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| 本文作者： nebula | 2023-10-26 09:08 |
雷軍稱小米14越級對標iPhone15Pro，小米汽車明年上半年正式上市
10月25日晚間，雷軍在個人微博上回答網友對于小米14發布會的提問。在被問及“小米14 Pro是否還對標iPhone”，雷軍回答：“不僅堅定對標iPhone，這次小米14更是越級對標iPhone 15 Pro。”
并且，雷軍在同一條微博中稱，小米汽車目前進展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時候，向大家集中匯報。（中國證券網）
國內資訊
小楊哥稱直播間商品價格低于李佳琦被下架，業內人士表示“底價協議”普遍存在
10月24日晚，瘋狂小楊哥直播間點名李佳琦，稱由于直播間內價格低于李佳琦，一些大牌商品需要下架。在直播過程中，也出現了疑似因破價收到律師函的情況。小楊哥直播間還講到李佳琦方控價控庫存，任何平臺價格都不能低于李佳琦直播間，導致商品被某平臺壟斷，馬上要到反壟斷局反映這個事情。
多位電商從業者表示，“底價協議”普遍存在，“不止李佳琦，其他大主播也會和品牌簽類似的合約，違約金百萬起。有的時候只是說法不一樣，可能合約并不叫底價協議或二選一等。”
但事實上，“底價協議”并不是主播專享，在如今越來越卷的電商環境中，仍然掌握話語權的平臺也享有類似的權利，“電商平臺有時候做促銷也會要求品牌在一定時間段內保持該價格為底價，差別可能是周期長短。”在有關部門明確禁止平臺強制“二選一”后，這一策略開始以“最低價”的爭奪形式重返江湖。（鳳凰網科技、藍鯨財經）
華為擬全面接管問界銷售體系？AITO汽車：為不實新聞
10月25日，有報道稱華為將全面接管問界銷售體系，問界所有銷售人員將加入華為全資子公司 “深圳慧通商務有限公司”，成為華為的編外員工，換簽將在明年全部完成。在這之前，這些員工就職于華為和賽力斯的經銷商。報道還表示，本次換簽完成后，華為將進一步控制問界的銷服體系，對銷售策略、工作流程進行把控。華為線下門店的租金仍然由經銷商支付，銷售人員的人力成本由華為承擔。
25日晚間，AITO汽車方面表示，問界汽車自上市以來一直得到消費者們的熱愛和認可，為了給消費者提供更好的銷售及服務體驗，華為將進一步加大直營門店的建設。相關媒體報道的“華為將全面接管問界銷售體系“ 為不實新聞。（21世紀經濟報道）
脫離寒武紀，行歌團隊或賣身長安汽車，落地重慶
從知情人士處獨家獲悉，行歌團隊計劃脫離寒武紀，完全獨立運營，接盤者為長安汽車。據接近行歌團隊的人士透露，新主體公司名為“芯渡科技（重慶）有限公司”，注冊資本6000萬元，莊達爾為執行董事兼經理，寒武紀行歌執行總裁王平任監事，二者各持股99.9%和0.1%。
同時莊達爾還100%控股芯渡（上海）科技有限公司，該公司注冊資本為5000萬元。這意味著行歌團隊或將落地重慶，獲得重慶政府注資。（詳細內容請點擊獨家 | 脫離寒武紀，行歌團隊或賣身長安汽車，落地重慶）
Stellantis集團將投資15億歐元成為零跑汽車的戰略股東
10月26日，零跑汽車與Stellantis集團官宣成為全球戰略伙伴關系，Stellantis集團將向零跑汽車投資15億歐元并成為其戰略股東，以提升零跑汽車的全球電動車業務，Stellantis集團的本次投資使其獲得了零跑汽車約20%的股權，成為了零跑汽車的重要股東，并在零跑汽車董事會獲得2個席位。
Stellantis集團和零跑汽車雙方計劃以51:49的比例共同組建一家名為“零跑國際（Leapmotor International）”的合資企業，通過借助Stellantis集團在全球范圍內的廣泛商業實力和積淀，該合資企業將加速并擴張零跑汽車高技術含量和極具成本優勢的產品在全球的銷售。
小馬智行獲沙特新未來城1億美元投資，并將成立合資公司
10月25日，小馬智行宣布獲得沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NIF（NEOM Investment Fund）的1億美元投資。同時，小馬智行與NEOM計劃在沙特西北部的新未來城成立合資公司，為該地區提供自動駕駛技術解決方案。本輪融資資金將用于自動駕駛技術全球化研發和運營投入等方向。
小馬智行和NEOM以合資公司為平臺，面向沙特新未來城乃至中東及北非地區開展自動駕駛研發與制造，并部署自動駕駛服務車隊以及智能汽車相關的基礎設施。
四維圖新董事長辭職，前三季度凈利潤虧損近5億元
10月25日晚，四維圖新公告，董事會于近日收到公司董事長岳濤提交的《辭職函》。岳濤因有關工作安排決定辭去公司董事、董事長、董事會專門委員會委員職務，自送達公司董事會之日起生效。辭職后，岳濤除法定代表人外不再擔任公司任何職務。四維圖新表示，岳濤的辭職不會導致公司董事會成員低于法定最低人數，不會影響公司董事會的正常運作，公司將按照相關規定盡快完成新任董事的補選工作。
四維圖新近日披露的三季報顯示，今年前三季度，公司實現營收23.18億元，同比增長11.58%，凈虧損4.95億元，同比下滑738%，經營活動現金流凈額下滑342.52%至凈流出1.36億元，公司稱系“本期支付智駕及智芯物料采購款增加所致”。（證券時報網）
京東云事業部總裁：京東80%的系統都完成了國產化替代
10月25日上午消息，京東云事業部總裁曹鵬在“2023京東供應鏈金融科技大會”上表示，今年京東80%的系統都完成了國產化替代。“我們認為大模型不應該只是一個玩具，應該創造更多的產業價值，應該在營銷、投放、交互等各方面提升。”曹鵬稱。其介紹道，如今的言犀多模態數字人可以覆蓋全場景的產品服務，也開發了計算平臺，是為了讓大模型更普惠。（新浪科技）
網傳海馬汽車與沙特簽署50萬輛海馬盒子訂單？公司回應：沒有收到相關消息
10月24日消息，網傳海馬汽車與沙特簽署50萬輛海馬盒子訂單。海馬汽車證券部工作人員記者：“沒有收到相關消息。海馬汽車只是盒子的股東之一，盒子主要針對B端市場，主要面向租車行業。”（中證報）
消息稱vivo X100系列手機將首發海力士LPDDR5T內存芯片
10月25日消息，從供應鏈端獲得的消息，vivo X100 系列將成為全球第一部搭載海力士 LPDDR5T 內存的旗艦機型。相比主流 LPDDR5X 內存，LPDDR5T 的讀取速度提升達 13%，是目前行業最快的移動 DRAM。
此外，博主@數碼閑聊站也放出了同樣的消息，并稱 vivo X100 系列全系搭載 LPDDR5T 內存，和天璣 9300 和 UFS4.0 組成全新性能鐵三角。（IT之家）
螞蟻集團旗下語雀公布服務故障原因及賠償方案
10月24日晚，螞蟻集團旗下在線文檔編輯與協同工具語雀就前一日持續7個多小時的重大服務故障致歉，并公布故障原因及賠償方案。
語雀方面表示，10月23日下午，服務語雀的數據存儲運維團隊在進行升級操作時，由于新的運維升級工具bug，導致華東地區生產環境存儲服務器被誤下線。語雀將向所有受到故障影響的用戶提供賠償，針對語雀個人用戶將贈送6個月的會員服務，針對語雀空間用戶會單獨制定賠償方案。語雀方面強調，用戶所有數據均未丟失。（界面新聞）
騰訊企業服務不再設收入增長目標，轉為加速扭虧
騰訊云與智慧產業事業群從今年開始，不再強調收入目標，騰訊總辦對其的主要考核方式也改為以減虧為導向的利潤指標。CSIG 主要涵蓋騰訊多個企業服務相關的業務，包括騰訊云、騰訊會議、智慧零售、智慧交通等。（晚點 LatePost）
滴灌通李小加回應模式質疑：DRC不是傳統的金融而是實體經濟，是以金融服務實體
近日，著名消費投資人、加華資本創始合伙人兼董事長宋向前在社交平臺向滴灌通“開炮”，矛頭直指其投資模式，更是直言“本質上還是個高利貸，是個升級版的P2P。”對此，10月25日，滴灌通創始人李小加和張高波，就公司發展近況召開線上交流會。
李小加表示，滴灌通的DRC模式有“三盞燈”，首先投資行為在每日可以發生，第二不需要其他多余的成本，第三以合同形式進行。他表示，DRC目前是完全脫離了傳統意義上的金融，是一種實體經濟行為，是以金融服務實體。（新浪科技）
堅果投影創始人胡震宇被限制高消費，此前稱投資人想出售公司
近日，因未按執時履行生效法律文書確定的給付義務，上海鯨嵐科技有限公司及公司主要負責人胡震宇、法定代表人吳湛被限制高消費，同時上海鯨嵐科技有限公司已被列為失信被執行人（老賴）。
此前胡震宇表示，是投資人集體想出售公司，覺得自己是“絆腳石”。有知情人士透露稱，胡震宇是被罷免了堅果董事長職務，免除了公司一切職務，可以理解為被董事會踢出公司。（鳳凰科技）
程序員篡改ETC余額，一年私吞260余萬元
2023年9月，上海市公安局浦東分局北蔡派出所接到某科技公司員工張女士報案稱，其公司發現計算機系統被他人篡改數據，導致公司賬戶錢款損失。民警隨即展開工作，最終嫌疑人曹某迫于壓力，主動投案自首。
2022年8月，曹某發現所在公司的網站后臺有漏洞，身為軟件工程師的他，決定鋌而走險，用其母親的身份證自行注冊了一個ETC賬戶，并綁定了其母親的銀行卡。隨后曹某以每周4至5次、每次1萬元的頻率，陸續從該賬戶內提取了230余萬元。之后，曹某又利用朋友的身份證再次辦理賬號，以同樣的方式再次從公司提現36萬元。（光明網）
義烏商城與騰訊智慧零售開啟戰略合作
近日，義烏商城集團與騰訊智慧零售正式簽署戰略合作協議。騰訊將為義烏小商品城提供包括研發設計、品牌孵化、時尚智造、展示貿易、數字營銷、履約服務等在內的全鏈路數字化解決方案。
此外，義烏商城正式發布全球首個商品貿易領域大語言模型和全新升級的Chinagoods AI智創服務平臺。騰訊將基于騰訊云MaaS大模型一站式服務平臺和混元大模型，為義烏商城的AI模型建設提供支持。（36氪）
杭州回應禁止直播帶貨傳聞：沒有這回事
近日，“杭州已經開始實施，禁止部分市場直播帶貨試點”的消息在網上流傳，引發關注。對此，杭州市商務局相關負責人24日回應稱：“所謂‘杭州宣布禁止直播帶貨’‘已經開始實施，禁止部分市場直播帶貨試點’不實，沒有這回事，謠言！”（上游新聞）
茶飲消費品牌直指被盒馬突然下架，盒馬回應稱折扣化經營要減少貨品種類
在盒馬推出折扣化變革，全面走向低價戰略之后，茶飲消費品牌Chabiubiu創始人王雨朦稱，10月21日起品牌被盒馬正式下架，幾萬盒的貨物被要求限期清走。
對于下架原因，王雨朦在推文中表示不是因為自己產品質量不好，也不是因為競品打壓，而是由于盒馬內部的調整。“內部消息，盒馬全線調整，300個品牌保留100個，其余貨和品牌全清退，改成折扣店模式，低端低價。”王雨朦引用了來自供應鏈端的說法。(界面新聞）
美國汽車業罷工規模擴大，共計約6800名員工離開工作崗位
23日消息，美國汽車工人聯合會再度擴大罷工規模，將罷工范圍擴大到汽車制造商斯泰蘭蒂斯位于底特律附近的一家大型皮卡工廠，共計約6800名員工當天離開了工作崗位。美國汽車工人聯合會表示，罷工擴大是因為斯泰蘭蒂斯在加薪、臨時工工資、轉為全職以及調整生活成本方面提出了“最糟糕的建議”。
由于通用、福特以及斯泰蘭蒂斯三大汽車制造商不能滿足汽車工人提出的漲薪，提高失業、醫療保險等要求，美國汽車工人聯合會組織工人于上月15日起開始罷工，截至目前罷工成員總數已超過4萬人，約占三大汽車制造商總員工人數的27%。美國富國銀行分析師預計，罷工將使得斯泰蘭蒂斯公司每周損失2億美元。（中國經濟網）
微軟砍掉工業元宇宙項目Project Airsim，將人工智能戰略轉向OpenAI
10月25日消息，據外媒援引知情人士透露，本周一微軟負責開發“工業元宇宙”Project Airsim 的團隊成員都收到了一份“團隊更新”的通知，并被告知公司將解雇整個團隊并終止項目。
微軟也證實，將于今年 12 月 15 日終止該項目。這位知情人士說，雖然微軟最初將這些項目視為吸引工業領域應用開發商的一種手段，幫助微軟的 Azure 云能與亞馬遜網絡服務 AWS 競爭。但隨著微軟與 OpenAI 的合作關系不斷加強，斯科特對這些項目的興趣越來越小。（新浪科技）
谷歌市值大跌8500億，云業務Q3收入不及預期
10月25日，谷歌母公司Alphabet發布了截至9月30日的2023財年第三季度財報。財報顯示，Alphabet第三季度營收為766.93億美元，較上年同期的690.92億美元增長11%，按固定匯率計算同比增長11%；凈利潤為196.89億美元，較上年同期的139.10億美元增長42%。
Alphabet第二季度營收和每股收益均超出分析師一致預期，但是云業務營收不及預期。由于云業務對于Alphabet未來增長至關重要，它的營收不及預期引發投資者擔憂，拖累股價在盤后交易中大跌6.65%，市值蒸發1164億美元(約合8510億元人民幣)。（鳳凰網科技）
微軟CEO納德拉今年薪酬降低11.6%，承認放棄Windows Phone是錯誤決定
10月25日，微軟發布了 2024 年第 1 財季（截至 2023 年 9 月 30 日）財報，其中顯示今年微軟 CEO 薩蒂亞?納德拉（Satya Nadella）基于績效的薪酬有所降低，并且不再與微軟 XGP 業務增長情況掛鉤。外媒認為這是因為微軟 XGP 用戶增長連續兩年未達到預期目標。
此外，納德拉在接受媒體采訪時候，還承認放棄 Windows Phone 和移動設備是錯誤決定，這也是微軟歷史上第三位承認在移動領域犯錯的首席執行官。（IT之家）
豐田新CEO稱電動汽車是我們的未來，前任CEO持相反態度
10月25日消息，豐田對于電動車的看法正在改變。豐田新汽車CEO佐藤恒治在2023東京車展開幕式上表示，電池概念車將定義豐田汽車的未來。眾所周知，豐田上任CEO，掌舵公司長達13年的豐田章男對電動車并不感興趣，曾多次公開表達了質疑，不過他已經退居二線并卸任社長一職，接替者正是現任雷克薩斯品牌負責人佐藤恒治。
豐田在電動化領域被評為“起了個大早，趕了個晚集”，在全球電動化浪潮中被落下隊，今年初，豐田章男卸任CEO一職，事情逐漸有了新的改變，此次新CEO的發言，也佐證了這點。（快科技）
芯片設計初創公司SiFive裁員20%，此前估值25億美元
10月25日消息，當地時間周二美國芯片設計初創公司SiFive表示，公司已裁員約20%，約130人。SiFive總部位于美國加州圣克拉拉，芯片設計均基于RISC-V技術架構，該公司競爭對手是最近上市的英國芯片設計公司Arm。和Arm一樣，SiFive的工作專注于芯片底層設計，而不是芯片本身。
SiFive在一份聲明中表示：“隨著我們發現并專注于最大機會，公司正對所有全球團隊進行戰略重新調整，為的是更好滿足客戶快速變化的需求。”SiFive發言人大衛·米勒（David Miller）表示，這次裁員涉及公司所有部門，其中也包括高管團隊。他強調，公司的產品線不變。（網易科技）
拼多多旗下Temu單季度GMV猛增至50億美元，或超額完成年度目標
10月25日消息，今年第三季度拼多多旗下跨境電商平臺Temu的銷售額已經突破50億美元，尤其是9月，其上線一周年之際，單日GMV甚至達到8000萬美金。照此速度下去，伴隨“黑五”和圣誕節的到來，Temu或能超額完成年度150億美金的GMV目標，甚至按照中金的預測，這一數字能達到180億美金，這相當于SHEIN2022年GMV的60%。（財聯社）
甲骨文、IBM下單AMD
10月24日消息，受益于AI熱潮，算力芯片“霸主”英偉達被捧上神壇，其GPU產品持續供不應求。但或許市場苦英偉達“一家獨大”久矣，不少AI玩家將目光轉向了GPU“老二”AMD的產品。據相關科技媒體最新報道，AMD近期收獲了不少客戶的大單，包括甲骨文（Oracle）、IBM等科技巨頭。
甲骨文計劃在云服務中采用AMD Instinct MI300X AI芯片，以及HPC用GPU；IBM預計將采用AMD的Xilinx FPGA解決方案，用于人工智能工作負載。除了甲骨文以外，IBM也同樣將目光瞄準了AMD的產品。但不同于前者，IBM所看重的是AMD的FPGA解決方案。（科創版日報）
楊元慶與黃仁勛公布重大計劃：推出混合人工智能解決方案
當地時間10月24日，在聯想集團Tech World大會上，聯想集團董事長兼CEO楊元慶和NVIDIA（英偉達）CEO 黃仁勛表示，雙方合作推出一個新的混合人工智能計劃，將下一代云人工智能技術帶給世界各地的企業用戶。作為英偉達的市場合作伙伴，聯想將提供基于NVIDIA MGX架構的新的企業級AI解決方案、聯想混合人工智能服務及更多。
據介紹，這些解決方案使企業可以采用混合云方法——通過NVIDIA AI Foundation云服務構建自定義人工智能模型，然后由NVIDIA最新的生成式人工智能設計的硬件設備和軟件驅動的聯想本地系統運行它們。（澎湃新聞）
特斯拉Autopilot致死案將接受首次開庭審理，開創美國此類案件先河
對于特斯拉Autopilot高級駕駛輔助功能致人死亡的指控將在美國接受首次開庭審理。本案的結果將有助于形成全美對此類案件的審判模板。民事訴訟顯示，特斯拉的Autopilot系統導致車主Lee駕駛的Model 3以105公里/小時的速度突然偏離行駛道路，撞上一棵樹并在短短幾秒鐘內燃起大火。這起事故導致Lee死亡，以及另外兩名乘客受傷，其中包括一名8歲男孩。
而特斯拉稱Lee在開車前曾飲酒且不清楚車禍發生時Autopilot系統是否已經啟動。該公司辯稱，本案不應存在懲罰性賠償。但原告律師援引了特斯拉工程師的證詞稱，他在庭審中承認特斯拉知道汽車上的軟件可能存在潛在缺陷。（IT之家）
美國超40州出手！Meta被指利用青少年謀利并灌輸有害內容
美東時間10月24日周二，紐約州檢察長Letitia James和一個由32位州檢察長組成的兩黨聯盟向聯邦法院提起訴訟，控告Meta危害年輕人的心理健康，并利用青少年謀利。與此同時，另有9名檢察長在各自的州提起訴訟，對Meta采取行動的檢察長總數達到42人。
訴訟稱，Meta故意在Instagram、Facebook和其他社交媒體平臺上設計和部署有害功能，故意讓兒童和青少年上癮。在美國加州北區地方法院提起的訴訟還指控Meta在沒有通知父母或征得父母同意的情況下定期收集13歲以下兒童的數據，這違反了聯邦法律。受消息影響，Meta午盤曾跌超1%，至收盤跌幅收窄至0.46%，報312.55美元。（網易科技）
蘋果考慮將Vision Pro頭顯應用于心理健康領域
10月25日，知情人士稱，在蘋果公司內部，員工們正在討論賦予旗下 MR（混合現實）頭顯 Vision Pro 一種更專業的用途，即作為診斷和治療心理健康問題的一種工具。
知情人士稱，這些功能將利用 Vision Pro 的攝像頭和傳感器來測量一個人的面部表情，以此判斷用戶是否患有抑郁、焦慮、壓力或創傷后應激障礙。其中一位知情人士還表示，Vision Pro 可以顯示圖像和聲音，有助于改善佩戴者的情緒。（和訊網）
認定“不夠安全”，美國加州暫停通用 Cruise 自動駕駛汽車上路
10月25日消息，美國加州汽車監管部門本周二宣布，由于通用 Cruise 自動駕駛汽車“不夠安全”，暫停其相關車輛部署和上路，并于今天立即生效。加州機動車輛管理局（DMV）在一份聲明中表示，Cruise 的自動駕駛汽車對公共安全構成了“不合理的風險”，而且“無法達到上路運營的標準”。（IT之家）
本田CEO：與通用汽車合作開發低價電動汽車的計劃將擱置
本田汽車公司首席執行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，由于商業環境的變化，該公司正在擱置與通用汽車公司聯合開發經濟型電動汽車的計劃。
去年4月，通用汽車和本田達成合作，雙方將基于新平臺開發多款低價電動汽車，從2027年開始大規模生產。通用汽車本周早些時候曾表示，已無法確定今年是否能實現140億美元的利潤預期，并將此歸咎于美國汽車工人聯合會的罷工。（界面）
三菱汽車擬向雷諾電動汽車部門投資200億日元
10月24日，據知情人士稱，日本三菱汽車公司計劃投資雷諾的新電動汽車部門Ampere，預計投資額約為200億日元（約合1.338億美元）。在三菱汽車決定投資Ampere之前，其合作伙伴雷諾和日產汽車已于今年7月敲定了重組后的聯盟。作為此舉的一部分，日產承諾向Ampere投資至多6億歐元（約合6.41億美元），符合其作為戰略投資者的身份，并確保在新公司獲得董事會席位。（新浪）
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