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| 本文作者： 張利 | 2016-12-26 07:52 |
今年1月的美國CES展上，億航面向全球發布了全電動自動駕駛載人飛行器——“億航184”，一時間，受到國內外各大媒體的追捧。然而，在業內卻是各種關于載人飛行的可實現性、安全性以及法律問題的質疑。前不久，國內媒體曾爆料，這家曾經風頭無限的無人機創業公司出現了大幅裁員事件。雷鋒網也有過相關報道。（《曇花終有凋謝時，看不懂的億航低電量返航了》）
12月25日，億航向媒體發出了一份《有成長煩惱的億航，會繼續我們的夢想》的公關稿，疑似對爆料事件做出回應。不過，遺憾的是，這份稿件內億航并沒有做出針對性的解答，而是公布了更多“億航 184”載人無人機的研發細節。
億航184飛行測試
在過去的2016年中，我們的工程師在過往工作的基礎上，大量優化了算法，基于不間斷的測試，優化了各部分硬件的性能，讓億航184進一步增強了飛行的穩定性，并實現了全自動指令化飛行，增強了懸停的精度、航線的精度的同時，也使得飛機在飛行過程姿態更加平穩，得以給乘客提供更加良好的乘坐體驗。
億航飛行指揮調度中心
在2016年，我們開始籌劃并建立了專門針對億航184所設計的飛行指揮調度中心。在這個新落成的指揮調度中心內，億航的地面工作人員可以實時地收到每一臺億航184所傳輸回來的控制數據、飛行數據、機艙內/外實時視頻等，這些數據包括：通過指揮調度中心，億航的工作人員會全天候實時監測飛行器數據，隨時與乘客進行通話連線，關注著每一臺億航184飛行器的每一次起飛與降落。
軟硬件測試
我們也針對億航184包括軟件和硬件在內的各個零部件做了迭代和升級。
涉及方面有螺旋槳與測試臺、動力測試、電機、電機驅動器、飛行控制系統和電池管理系統。
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