàn)在泄露名單中，將提供 40 xDrive 和 50 xDrive 版本。作為 iX3 的轎跑 SUV 版本，iX4 將擁有更流線的設(shè)計，但后排空間和行李空間將有所減少。新一代 X5 也將在 2027 年推出，入門版本仍為 40 sDrive 后驅(qū)車型。同時，寶馬還將推出純電 iX5 60 xDrive 版本。7 系中期改款車型尚未發(fā)布，因此網(wǎng)站信息有限，而報道同時指出，搭載 V8 發(fā)動機的車型不會停產(chǎn)。有報道稱寶馬將推出新的 M760 V8 車型，并配備 M Performance 標(biāo)識。V12 發(fā)動機預(yù)計不會回歸，將繼續(xù)僅用于勞斯萊斯車型。Z4 和 8 系未出現(xiàn)在泄露名單中，原因是這兩款車型預(yù)計將在未來幾個月內(nèi)停產(chǎn)。（IT之家）
三星正研發(fā)改進型 S Pen 手寫筆，有望搭載 USI 2.0 標(biāo)準(zhǔn)
2 月 27 日消息，三星從 Galaxy S25 Ultra 開始砍掉了 S Pen 手寫筆的藍牙功能，讓不少鐵粉感到失望。雖然不少人仍希望藍牙 S Pen 能夠回歸 S26 Ultra，但事與愿違，甚至有人擔(dān)心三星會在未來的 S 系列 Ultra 機型中徹底砍掉手寫筆。
不過三星 MX 事業(yè)部首席運營官 Won-Joon Choi 接受采訪時表示：“我們內(nèi)部正在開發(fā)新一代 S Pen 手寫筆并革新屏幕架構(gòu)，從而降低配備 S Pen 所帶來的取舍。S Pen 將繼續(xù)作為我們的核心技術(shù)之一”。
另據(jù)媒體報道，如果三星能夠為 S Pen 采用 USI（注：手寫筆計劃聯(lián)盟） 2.0 標(biāo)準(zhǔn)，能夠避免與 Qi2 磁吸充電之間產(chǎn)生干擾，意味著三星未來可能為 Ultra 機型整合 Qi2 磁吸無線充電功能。除此之外，USI 2.0 標(biāo)準(zhǔn)支持 in-cell 顯示面板，兼容傾斜識別、1600 萬色調(diào)色板、4096 級壓感，可通過 NFC 實現(xiàn)無線充電。（IT之家）
連續(xù)6年數(shù)據(jù)為零！馬斯克畫餅被監(jiān)管揭穿：特斯拉從未在加州推進Robotaxi無人駕駛測試
2月27日消息，據(jù)媒體報道，近日，馬斯克的“畫餅”言論再遭打臉。此前，馬斯克曾多次官宣：“特斯拉距離在加州推出 Robotaxi 無人駕駛出租車服務(wù)僅剩數(shù)月”。然而加州機動車輛管理局記錄顯示，特斯拉在 2025 年并未采取任何實質(zhì)性行動。數(shù)據(jù)顯示，該公司 2025 年在加州道路上的自動駕駛測試?yán)锍桃呀?jīng)連續(xù)第6年為零。
據(jù)了解，在加州監(jiān)管體系中，記錄測試?yán)锍淌菬o人駕駛企業(yè)獲得商業(yè)運營許可的核心前提。該體系要求企業(yè)必須逐步通過一系列許可，才能獲準(zhǔn)運營類似Waymo 的無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。目前，特斯拉僅持有DMV的入門級許可，該許可要求測試時必須有安全員坐在駕駛座上。DMV發(fā)言人表示，特斯拉尚未申請任何額外許可。
根據(jù)DMV新規(guī)草案，企業(yè)在申請無安全員測試許可前，必須在安全員監(jiān)督下于加州公共道路上完成至少5萬英里的自動駕駛測試。然而，特斯拉自2019年以來未向州監(jiān)管機構(gòu)記錄任何里程，自2016年以來的總里程僅為562英里。相比之下，2014-2023年，Waymo積累超1300萬英里的測試?yán)锍蹋@得了七項不同的監(jiān)管批準(zhǔn)，最終才獲準(zhǔn)向乘客收費。（快科技）
IPO資訊
傳懂車帝考慮香港IPO，募資10億至15億美元
2月27日消息，據(jù)外媒援引知情人士消息，字節(jié)跳動支持的汽車信息及交易平臺懂車帝（DCar）正考慮最早于今年在香港進行首次公開募股（IPO）。知情人士稱，懂車帝正在尋求銀行承銷潛在的股票發(fā)行業(yè)務(wù)。由于事涉機密，知情人士要求匿名。其中兩位知情人士表示，該公司有望通過此次IPO籌集10億至15億美元資金。
公開信息顯示，懂車帝成立于2017年，于2023年從字節(jié)跳動有限公司分拆，有知情人士透露，2024年時該公司已募集約6億美元（現(xiàn)匯率約合41.11億元人民幣），估值接近30億美元（現(xiàn)匯率約合205.57億元人民幣），投資者包括General Atlantic、紅杉中國、KKR&Co.和高榕創(chuàng)投。
據(jù)了解，懂車帝最初是新聞聚合平臺今日頭條內(nèi)的一個汽車新聞頻道，其于2017年作為獨立平臺上線，現(xiàn)已發(fā)展成為中國領(lǐng)先的汽車內(nèi)容和交易平臺之一，與汽車之家和易車網(wǎng)等對手展開競爭。知情人士稱，目前相關(guān)討論仍處于早期階段，IPO的規(guī)模和時間等細節(jié)仍可能發(fā)生變化。如果懂車帝順利上市，其或?qū)⒊蔀樽止?jié)旗下首個獨立上市的子公司，也將一舉成為港股汽車互聯(lián)網(wǎng)板塊的巨頭。（一覽眾車、快科技）
美格智能開啟招股，預(yù)計3月10日掛牌上市
2月27日消息，美格智能發(fā)布公告，公司擬全球發(fā)售3500萬股H股，中國香港發(fā)售股份350萬股，國際發(fā)售股份3150萬股(以上可予重新分配及視乎發(fā)售量調(diào)整權(quán)行使與否而定)；2026年2月27日至3月5日招股，預(yù)期定價日為3月6日；發(fā)售價將不高于每股發(fā)售股份28.86港元，H股的每手買賣單位將為100股，中金公司為獨家保薦人；預(yù)期H股將于2026年3月10日開始于聯(lián)交所買賣。
據(jù)招股書，美格智能是領(lǐng)先的無線通信模塊及解決方案提供商，以智能模塊（尤其是高算力智能模組）為核心。公司的模塊及解決方案廣泛應(yīng)用于泛物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、智能網(wǎng)聯(lián)車（ICV）及無線寬帶領(lǐng)域。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，于2024年，按無線通信模塊業(yè)務(wù)收入計，美格智能在全球無線通信模塊行業(yè)中排名第四，占全球市場份額的6.4%。根據(jù)同一資料來源，全球無線通信模塊市場高度集中，三大參與者于2024年占全球市場收入的65.7%（其中最大參與者獨占42.7%的市場份額），而公司雖排名第四，市場份額僅為6.4%。
于2022年、2023年、2024年以及截至2024年及2025年9月30日止九個月，美格智能的總收入分別為23.06億元(人民幣，下同)、21.47億元、29.41億元、21.82億元及28.21億元。同期，公司的凈利潤分別為1.27億元、6260萬元、1.34億元、9050萬元及1.13億元。基于最高發(fā)售價每股H股28.86港元并假設(shè)發(fā)售量調(diào)整權(quán)未獲行使，公司估計將收到的全球發(fā)售所得款項凈額約為9.445億港元。（獨角獸早知道）
優(yōu)樂賽共享開啟招股，發(fā)售價11.0-14.0港元/股，預(yù)計3月9日掛牌上市
2月27日消息，優(yōu)樂賽共享發(fā)布公告，公司擬全球發(fā)售2033.6萬股H股，中國香港發(fā)售股份203.4萬股，國際發(fā)售股份1830.2萬股(以上可予重新分配和視乎超額配股權(quán)行使與否而定)；2026年2月27日至3月4日招股，預(yù)期定價日為3月5日；發(fā)售價將為每股發(fā)售股份11.0-14.0港元，H股的每手買賣單位將為500股，中信建投國際為獨家保薦人；預(yù)期H股將于2026年3月9日開始于聯(lián)交所買賣。
招股書顯示，優(yōu)樂賽是中國循環(huán)包裝服務(wù)提供商，主要專注于為汽車行業(yè)內(nèi)的汽車零部件制造商及OEM提供服務(wù)。優(yōu)樂賽主要提供共享運營，這是一種共享模式，根據(jù)這一模式，公司為客戶管理托盤、板條箱或容器等循環(huán)包裝，代表客戶處理循環(huán)包裝的儲存以及配送及退貨(主要通過分包的第三方物流服務(wù)提供商進行)、清潔和維護。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2024年收入計，優(yōu)樂賽是中國循環(huán)包裝服務(wù)第二大提供商，市場份額為1.5%且是中國汽車共享運營服務(wù)市場的最大提供商，市場份額為8.2%。
財務(wù)方面，于2022年度、2023年度、2024年度、2025年截至8月31日止八個月，公司實現(xiàn)收入分別約6.48億元(人民幣，下同)、7.94億元、8.38億元、5.33億元；同期，錄得年/期內(nèi)利潤分別約3120.1萬元、6414.9萬元、5074.1萬元、2689.2萬元。公司估計，假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使及發(fā)售價為每股H股12.5港元(即本招股章程所列指示性發(fā)售價范圍的中位數(shù))，公司將收取的全球發(fā)售所得款項凈額約為2.048億港元。（獨角獸早知道）
中國工業(yè)機器人龍頭“埃斯頓”招股，引入嘉實、亨通光電等基石投資，3月9日香港上市
2月27日消息，A股中國工業(yè)機器人領(lǐng)軍企業(yè)埃斯頓，于2月27日起至3月4日招股，預(yù)計2026年3月9日在港交所掛牌上市，華泰國際獨家保薦。埃斯頓，計劃全球發(fā)售9678萬股H股(占發(fā)行完成后總股份的10%)，其中90%為國際發(fā)售、10%為公開發(fā)售，另有15%超額配股權(quán)。每股發(fā)售價介乎15.36港元~17.00港元，每手200股，入場費3,434.29港元，最多募資約16.45億港元。埃斯頓此次招股采用機制B，香港公開發(fā)售初始分配比例10%，不設(shè)回撥機制。
埃斯頓是次IPO招股引入7名基石投資者，合共認購約5.23億港元的發(fā)售股份，基石投資者包括Harvest Oriental、亨通光電、君宜資本、至源、海天國際、裕祥、前海合眾投資等。
埃斯頓是次IPO，募資凈額約14.86億港元(按發(fā)售價中位數(shù)計)：約25.0%將用于擴充全球生產(chǎn)能力；約25.0%將用于在全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游有選擇地尋求戰(zhàn)略聯(lián)盟、投資及收購機會；約20.0%將投資于研發(fā)項目，以推動下一代工業(yè)機器人技術(shù)的發(fā)展；約10.0%將用于提升全球服務(wù)能力及開發(fā)組織范圍內(nèi)的數(shù)字化管理系統(tǒng)；約10.0%將用于部分償還現(xiàn)有貸款；約10.0%將用于營運資金及一般企業(yè)用途。（瑞恩資本RyanbenCapital）
特銳德遞交IPO招股書，擬赴香港上市，銀河國際、廣發(fā)證券聯(lián)席保薦
2月26日，青島特銳德電氣股份有限公司(下稱“特銳德”)向港交所遞交招股書，擬香港主板掛牌上市。特銳德于2009年10月30日在A股上市，是首家在深圳創(chuàng)業(yè)板上市的公司。截至2026年2月25日收市，總市值約311億元人民幣。
特銳德，成立于2004年，主要從事高壓及中壓預(yù)制艙變電站、電動汽車充電設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、安裝和維護，以及電動汽車充電網(wǎng)的建設(shè)和運營。招股書顯示，在過去的2023年、2024年和2025年前十個月，特銳德的營業(yè)收入分別為人民幣126.91億、153.74億和113.29億元，相應(yīng)的凈利潤分別為人民幣5.27億、9.39億和8.35億元。
特銳德是次IPO的中介團隊主要有：中國銀河國際、廣發(fā)證券為其聯(lián)席保薦人；中匯安達為其審計師；金杜為其公司中國律師；金杜(香港)為其公司中國香港及美國律師；海問為其券商中國律師；新百利融資為其合規(guī)顧問；灼識咨詢?yōu)槠湫袠I(yè)顧問。（瑞恩資本RyanbenCapital）
兆威機電招股，引入高瓴、廣發(fā)、霧凇等21名基石，3月9日香港上市
2月27日消息，來自廣東深圳寶安區(qū)的A股公司兆威機電，于2月27日起至3月4日招股，預(yù)計2026年3月9日在港交所掛牌上市，招商證券國際、德銀聯(lián)席保薦。兆威機電，計劃全球發(fā)售2674.83萬股H股(占發(fā)行完成后總股份的10%)，其中90%為國際發(fā)售、10%為公開發(fā)售。每股發(fā)售價不高于73.68港元，每手100股，入場費7,442.31港元，最多募資約19.71億港元。兆威機電此次招股采用機制B，香港公開發(fā)售初始分配比例10%，不設(shè)回撥機制。
兆威機電是次IPO招股引入21名基石投資者，合共認購約6.52億港元的發(fā)售股份，基石投資者包括HHLRA、Mirae Asset、Perseverance Asset Management、大成國際、廣發(fā)基金、雙城資本、深圳恒邦等。兆威機電本次IPO，募資凈額約18.92億港元：約35.0%將用于在全球范圍進行技術(shù)研發(fā)及擴展產(chǎn)品組合；約30.0%將用于在全球范圍擴大產(chǎn)能及提高生產(chǎn)效率；15.0%將用于有選擇地開展全球戰(zhàn)略合作、投資及并購；約10.0%將用于擴大全球服務(wù)及銷售網(wǎng)絡(luò)以及加大全球營銷力度；約10.0%將用作營運資金及一般企業(yè)用途。
兆威機電，成立于2001年，作為一家領(lǐng)先的一體化微型傳動與驅(qū)動系統(tǒng)解決方案提供商，設(shè)計、制造微型傳動與驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品以及該等系統(tǒng)的配套部件，主要面向智能汽車、消費科技、醫(yī)療科技以及先進工業(yè)制造、具身機器人等高增長行業(yè)提供應(yīng)用場景定制的一體化微型傳動與驅(qū)動系統(tǒng)解決方案。（瑞恩資本RyanbenCapital）
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