特斯拉禁止無(wú)人駕駛汽車加入U(xiǎn)ber網(wǎng)絡(luò)，或推出汽車共享服務(wù)

昨天，特斯拉搞了個(gè)大新聞，宣布未來(lái)所有生產(chǎn)的汽車都會(huì)配置全自動(dòng)駕駛硬件。但在其聲明中還有一點(diǎn)被忽視了，想用自動(dòng)駕駛汽車加入U(xiǎn)ber打車服務(wù)的司機(jī)都應(yīng)該了解這一點(diǎn)。

特斯拉稱，“把自動(dòng)駕駛的特斯拉用在汽車共享中時(shí)，如果是為了朋友和家人就沒(méi)問(wèn)題，但如果是以盈利為目的，則只能加入特斯拉網(wǎng)絡(luò)（Tesla Network），關(guān)于這一點(diǎn)的詳細(xì)情況會(huì)在明年公布。”

換句話說(shuō)，如果用戶想讓自動(dòng)駕駛的特斯拉成為Uber/Lyft/滴滴汽車，特斯拉可不允許。

很多人預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車最初的普及可能就是通過(guò)打車服務(wù)完成。特斯拉似乎也贊同這一點(diǎn)，或許這就是它現(xiàn)在就禁止車主加入其它共享網(wǎng)絡(luò)的原因。

不過(guò)Uber和Lyft這樣的公司也都有自己的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。8月，Uber就以6.8億美元收購(gòu)了無(wú)人駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto，這家公司也很爭(zhēng)氣，在9月時(shí)表示計(jì)劃在明年正式投放長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)。看起來(lái)是比特斯拉領(lǐng)先了一個(gè)身位。

關(guān)于Tesla Network，馬斯克在7月公布的藍(lán)圖的第二部分也有提及。當(dāng)時(shí)他說(shuō)到，“只需要按一個(gè)按鈕，用戶就可以讓汽車加入特斯拉共享車隊(duì)。當(dāng)外出工作或度假時(shí)，汽車也能帶來(lái)收入。”

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